專利名稱：汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于模擬調(diào)整臂在 鹽浴環(huán)境下，測(cè)試的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試 驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也得到長(zhǎng)足的發(fā)展。 不但滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，部分汽車及零部件產(chǎn)品已進(jìn)入國(guó)際 市場(chǎng)，為中國(guó)汽車及零部件企業(yè)走向世界奠定了基礎(chǔ)。隨著產(chǎn)業(yè) 發(fā)展，特別是出口的大幅度增加，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來越高。 特別是對(duì)關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)安全的車輛安全性提出了更高的要求， 因此安全檢測(cè)技術(shù)在汽車產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)和制造中，先進(jìn)的檢測(cè)、 試驗(yàn)手段至關(guān)重要。
汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂是車輛上制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用 于調(diào)整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙，使其保持在一定的恒定值， 是確保汽車高速行駛時(shí)駕駛員和乘客人身安全的前提。制動(dòng)間隙 自動(dòng)調(diào)整臂出廠前，要對(duì)制動(dòng)間隙以及制動(dòng)力矩等進(jìn)行檢測(cè)，并 對(duì)制動(dòng)間隙進(jìn)行調(diào)整，而且除了性能試驗(yàn)以外，還要經(jīng)過溫度、 粉塵、防腐、耐久性、靜扭矩、動(dòng)態(tài)及壽命等多項(xiàng)試驗(yàn)。傳統(tǒng)的 制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂廠家采用人工的方式進(jìn)行這種檢測(cè)和調(diào)整， 參數(shù)比較模糊，很難達(dá)到檢測(cè)精度，而且很繁瑣，需要多次反復(fù) 才能完成。這種測(cè)試方式不僅通用性差，智能化程度低，硬件設(shè) 備冗余，而且難以適應(yīng)測(cè)試對(duì)象的多樣性、操作的自動(dòng)化等各方 面的新要求。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，而提 供一種測(cè)試性能可靠精確、能夠模擬制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂在鹽浴 環(huán)境下的耐腐蝕性能測(cè)試的汽車第lj動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴 環(huán)境試驗(yàn)裝置。
本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種汽車制 動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，包括一個(gè)箱體和設(shè) 置在箱體內(nèi)用于固定調(diào)整臂的固定座，其特征在于，所述的箱體 內(nèi)設(shè)有鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)，當(dāng)鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)工作時(shí)能夠?qū)Ⅺ}浴噴灑在 調(diào)整臂上。
本實(shí)用新型創(chuàng)造性的模擬自動(dòng)調(diào)整臂在鹽浴環(huán)境下的使用狀 態(tài)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂耐腐蝕性的測(cè)試。其中鹽浴噴 灑機(jī)構(gòu)是用來在箱體中產(chǎn)生模擬鹽浴環(huán)境，使鹽浴噴灑到調(diào)整臂 上，真實(shí)的模擬了制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的實(shí)際工作狀態(tài)，適時(shí)的 測(cè)定制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的各項(xiàng)性能指標(biāo)。
在上述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置 中，所述的鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)包括噴灑件、水泵以及控制電路，噴灑 件通過管路與水泵連接，所述的水泵與控制電路相連接。當(dāng)控制 電路控制水泵向噴灑件供水，噴灑件將鹽浴噴灑到調(diào)整臂上，從 而在箱體中模擬鹽浴的環(huán)境。
在上述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置 中，所述的噴灑件由噴灑頭和噴灑蓋所組成，所述的噴灑蓋上開 設(shè)有一進(jìn)水孔，上述的水泵通過管路連接在進(jìn)水孔處，在噴灑頭 上均勻的設(shè)有若干個(gè)與進(jìn)水孔相通的出水孔。
在上述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置 中，所述的水泵與控制電路之間還連接有氣壓閥。這里通過氣壓 閥只要起到開關(guān)的作用，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)噴灑的調(diào)整。
在上述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置
4中，所述的箱體內(nèi)還設(shè)置有通風(fēng)管。這里通過通風(fēng)管用于減少箱 體內(nèi)的壓力。
