專利名稱:機(jī)車和車輛車輪卡尺的制作方法
本實(shí)用新型屬于游標(biāo)量具，是機(jī)車和車輛車輪的檢測(cè)專用卡尺。
目前已有的機(jī)車和車輛車輪的檢查器，測(cè)輪緣厚度的滑尺和測(cè)車輪踏面的滑尺分別設(shè)在主尺的兩個(gè)面上，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工制造難度大，耐磨性能差、準(zhǔn)確度不高、使用不方便、測(cè)量時(shí)需在檢查器的兩個(gè)面上分別測(cè)量讀數(shù)。
本實(shí)用新型的目的在于，解決已有機(jī)車和車輛車輪檢查器存在的缺點(diǎn)，提出一種新的機(jī)車和車輛的檢測(cè)量具。
本實(shí)用新型的主要內(nèi)容是，該卡尺是由主尺、縱向測(cè)尺、橫向測(cè)尺、縱向?qū)О濉?dǎo)程導(dǎo)板組成，縱向測(cè)尺和橫向測(cè)尺同時(shí)裝在主尺的同一尺面上?？v向測(cè)尺能在縱向?qū)О迳献笥乙苿?dòng)，可測(cè)量車輛輪緣厚度，橫向測(cè)尺能在導(dǎo)程導(dǎo)板上上下左右移動(dòng)，可測(cè)量車輪踏面幾何誤差。
本實(shí)用新型與已有機(jī)車和車輛車輪的檢查器比，由于該卡尺橫向測(cè)尺和縱向測(cè)尺在主尺的同一尺面上，因此可同時(shí)測(cè)量車輪輪緣厚度和車輪踏面的幾何誤差，使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。
圖1為本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)背面示意圖；1主尺、2縱向?qū)О濉?縱向測(cè)尺、4導(dǎo)程導(dǎo)板、5橫向測(cè)尺、6橫向標(biāo)尺、7橫向測(cè)尺測(cè)頭、8縱向測(cè)尺測(cè)頭、9輪緣靠板、10定位角鐵。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)施方案如圖所示，主尺(1)上裝有縱向?qū)С虒?dǎo)板板(2)、縱向測(cè)尺(3)裝在縱向?qū)О迳?，縱向?qū)О鍨檠辔残?，縱向測(cè)尺可在縱向?qū)О迳献笥乙苿?dòng)，能測(cè)量車輪輪緣厚度，主尺上還裝有導(dǎo)程導(dǎo)板(4)，導(dǎo)程導(dǎo)板上裝有橫向標(biāo)尺(6)，橫向測(cè)尺(5)裝在橫向標(biāo)尺的尺框上，導(dǎo)程導(dǎo)板為燕尾形，橫向標(biāo)尺可在導(dǎo)程導(dǎo)板上左右移動(dòng)，橫向測(cè)尺在橫向標(biāo)尺尺框內(nèi)能上下移動(dòng)，因此橫向測(cè)尺在導(dǎo)程導(dǎo)板上有上下左右移動(dòng)的功能。可測(cè)量車輪踏面磨耗尺寸。在主尺上還鑲有輪緣靠板(9)和定位角鐵(10)，主尺上刻有70毫米或80毫米或90毫米刻度尺視被測(cè)物而定。為提高耐磨性能該卡尺采用T8鋼為原料，易損件縱向測(cè)尺測(cè)頭和橫向測(cè)尺測(cè)頭均鑲有硬質(zhì)合金YG8，輪緣靠板為硬質(zhì)合金YG8制成，鑲在主尺上。
使用該尺測(cè)量機(jī)車和車輛車輪時(shí)，首先將該卡尺定位角鐵與車輪輪輞相靠定位，應(yīng)用主尺上的70毫米或80毫米或90毫米刻度尺可測(cè)出車輪輪輞厚度和車輪踏面擦傷剝離等尺寸，縱向測(cè)尺在縱向?qū)О迳献笥乙苿?dòng)可測(cè)輪緣厚度。橫向測(cè)尺測(cè)頭與被測(cè)車輪踏面接觸，橫向測(cè)尺零位刻度線與橫向標(biāo)尺零位刻線產(chǎn)生相對(duì)位移，該位移就是車輪踏面磨耗的尺寸，在橫向標(biāo)尺上可讀出測(cè)得的數(shù)值。
該卡尺可測(cè)機(jī)車、車輛車輪和機(jī)車第三車輪的磨耗、擦傷、凹陷、擦離等尺寸，可根據(jù)待測(cè)物類別，設(shè)計(jì)制造同類型不同規(guī)格尺寸的車輪專用卡尺。
權(quán)利要求
1.一種游標(biāo)量具，由主尺、縱向測(cè)尺、橫向測(cè)尺組成，其特征在于，該尺的主尺(1)上裝有縱向?qū)С虒?dǎo)板(2)，縱向測(cè)尺(3)裝在縱向?qū)О迳希v向測(cè)尺可在縱向?qū)О迳献笥乙苿?dòng)；主尺(1)上還裝有導(dǎo)程導(dǎo)板(4)，導(dǎo)程導(dǎo)板上裝有橫向標(biāo)尺(6)，橫向測(cè)尺(5)裝有橫向標(biāo)尺的尺框上，橫向標(biāo)尺可在導(dǎo)程導(dǎo)板上左右移動(dòng)，橫向測(cè)尺在橫向標(biāo)尺尺框內(nèi)能上下移動(dòng)，主尺(1)上還鑲有輪緣靠板(9)和定位角鐵(10)。
2.如權(quán)利要求
1所述的游標(biāo)量具，其特征在于，縱向?qū)О搴蛯?dǎo)程導(dǎo)板均為燕尾形。
3.如權(quán)利要求
1所述的游標(biāo)量具，其特征在于，縱向測(cè)尺測(cè)頭和橫向測(cè)尺測(cè)頭均鑲有硬質(zhì)合金YG8，輪緣靠板為硬質(zhì)合金YG8制成，鑲在主尺上。
專利摘要
一種游標(biāo)量具，是機(jī)車和車輛車輪的檢測(cè)專用卡尺，目前已有的機(jī)車和車輛車輪檢查器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用不方便，測(cè)輪緣厚度的滑尺和測(cè)車輪踏面的滑尺分別在主尺的兩個(gè)面上，該卡尺,縱向測(cè)尺和橫向測(cè)尺同時(shí)裝在主尺的同一尺面上，縱向測(cè)尺在縱向?qū)О迳献笥乙苿?dòng)，可測(cè)車輪輪緣厚度，橫向測(cè)尺在導(dǎo)程導(dǎo)板上能上下左右移動(dòng)，可測(cè)量車輪踏面磨耗尺寸。
文檔編號(hào)G01B5/06GK87206379SQ87206379
公開(kāi)日1988年3月9日 申請(qǐng)日期1987年4月12日
發(fā)明者周加其 申請(qǐng)人:哈爾濱市鐵路局計(jì)量測(cè)試中心導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan