專利名稱：一種檢漏設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于密封性檢測技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種可用于汽車零部件鋁合金類
進氣歧管、缸體、缸蓋、底殼、機油濾清器座等的密封性檢測的檢漏設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)用于汽車零部件鋁合金類進氣歧管、缸體、缸蓋、油底殼、機油濾清器座 等的密封性檢測設(shè)備由機架、待測工件夾具、干式測漏儀和電動或液壓控制系統(tǒng)構(gòu)成，其 中，待測工件夾具為不可更換結(jié)構(gòu)，每種待測工件夾具需配備相對應(yīng)的專用密封性檢測設(shè) 備。其不足之處一是制造成本高昂；二是專機專用，若轉(zhuǎn)產(chǎn)則整機閑置；三是不易判斷工件 具體缺陷位置。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述不足而提供一種裝、拆操作方便，工作可靠，成本
低廉，具有互換性，能實現(xiàn)一機多用，能明確顯示泄漏工件的缺陷位置的檢漏設(shè)備。
本實用新型的解決方案是一種檢漏設(shè)備，其特征是由機架、密封性檢測工裝和
水箱構(gòu)成；機架上設(shè)有電源控制箱、提升氣缸、導向桿、氣源處理三聯(lián)件、減壓閥、控制閥及
連接氣管；密封性檢測工裝上設(shè)有氣動密封機構(gòu)、氣動夾緊機構(gòu)和與提升氣缸、導向桿配合
的連接孔，氣動密封機構(gòu)、氣動夾緊機構(gòu)通過耐壓軟管及快速接頭與控制閥連接；機架的下
端與水箱通過走馬孔及螺栓連接。 本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的水箱的底端裝有電動加熱器、水底探照燈及 排污泄水裝置。 本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的機架上設(shè)有與密封性檢測工裝相對應(yīng)的操 作指導板。 本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的機架為錐體結(jié)構(gòu)。 本實用新型由于采用由機架、密封性檢測工裝和水箱構(gòu)成的檢漏設(shè)備，其中，機架 的頂端裝有提升氣缸及導向桿，側(cè)端裝有氣源處理三聯(lián)件、減壓閥和控制閥，密封性檢測工 裝的上板設(shè)有與提升氣缸及導向桿配合的連接孔，密封性檢測工裝上還設(shè)有氣動密封機 構(gòu)、氣動夾緊機構(gòu)，氣動密封機構(gòu)、氣動夾緊機構(gòu)通過耐壓軟管及快速接頭與控制閥連接， 機架的下端與水箱通過走馬孔及螺栓連接，水箱的底端裝有電動加熱器、水底探照燈及泄 水裝置，上端設(shè)有走馬孔，因而，可根據(jù)待測工件選擇相對應(yīng)的密封性檢測工裝，通過連接 孔與機架上的提升氣缸及導向桿連接，再將機架下端固定在水箱上，即構(gòu)成該具體型號的 檢漏設(shè)備。檢測時，將該型號待測工件裝于密封性檢測工裝中，然后加壓，并將其伸入到水 箱中，即可根據(jù)有無水泡準確判斷工件是否合格進行密封性檢測，同時還可根據(jù)水泡大小 多少判斷工件是否進行修復(fù)、在何處修復(fù)判定等等。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有裝、拆 操作方便，工作可靠，成本低廉，具有互換性，能實現(xiàn)一機多用，能明確顯示泄漏工件的缺陷 位置的特點。本實用新型主要用于汽車零部件鋁合金類進氣歧管、缸體、缸蓋、油底殼、機油濾清器座等的密封性檢測。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的專用密封性檢測工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示。本實用新型由機架3、密封性檢測工裝4和水箱5構(gòu)成。機架3為錐體結(jié)構(gòu)。機架3與外部氣源及電源連接，機架3的頂端設(shè)有電源控制箱12、提升氣缸1及導向桿13。機架3側(cè)端設(shè)有氣源處理三聯(lián)件10、減壓閥2、控制閥9及連接氣管。