專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加油計(jì)量設(shè)備，特別是涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器。
技術(shù)背景隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽油在人們?nèi)粘Ｉ钪械淖饔迷絹?lái)越大，我們不可能沒(méi)有汽油， 但是目前已有加油設(shè)備會(huì)由于種種原因可能導(dǎo)致加油的體積和顯示的數(shù)據(jù)不完全一致， 因此，需要發(fā)明專(zhuān)用設(shè)備來(lái)進(jìn)行校正，以避免加油客戶(hù)受損和發(fā)現(xiàn)加油設(shè)備的計(jì)量缺陷， 以保證及時(shí)維修和調(diào)整。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)單可行的機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器包括上端帶喇叭口的上油管 或用于連接汽車(chē)加油口的上油管，連接上油管的流量計(jì)，連接流量計(jì)和油箱的下油管； 流量計(jì)配有連接電源、顯示器和按鍵部分的單片機(jī)式處理電路。如此設(shè)計(jì)，具備上端帶 喇叭口的上油管和專(zhuān)用油箱后的本實(shí)用新型加油計(jì)量器可作便攜式加油計(jì)量器使用，作 為生產(chǎn)廠家或有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)加油機(jī)性能的一種措施，當(dāng)然也可將帶喇叭口的上油管聯(lián)接 在汽車(chē)加油口上，作車(chē)載式加油計(jì)量器用。而后者，具備用于連接汽車(chē)加油管的上油管 的本實(shí)用新型加油計(jì)量器可直接代替汽車(chē)上已有的連接加油口和油箱的輸油軟管，用于 汽車(chē)加油時(shí)即時(shí)的計(jì)量校正，以避免加油客戶(hù)受損。所述流量計(jì)是安裝在自己油管上的， 對(duì)原有的油箱油路以及加油系統(tǒng)沒(méi)有任何影響。其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電路可靠，操作方便; 不改變?cè)械募佑头绞?，不占用原?lái)的油箱體積，和油箱容量形狀無(wú)關(guān)；簡(jiǎn)單可行，方 便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。作為優(yōu)化，所述按鍵部分由按鍵和去抖電路組成，所述顯示器是液晶顯示器或LED 顯示器，所述單片機(jī)式處理電路包括積分計(jì)算流量的芯片，所述電源是干電池或汽車(chē)電 源。如此設(shè)計(jì)，所述的顯示部分是把計(jì)算得到的液體體積通過(guò)液晶屏或是LED顯示出來(lái)的。 所述加油計(jì)量器是用直流電源供電，最好3V。作為優(yōu)化，所述按鍵包括手動(dòng)置位鍵和清零鍵。如此設(shè)計(jì)，按鍵中手動(dòng)置位和清零 鍵，以供在更換電池時(shí)可以手動(dòng)置位到原來(lái)的數(shù)值，從而保持計(jì)數(shù)數(shù)值不變，也可以清零從頭開(kāi)始計(jì)數(shù)。作為優(yōu)化，單片機(jī)式處理電路通過(guò)只在加油時(shí)才自動(dòng)啟動(dòng)的和手動(dòng)打開(kāi)時(shí)才啟動(dòng)的 低功耗顯示驅(qū)動(dòng)電路連接顯示器。作為優(yōu)化，所述按鍵還包括用于手動(dòng)打開(kāi)低功耗顯示 驅(qū)動(dòng)電路的開(kāi)關(guān)鍵。如此設(shè)計(jì)，通過(guò)顯示電路驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管顯示，在平時(shí)工作時(shí)它的顯示 是不打開(kāi)的，只有在需要時(shí)才通過(guò)面板的開(kāi)關(guān)切換打開(kāi)顯示，以減小功耗延長(zhǎng)使用時(shí)間。 成本低廉，耗電小，普通電池供電正常使用可長(zhǎng)達(dá)一年。作為優(yōu)化,所述接頭油管上端為喇叭口狀油管，下油管為直徑均一的油管，接頭油 管除喇叭口部分外內(nèi)徑與下油管一致，流量計(jì)是液體流速計(jì)。如此設(shè)計(jì)，可通過(guò)測(cè)量液 體的流速后經(jīng)過(guò)積分計(jì)算流入的液體的體積。加油時(shí)油嘴和加油管的大頭部分緊密接觸， 確保無(wú)泄漏又方便加油。流速計(jì)可以通過(guò)齒輪計(jì)數(shù)來(lái)測(cè)量得到管子里面的油的流速，單 片處理電路通過(guò)流速計(jì)得到油的流速后，經(jīng)過(guò)程序處理得到了流入的油的體積。其1、不改變加油形式，不改變和占用影響郵箱的內(nèi)部空間。2.加油計(jì)量器能自 動(dòng)累加，手動(dòng)清零。3.液體的體積能通過(guò)LED直接顯示出來(lái)，便于管理和操作。該產(chǎn)品還 可作為生產(chǎn)廠家或國(guó)家有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)加油機(jī)性能的一種措施。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可 靠，操作方便；不改變?cè)械募佑头绞?，不占用原?lái)的油箱體積，和油箱容量形狀無(wú)關(guān); 成本低廉，耗電小，簡(jiǎn)單可行，方便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。可在不影響汽車(chē)原有功能的前提下直 接替換原有的汽車(chē)油箱輸油管，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)加油時(shí)自測(cè)實(shí)際加油量功能，對(duì)照加油站的加 油機(jī)的顯示量，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)短油現(xiàn)象，為加油用戶(hù)維權(quán)和選擇誠(chéng)信加油站，以及監(jiān)督部 門(mén)執(zhí)法提供參考和依據(jù)。


