專利名稱：臥式水平碰撞試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種臥式水平碰撞試驗(yàn)機(jī)， 門用于緩沖器試驗(yàn)性能測(cè)試、緩沖器質(zhì)量檢測(cè)， 緩沖力及能量曲線的試驗(yàn)設(shè)備。(53)、拖車中輪(55)、掛鉤(551)和定位輪(56)，拖車 (5)內(nèi)部設(shè)有電動(dòng)脫鉤裝置(54)，牽引馬達(dá)(51)通過馬達(dá)軸 (510)、傳動(dòng)鏈輪(511)和傳動(dòng)鏈條(512)傳至從動(dòng)鏈輪 (521)，從動(dòng)鏈輪(521)、拖車上輪(52)和爬升鏈輪(53)設(shè) 置在拖車上輪軸(520)上，拖車上輪(52)在"工"型軌道(4) 的上表面內(nèi)側(cè)運(yùn)行，爬升鏈輪(53)與"工"型軌道(4)的上表面 外側(cè)的鏈條(40)嚙合，拖車中輪(55)運(yùn)行在兩"工"型軌道 (4)相對(duì)的凹槽內(nèi)，掛鉤(551)通過軸承(552)與拖車中輪軸 (550)鏈接，掛鉤(551)的尾部與傳動(dòng)桿(541)鉸接，傳動(dòng)桿 (541)與電動(dòng)脫鉤裝置(54)連接，定位輪(56)運(yùn)行在兩"工" 型軌道(4)相對(duì)的凹槽內(nèi)，且與拖車上輪(52)夾緊"工"型軌道 (4)上表面。
其中基地(8)上還設(shè)有緩沖溝(81)，且砧座墻(1)、砧 子(2)和主體框架(6)分別位于緩沖溝(81)的兩側(cè)。
其中拖車(5)上還設(shè)有手動(dòng)脫鉤裝置(57)，手動(dòng)脫鉤裝置
(57) 通過軸(570)與卡緊片(571)連接，軸(570)上纏繞有鋼 繩(59)，鋼繩(59)的另一端固接在掛鉤(551)上，防脫片
(58) 緊密配合在防脫軸(580)上。
其中主體框架(6)上還設(shè)有滾軸(91) 、 (92) 、 (93)、 (94)，定標(biāo)鋼繩(9)通過滾軸(91) 、 (92) 、 (93) 、 (94) 和"工"型導(dǎo)軌(4)外側(cè)凹槽圍繞主體框架(6)形成閉環(huán)，連接 桿(90)的兩端分別于定標(biāo)鋼繩(9)和拖車上輪軸(520)固接， 高度標(biāo)尺(7)設(shè)在主體框架(6)上，且位于定標(biāo)鋼繩(9)的下 方。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)合理，使用性能好，安全可 靠，試驗(yàn)數(shù)據(jù)重復(fù)性好，操作簡(jiǎn)單。


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)原理示意圖。 圖2為本實(shí)用新型拖車結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖3為本實(shí)用新型拖車馬達(dá)傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖4為本實(shí)用新型脫鉤部分結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖5為本實(shí)用新型脫鉤部分俯視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖6為本實(shí)用新型拖車與"工"型導(dǎo)軌配合部分結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖7為本實(shí)用新型沖擊小車俯視結(jié)構(gòu)原理示意圖。 其中1、砧座墻，2、砧子，21、法蘭盤，3、沖擊小車，31、 掛桿，32、沖擊車輪，4、"工"型導(dǎo)軌，40、鏈條，5、拖車，
51、 牽引馬達(dá)，510、馬達(dá)軸，511、傳動(dòng)鏈輪，512、傳動(dòng)鏈條，
52、 拖車上輪，520、拖車上輪軸、521、從動(dòng)鏈輪，53、爬升鏈 輪，54、電動(dòng)脫鉤裝置，541、傳動(dòng)桿，55、拖車中輪，550、中輪 軸，551、掛鉤，552、軸承、56、定位輪，57、手動(dòng)脫鉤裝置， 570、軸，571、卡緊片，58、防脫片，580、防脫軸，59鋼繩，6、 主體框架、7、高度標(biāo)尺，8、地基，81、緩沖溝，9、定標(biāo)鋼繩， 90、連接桿，91、 92、 93、 94、滾軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明 參見附圖，地基8上依次設(shè)有砧座墻1、砧子2和主體框架6， 且砧座墻1、砧子2和主體框架6分別位于緩沖溝81的兩側(cè)；主體 框架6上設(shè)有兩條平行的"工"型軌道4，"工"型軌道4過度段 為60°圓弧，"工"型軌道4的上表面外側(cè)分別焊接有鏈條40;沖 擊小車3上設(shè)有掛桿31和四個(gè)沖擊車輪32，沖擊車輪32運(yùn)行于兩 平行"工"型軌道4相對(duì)的凹槽內(nèi)；拖車5上設(shè)有牽引馬達(dá)51、拖 車上輪52、爬升鏈輪53、拖車中輪55、掛鉤551和定位輪56，拖 車5內(nèi)部設(shè)有電動(dòng)脫鉤裝置54，牽引馬達(dá)51通過馬達(dá)軸510、傳動(dòng) 鏈輪511和傳動(dòng)鏈條512傳至從動(dòng)鏈輪521，從動(dòng)鏈輪521、拖車上 輪52和爬升鏈輪53設(shè)置在拖車上輪軸520上，拖車上輪52在 "工"型軌道4的上表面內(nèi)側(cè)運(yùn)行，爬升鏈輪53與"工"型軌道4 的上表面外側(cè)的鏈條40嚙合，拖車中輪55運(yùn)行在兩"工"型軌道
4相對(duì)的凹槽內(nèi)，掛鉤551通過軸承552與拖車中輪軸550鏈接， 掛鉤551的尾部與傳動(dòng)桿541鉸接，傳動(dòng)桿541與電動(dòng)脫鉤裝置54 連接，拖車5上還設(shè)有手動(dòng)脫鉤裝置57，手動(dòng)脫鉤裝置57通過軸 570與卡緊片571連接，軸570上纏繞有鋼繩59，鋼繩59的另一端 固接在掛鉤551上，防脫片58緊密配合在防脫軸580上；定位輪 56運(yùn)行在兩"工"型軌道4相對(duì)的凹槽內(nèi)，且與拖車上輪52夾緊 "工"型軌道4上表面；主體框架6上還設(shè)有滾軸91、 92、 93、 94，定標(biāo)鋼繩9通過滾軸91、 92、 93、 94和"工"型導(dǎo)軌4外側(cè)凹 槽圍繞主體框架6形成閉環(huán)，連接桿90的兩端分別于定標(biāo)鋼繩9和 拖車上輪軸520固接，高度標(biāo)尺7設(shè)在主體框架6上，且位于定標(biāo) 鋼繩9的下方。
使用時(shí)，首先將試驗(yàn)件通過砧子2上的法蘭盤21裝好，然后打 開牽引馬達(dá)51，牽引馬達(dá)51通過馬達(dá)軸510、傳動(dòng)鏈輪511和傳動(dòng) 鏈條512傳至從動(dòng)鏈輪521，并帶動(dòng)爬升鏈輪53轉(zhuǎn)動(dòng)，爬升鏈輪53 通過與"工"型導(dǎo)軌4上的鏈條40嚙合帶動(dòng)拖車5運(yùn)行，當(dāng)拖車5 接觸到?jīng)_擊小車3時(shí)，掛鉤551與沖擊小車3上的掛桿31掛住，然 后牽引馬達(dá)51反轉(zhuǎn)，拖車5拖動(dòng)沖擊小車3沿"工"型導(dǎo)軌4向上 爬行，由于沖擊小車3上的沖擊車輪32運(yùn)行在兩平行"工"型軌道 4相對(duì)的凹槽內(nèi)，所以沖擊小車3不會(huì)出現(xiàn)脫軌或晃動(dòng)，同時(shí)，由 于拖車5上的拖車中輪55也運(yùn)行在兩平行"工"型軌道4相對(duì)的凹 槽內(nèi)，且運(yùn)行于"工"型軌道4上表面的拖車上輪52和運(yùn)行于
"工"型軌道4相對(duì)的凹槽內(nèi)的定位輪56夾緊"工"型軌道4上表 面運(yùn)行，故拖車5也不會(huì)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)脫軌或晃動(dòng)；由于拖車 5和定標(biāo)鋼繩9固接，所以拖車5的運(yùn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)定標(biāo)鋼繩9繞滾 軸91、 92、 93、 94運(yùn)動(dòng)，對(duì)照定標(biāo)鋼繩9和高度標(biāo)尺7，讓拖車5 將沖擊小車3拖到一個(gè)固定高度，然后給電動(dòng)脫鉤裝置54加電，電 動(dòng)脫鉤裝置54使傳動(dòng)桿541下壓，由于傳動(dòng)桿541與掛鉤551尾部 鏈接，從而使掛鉤551與沖擊小車3的掛桿31脫開，沖擊小車3沿
"工"型軌道4下滑，最終與試驗(yàn)件沖擊完成試驗(yàn)。
如果電動(dòng)脫鉤裝置54損壞或不能使掛鉤551與掛桿31脫開， 可以使用手動(dòng)脫鉤裝置57完成，首先將掛鉤551與掛桿31掛上，
然后將防脫片58回拉，使防脫片58下端鉤住掛桿31，增加試驗(yàn)安 全性，然后旋轉(zhuǎn)手動(dòng)脫鉤裝置57，使壓緊片571壓緊掛鉤551，且 壓緊片571前端頂住防脫片58，此時(shí)鋼繩59處于松弛狀態(tài)，當(dāng)沖 擊小車3被拖到固定高度需要釋放時(shí)，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手動(dòng)脫鉤裝置57， 壓緊片571前端推動(dòng)防脫片58，使防脫片58脫開掛桿31，然后繼續(xù) 旋轉(zhuǎn)手動(dòng)脫鉤裝置57，由于鋼繩59在軸570上纏繞，最終拉緊鋼 繩59，從而使掛鉤551與掛桿31脫開，將沖擊小車釋放。
