專利名稱：一種以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種泄漏檢測方法，特別涉及一種以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法。
背景技術(shù)：
泄漏檢測是所有生產(chǎn)汽車、摩托車、空調(diào)、燃?xì)饩叩犬a(chǎn)品的廠家必須解決的問題， 泄漏檢測已成為科學(xué)研究和生產(chǎn)實(shí)踐一項(xiàng)重要的課題，是大規(guī)模生產(chǎn)中保證產(chǎn)品質(zhì)量必不 可少的關(guān)鍵設(shè)備。事實(shí)上，國際上幾乎所有汽車制造商為確保質(zhì)量，在發(fā)動機(jī)、離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎 車系統(tǒng)、散熱器、油箱甚至油箱蓋等，涉及到氣密要求的機(jī)構(gòu)、零部件的制造過程中，大量采 用泄漏氣密檢測技術(shù)。進(jìn)入九十年代后，隨著汽車制造業(yè)在我國的崛起，國外知名品牌汽車 制造商，紛紛登陸中國市場。在引入新型汽車概念的同時(shí)，也帶來了先進(jìn)的制造技術(shù)。自動 化泄漏檢測技術(shù)找到了真正大顯身手的領(lǐng)域——汽車制造業(yè)，從而大大帶動了國內(nèi)自動化 泄漏檢測技術(shù)的向前發(fā)展。目前在汽車行業(yè)主要使用的泄漏檢測方法為以液態(tài)為媒質(zhì)的差壓式檢測法，該方 法能夠完成對發(fā)動機(jī)、離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、散熱器、油箱甚至油箱蓋等器件的泄漏 檢測，但是汽車零部件主要介質(zhì)為水，機(jī)油，汽油，它們的粘性系數(shù)與作為檢測媒質(zhì)的液體 相差無幾，使得檢測的時(shí)間比較長，導(dǎo)致該方法的效率低，自動化程度不高，同時(shí)成本偏高， 不適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法，該方法 效率高、自動化程度好、成本低、適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法使用了空氣壓縮 機(jī)和帶有至少一個(gè)檢測工位的自動化多工位檢測設(shè)備，其特征在于，包括以下步驟打開被測器件的密封閥門，使系統(tǒng)排氣而達(dá)到大氣壓力；把被測器件放置到所述自動化多工位檢測設(shè)備上，該檢測設(shè)備上面的各個(gè)檢測工 位分別到位；使用所述空氣壓縮機(jī)對被測器件進(jìn)行增壓至預(yù)定閥值，然后關(guān)閉被測器件的密封 閥門；接著通過所述自動化多工位檢測設(shè)備上面的多個(gè)檢測工位對被測器件在預(yù)定時(shí) 間內(nèi)的壓力梯度或壓力增加到所述閥值的情況進(jìn)行測量并記錄；將上述得到的一個(gè)周期的完整記錄值與預(yù)先指定的表示系統(tǒng)完整性的壓力梯度 進(jìn)行比較；根據(jù)上述比較步驟的結(jié)果，將上述被測器件分類為合格產(chǎn)品或者不合格產(chǎn)品。所述自動化多工位檢測設(shè)備包括一個(gè)圓形工作盤和均勻分布在該工作盤周圍的五個(gè)檢測工位；該五個(gè)檢測工位包括旋轉(zhuǎn)鎖緊扭矩檢測、正壓泄漏檢測、正壓流量檢測、負(fù) 壓泄漏檢測、負(fù)壓流量檢測。所述圓形工作盤通過電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，切換各個(gè)檢測工位；當(dāng)圓形工作盤停止?fàn)顟B(tài) 時(shí)進(jìn)行檢測，全部動作均有各種反饋信號，經(jīng)由PLC統(tǒng)一控制協(xié)調(diào)，同時(shí)依次檢測，被測試 的扭矩、壓力、流量、泄漏量，由計(jì)算機(jī)通過與PLC和各個(gè)儀表、傳感器的通信獲得，并作相 應(yīng)處理，再將全部檢測數(shù)據(jù)記錄在計(jì)算機(jī)中。所述預(yù)先指定的表示系統(tǒng)完整性的壓力梯度為對一個(gè)無泄漏的被測器件進(jìn)行泄 漏測量，然后通過多組數(shù)據(jù)取標(biāo)準(zhǔn)平均值而獲得的一組數(shù)據(jù)。