密封性檢測工裝4的頂板18設(shè)有與機架3頂端的提升氣缸1及導向桿12配合的連接孔，在初始設(shè)計時確定了連接孔的形狀及相對位置，具有通用性，頂板18與底板16通過連桿17連接成一體。機架3與可更換的專用密封性檢測工裝4通過提升氣缸1及導向桿13連接，密封性檢測工裝4的上下運動由提升氣缸1控制。密封性檢測工裝4上設(shè)有氣動密封機構(gòu)15和氣動夾緊機構(gòu)14，氣動密封機構(gòu)15、氣動夾緊機構(gòu)14通過耐壓軟管及快速接頭按照一定的氣動原理圖與機架3上的氣源控制閥9連接。密封性檢測工裝4可根據(jù)待測工件形狀設(shè)計，可配套若干個可供選擇的密封性檢測工裝，可以更換密封性檢測工裝4，該密封性檢測工裝4隨所檢測工件的改變而更換。水箱5的底端裝有電動加熱器8、水底探照燈6及排污泄水裝置7，寒冷時開啟電動加熱器8提高水箱內(nèi)的水溫防止操作者的手被凍傷，光線過暗時開啟水底按照燈6以利操作者觀察。機架3的下端與水箱5通過走馬孔及螺栓連接。機架3上設(shè)有與密封性檢測工裝4相對應(yīng)的操作指導板11。本檢漏設(shè)備通過高壓氣體對工件型腔進行檢測，具有方便更換專用密封性檢測工裝的特點。[0012] 使用方法 1、將專用密封性檢測工裝4與機架3通過提升氣缸1及導向桿13連接，按照一定的氣動原理圖采用快速管接頭和耐壓軟管連接好各密封氣缸、夾緊氣缸、檢測通氣口 、氣源處理三聯(lián)件10、減壓閥2和控制閥9等元件。 2、按上述方法連接好專用密封性檢測工裝4和機架3后，如圖1所示，將其置于水箱5上，然后用螺栓、螺母將機架3的下端通過走馬孔與水箱5聯(lián)接。
權(quán)利要求一種檢漏設(shè)備，其特征是由機架(3)、密封性檢測工裝(4)和水箱(5)構(gòu)成；機架(3)上設(shè)有電源控制箱(12)、提升氣缸(1)、導向桿(13)、氣源處理三聯(lián)件(10)、減壓閥(2)、控制閥(9)及連接氣管；密封性檢測工裝(4)上設(shè)有氣動密封機構(gòu)(15)、氣動夾緊機構(gòu)(14)和與提升氣缸(1)、導向桿(13)配合的連接孔，連接孔在頂板(18)上，頂板(18)與底板(16)通過連桿(17)連接成一體，氣動密封機構(gòu)(15)、氣動夾緊機構(gòu)(14)通過耐壓軟管及快速接頭與控制閥(9)連接；機架(3)的下端與水箱(5)通過走馬孔及螺栓連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種檢漏設(shè)備，其特征是所述的水箱(5)的底端裝有電動 加熱器(8)、水底探照燈(6)及排污泄水裝置(7)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種檢漏設(shè)備，其特征是所述的機架(3)上設(shè)有與密 封性檢測工裝(4)相對應(yīng)的操作指導板(11)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種檢漏設(shè)備，其特征是所述的機架(3)為錐體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型的名稱為一種檢漏設(shè)備。屬于密封性檢測技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有檢漏設(shè)備互換性差的問題。它的主要特征是由機架、密封性檢測工裝和水箱構(gòu)成；機架上設(shè)有電源控制箱、提升氣缸、導向桿、氣源處理三聯(lián)件、減壓閥、控制閥；密封性檢測工裝上設(shè)有氣動密封機構(gòu)、氣動夾緊機構(gòu)和與提升氣缸、導向桿配合的連接孔，氣動密封機構(gòu)、氣動夾緊機構(gòu)通過耐壓軟管及快速接頭與控制閥連接；機架的下端與水箱通過走馬孔及螺栓連接。本實用新型具有裝、拆操作方便，工作可靠，成本低廉，具有互換性，能實現(xiàn)一機多用，能明確顯示泄漏工件缺陷位置的特點，主要用于汽車零部件鋁合金類進氣歧管、缸體、缸蓋、油底殼、機油濾清器座等的密封性檢測。
文檔編號G01M3/08GK201548384SQ200920271258
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月29日
發(fā)明者王正勇, 譚成頂 申請人:新興重工湖北三六一一機械有限公司