權(quán)利要求1、一種臥式水平碰撞試驗(yàn)機(jī)，它主要由地基(8)上的砧座墻(1)、砧子(2)和主體框架(6)組成，其特征在于地基(8)上依次設(shè)有砧座墻(1)、砧子(2)和主體框架(6)；主體框架(6)上設(shè)有兩條平行的“工”型軌道(4)，“工”型軌道(4)過度段為60°圓弧，“工”型軌道(4)的上表面外側(cè)分別焊接有鏈條(40)；沖擊小車(3)上設(shè)有掛桿(31)和四個(gè)沖擊車輪(32)，沖擊車輪(32)運(yùn)行于兩平行“工”型軌道(4)相對(duì)的凹槽內(nèi)；拖車(5)上設(shè)有牽引馬達(dá)(51)、拖車上輪(52)、爬升鏈輪(53)、拖車中輪(55)、掛鉤(551)和定位輪(56)，拖車(5)內(nèi)部設(shè)有電動(dòng)脫鉤裝置(54)；牽引馬達(dá)(51)通過馬達(dá)軸(510)、傳動(dòng)鏈輪(511)和傳動(dòng)鏈條(512)傳至從動(dòng)鏈輪(521)，從動(dòng)鏈輪(521)、拖車上輪(52)和爬升鏈輪(53)設(shè)置在拖車上輪軸(520)上，拖車上輪(52)在“工”型軌道(4)的上表面內(nèi)側(cè)運(yùn)行，爬升鏈輪(53)與“工”型軌道(4)的上表面外側(cè)的鏈條(40)嚙合，拖車中輪(55)運(yùn)行在兩“工”型軌道(4)相對(duì)的凹槽內(nèi)，掛鉤(551)通過軸承(552)與拖車中輪軸(550)鏈接，掛鉤(551)的尾部與傳動(dòng)桿(541)鉸接，傳動(dòng)桿(541)與電動(dòng)脫鉤裝置(54)連接，定位輪(56)運(yùn)行在兩“工”型軌道(4)相對(duì)的凹槽內(nèi)，且與拖車上輪(52)夾緊“工”型軌道(4)上表面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式水平碰撞試驗(yàn)機(jī)，其特 征在于基地(8)上還設(shè)有緩沖溝(81)，且砧座墻(1)、砧子(2)和主體框架(6)分別位于緩沖溝(81)的兩側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式水平碰撞試驗(yàn)機(jī)，其特 征在于拖車(5)上還設(shè)有手動(dòng)脫鉤裝置(57)，手動(dòng)脫鉤裝置(57) 通過軸(570)與卡緊片(571)連接，軸(570)上纏繞有鋼 繩(59)，鋼繩(59)的另一端固接在掛鉤(551)上，防脫片(58) 緊密配合在防脫軸(580)上。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式水平碰撞試驗(yàn)機(jī)，其特 征在于主體框架(6)上還設(shè)有滾軸(91) 、 (92) 、 (93)、 (94)，定標(biāo)鋼繩(9)通過滾軸(91) 、 (92) 、 (93) 、 (94) 和"工"型導(dǎo)軌(4)外側(cè)凹槽圍繞主體框架(6)形成閉環(huán)，連接 桿(90)的兩端分別于定標(biāo)鋼繩(9)和拖車上輪軸(520)固接， 高度標(biāo)尺(7)設(shè)在主體框架(6)上，且位于定標(biāo)鋼繩(9)的下 方。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種臥式水平碰撞試驗(yàn)機(jī)，它主要由地基(8)上的砧座墻(1)、砧子(2)和主體框架(6)組成，其中地基(8)上依次設(shè)有砧座墻(1)、砧子(2)和主體框架(6)；主體框架(6)上設(shè)有兩條平行的“工”型軌道(4)，“工”型軌道(4)的上表面外側(cè)分別焊接有鏈條(40)；沖擊小車(3)上設(shè)有掛桿(31)和四個(gè)沖擊車輪(32)；拖車(5)上設(shè)有牽引馬達(dá)(51)、拖車上輪(52)、爬升鏈輪(53)、拖車中輪(55)、掛鉤(551)和定位輪(56)，拖車(5)內(nèi)部設(shè)有電動(dòng)脫鉤裝置(54)。它與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)合理，使用性能好，安全可靠，試驗(yàn)數(shù)據(jù)重復(fù)性好，操作簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)G01M7/00GK201203515SQ20082011796
公開日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月2日
發(fā)明者裴文清 申請(qǐng)人:楊萬春