本發(fā)明以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法以差壓式檢漏法為基礎(chǔ)，以壓縮空氣代 替油氣對發(fā)動機(jī)、離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、散熱器、油箱甚至油箱蓋等待測器件進(jìn)行旋 轉(zhuǎn)鎖緊扭矩、正壓泄漏、正壓流量、負(fù)壓泄漏、負(fù)壓流量等測量。本發(fā)明利用一臺自動化多工 位檢測設(shè)備。所有的檢測項(xiàng)目放在一個(gè)圓形工作盤上，圓盤周圍均勻分布五個(gè)檢測工位。 通過電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)分割器，使得圓盤的旋轉(zhuǎn)，切換各個(gè)檢測工位，當(dāng)轉(zhuǎn)盤停止?fàn)顟B(tài)時(shí)進(jìn)行檢 測，全部動作均有各種反饋信號，經(jīng)由PLC統(tǒng)一控制協(xié)調(diào)，同時(shí)依次檢測，流水作業(yè)。被測試 的扭矩、壓力、流量、泄漏量，由計(jì)算機(jī)通過與PLC和各個(gè)儀表、傳感器的通信獲得，并作相 應(yīng)處理，再將全部檢測數(shù)據(jù)記錄在計(jì)算機(jī)中，并且可以按照日期和項(xiàng)目進(jìn)行檢索。本發(fā)明 以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法效率高、自動化程度好、成本低、適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)。


圖1為本發(fā)明以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明圖1為本發(fā)明一種以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法的流程圖，包括以下步驟在步驟101，打開被測器件的密封閥門，使系統(tǒng)排氣而達(dá)到大氣壓力；在步驟102，把被測器件放置到所述自動化多工位檢測設(shè)備上，該檢測設(shè)備上面的 各個(gè)檢測工位分別到位；在步驟103，使用所述空氣壓縮機(jī)對被測器件進(jìn)行增壓至預(yù)定閥值，然后關(guān)閉被測 器件的密封閥門；在步驟104，接著通過所述自動化多工位檢測設(shè)備上面的多個(gè)檢測工位對被測器 件在預(yù)定時(shí)間內(nèi)的壓力梯度或壓力增加到所述閥值的情況進(jìn)行測量并記錄；在步驟105，將上述得到的一個(gè)周期的完整記錄值與預(yù)先指定的表示系統(tǒng)完整性 的壓力梯度進(jìn)行比較；根據(jù)上述比較步驟的結(jié)果，在步驟106中將上述被測器件分類為合格產(chǎn)品；在步 驟107中將上述被測器件分類為不合格產(chǎn)品。本發(fā)明以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法以差壓式檢漏法為基礎(chǔ)，以壓縮空氣代 替油氣對發(fā)動機(jī)、離合器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、散熱器、油箱甚至油箱蓋等待測器件進(jìn)行旋 轉(zhuǎn)鎖緊扭矩、正壓泄漏、正壓流量、負(fù)壓泄漏、負(fù)壓流量等測量。本發(fā)明利用一臺自動化多工 位檢測設(shè)備。所有的檢測項(xiàng)目放在一個(gè)圓形工作盤上，圓盤周圍均勻分布五個(gè)檢測工位。通過電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)分割器，使得圓盤的旋轉(zhuǎn)，切換各個(gè)檢測工位，當(dāng)轉(zhuǎn)盤停止?fàn)顟B(tài)時(shí)進(jìn)行檢 測，全部動作均有各種反饋信號，經(jīng)由PLC統(tǒng)一控制協(xié)調(diào)，同時(shí)依次檢測，流水作業(yè)。被測試 的扭矩、壓力、流量、泄漏量，由計(jì)算機(jī)通過與PLC和各個(gè)儀表、傳感器的通信獲得，并作相 應(yīng)處理，再將全部檢測數(shù)據(jù)記錄在計(jì)算機(jī)中，并且可以按照日期和項(xiàng)目進(jìn)行檢索。本發(fā)明以 壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法效率高、自動化程度好、成本低、適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)。
