專(zhuān)利名稱(chēng)：導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及利用高頻振動(dòng)對(duì)飛機(jī)導(dǎo)管進(jìn)行試驗(yàn)的裝置，特別涉及導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲 勞試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
隨著飛機(jī)各項(xiàng)綜合技術(shù)指標(biāo)的提升，對(duì)應(yīng)相關(guān)的技術(shù)地面模擬試驗(yàn)考核也隨之而 來(lái)，作為考核飛機(jī)液壓導(dǎo)管及其接頭疲勞特性的試驗(yàn)系統(tǒng)，也在此種背景下隨之誕生。在航 標(biāo)HB6442-90中也列舉了考核試驗(yàn)件疲勞特性相對(duì)應(yīng)的三種指導(dǎo)方法，作為其中一種的導(dǎo) 管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)方法一直以來(lái)是只有指導(dǎo)方法卻沒(méi)有完全滿足試驗(yàn)技術(shù)要求的試驗(yàn) 裝置。鑒于試驗(yàn)技術(shù)的要求和旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞模擬試驗(yàn)的緊迫性，通過(guò)不斷嘗試與總結(jié)研制 出了用于考核試驗(yàn)件疲勞特性的導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)多根導(dǎo)管彎曲疲勞特性試驗(yàn)過(guò)程中的問(wèn)題，提供一種對(duì)相同 規(guī)格多根導(dǎo)管彎曲疲勞特性同時(shí)進(jìn)行考核的導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，以達(dá)到縮短試驗(yàn) 周期、減少試驗(yàn)成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案，導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，變速電 機(jī)的電機(jī)軸與軸座的軸通過(guò)鍵和緊定螺釘固定的聯(lián)軸器相連接，變速電機(jī)、軸座、試驗(yàn)件安 裝支座以及固定支座分別與安裝平臺(tái)連接，安裝平臺(tái)下部設(shè)有油盤(pán)，軸座的軸另一端連接 著偏心調(diào)定裝置，偏心調(diào)定裝置另一端與平面擺動(dòng)安裝盤(pán)上的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)中心軸相 連，平面擺動(dòng)安裝盤(pán)的另一面中心固定有萬(wàn)向節(jié)并通過(guò)慣性扭力平衡桿穿過(guò)試驗(yàn)件安裝支 座中心孔與固定支座上的萬(wàn)向節(jié)相連接，試驗(yàn)件安裝支座上與平面擺動(dòng)安裝盤(pán)相對(duì)應(yīng)裝有 液壓管路接頭座，液壓管路接頭座的一端連接液壓油路，另一端連接試驗(yàn)件，試驗(yàn)件的另 一端與平面擺動(dòng)安裝盤(pán)的液壓堵頭連接。所述的偏心調(diào)定裝置，包括偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)設(shè)有 的凹槽與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)設(shè)有的凸槽嚙合，偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)的凹槽口處固定有調(diào)節(jié)支座， 調(diào)節(jié)支座通過(guò)螺母與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)固定連接，調(diào)節(jié)支座另一端安裝有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺 釘頂于偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)凸槽的端面。所述的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)上均布安裝有軸承I，液壓堵頭 固定于軸承I，萬(wàn)向節(jié)通過(guò)固定螺栓安裝于平面擺動(dòng)安裝盤(pán)中央，平面擺動(dòng)安裝盤(pán)的中心裝 有軸承II并連接中心軸。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，采用帶有多個(gè)均布的自動(dòng)對(duì)中軸承的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)與同心軸 的偏心調(diào)定裝置偏心調(diào)節(jié)盤(pán)以及試驗(yàn)件安裝支座相匹配，偏心調(diào)定裝置中固定盤(pán)與偏心調(diào) 節(jié)盤(pán)不共一軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成功地解決了相同規(guī)格的多根試件同時(shí)試驗(yàn)的要求和偏心調(diào)定的 問(wèn)題；針對(duì)在偏心下平面擺動(dòng)安裝盤(pán)等速旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的偏心扭矩，在連接方式上引入 平面擺動(dòng)安裝盤(pán)通過(guò)兩個(gè)軸承連接在平面擺動(dòng)安裝盤(pán)中心軸上以及兩端帶萬(wàn)向節(jié)的慣性 扭力平衡桿和慣性扭力平衡桿固定安裝支座，通過(guò)該桿使平面擺動(dòng)安裝盤(pán)一齊擺動(dòng)，將安 裝盤(pán)的扭矩力平衡到慣性扭力平衡桿固定安裝座上，使安裝盤(pán)不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，保證了試件在高轉(zhuǎn)速下以一定偏心正常擺動(dòng)。