在上述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置 中，所述的控制電路包括PLC控制器，所述的PLC控制器上連接 有定時(shí)器。這里PLC控制器配備了專用的測(cè)試軟件，可形成主要 被測(cè)參數(shù)的實(shí)時(shí)曲線、歷史曲線并對(duì)參數(shù)進(jìn)行專業(yè)數(shù)據(jù)分析，另 外通過定時(shí)器可以設(shè)定測(cè)試的時(shí)間或者每一周期的測(cè)試時(shí)間。
在上述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置
中，所述的PLC控制器上連接有報(bào)警器。這里在極限位置時(shí)可以
實(shí)現(xiàn)報(bào)警提醒，以便檢查分析并做成相應(yīng)的處理。
在上述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置 中，所述的鹽浴的成分為蒸餾水、沙土、氯化鈉以及氯化鈣混合
而成。這里配比的濃度按照美國(guó)的SAEJ513要求進(jìn)行配比。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán) 境試驗(yàn)裝置的優(yōu)點(diǎn)在于能夠自動(dòng)模擬制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂在鹽浴 環(huán)境下的耐腐蝕性能測(cè)試，真實(shí)的模擬了制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的 實(shí)際工作狀態(tài)，通過PLC實(shí)時(shí)進(jìn)行控制，實(shí)時(shí)精確地測(cè)定制動(dòng)間 隙自動(dòng)調(diào)整臂的各項(xiàng)性能指標(biāo)，同時(shí)可以對(duì)測(cè)定的試驗(yàn)數(shù)據(jù)、表 格以及曲線進(jìn)行打印保存，本裝置不僅通用性好，測(cè)試精確可靠， 智能化程度高，而且適應(yīng)測(cè)試對(duì)象的多樣性、操作的自動(dòng)化等各 方面的新要求。


圖1是本汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置 的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置 的噴灑件安裝在箱體頂部的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置中的拆裝后噴灑件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置的組裝后噴灑件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置的電路原理示意圖。
圖中，1、箱體；2、固定座；3、調(diào)整臂；4、鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)；4a、噴灑件；4b、水泵；4c、控制電路；5、噴灑頭；5a、出水孔；6、噴灑蓋；6a、進(jìn)水孔；7、氣壓閥；8、 PLC控制器；9、定時(shí)器；10、報(bào)警器；11、通風(fēng)管；12、計(jì)算機(jī)；13、測(cè)試傳感器。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
如圖l和圖4所示，本汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，包括一個(gè)箱體1和設(shè)置在箱體1內(nèi)用于固定調(diào)整
臂3的固定座2，其中箱體1的大小為457. 2X457. 2X 301. 8 (mm),所述的箱體1內(nèi)設(shè)有鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)4，當(dāng)鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)4工作時(shí)能夠?qū)Ⅺ}浴噴灑在調(diào)整臂3上。這里所用的鹽浴成分為蒸餾水、沙土、氯化鈉以及氯化鈣混合而成，這里配比的濃度按照美國(guó)的SAEJ513要求進(jìn)行配比。
在進(jìn)行鹽浴試驗(yàn)時(shí)，首先將調(diào)整臂3放入箱體1內(nèi)的固定座2上，這里鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)4是用來在箱體1中產(chǎn)生模擬鹽浴環(huán)境，使鹽浴噴灑到調(diào)整臂3上，真實(shí)的模擬了制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的實(shí)際工作狀態(tài)。如圖2所示，該鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)4可以安裝在箱體1的側(cè)部或者頂部，測(cè)試的項(xiàng)目包括汽車制動(dòng)的氣壓、制動(dòng)時(shí)間和回位時(shí)間、制動(dòng)時(shí)汽車自動(dòng)間隙調(diào)整臂襯套孔處的制動(dòng)力矩、汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂渦輪處的制動(dòng)扭矩、制動(dòng)片調(diào)整臂的耐久性次數(shù)和輪轂與蹄片恒定間隙量及自動(dòng)補(bǔ)償能力。
6鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)4包括噴灑件4a、水泵4b以及控制電路4c，噴灑件4a通過管路與水泵4b連接，所述的水泵4b與控制電路4c相連接，水泵4b與控制電路4c之間還連接有氣壓閥7。如圖3所示，噴灑件4a由噴灑頭5和噴灑蓋6所組成，所述的噴灑蓋6上開設(shè)有一進(jìn)水孔6a，上述的水泵4b通過管路連接在進(jìn)水孔6a處，在噴灑頭5上均勻的設(shè)有若干個(gè)與進(jìn)水孔6a相通的出水孔5a。
