專利名稱：測試工具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種測試工具結(jié)構(gòu)，特別是一種其載板上開設(shè)有具有彎折段的滑軌的用于電路板測試的測試工具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著電子產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，各式電子產(chǎn)品已被大量地應(yīng)用于現(xiàn)代人的日常生活中，例如計算機主機、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器及工業(yè)計算機等。目前在這類電子產(chǎn)品的開發(fā)上，于制程最終產(chǎn)品時，制造商在主機組裝出廠前，會對主機的電路板進行檢測，以避免主機在日后被使用時發(fā)生錯誤。傳統(tǒng)在生產(chǎn)在線進行電路板的測試工作，將電路板置于一載具上，以人工手動的操作方式，將載具推入測試機臺內(nèi)。再利用測試機臺的左右壓把與上下壓把，分次將電路板固定于測試位置上，再將電路板電性連接于測試端口，以進行測試工作。然而，此一人工運載方式，實為緩慢且耗費人力，且于大量生產(chǎn)時，無法符合速度快且低成本的要求。因此，后續(xù)發(fā)展出一種在測試機臺的載板上，額外架設(shè)有一導(dǎo)軌，使得載具可前進或后退于導(dǎo)軌中的測試工具。然，此種測試工具雖然解決了前述人工推送載具的問題，但其制造成本也相對提高。除此之外，由于導(dǎo)軌是架設(shè)于測試機臺的載板上，因此， 整體測試工具的尺寸與所占空間也因而變大。于此，不僅造成制造成本的提高，也同時引發(fā)測試工具的空間容置的問題。更進一步地說，雖然此種測試工具可利用其導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)，使得載具前進或后退。但于實際應(yīng)用層面上，由于電路板的形狀有為矩形、非矩形、抑或不規(guī)則的幾何形狀，當使用現(xiàn)有的平直結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌時，載具僅能以直線位移滑動于導(dǎo)軌之上，無法使電路板有效率地直接到達其測試位置(即與測試端口電性連接處)。其次，在實務(wù)上的應(yīng)用時，為了閃避測試工具上的一些電子零組件或是測試用的連接端口等的組件，測試者必須采用二段式的直線位移運動，而將電路板推至測試位置上。 也就是說測試者必須通過測試機臺的壓把，將載具分別經(jīng)過直向與橫向兩段式地推壓至真正的測試位置上，以進行測試工作。于此，不但造成測試者操作上的不便，為了執(zhí)行二段式的運動，測試工具于其結(jié)構(gòu)與連動機構(gòu)上的設(shè)計也會更為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種測試工具結(jié)構(gòu)，可解決現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)軌的制造成本過高與工具的容置空間過大的問題，又可有效地引導(dǎo)載具并將載具定位至測試位置上。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種測試工具結(jié)構(gòu)，其中，包括有一架體，內(nèi)部具有一容置空間；一載板，設(shè)置于該容置空間內(nèi)，該載板開設(shè)有至少一滑軌，該滑軌具有相連接的一平直段與一彎折段，且該平直段與該彎折段之間具有一夾角；以及
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一承載盤，活動裝設(shè)于該容置空間內(nèi)，該承載盤具有至少一導(dǎo)引件，其中該導(dǎo)引件配置于該滑軌中，并往復(fù)滑移于該平直段與該彎折段之間，以帶動該承載盤對應(yīng)位移至一裝載位置或是一測試位置。上述的測試工具結(jié)構(gòu)，其中，該導(dǎo)引件還具有一滾輪，該導(dǎo)引件以該滾輪接觸于該滑軌，其中當該導(dǎo)引件于該滑軌中往復(fù)滑移，該滾輪以該導(dǎo)引件為軸心而旋轉(zhuǎn)。上述的測試工具結(jié)構(gòu)，其中，該載板包括有多個該滑軌，且各該滑軌之間具有一間距。上述的測試工具結(jié)構(gòu)，其中，該平直段具有相對的二端，該平直段的其中一端與該彎折段相連接，該平直段的另外一端為一入口端，設(shè)置于該載板的一側(cè)邊上，該導(dǎo)引件經(jīng)由該入口端而滑入該平直段與該彎折段中。本發(fā)明的技術(shù)效果在于本發(fā)明提出的測試工具結(jié)構(gòu)，于其載板上直接開設(shè)滑軌， 以減少額外導(dǎo)軌的制造成本與工具的容置空間，其次，還利用其滑軌具有平直段與彎折段的結(jié)構(gòu)特征，致使承載盤可經(jīng)由彎折段的設(shè)計而有效地被定位于測試位置上。解決了現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)軌的制造成本過高與工具的容置空間過大的問題，并可有效地引導(dǎo)載具并將載具定位至測試位置上。以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述，但不作為對本發(fā)明的限定。


