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一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:5847430閱讀:312來源:國知局
專利名稱:一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種測距裝置,具體涉及一種測量波峰焊機、回流焊機等設(shè)備可
調(diào)導(dǎo)軌間距的絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,在波峰焊機和回流焊機的實際生產(chǎn)過程中,其可調(diào)導(dǎo)軌的間距測量存在兩 種測量方式一種是技術(shù)人員用直尺直接測量;另外一種是用編碼器、PLC、人機界面或計 算機組成測試系統(tǒng)進(jìn)行測量。第一種測量方式比較原始,雖然其成本很低,但其測量結(jié)果與 產(chǎn)品實際間距存在很大誤差,第二種測量方式測量結(jié)果與產(chǎn)品實際間距誤差不大,但是存 在測量成本高和在斷電時測量數(shù)據(jù)不能保存的問題,以致使很多設(shè)備廠家不愿意使用上述 由編碼器、PLC、人機界面或計算機組成測試系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種絲杠調(diào)節(jié)測距系 統(tǒng),其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、測量精度高、測量穩(wěn)定性和有效性強、生產(chǎn)成本低,便于推廣使 用。 為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng),包括平 行設(shè)置的左側(cè)板和右側(cè)板,其特征在于所述左側(cè)板和右側(cè)板之間平行設(shè)置有絲杠和光杠, 絲杠和光杠之間安裝有滑動塊,所述絲杠與變速機構(gòu)主軸相連接,該變速機構(gòu)連接有用于 檢測和計量絲杠轉(zhuǎn)動圈數(shù)的多圈電位器,該多圈電位器通過數(shù)據(jù)傳輸線與綜合數(shù)顯儀相連接。 所述變速機構(gòu)采用齒輪變速系統(tǒng)或蝸輪蝸桿變速系統(tǒng)。 所述綜合數(shù)顯儀由 一個內(nèi)置電源、數(shù)據(jù)換算及存儲模塊和顯示模塊組成。 所述絲杠和光杠均與左側(cè)板和右側(cè)板垂直設(shè)置。 所述滑動塊內(nèi)部設(shè)置有螺紋與絲杠相配合。 所述變速機構(gòu)主軸與絲杠一端通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點 (1)結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。該絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,操作人員經(jīng)簡單學(xué)習(xí)即 可完成操作,非常簡便; (2)體積較小,便于運輸。該絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)體積小、重量輕,非常便于運輸; (3)測量精度高。該絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)將絲杠的周向運動轉(zhuǎn)化為滑動塊的直線移 動,由于絲杠的螺距很小,且同時使用變速機構(gòu),所以在測量時可以保證很高的精確度。 (4)斷電時測量數(shù)據(jù)可以繼續(xù)保存。該絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)針對以往測距儀器通常 使用編碼器作為信號轉(zhuǎn)換部件的弊端,提出了使用多圈電位器代替編碼器的改進(jìn)。由于電 位器的每一次旋轉(zhuǎn)都對應(yīng)著阻值的變化,其每一個旋轉(zhuǎn)圈數(shù)都對應(yīng)著一個輸出電壓信號, 通過電壓值換算可以得到所要測量的距離值,這樣就避免了編碼器因斷電而丟失數(shù)據(jù)的弊端,從而提高了系統(tǒng)的測量精度、測量穩(wěn)定性及測量有效性; (5)生產(chǎn)成本低、便于推廣使用。該絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)的組成元件易于生產(chǎn)、購買, 因而其生產(chǎn)成本很低,便于推廣使用。 下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖。
附圖標(biāo)記說明 l-左側(cè)板; 2-右側(cè)板; 3-絲杠; 4_光杠; 5-滑動塊; 6-變速機構(gòu); 7-多圈電位器; 8-數(shù)據(jù)傳輸線;9-綜合數(shù)顯儀:
具體實施方式如圖1所示的一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng),包括平行設(shè)置的左側(cè)板1和右側(cè)板2,所述
左側(cè)板1和右側(cè)板2之間平行設(shè)置有絲杠3和光杠4,絲杠3和光杠4之間滑動安裝有滑動
塊5,所述絲杠3與變速機構(gòu)6主軸相連接,該變速機構(gòu)6連接有用于檢測和計量絲杠3轉(zhuǎn)
動圈數(shù)的多圈電位器7,該多圈電位器7通過數(shù)據(jù)傳輸線8與綜合數(shù)顯儀9相連接。 如圖1所示,變速機構(gòu)6采用齒輪變速系統(tǒng)或蝸輪蝸桿變速系統(tǒng)。 如圖1所示,綜合數(shù)顯儀9由一個內(nèi)置電源、數(shù)據(jù)換算及存儲模塊和顯示模塊組成。 如圖1所示,絲杠3和光杠4均與左側(cè)板1和右側(cè)板2垂直設(shè)置。 如圖1所示,滑動塊5內(nèi)部設(shè)置有螺紋與絲杠3相配合。螺紋可以保證在絲杠3
