專利名稱：一種氣動鋼管通徑機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋼管通徑機(jī)，具體地說是一種可自動喂規(guī)、接規(guī)、除塵的氣動鋼管通徑機(jī)。

背景技術(shù)：
通徑機(jī)是在無縫石油管生產(chǎn)中，進(jìn)行檢測其內(nèi)徑的直線度及圓度的設(shè)備?，F(xiàn)有的通徑機(jī)多為人工手動喂規(guī)，由操做員持手動氣槍吹規(guī)，規(guī)通過鋼管后便直接落入傳送帶的底部，如此反復(fù)。但是傳統(tǒng)的通徑機(jī)因?yàn)槿斯げ僮鳎瑒趧訌?qiáng)度大(特別是大口徑鋼管時(shí))；而且操作過程中產(chǎn)生的腐銹、灰塵等漫布在工作車間，容易導(dǎo)致操作人員的身體素質(zhì)下降，職業(yè)病多發(fā)；同時(shí)，通徑過程中噪音污染嚴(yán)重；又因?yàn)橥◤揭?guī)出管后沖擊大，對現(xiàn)場生產(chǎn)產(chǎn)生不安全因素。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供一種氣動鋼管通徑機(jī)，采用自動喂規(guī)系統(tǒng)、接規(guī)除塵系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率，環(huán)保節(jié)能，大幅度提高生產(chǎn)安全系數(shù)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺陷和問題。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種氣動鋼管通徑機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括喂規(guī)系統(tǒng)、通徑規(guī)、接規(guī)小車、傳送帶、驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置設(shè)置于接規(guī)小車的機(jī)架上并且通過皮帶傳送機(jī)來驅(qū)動通徑規(guī)下方的傳送帶；在接規(guī)小車下方則設(shè)置有導(dǎo)軌； 所述的喂規(guī)系統(tǒng)由自動校正導(dǎo)向裝置、托規(guī)裝置、推規(guī)裝置組成，所述的自動校正導(dǎo)向裝置所處對應(yīng)通徑規(guī)校正后到達(dá)其后方的托規(guī)裝置上，而推規(guī)裝置則設(shè)置在喂規(guī)系統(tǒng)最上方，其中推規(guī)裝置前方亦設(shè)置有導(dǎo)向裝置； 所述的接規(guī)小車由緩沖裝置、接規(guī)裝置、除塵裝置組成，在接規(guī)小車機(jī)架對應(yīng)通徑規(guī)處的中筒通過筒壁開設(shè)的接口件與通徑規(guī)連接，而中筒內(nèi)則設(shè)置有緩沖裝置，在中筒的上面則設(shè)置除塵裝置，所述的通徑規(guī)下方的小支架之間設(shè)置有接規(guī)裝置。
所述的推規(guī)裝置是由后方帶有平衡桿的接頭位于在喂規(guī)系統(tǒng)的機(jī)架上方并且和推送汽缸相配合連接。
所述的帶有平衡桿的接頭下方可設(shè)置高度調(diào)整裝置。
所述的托規(guī)裝置的下方設(shè)置有調(diào)整裝置。
所述的推規(guī)裝置的前方設(shè)置有導(dǎo)向裝置和密封裝置。
本實(shí)用新型的一種氣動鋼管通徑機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果 本實(shí)用新型的有益效果是通徑規(guī)通過自動校正導(dǎo)向裝置，到達(dá)托規(guī)裝置。托規(guī)裝置將通徑規(guī)托送至鋼管端面處，針對鋼管的規(guī)格不同，托規(guī)裝置處存在調(diào)整裝置。將通徑規(guī)調(diào)整好后，通過推規(guī)裝置，將通徑規(guī)推入鋼管內(nèi)。推規(guī)裝置前端不僅設(shè)有導(dǎo)向裝置，可以將通徑規(guī)確定正確的位置；還設(shè)有密封裝置，防止氣槍壓力的外泄，提高效率、節(jié)省能源，降低噪音污染。推規(guī)裝置內(nèi)部設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置，通過手輪調(diào)整，可以適合不同的管徑。
通徑規(guī)的形狀設(shè)計(jì)為兩端存在錐形孔，跟推規(guī)裝置配合，能夠自動找正；且中間存在排氣孔，使得通徑規(guī)在傳送過程中處于半懸浮狀態(tài)，不僅降低耗損，還能大大提高傳送效率，從而提高了工作效率。