圖1為根據(jù)本發(fā)明一實施例的測試工具結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖2為根據(jù)圖1裝載前的位置示意圖；圖3為根據(jù)圖1的相對分解圖；圖4A為根據(jù)圖3的裝載位置示意圖；圖4B為根據(jù)圖3的測試位置示意圖；圖5為根據(jù)本發(fā)明第二實施例的導(dǎo)引件的結(jié)構(gòu)圖；圖6為根據(jù)本發(fā)明第三實施例的載板的結(jié)構(gòu)圖。其中，附圖標記50入口端
60第一連接端
62第二連接端
70電性連接端口
72側(cè)邊
100測試工具結(jié)構(gòu)
102架體
104載板
106承載盤
108容置空間
110滑軌
112導(dǎo)引件
114平直段
116彎折段
200滾輪
D間距
θ夾角
Pl裝載位置
PT測試位置
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述圖1與圖2為根據(jù)本發(fā)明第一實施例的測試工具結(jié)構(gòu)100的立體示意圖，如圖所示，本發(fā)明一實施例的測試工具結(jié)構(gòu)100包括一架體102、一載板104與一承載盤106。其中，架體102的內(nèi)部具有一容置空間108。載板104設(shè)置于容置空間108內(nèi)，且載板104于其一側(cè)面上開設(shè)有至少一滑軌110。承載盤106可活動裝設(shè)于容置空間108內(nèi)，而圖1為承載盤106被置放于容置空間108內(nèi)的示意圖，圖2為承載盤106位于容置空間108外的示意圖。請參閱圖3，承載盤106具有至少一導(dǎo)引件112。導(dǎo)引件112可位于承載盤106的底部，以作為導(dǎo)引承載盤106滑動的對象。但導(dǎo)引件112與承載盤106的相對位置并不限于此，導(dǎo)引件112也可位于承載盤106的側(cè)邊位置，主要能使承載盤106得以順利滑動即可。 導(dǎo)引件112相應(yīng)配置于滑軌110，并且可往復(fù)滑移于滑軌110中。根據(jù)本發(fā)明第一實施例的測試工具結(jié)構(gòu)100，為了使得承載盤106可通過導(dǎo)引件 112穩(wěn)定地滑移于滑軌110中，載板104開設(shè)有五條滑軌110，而承載盤106具有五個導(dǎo)引件112。在此需說明的是，根據(jù)本發(fā)明實施例的測試工具結(jié)構(gòu)100，其滑軌110與導(dǎo)引件112 的數(shù)目并不以此為限，可視實際應(yīng)用層面的需求而設(shè)計其數(shù)目，本發(fā)明的一實施例，以滑軌 110與導(dǎo)引件112的數(shù)目為五，以便作以下的說明。其次，由圖3中也可見，載板104包括多個滑軌110。為了使得承載盤106可通過導(dǎo)引件112而平衡滑移且不致翻覆，各個滑軌110之間可保持平行，且具有一間距D。如圖3所示，滑軌110具有一平直段114與一彎折段116。其中平直段114與彎折段116相互連接，且平直段114與彎折段116之間具有一夾角θ。平直段114具有相對的二端，平直段114的其中一端相連接于彎折段116。平直段 114的另外一端為一入口端50，且入口端50設(shè)置于載板104的一側(cè)邊72上并與外界連通。 于此，導(dǎo)引件112即可經(jīng)由入口端50而滑入平直段114與彎折段116中。請參閱圖4Α與圖4Β，由于導(dǎo)引件112相應(yīng)配置于滑軌110，并可往復(fù)滑移于平直段114與彎折段116之間，因此，導(dǎo)引件112可據(jù)此帶動承載盤106對應(yīng)位移至一裝載位置 Pl或是一測試位置Pt。如圖4Α所示，當導(dǎo)引件112滑移于平直段114時，導(dǎo)引件112的滑移方向為沿著圖中箭頭的水平橫向運動，于此，承載盤106位于裝載位置1\。接著，如圖4Β所示，當導(dǎo)引件112經(jīng)過夾角θ、而滑入彎折段116時，導(dǎo)引件112的滑移方向為先水平橫向運動，再沿著如圖4Β中的箭頭方向具有垂直方向的運動，而致使承載盤106位于測試位置Ρτ。根據(jù)本發(fā)明的第一實施例，載板104還具有一電性連接端口 70，且電性連接端口70可連接于一測試機臺(圖中未示)。