權(quán)利要求
1.一種以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法，該方法使用了空氣壓縮機(jī)和帶有至少一個(gè) 檢測工位的自動化多工位檢測設(shè)備，其特征在于，包括以下步驟打開被測器件的密封閥門，使系統(tǒng)排氣而達(dá)到大氣壓力；把被測器件放置到所述自動化多工位檢測設(shè)備上，該檢測設(shè)備上面的各個(gè)檢測工位分 別到位；使用所述空氣壓縮機(jī)對被測器件進(jìn)行增壓至預(yù)定閥值，然后關(guān)閉被測器件的密封閥門；接著通過所述自動化多工位檢測設(shè)備上面的多個(gè)檢測工位對被測器件在預(yù)定時(shí)間內(nèi) 的壓力梯度或壓力增加到所述閥值的情況進(jìn)行測量并記錄；將上述得到的一個(gè)周期的完整記錄值與預(yù)先指定的表示系統(tǒng)完整性的壓力梯度進(jìn)行 比較；根據(jù)上述比較步驟的結(jié)果，將上述被測器件分類為合格產(chǎn)品或者不合格產(chǎn)品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法，其特征在于所述 自動化多工位檢測設(shè)備包括一個(gè)圓形工作盤和均勻分布在該工作盤周圍的五個(gè)檢測工位； 該五個(gè)檢測工位包括旋轉(zhuǎn)鎖緊扭矩檢測、正壓泄漏檢測、正壓流量檢測、負(fù)壓泄漏檢測、負(fù) 壓流量檢測。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法，其特征在于所述 圓形工作盤通過電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，切換各個(gè)檢測工位；當(dāng)圓形工作盤停止?fàn)顟B(tài)時(shí)進(jìn)行檢測，全 部動作均有各種反饋信號，經(jīng)由PLC統(tǒng)一控制協(xié)調(diào)，同時(shí)依次檢測，被測試的扭矩、壓力、流 量、泄漏量，由計(jì)算機(jī)通過與PLC和各個(gè)儀表、傳感器的通信獲得，并作相應(yīng)處理，再將全部 檢測數(shù)據(jù)記錄在計(jì)算機(jī)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法，其特征在于所述 預(yù)先指定的表示系統(tǒng)完整性的壓力梯度為對一個(gè)無泄漏的被測器件進(jìn)行泄漏測量，然后通 過多組數(shù)據(jù)取標(biāo)準(zhǔn)平均值而獲得的一組數(shù)據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種泄漏檢測方法，特別涉及一種以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法。本發(fā)明利用一臺自動化多工位檢測設(shè)備。所有的檢測項(xiàng)目放在一個(gè)圓形工作盤上，圓盤周圍均勻分布五個(gè)檢測工位。通過電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)分割器，使得圓盤的旋轉(zhuǎn)，切換各個(gè)檢測工位，當(dāng)轉(zhuǎn)盤停止?fàn)顟B(tài)時(shí)進(jìn)行檢測，全部動作均有各種反饋信號，經(jīng)由PLC統(tǒng)一控制協(xié)調(diào)，同時(shí)依次檢測，流水作業(yè)。被測試的扭矩、壓力、流量、泄漏量，由計(jì)算機(jī)通過與PLC和各個(gè)儀表、傳感器的通信獲得，并作相應(yīng)處理，再將全部檢測數(shù)據(jù)記錄在計(jì)算機(jī)中，并且可以按照日期和項(xiàng)目進(jìn)行檢索。本發(fā)明以壓縮空氣為媒介的泄漏檢測方法效率高、自動化程度好、成本低，適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)。
文檔編號G01M3/26GK102062672SQ200910198888
公開日2011年5月18日 申請日期2009年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者吳佳玲 申請人:吳佳玲