專(zhuān)利名稱：一種機(jī)動(dòng)車(chē)減震彈簧測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車(chē)減震彈簧測(cè)試裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車(chē)減震彈簧測(cè)試時(shí)，一般是將減震彈簧安裝在車(chē)軸(包括兩個(gè)輪轂和輪軸) 上進(jìn)行測(cè)試，現(xiàn)有的減震彈簧測(cè)試裝置使用不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有的減震彈簧測(cè)試裝置使用不夠方便之不足，而提供一 種機(jī)動(dòng)車(chē)減震彈簧測(cè)試裝置。本發(fā)明由底板、機(jī)架、加壓液壓缸、滑板液壓缸、滑板、滑軌、兩個(gè)彈簧前端頭擱架、 兩個(gè)彈簧后端頭擱架、兩個(gè)輪轂前端定位柱、兩個(gè)輪轂后端定位柱和壓頭組成，機(jī)架安裝在 底板上，加壓液壓缸安裝在機(jī)架上部，滑板液壓缸安裝在機(jī)架下部，加壓液壓缸的活塞桿與 壓頭相連，滑板液壓缸的活塞桿與滑板相連，滑板通過(guò)滑軌安放在底板上，兩個(gè)彈簧前端頭 擱架和兩個(gè)輪轂前端定位柱分別安裝在滑板上，兩個(gè)彈簧后端頭擱架和兩個(gè)輪轂后端定位 柱分別安裝在底板上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是使用方便，測(cè)試效果好。


附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示；本發(fā)明由底板1、機(jī)架2、加壓液壓缸3、滑板液壓缸4、滑板5、滑軌 6、兩個(gè)彈簧前端頭擱架7、兩個(gè)彈簧后端頭擱架8、兩個(gè)輪轂前端定位柱9、兩個(gè)輪轂后端定 位柱10和壓頭11組成，機(jī)架2安裝在底板1上，加壓液壓缸3安裝在機(jī)架2上部，滑板液 壓缸4安裝在機(jī)架2下部，加壓液壓缸3的活塞桿與壓頭11相連，滑板液壓缸4的活塞桿 與滑板5相連，滑板5通過(guò)滑軌6安放在底板1上，兩個(gè)彈簧前端頭擱架7和兩個(gè)輪轂前端 定位柱9分別安裝在滑板5上，兩個(gè)彈簧后端頭擱架8和兩個(gè)輪轂后端定位柱10分別安裝 在底板1上。工作方式使用時(shí)將車(chē)軸倒置，使車(chē)軸的減震彈簧向下，用行吊起車(chē)軸，將車(chē)軸的 兩個(gè)減震彈簧的四個(gè)端頭分別放在四個(gè)彈簧端頭擱架(兩個(gè)彈簧前端頭擱架和兩個(gè)彈簧 后端頭擱架)上，啟動(dòng)滑板液壓缸，帶動(dòng)滑板向機(jī)架靠近，使四個(gè)輪轂定位柱(兩個(gè)輪轂 前端定位柱和兩個(gè)輪轂后端定位柱)將車(chē)軸的兩個(gè)輪轂夾住(輪轂前端定位柱和輪轂后端 定位柱相配夾住輪轂)，最后啟動(dòng)加壓液壓缸，使壓頭壓在車(chē)軸的輪軸上，施加壓力即可進(jìn) 行測(cè)試。
權(quán)利要求
一種機(jī)動(dòng)車(chē)減震彈簧測(cè)試裝置，其特征在于它由底板(1)、機(jī)架(2)、加壓液壓缸(3)、滑板液壓缸(4)、滑板(5)、滑軌(6)、兩個(gè)彈簧前端頭擱架(7)、兩個(gè)彈簧后端頭擱架(8)、兩個(gè)輪轂前端定位柱(9)、兩個(gè)輪轂后端定位柱(10)和壓頭(11)組成，機(jī)架(2)安裝在底板(1)上，加壓液壓缸(3)安裝在機(jī)架(2)上部，滑板液壓缸(4)安裝在機(jī)架(2)下部，加壓液壓缸(3)的活塞桿與壓頭(11)相連，滑板液壓缸(4)的活塞桿與滑板(5)相連，滑板(5)通過(guò)滑軌(6)安放在底板(1)上，兩個(gè)彈簧前端頭擱架(7)和兩個(gè)輪轂前端定位柱(9)分別安裝在滑板(5)上，兩個(gè)彈簧后端頭擱架(8)和兩個(gè)輪轂后端定位柱(10)分別安裝在底板(1)上。
全文摘要
一種機(jī)動(dòng)車(chē)減震彈簧測(cè)試裝置，機(jī)架(2)安裝在底板(1)上，加壓液壓缸(3)安裝在機(jī)架(2)上部，滑板液壓缸(4)安裝在機(jī)架(2)下部，加壓液壓缸(3)的活塞桿與壓頭(11)相連，滑板液壓缸(4)的活塞桿與滑板(5)相連，滑板(5)通過(guò)滑軌(6)安放在底板(1)上，兩個(gè)彈簧前端頭擱架(7)和兩個(gè)輪轂前端定位柱(9)分別安裝在滑板(5)上，兩個(gè)彈簧后端頭擱架(8)和兩個(gè)輪轂后端定位柱(10)分別安裝在底板(1)上。優(yōu)點(diǎn)是使用方便，測(cè)試效果好。
文檔編號(hào)G01M17/04GK101943635SQ20101027195
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月5日
發(fā)明者嚴(yán)時(shí)炬, 王樹(shù)偉, 賀紅星, 黃發(fā)琴 申請(qǐng)人:荊門(mén)宏圖特種飛行器制造有限公司