轉(zhuǎn)動的時候滑動塊5也隨之移動。 如圖1所示,變速機構(gòu)6主軸與絲杠3 —端通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接。 本實用新型絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)的工作過程是首先將該絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng)的左側(cè)
板1和右側(cè)板2固定在相應(yīng)的支架或工作臺上。當(dāng)絲杠3轉(zhuǎn)動時,通過變速機構(gòu)6變速后
帶動多圈電位器7隨之轉(zhuǎn)動,通過合理設(shè)計變速機構(gòu)6的變速比,使多圈電位器7與絲杠3
的轉(zhuǎn)動圈數(shù)之間存在一個合適的比例系數(shù)P,即X二 P Y,式中X是電位器旋轉(zhuǎn)圈數(shù);Y是
絲杠旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。 隨著絲杠3的轉(zhuǎn)動,滑動安裝在絲杠3和光杠4上的滑動塊5也將在絲杠3的驅(qū)動 和光杠4的導(dǎo)向作用下移動,通過記錄的絲杠3轉(zhuǎn)過的圈數(shù)和已知的螺距值可以方便地計 算出滑動塊5移動的距離。由于絲杠3的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)與多圈電位器7的旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)成比例, 而多圈電位器7的旋轉(zhuǎn)位置又對應(yīng)著其輸出的電壓值,所以可以從多圈電位器7輸出的電 壓值換算得出滑動塊5的移動距離,從而實現(xiàn)對距離的測量。 從多圈電位器7得到輸出電壓后,就可以通過數(shù)據(jù)傳輸線8輸入到綜合數(shù)顯儀9 進(jìn)行電壓信號的處理,最終在其屏幕上顯示滑動塊5移動距離的數(shù)值,完成對距離的測量。 以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例,并非對本實用新型作任何限制,凡是根 據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換,均仍 屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng),包括平行設(shè)置的左側(cè)板(1)和右側(cè)板(2),其特征在于所述左側(cè)板(1)和右側(cè)板(2)之間平行設(shè)置有絲杠(3)和光杠(4),絲杠(3)和光杠(4)之間安裝有滑動塊(5),所述絲杠(3)與變速機構(gòu)(6)主軸相連接,該變速機構(gòu)(6)連接有用于檢測和計量絲杠(3)轉(zhuǎn)動圈數(shù)的多圈電位器(7),該多圈電位器(7)通過數(shù)據(jù)傳輸線(8)與綜合數(shù)顯儀(9)相連接。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng),其特征在于所述變速機構(gòu)(6)采 用齒輪變速系統(tǒng)或蝸輪蝸桿變速系統(tǒng)。
3. 按照權(quán)利要求1所述的一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng),其特征在于所述綜合數(shù)顯儀(9) 由 一個內(nèi)置電源、數(shù)據(jù)換算模塊和顯示模塊組成。
4. 按照權(quán)利要求1所述的一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng),其特征在于所述絲杠(3)和光杠 (4)均與左側(cè)板(1)和右側(cè)板(2)垂直設(shè)置。
5. 按照權(quán)利要求l所述的一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng),其特征在于所述滑動塊(5)內(nèi)部 設(shè)置有螺紋與絲杠(3)相配合。
6. 按照權(quán)利要求1或2所述的一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng),其特征在于所述變速機構(gòu)(6) 主軸與絲杠(3) —端通過聯(lián)軸器進(jìn)行連接。
專利摘要本實用新型公開了一種絲杠調(diào)節(jié)測距系統(tǒng),包括平行設(shè)置的左側(cè)板和右側(cè)板,所述左側(cè)板和右側(cè)板之間平行設(shè)置有絲杠和光杠,絲杠和光杠之間安裝有滑動塊,所述絲杠與變速機構(gòu)主軸相連接,該變速機構(gòu)連接有用于檢測和計量絲杠轉(zhuǎn)動圈數(shù)的多圈電位器,該多圈電位器通過數(shù)據(jù)傳輸線與綜合數(shù)顯儀相連接。本實用新型具有如下特點結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、測量精度高、測量穩(wěn)定性和有效性強、生產(chǎn)成本低,便于推廣使用。
文檔編號G01B7/02GK201514190SQ200920035200
公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
發(fā)明者張國琦, 曹捷, 麻樹波 申請人:西安中科麥特電子技術(shù)設(shè)備有限公司
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