專利名稱：發(fā)動機臺架萬向式排氣管連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機臺架萬向式排氣管連接的技術領域，特別涉及一種 發(fā)動機臺架萬向式排氣管連接裝置。
背景技術：
為了將發(fā)動機燃燒后的高溫尾氣排放到大氣中，發(fā)動機試驗臺架通常用鋼 制的硬管路將發(fā)動機排氣管與試驗室的排煙系統剛性連接。排煙系統的法蘭盤 一般都垂直地固定在試驗室地面某一位置，而發(fā)動機的排氣歧管或者排氣管輸 出端的空間位置因發(fā)動機而不同，每當安裝一種發(fā)動機臺架時就得制作一套由 排氣管到排煙系統法蘭盤的連接硬管路。為了保證連接硬管路與排氣管、與排 煙系統的法蘭盤密封性，在制作連接硬管路時按照兩者空間尺寸與角度六個自 由度上進行調整，需要經過多次彎管與焊接才能作好，嚴重影響發(fā)動機臺架試 驗準備時間與工作效率。
發(fā)明內容
本實用新型目的是提供一種發(fā)動機臺架萬向式排氣管連接裝置。 本實用新型的技術方案是這樣實現的
發(fā)動機臺架萬向式排氣管連接裝置，其特征為它是由排氣管下部總成、 排氣管上部總成和連接裝置上部組成，排氣管下部總成由底板、直管和夾箍I 組成，底板與排煙系統輸入端法蘭盤相配套，底板上部直管的內口為一內球面， 夾箍I安裝在直管內口內球面端，排氣管上部總成的下端為球形殼體，與底板 上部直管球型止口相配，排氣管上部總成的上端為內止口為錐面法蘭盤，球形殼體和錐面法蘭盤由彎管連接，在連接之前夾箍II活動安裝在球形殼體靠彎管 一側，連接裝置上部為一端為法蘭盤的直管，與排氣管上部總成的上端內止口 為錐面法蘭盤相配合。
本實用新型具有兩種轉動、 一種擺動和一種移動四種自由度，使排氣連 接硬管只控制兩個方向的移導尺寸即可，從而大大地降低排氣連接硬管路 制作難度，提高發(fā)動機臺架準備效率。


圖1為本實用新型排氣管下部總成結構示意圖； 圖2為本實用新型排氣管上部總成結構示意圖； 圖3為本實用新型連接裝置上部結構示意圖； 圖4為本實用新型的總體安裝結構示意圖。
具體實施方案
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。
發(fā)動機臺架萬向式排氣管連接裝置，其特征為它是由排氣管下部總成l、 排氣管上部總成2和連接裝置上部3組成，排氣管下部總成1由底板1-1、直管 1-2和夾箍I 1-3組成，底板1-1與排煙系統輸入端法蘭盤相配套，底板1-1上 部直管l-2的內口為一內球面，夾箍Il-3安裝在直管l-2內口內球面端，排氣 管上部總成2的下端為球形殼體2-l，與底板上部直管l-2球型止口相配，排氣 管上部總成2的上端為內止口為錐面法蘭盤2-3，球形殼體2-1和錐面法蘭盤2-3 由彎管2-2連接，在連接之前夾箍II2-4活動安裝在球形殼體2-1靠彎管2-2 — 側，連接裝置上部3為一端為法蘭盤3-2的直管3-l，與排氣管上部總成的上端 內止口為錐面法蘭盤2-3相配合。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，底板1-1與排煙系統輸入端法蘭盤相配套，底板l-l上部直管l-2的內口為一內球面，夾箍I 1-3安裝在直管1-2內口 內球面端，排氣管上部總成2的下端為球形殼體2-l，與底板上部直管l-2球型 止口相配，實現轉動與擺動兩種自由度，排氣管上部總成2的上端為內止口為 錐面法蘭盤2-3，球形殼體2-1和錐面法蘭盤2-3由彎管2-2連接，在連接之前 夾箍112-4活動安裝在球形殼體2-1靠彎管2-2 —側，連接裝置上部3為一端為 法蘭盤3-2的直管3-1，與排氣管上部總成的上端內止口為錐面法蘭盤2-3相配 合，可以使上部的直管繞其軸線轉動與軸線方向上移動，實現兩種自由度。
連接裝置上部3的直管3-1通過環(huán)錐密封4和壓緊法蘭盤5與排氣管上 部總成2固定。
權利要求1、發(fā)動機臺架萬向式排氣管連接裝置，其特征為它是由排氣管下部總成(1)、排氣管上部總成(2)和連接裝置上部(3)組成，排氣管下部總成(1)由底板(1-1)、直管(1-2)和夾箍I(1-3)組成，底板(1-1)與排煙系統輸入端法蘭盤相配套，底板(1-1)上部直管(1-2)的內口為一內球面，夾箍I(1-3)安裝在直管(1-2)內口內球面端，排氣管上部總成(2)的下端為球形殼體(2-1)，與底板上部直管(1-2)球型止口相配，排氣管上部總成(2)的上端為內止口為錐面法蘭盤(2-3)，球形殼體(2-1)和錐面法蘭盤(2-3)由彎管(2-2)連接，在連接之前夾箍II(2-4)活動安裝在球形殼體(2-1)靠彎管(2-2)一側，連接裝置上部(3)為一端為法蘭盤(3-2)的直管(3-1)，與排氣管上部總成的上端內止口為錐面法蘭盤(2-3)相配合。
2、 根據權利要求l所述的發(fā)動機臺架萬向式排氣管連接裝置，其特征為所述的連接裝置上部(3)的直管(3-1)通過環(huán)錐密封(4)和壓緊法蘭盤(5)與排氣管上部總成(2)固定。
專利摘要發(fā)動機臺架萬向式排氣管連接裝置，它是由排氣管下部總成、排氣管上部總成和連接裝置上部組成，排氣管下部總成由底板、直管和夾箍I組成，底板與排煙系統輸入端法蘭盤相配套，底板上部直管的內口為一內球面，夾箍I安裝在直管內口內球面端，排氣管上部總成的下端為球形殼體，與底板上部直管球型止口相配，排氣管上部總成的上端為內止口為錐面法蘭盤，球形殼體和錐面法蘭盤由彎管連接，在連接之前夾箍II活動安裝在球形殼體靠彎管一側，連接裝置上部為一端為法蘭盤的直管，與排氣管上部總成的上端內止口為錐面法蘭盤相配合。本實用新型具有兩種轉動、一種擺動和一種移動四種自由度，從而大大地降低排氣連接硬管路制作難度，提高發(fā)動機臺架準備效率。
文檔編號G01M15/02GK201302513SQ20082007281
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月26日 優(yōu)先權日2008年11月26日
發(fā)明者劉英杰, 盧炳武, 剛 王 申請人:中國第一汽車集團公司