在同時(shí)滿足試驗(yàn)技術(shù)條件的情況下，還縮短了設(shè)計(jì)周期，節(jié) 約了試驗(yàn)成本。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意2是圖1中偏心調(diào)定裝置7的結(jié)構(gòu)側(cè)視3-1是偏心調(diào)定裝置7中偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71主視3-2是偏心調(diào)定裝置7中偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71局部剖面?zhèn)纫?-3是圖3-1中A-A向左旋轉(zhuǎn)剖面示意4-1是偏心調(diào)定裝置7中偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72結(jié)構(gòu)主視4-2是偏心調(diào)定裝置7中偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72局部剖面?zhèn)纫?-3是圖4-1中B-B向左旋轉(zhuǎn)剖面示意5是圖2中調(diào)節(jié)支座74的結(jié)構(gòu)示意6是圖1中平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9的主視7是圖1中平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9的組合結(jié)構(gòu)示意中1.變速電機(jī)、2.電機(jī)軸、3.聯(lián)軸器、4.緊定螺釘、5.鍵、6.軸座、7.偏心調(diào) 定裝置、71.偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)、72.偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)、73.調(diào)節(jié)螺釘、74.調(diào)節(jié)支座、75.螺母、 8.中心軸、9.平面擺動(dòng)安裝盤(pán)、91.軸承I、92.軸承II、93.固定螺栓、10.液壓堵頭、11.萬(wàn) 向節(jié)、12.試驗(yàn)件、13.慣性扭力平衡桿、14.液壓管路接頭座、15.試驗(yàn)件安裝支座、16.液壓 油路、17.固定支座、18.安裝平臺(tái)、19.油槽。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，參見(jiàn)圖1，導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝 置，變速電機(jī)1的電機(jī)軸2與軸座6的軸通過(guò)鍵5和緊定螺釘4固定的聯(lián)軸器3相連接，變 速電機(jī)1、軸座 、試驗(yàn)件安裝支座15以及固定支座17分別與安裝平臺(tái)18連接，安裝平臺(tái) 18下部設(shè)有油盤(pán)19，軸座6的軸另一端連接著偏心調(diào)定裝置7，偏心調(diào)定裝置7另一端與 平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9上的中心軸8相連，平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9的另一面中心固定有萬(wàn)向節(jié)11并 通過(guò)慣性扭力平衡桿13穿過(guò)試驗(yàn)件安裝支座15中心孔與固定支座17上的萬(wàn)向節(jié)11相連 接，試驗(yàn)件安裝支座15上與平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9相對(duì)應(yīng)裝有液壓管路接頭座14，液壓管路接 頭座14的一端連接液壓油路16，另一端連接試驗(yàn)件12，試驗(yàn)件12的另一端與平面擺動(dòng)安 裝盤(pán)9的液壓堵頭10連接。參見(jiàn)圖2、圖3-1、圖3-2、圖3-2、圖4-1、圖4-2、圖4-3和圖5，所述的偏心調(diào)定裝 置7，包括偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71設(shè)有的凹槽與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72設(shè)有的凸槽嚙合，偏心調(diào)節(jié) 盤(pán)凹盤(pán)71的凹槽口處固定有調(diào)節(jié)支座74，調(diào)節(jié)支座74通過(guò)螺母75與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71 固定連接，調(diào)節(jié)支座74另一端安裝有調(diào)節(jié)螺釘73，調(diào)節(jié)螺釘73頂于偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72凸 槽的端面。參見(jiàn)圖6和圖7，所述的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9上均布安裝有軸承I 91，液壓堵頭10 固定于軸承I 91，萬(wàn)向節(jié)11通過(guò)固定螺栓93安裝于平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9中央，平面擺動(dòng)安裝 盤(pán)9的中心安裝有軸承II 92并連接中心軸8。