圖l是本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)例作更進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器包括用于連接汽車(chē)加油口的上油管l，連接上油 管1的流量計(jì)2，連接流量計(jì)2和油箱的下油管3;流量計(jì)2配有連接電源、顯示器4和按鍵 部分5的單片機(jī)式處理電路。所述按鍵部分4由按鍵和去抖電路組成，所述顯示器4是液晶 顯示器或LED顯示器，所述單片機(jī)式處理電路包括積分計(jì)算流量的芯片，所述電源是干電 池或汽車(chē)電源。所述按鍵包括手動(dòng)置位鍵和清零鍵。單片機(jī)式處理電路通過(guò)只在加油時(shí) 才自動(dòng)啟動(dòng)的和手動(dòng)打開(kāi)時(shí)才啟動(dòng)的低功耗顯示驅(qū)動(dòng)電路連接顯示器。所述按鍵還包括用于手動(dòng)打開(kāi)低功耗顯示驅(qū)動(dòng)電路的開(kāi)關(guān)鍵。第二種實(shí)施方式，與上述實(shí)施方式的區(qū)別僅在于上油管是用于連接汽車(chē)加油口的上 端帶喇叭口的上油管，所述上油管的喇叭口為內(nèi)周能在加油時(shí)緊密接觸加油槍出油管口 的喇叭口。下油管為直徑均一的油管，接頭油管除喇叭口部分外內(nèi)徑與下油管一致，流 量計(jì)是液體流速計(jì)。第三種實(shí)施方式，與實(shí)施例二的區(qū)別僅在于，上油管是獨(dú)立的上端帶喇叭口的上油 管，油箱也是獨(dú)立配置的油箱。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器，其特征在于包括上端帶喇叭口的上油管或用于連接汽車(chē)加油口的上油管，連接上油管的流量計(jì)，連接流量計(jì)和油箱的下油管；流量計(jì)配有連接電源、顯示器和按鍵部分的單片機(jī)式處理電路。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器，其特征在于所述按鍵部分由按鍵 和去抖電路組成，所述顯示器是液晶顯示器或LED顯示器，所述單片機(jī)式處理電路包括積 分計(jì)算流量的芯片，所述電源是干電池或汽車(chē)電源。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器，其特征在于所述按鍵包括手動(dòng)置 位鍵和清零鍵。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器，其特征在于單片機(jī)式處理電路通 過(guò)只在加油時(shí)才自動(dòng)啟動(dòng)的和手動(dòng)打開(kāi)時(shí)才啟動(dòng)的低功耗顯示驅(qū)動(dòng)電路連接顯示器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器，其特征在于所述按鍵還包括用于 手動(dòng)打開(kāi)低功耗顯示驅(qū)動(dòng)電路的開(kāi)關(guān)鍵。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器，其特征在于所述上 油管的喇叭口為內(nèi)周能在加油時(shí)緊密接觸加油槍出油管口的喇叭口。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器，其特征在于下油管為直徑均一的 油管，接頭油管除喇叭口部分外內(nèi)徑與下油管一致，流量計(jì)是液體流速計(jì)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)油箱用加油計(jì)量器，為解決現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)不能自行測(cè)量加油量的問(wèn)題，其包括上端帶喇叭口的上油管或用于連接汽車(chē)加油口的上油管，連接上油管的流量計(jì)，連接流量計(jì)和油箱的下油管；流量計(jì)配有連接電源、顯示器和按鍵部分的單片機(jī)式處理電路。因此，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，操作方便；不改變?cè)械募佑头绞剑徽加迷瓉?lái)的油箱體積，和油箱容量形狀無(wú)關(guān)；成本低廉，耗電小，簡(jiǎn)單可行，方便實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)?？稍诓挥绊懫?chē)原有功能的前提下直接替換原有的汽車(chē)油箱輸油管，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)加油時(shí)自測(cè)實(shí)際加油量功能，對(duì)照加油站的加油機(jī)的顯示量，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)短油現(xiàn)象，為加油用戶(hù)維權(quán)和選擇誠(chéng)信加油站，以及監(jiān)督部門(mén)執(zhí)法提供參考和依據(jù)。
文檔編號(hào)G01F15/00GK201083504SQ20072017350
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月30日
發(fā)明者林云志, 林清池 申請(qǐng)人:林云志;林清池