如圖5所示，控制電路4c包括PLC控制器8， PLC控制器8上連接有各類的測(cè)試傳感器13，包括測(cè)試力傳感、壓力傳感以及位移傳感。本PLC控制器8配備了專用的測(cè)試軟件，可形成主要被測(cè)參數(shù)的實(shí)時(shí)曲線、歷史曲線并對(duì)參數(shù)進(jìn)行專業(yè)數(shù)據(jù)分析。所述的PLC控制器8上連接有定時(shí)器9，這里通過定時(shí)器9可以設(shè)定測(cè)試的時(shí)間或者每一周期的測(cè)試時(shí)間。所述的PLC控制器8上連接有報(bào)警器IO。這里在極限位置時(shí)可以實(shí)現(xiàn)報(bào)警提醒，以便檢查分析并做成相應(yīng)的處理。另外PLC控制器8還與計(jì)算機(jī)12相連接，這樣方便進(jìn)行控制。當(dāng)然為了減少箱體1內(nèi)的壓力，在箱體1內(nèi)還設(shè)置有通風(fēng)管11。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了 1、箱體；2、固定座；3、調(diào)整臂；4、鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)；4a、噴灑件；4b、水泵；4c、控制電路；5、噴灑頭；5a、出水孔；6、噴灑蓋；6a、進(jìn)水孔；7、氣壓閥；8、 PLC控制器；9、定時(shí)器；10、報(bào)警器；11、通風(fēng)管；12、計(jì)算機(jī)；13、測(cè)試傳感器等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這
些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它
7們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1. 一種汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，包括一個(gè)箱體(1)和設(shè)置在箱體(1)內(nèi)用于固定調(diào)整臂(3)的固定座(2)，其特征在于，所述的箱體(1)內(nèi)設(shè)有鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)(4)，當(dāng)鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)(4)工作時(shí)能夠?qū)Ⅺ}浴噴灑在調(diào)整臂(3)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽 浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)(4)包括噴灑 件(4a)、水泵(4b)以及控制電路(4c)，噴灑件(4a)通過管路與水 泵(4b)連接，所述的水泵(4b)與控制電路(4c)相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽 浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的噴灑件(4a)由噴灑頭(5) 和噴灑蓋(6)所組成，所述的噴灑蓋(6)上開設(shè)有一進(jìn)水孔(6a)， 上述的水泵(4b)通過管路連接在進(jìn)水孔(6a)處，在噴灑頭(5)上均 勻的設(shè)有若干個(gè)與進(jìn)水孔(6a)相通的出水孔(5a)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂 試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的水泵(4b)與控制 電路(4c)之間還連接有氣壓閥(7)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂 試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的箱體(l)內(nèi)還設(shè)置 有通風(fēng)管(ll)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽 浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的控制電路(4c)包括PLC控 制器(S)，所述的PLC控制器(8)上連接有定時(shí)器(9)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽 浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的PLC控制器(8)上連接有報(bào) 警器(IO)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽 浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的鹽浴的成分為蒸餾水、沙 土、氯化鈉以及氯化鈣混合而成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂在進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)精度低、繁瑣以及通用性差等問題。本汽車制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)鹽浴環(huán)境試驗(yàn)裝置，包括一個(gè)箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)用于固定調(diào)整臂的固定座，箱體內(nèi)設(shè)有鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)，當(dāng)鹽浴噴灑機(jī)構(gòu)工作時(shí)能夠?qū)Ⅺ}浴噴灑在調(diào)整臂上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于能夠自動(dòng)模擬制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂在鹽浴環(huán)境下的耐腐蝕性能測(cè)試，真實(shí)的模擬了制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的實(shí)際工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)精確地測(cè)定各項(xiàng)性能指標(biāo)，本裝置不僅通用性好，測(cè)試精確可靠，智能化程度高，而且適應(yīng)測(cè)試對(duì)象的多樣性、操作的自動(dòng)化等各方面的新要求。
文檔編號(hào)G01N17/00GK201289455SQ200820165448
公開日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者煒 黃, 黃美華 申請(qǐng)人:黃美華