當(dāng)壓縮空氣將通徑規(guī)吹到鋼管的另一端，緩沖裝置承接通徑規(guī)并且減緩其沖力，降低噪音及規(guī)的耗損；通徑規(guī)落入接規(guī)裝置，在壓縮空氣關(guān)停時(shí)，接規(guī)裝置將通徑規(guī)后緩慢地放在傳送帶上，緩解通徑規(guī)對傳送帶的沖擊力，也可防止通徑規(guī)滾出傳送帶帶來潛在安全隱患；如若通徑規(guī)沒有在限定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)接規(guī)裝置，電氣自控系統(tǒng)會發(fā)出警報(bào)，判斷該管不合格。接規(guī)小車的上端還設(shè)有除塵裝置，有效的清除通徑過程中隨空氣帶出來的鋼管內(nèi)腐銹、污塵，有效的潔凈了工作車間的環(huán)境，更加環(huán)保。接規(guī)小車可以根據(jù)鋼管的長短不一自行調(diào)整接規(guī)位置。

附圖1為一種氣動鋼管通徑機(jī)的結(jié)構(gòu)主視圖； 附圖2為一種氣動鋼管通徑機(jī)的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
接下來參照說明書附圖對本實(shí)用新型的一種氣動鋼管通徑機(jī)作以下詳細(xì)地說明。
本實(shí)用新型所述的一種氣動鋼管通徑機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括喂規(guī)系統(tǒng)、通徑規(guī)、接規(guī)小車、傳送帶、驅(qū)動裝置2，所述的驅(qū)動裝置2設(shè)置于接規(guī)小車的機(jī)架6上并且通過皮帶傳送機(jī)11來驅(qū)動通徑規(guī)下方的傳送帶；在接規(guī)小車下方則設(shè)置有導(dǎo)軌9； 所述的喂規(guī)系統(tǒng)由自動校正導(dǎo)向裝置12、托規(guī)裝置17、推規(guī)裝置組成，所述的自動校正導(dǎo)向裝置12所處對應(yīng)通徑規(guī)校正后到達(dá)其后方的托規(guī)裝置上，而推規(guī)裝置則設(shè)置在喂規(guī)系統(tǒng)上方，其中推規(guī)裝置前方亦設(shè)置有導(dǎo)向裝置； 所述的通徑規(guī)位于喂規(guī)系統(tǒng)和接規(guī)小車之間的支架裝置7上，所述的接規(guī)小車由緩沖裝置1、接規(guī)裝置8、除塵裝置3組成，在接規(guī)小車機(jī)架對應(yīng)通徑規(guī)處的中筒4通過筒壁開設(shè)的接口件5與通徑規(guī)連接，而中筒4內(nèi)則設(shè)置有緩沖裝置1，在中筒4的上面則設(shè)置除塵裝置3，所述的通徑規(guī)下方的小支架10之間設(shè)置有接規(guī)裝置8。
所述的推規(guī)裝置是由后方帶有平衡桿14的接頭13位于在喂規(guī)系統(tǒng)的機(jī)架上方并且和推送汽缸15相配合連接。
所述的帶有平衡桿的接頭13下方可設(shè)置高度調(diào)整裝置16。
所述的托規(guī)裝置17的下方設(shè)置有調(diào)整裝置18。
所述的推規(guī)裝置的前方設(shè)置有導(dǎo)向裝置和密封裝置。
下面陳述一下通徑動作步驟 設(shè)備初始狀態(tài)托規(guī)裝置中、接規(guī)小車中各有通徑規(guī)一個。
1、鋼管經(jīng)上下料裝置輸送至通徑工位。
2、托規(guī)裝置將通徑規(guī)托起，同時(shí)接規(guī)小車前進(jìn)，將鋼管另一端插入接規(guī)小車內(nèi)。
3、推規(guī)裝置推動通徑規(guī)進(jìn)入待通徑的鋼管內(nèi)。
4、托規(guī)裝置落下，同時(shí)接規(guī)小車內(nèi)的通徑規(guī)經(jīng)接規(guī)裝置初步調(diào)整中心后緩慢放在皮帶傳送裝置上，然后接規(guī)裝置閉合，使小車封閉。
5、推規(guī)裝置上的吹規(guī)電磁閥打開，開始吹規(guī)。
6、通徑規(guī)通過鋼管后經(jīng)接規(guī)小車內(nèi)的緩沖裝置后落入接規(guī)裝置中。小車有規(guī)檢測信號到時(shí)判斷該鋼管通徑合格；如果在設(shè)定時(shí)間內(nèi)沒有檢測到時(shí)，則通徑規(guī)卡在管體內(nèi)，判斷鋼管不合格，產(chǎn)生報(bào)警提示操作人員做好標(biāo)記；同時(shí)皮帶傳送裝置上的通徑規(guī)經(jīng)傳送后進(jìn)入托規(guī)裝置，托規(guī)裝置有通徑規(guī)校正裝置，便于以后向鋼管內(nèi)喂規(guī)。
7、吹規(guī)電磁閥關(guān)閉，接規(guī)小車后退，后退過程中檢測下一根待通徑的鋼管長度，至不妨礙其進(jìn)入通徑工位時(shí)停止后退。
8、上下料裝置動作，將已完成通徑的鋼管輸送至出料架，同時(shí)將待通徑的鋼管輸送至通徑工位。至此完成鋼管的整個通徑動作。
權(quán)利要求1、一種氣動鋼管通徑機(jī)，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括喂規(guī)系統(tǒng)、通徑規(guī)、接規(guī)小車、傳送帶、驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置設(shè)置于接規(guī)小車的機(jī)架上并且通過皮帶傳送機(jī)來驅(qū)動通徑規(guī)下方的傳送帶；在接規(guī)小車下方則設(shè)置有導(dǎo)軌；
所述的喂規(guī)系統(tǒng)由自動校正導(dǎo)向裝置、托規(guī)裝置、推規(guī)裝置組成，所述的自動校正導(dǎo)向裝置所處對應(yīng)通徑規(guī)校正后到達(dá)其后方的托規(guī)裝置上，而推規(guī)裝置則設(shè)置在喂規(guī)系統(tǒng)上方，其中推規(guī)裝置前方亦設(shè)置有導(dǎo)向裝置；
所述的接規(guī)小車由緩沖裝置、接規(guī)裝置、除塵裝置組成，在接規(guī)小車機(jī)架對應(yīng)通徑規(guī)處的中筒通過筒壁開設(shè)的接口件與通徑規(guī)連接，而中筒內(nèi)則設(shè)置有緩沖裝置，在中筒的上面則設(shè)置除塵裝置，所述的通徑規(guī)下方的小支架之間設(shè)置有接規(guī)裝置。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動鋼管通徑機(jī)，其特征在于所述的推規(guī)裝置是由后方帶有平衡桿的接頭位于在喂規(guī)系統(tǒng)的機(jī)架上方并且和推送汽缸相配合連接。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣動鋼管通徑機(jī)，其特征在于所述的帶有平衡桿的接頭下方可設(shè)置高度調(diào)整裝置。
4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種氣動鋼管通徑機(jī)，其特征在于所述的托規(guī)裝置的下方設(shè)置有調(diào)整裝置。
5、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種氣動鋼管通徑機(jī)，其特征在于所述的推規(guī)裝置的前方設(shè)置有導(dǎo)向裝置和密封裝置。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣動鋼管通徑機(jī)，其特征在于所述的通徑規(guī)的兩端設(shè)計(jì)為錐形孔，通徑規(guī)的側(cè)壁開有若干小孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣動鋼管通徑機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括喂規(guī)系統(tǒng)、通徑規(guī)、接規(guī)小車、傳送帶、驅(qū)動裝置，所述的喂規(guī)系統(tǒng)由自動校正導(dǎo)向裝置、托規(guī)裝置、推規(guī)裝置組成，所述的接規(guī)小車由緩沖裝置、接規(guī)裝置、除塵裝置組成。本實(shí)用新型的有益效果是，防止氣槍壓力的外泄，提高效率、降低勞動強(qiáng)度、節(jié)省能源，降低噪音污染。推規(guī)裝置(內(nèi)部)設(shè)有高度調(diào)節(jié)裝置，通過手輪調(diào)整，可以適合不同的管徑；降低耗損，還能大大提高傳送效率，從而提高了工作效率；防止通徑規(guī)滾出傳送帶帶來潛在安全隱患；有效的清除通徑過程中在鋼管內(nèi)部并隨空氣帶出來的腐銹、污塵，有效的潔凈了工作車間的環(huán)境，更加環(huán)保。接規(guī)小車可以根據(jù)鋼管的長短不一自行調(diào)整接規(guī)小車的位置。
文檔編號G01B5/24GK201155961SQ20082000094
公開日2008年11月26日 申請日期2008年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月9日
發(fā)明者蘭高明 申請人:蘭高明