本發(fā)明實(shí)施例在圖1中，導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，聯(lián)軸器3的兩端分別通過(guò) 鍵5和緊定螺釘4連接在變速電機(jī)1的電機(jī)中心軸2上，變速電機(jī)1、軸座6、試驗(yàn)件安裝支 座15以及固定支座17分別各自與安裝平臺(tái)18連接，安裝平臺(tái)18下部設(shè)有油盤(pán)19，偏心調(diào) 定裝置7的兩端通過(guò)鍵分別連接在變速電機(jī)1的電機(jī)中心軸2與中心軸8上，平面擺動(dòng)安 裝盤(pán)9通過(guò)兩個(gè)軸承II 92連接在平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9的中心軸8上，在平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9 周邊均勻分布多個(gè)軸承I 91并分別連接著與試驗(yàn)件12 —端相連的液壓堵頭10，同時(shí)平面 擺動(dòng)安裝盤(pán)9上均勻分布多個(gè)軸承I 91與試驗(yàn)件安裝支座15上的液壓管路接頭座14相 對(duì)應(yīng)，平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9的另一端中心與固定支座17通過(guò)兩端裝有萬(wàn)向節(jié)11的慣性扭力 平衡桿13相連，試驗(yàn)件安裝支座15上裝有多個(gè)與試驗(yàn)件12另一端相連的液壓管路接頭座 14，液壓管路接頭座14的另一端由液壓導(dǎo)管連接在一起并與外部液壓油路16相連。偏心 調(diào)定裝置7由偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71、調(diào)節(jié)支座74與調(diào)節(jié)螺釘73組合而 成，偏心調(diào)定裝置7側(cè)視圖見(jiàn)圖2，偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72結(jié)構(gòu)圖分別見(jiàn) 圖3-1、圖3-1、圖3-3與圖4-1、圖4-1、圖4-3，調(diào)節(jié)支座74結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖5。平面擺動(dòng) 安裝盤(pán)9上設(shè)有均勻分布的多個(gè)軸承I 91構(gòu)成，見(jiàn)圖6，其組合結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖7。本實(shí)施例采用6件被試導(dǎo)管，在進(jìn)行試件安裝前，松動(dòng)偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71和偏心 調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72相連接的調(diào)節(jié)支座74并調(diào)節(jié)定位螺釘73，使偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71對(duì)應(yīng)的電 機(jī)中心軸2和偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72對(duì)應(yīng)的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9的中心軸8重合，保持在同一水 平位置上。確保被試驗(yàn)件12在安裝時(shí)保持水平和垂直各自方向的對(duì)稱(chēng)性。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)， 根據(jù)試驗(yàn)件12的實(shí)際長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)件安裝支座15在安裝平臺(tái)18上的位置來(lái)滿足要 求。將被試導(dǎo)管12 —端與液壓堵頭10擰緊，被試導(dǎo)管12另一端與試驗(yàn)件安裝支座 15中相對(duì)應(yīng)位置液壓管路接頭座14擰緊固定。并通過(guò)液壓油路16向被試導(dǎo)管12內(nèi)充油， 在充油過(guò)程中，適當(dāng)擰松被試導(dǎo)管12 —端的液壓堵頭10，使被試導(dǎo)管12內(nèi)的空氣排出后， 再將液壓堵頭10擰緊，輸入系統(tǒng)壓力。被試導(dǎo)管12的應(yīng)力標(biāo)定。采用貼應(yīng)變片法，在距被試導(dǎo)管12油源供應(yīng)端管套尾 部5士 1. 5mm處的導(dǎo)管圓周上相隔90°貼兩片應(yīng)變片，通過(guò)測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行零偏移下的標(biāo)定， 記錄應(yīng)變與電壓間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。拉伸應(yīng)力Sp的確定在零偏移下，引入規(guī)定的系統(tǒng)壓力P，通過(guò)應(yīng)變片和測(cè)控系統(tǒng)顯示出軸向應(yīng)力εχ
和周向應(yīng)力ε y，通過(guò)公式乂_二7^(。+/^,)計(jì)算出5 。