因此當承載盤106位于測試位置Pt時，測試機臺即可通過耦接于承載盤106上的一電路板(圖中未示)的電性連接端口 70，以進行對電路板的測試工作。因此，于實務(wù)上的使用時，設(shè)計者可針對不同的電路板與承載盤106(如類型、外觀結(jié)構(gòu)或形狀)，以設(shè)計出較佳的平直段114長度、彎折段116長度與二者之間的夾角θ， 以致使導(dǎo)引件112經(jīng)過夾角θ滑入彎折段116時，承載盤106可順利地到達耦接于電性連接端口 70的測試位置Pt上，利于進行后續(xù)對電路板的測試工作。綜上所述，測試工具結(jié)構(gòu) 100，不僅可減少工具空間與制造成本的消耗，而且可達到承載盤106引導(dǎo)定位的效果。其次，為了減少導(dǎo)引件112在滑軌110滑移中的摩擦力，并增加其滑移的效率，根據(jù)本發(fā)明的第二實施例，如圖5所示，導(dǎo)引件112可具有一滾輪200，且導(dǎo)引件112可通過滾輪200接觸于滑軌110。因此，當導(dǎo)引件112于滑軌110中往復(fù)滑移時，滾輪200可以導(dǎo)引件112為軸心而相對旋轉(zhuǎn)，以降低導(dǎo)引件112在滑軌110中滑移時所產(chǎn)生的摩擦力。圖6為根據(jù)本發(fā)明第三實施例的載板104，其中平直段114具有一第一連接端60 相接于彎折段116，且平直段114具有一相對于第一連接端60的第二連接端62。如圖6所示，第二連接端62內(nèi)縮于載板104之中，而不觸于載板104的側(cè)邊72。于此，第二連接端 62并不如前述第一實施例與外界相通，因此導(dǎo)引件112可經(jīng)由載板104的上方垂直置入滑軌110中，以減少載板104額外開設(shè)導(dǎo)引件112入口處的制造成本。因此，根據(jù)本發(fā)明實施例的測試工具結(jié)構(gòu)，即可利用其載板上直接開設(shè)滑軌的結(jié)構(gòu)，以減少工具的額外制造成本與工具的容置空間。其次，根據(jù)本發(fā)明實施例的測試工具結(jié)構(gòu)還可利用滑軌具有平直段與彎折段的結(jié)構(gòu)特征，通過特殊設(shè)計后，致使承載盤可經(jīng)由平直段與彎折段之間的夾角θ而被有效地定位于測試位置上。當然，本發(fā)明還可有其它多種實施例，在不背離本發(fā)明精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種測試工具結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有一架體，內(nèi)部具有一容置空間；一載板，設(shè)置于該容置空間內(nèi)，該載板開設(shè)有至少一滑軌，該滑軌具有相連接的一平直段與一彎折段，且該平直段與該彎折段之間具有一夾角；以及一承載盤，活動裝設(shè)于該容置空間內(nèi)，該承載盤具有至少一導(dǎo)引件，其中該導(dǎo)引件配置于該滑軌中，并往復(fù)滑移于該平直段與該彎折段之間，以帶動該承載盤對應(yīng)位移至一裝載位置或是一測試位置。
2.如權(quán)利要求1所述的測試工具結(jié)構(gòu)，其特征在于，該導(dǎo)引件還具有一滾輪，該導(dǎo)引件以該滾輪接觸于該滑軌，其中該導(dǎo)引件于該滑軌中往復(fù)滑移時，該滾輪以該導(dǎo)引件為軸心而旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的測試工具結(jié)構(gòu)，其特征在于，該載板包括有多個該滑軌，且各該滑軌之間具有一間距。
4.如權(quán)利要求1所述的測試工具結(jié)構(gòu)，其特征在于，該平直段具有相對的二端，該平直段的其中一端與該彎折段相連接，該平直段的另外一端為一入口端，設(shè)置于該載板的一側(cè)邊上，該導(dǎo)引件經(jīng)由該入口端而滑入該平直段與該彎折段中。
全文摘要
一種測試工具結(jié)構(gòu)，包括有一架體、一載板與一承載盤，其中載板設(shè)置于架體內(nèi)部的容置空間中。載板開設(shè)有至少一滑軌，滑軌具有相連接的平直段與彎折段，且平直段與彎折段之間具有一夾角。承載盤具有至少一導(dǎo)引件，通過導(dǎo)引件往復(fù)滑移于平直段與彎折段之間，使得承載盤可對應(yīng)位移至一裝載位置或是一測試位置。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)軌的制造成本過高與工具的容置空間過大的問題，并可有效地引導(dǎo)載具并將載具定位至測試位置上。
文檔編號G01R1/04GK102253326SQ20101018241
公開日2011年11月23日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者張朝旺, 張良任 申請人:英業(yè)達股份有限公司