λ-μP為被試驗(yàn)件的系統(tǒng)工作壓力；Sp為拉伸應(yīng)力；Si為應(yīng)力；ε χ為軸向應(yīng)力；ε y為周向應(yīng)力；E為彈性模量；μ為泊松比。彎曲應(yīng)力S的確定
5
卸掉系統(tǒng)壓力P，調(diào)定偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71和偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72相連接的調(diào)節(jié)支座 74并調(diào)節(jié)定位螺釘73，改變偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71中凹凸部分相對(duì)位置 來(lái)調(diào)節(jié)試件的偏心大小，產(chǎn)生被試導(dǎo)管12的偏移量Y，如圖2所示。通過(guò)應(yīng)變片和測(cè)控系統(tǒng)顯示出軸向應(yīng)力εχ和周向應(yīng)力^y，通過(guò)公式
4計(jì)算出s。
1 一^ S為彎曲應(yīng)力。組合應(yīng)力Sf的確定維持彎曲應(yīng)力S下的偏移量Y，然后再次弓I入規(guī)定的系統(tǒng)壓力P，通過(guò)應(yīng)變片和測(cè)
控系統(tǒng)顯示出軸向應(yīng)力ε x和周向應(yīng)力ε y，通過(guò)公式計(jì)算出Sf。
1 — //待拉伸應(yīng)力Sp、彎曲應(yīng)力S、組合應(yīng)力Sf滿足試驗(yàn)技術(shù)要求及相互間的Sf = Sp+S 函數(shù)關(guān)系后，啟動(dòng)變速電機(jī)1，調(diào)定轉(zhuǎn)速至1500 3600r/min范圍內(nèi)，在變速電機(jī)1的驅(qū)動(dòng) 下，連接在電機(jī)中心軸2上的聯(lián)軸器3、軸座6內(nèi)部軸承以及偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71—起高速運(yùn) 動(dòng)，在偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71的帶動(dòng)下，偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72對(duì)應(yīng)的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9的中心軸 8以偏離電機(jī)中心軸2軸心距離為Y的偏移量進(jìn)行同速率的擺動(dòng)，與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72同 軸且緊密相連的帶有多個(gè)均布的自動(dòng)對(duì)中軸承I 91的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9也做同速率的運(yùn) 動(dòng)并帶動(dòng)萬(wàn)向節(jié)11、慣性扭力平衡桿13 —起擺動(dòng)。采用帶有多個(gè)均布的自動(dòng)對(duì)中軸承I 91 的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9和變速電機(jī)1予以驅(qū)動(dòng)可以同時(shí)進(jìn)行同種規(guī)則的多根導(dǎo)管的旋轉(zhuǎn)彎曲 疲勞試驗(yàn)。在擺動(dòng)過(guò)程中，帶有多個(gè)均布的自動(dòng)對(duì)中軸承I 91的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9以調(diào)定 偏移量為半徑等速旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很大的偏心扭矩，即帶有多個(gè)均布的自動(dòng)對(duì)中軸 承I 91的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9在平面高速擺動(dòng)時(shí)會(huì)始終向著電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就會(huì)給 試件增加一個(gè)不小的扭力，這是試驗(yàn)所不能允許的，也是實(shí)現(xiàn)同規(guī)格導(dǎo)管成組試驗(yàn)的關(guān)鍵。 基于擺動(dòng)中擾動(dòng)的影響，采用了如圖7中平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9由兩個(gè)軸承1192與平面擺動(dòng)安 裝盤(pán)9中心軸8相連接的方式以及如圖1中兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)11、慣性扭力平衡桿13和慣性扭力 平衡桿安裝支座17的連接方式，該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)擾動(dòng)進(jìn)行消除，確保試驗(yàn)在滿足試驗(yàn)技術(shù) 要求下平穩(wěn)進(jìn)行。在實(shí)際擺動(dòng)中兩端分別連接有萬(wàn)向節(jié)11的慣性扭力平衡桿13可以隨帶 有多個(gè)均布的自動(dòng)對(duì)中軸承I 91的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9 一齊擺動(dòng)，同時(shí)把帶有多個(gè)均布的自 動(dòng)對(duì)中軸承I 91的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9的扭矩力平衡到慣性扭力平衡桿安裝支座17上，使 帶有多個(gè)均布的自動(dòng)對(duì)中軸承I 91的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。本發(fā)明另一實(shí)施例，在圖1中的變速電機(jī)1的驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)方式上除了可以直接調(diào)速 外還可以采用增速或者減速機(jī)構(gòu)來(lái)改變電機(jī)速度調(diào)節(jié)范圍；在偏心調(diào)定裝置7中偏心調(diào) 節(jié)盤(pán)凹盤(pán)71和偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)72相對(duì)位置上可以相互互換；在平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9的設(shè)置 上既可以采用規(guī)則的圓形狀也可以采用規(guī)則的方形狀，且均勻分布在盤(pán)上軸承I 91在數(shù) 量上可以為任意數(shù)量，同時(shí)試驗(yàn)件安裝支座15上與平面擺動(dòng)安裝盤(pán)9相對(duì)應(yīng)裝有液壓管路 接頭座14的數(shù)量要與這對(duì)應(yīng)。其它結(jié)構(gòu)形式與前一實(shí)施例相同。
權(quán)利要求
導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，變速電機(jī)[1]的電機(jī)軸[2]與軸座[6]的軸通過(guò)鍵[5]和緊定螺釘[4]固定的聯(lián)軸器[3]相連接，變速電機(jī)[1]、軸座[6]、試驗(yàn)件安裝支座[15]以及固定支座[17]分別與安裝平臺(tái)[18]連接，安裝平臺(tái)[18]下部設(shè)有油盤(pán)[19]，其特征在于，軸座[6]的軸另一端連接著偏心調(diào)定裝置[7]，偏心調(diào)定裝置[7]另一端與平面擺動(dòng)安裝盤(pán)[9]上的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)中心軸[8]相連，平面擺動(dòng)安裝盤(pán)[9]的另一面中心固定有萬(wàn)向節(jié)[11]并通過(guò)慣性扭力平衡桿[13]穿過(guò)試驗(yàn)件安裝支座[15]中心孔與固定支座[17]上的萬(wàn)向節(jié)[11]相連接，試驗(yàn)件安裝支座[15]上與平面擺動(dòng)安裝盤(pán)[9]相對(duì)應(yīng)裝有液壓管路接頭座[14]，液壓管路接頭座[14]的一端連接液壓油路[16]，另一端連接試驗(yàn)件[12]，試驗(yàn)件[12]的另一端與平面擺動(dòng)安裝盤(pán)[9]的液壓堵頭[10]連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的偏心調(diào)定裝 置[7]，包括偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)[71]設(shè)有的凹槽與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)[72]設(shè)有的凸槽嚙合，偏 心調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)[71]的凹槽口處固定有調(diào)節(jié)支座[74]，調(diào)節(jié)支座[74]通過(guò)螺母[75]與偏心 調(diào)節(jié)盤(pán)凹盤(pán)[71]固定連接，調(diào)節(jié)支座[74]另一端安裝有調(diào)節(jié)螺釘[73]，調(diào)節(jié)螺釘[73]頂 于偏心調(diào)節(jié)盤(pán)凸盤(pán)[72]凸槽的端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的平面擺動(dòng)安 裝盤(pán)[9]上均布安裝有軸承I [91]，液壓堵頭[10]固定于軸承1[91]，萬(wàn)向節(jié)[11]通過(guò)固 定螺栓[93]安裝于平面擺動(dòng)安裝盤(pán)[9]中央，平面擺動(dòng)安裝盤(pán)[9]的中心裝有軸承II [92] 并連接中心軸[8]。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)裝置，采用帶有多個(gè)均布的自動(dòng)對(duì)中軸承的平面擺動(dòng)安裝盤(pán)與同心軸的偏心調(diào)定裝置偏心調(diào)節(jié)盤(pán)以及試驗(yàn)件安裝支座相匹配，偏心調(diào)定裝置中固定盤(pán)與偏心調(diào)節(jié)盤(pán)不共一軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成功地解決了相同規(guī)格的多根試件同時(shí)試驗(yàn)的要求和偏心調(diào)定的問(wèn)題，在同時(shí)滿足試驗(yàn)技術(shù)條件的情況下，還縮短了設(shè)計(jì)周期，節(jié)約了試驗(yàn)成本。
文檔編號(hào)G01M7/02GK101963541SQ20101026380
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者呂立戶, 吳軍, 吳雅屏, 商輝, 夏志農(nóng), 王寶亮, 王小峰, 趙厚恩 申請(qǐng)人:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司