專利名稱：五氣分析儀采樣系統(tǒng)反吹清洗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及五氣分析儀的清洗裝置，尤其是一種基于Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)的采樣系統(tǒng)快速反吹清洗裝置。
背景技術(shù)：
使用Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)進(jìn)行汽油車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況污染物排放檢測(cè)時(shí)，兩輛車(chē)檢測(cè)之間需要利用壓縮環(huán)境空氣對(duì)汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)的采樣探頭和采樣管路進(jìn)行反吹清洗，以使上一輛車(chē)的尾氣殘留物不對(duì)下一輛車(chē)的排放狀況分析產(chǎn)生影響，確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性?，F(xiàn)有的Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)由于不具備采樣系統(tǒng)反吹清洗裝置，存在采樣系統(tǒng)清洗時(shí)間長(zhǎng)，清洗效果不好，影響檢測(cè)效率和檢測(cè)準(zhǔn)確性的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)缺少采樣系統(tǒng)反吹清洗裝置的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種針對(duì)Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)的低成本、易實(shí)現(xiàn)、可快速清洗采樣系統(tǒng)的裝置。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在不改變現(xiàn)有SensorsVMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)的采樣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的前提下，增加一個(gè)二位三通電磁閥、一個(gè)二位二通電磁閥、一個(gè)減壓閥和一個(gè)壓縮空氣入口，利用VMAS系統(tǒng)配備的空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣快速反吹清洗采樣系統(tǒng)。
本發(fā)明的特征在于在氣水分離器和冷凝器之間增加一個(gè)反吹氣路，利用原有的空氣壓縮機(jī)提供的(600～1000)kPa壓縮空氣，經(jīng)減壓閥后，壓力降低到200kPa，減壓后的壓縮空氣經(jīng)二位三通電磁閥、三通和氣水分離器進(jìn)入采樣管路和采樣探頭，經(jīng)采樣探頭出口排出到環(huán)境空氣中，達(dá)到反吹清洗采樣系統(tǒng)的目的，同時(shí)做到不影響Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)所具有的所有功能和性能。
本發(fā)明的有益效果是對(duì)現(xiàn)有Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)進(jìn)行改裝，提供了一種可進(jìn)行快速反吹清洗采樣系統(tǒng)的裝置。原Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)無(wú)反吹清洗系統(tǒng)時(shí)，采樣系統(tǒng)清洗需要4分鐘，增加反吹清洗采樣系統(tǒng)的裝置后，采樣系統(tǒng)的清洗只需要0.5分鐘，保證了基于SensorsVMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)的汽油車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況污染物排放檢測(cè)裝置滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，提高了檢測(cè)效率和檢測(cè)的準(zhǔn)確性。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為改裝后的美國(guó)Sensors VMAS系統(tǒng)中五氣體分析儀的氣路結(jié)構(gòu)圖，圖1中點(diǎn)劃線框中示出的為新增加的采樣系統(tǒng)的反吹清洗裝置。
圖中1.氣水分離器，2.樣氣入口，3.三通1，4.濾清器1，5排水泵，6.排水出口，7.壓縮空氣入口，8.減壓閥，9.二位三通電磁閥1，10.O2傳感器，11.二位三通電磁閥2，12.濾清器2，13.CO、CO2和HC傳感器，14.三通2，15.樣氣出口1，16.樣氣出口2，17.NO傳感器，18.氣體壓力傳感器，19.三通3，20.高標(biāo)定端口，21.低標(biāo)定端口，22.零氣標(biāo)定端口，23.環(huán)境空氣入口，24.濾清器3，25.二位三通電磁閥3，26.二位三通電磁閥4，27.二位三通電磁閥5，28.抽氣泵，29.二位三通電磁閥6，30.三通4，31.真空壓力開(kāi)關(guān)，32.三通5，33.冷凝器，34.二位二通電磁閥，35.三通6。
具體實(shí)施例方式
在圖1中，進(jìn)行采樣系統(tǒng)清洗時(shí)，二位三通電磁閥1(9)、二位三通電磁閥6(29)和二位二通電磁閥(34)上電，接通了壓縮空氣入口(7)和樣氣入口(2)之間的氣路，接通了環(huán)境空氣入口(23)和抽氣泵(28)之間的氣路，斷開(kāi)了壓縮空氣入口(7)和冷凝器(33)之間的氣路；分兩路對(duì)采樣系統(tǒng)進(jìn)行清洗一路環(huán)境空氣經(jīng)環(huán)境空氣入口(23)、濾清器3(24)、二位三通電磁閥3(25)、二位三通電磁閥6(29)、抽氣泵(28)、二位三通電磁閥2(11)、濾清器2(12)、CO、CO2和HC傳感器(13)、三通3(19)、三通2(14)、O2傳感器(10)和NO傳感器(17)后經(jīng)樣氣出口1(15)和樣氣出口2(16)排出機(jī)外，完成對(duì)五氣分析儀機(jī)內(nèi)采樣系統(tǒng)清洗；另一路壓縮環(huán)境空氣經(jīng)壓縮空氣入口(7)、減壓閥(8)、二位三通電磁閥1(9)、樣氣入口(2)排出到采樣管路和采樣探頭，經(jīng)采樣探頭出口排出到環(huán)境空氣中，完成對(duì)機(jī)外采樣管路和采樣探頭的清洗；由于經(jīng)減壓閥(8)后，壓縮空氣的壓力仍有200kPa，因此使二位二通電磁閥(34)上電，斷開(kāi)了通向冷凝器(33)之間的氣路，防止較高壓力的氣體進(jìn)入機(jī)內(nèi)的采樣系統(tǒng)而造成對(duì)傳感器的損壞。
權(quán)利要求
1.一種VMAS五氣分析儀采樣系統(tǒng)反吹清洗裝置，包括一個(gè)二位三通電磁閥、一個(gè)二位二通電磁閥、一個(gè)減壓閥和一個(gè)壓縮空氣入口，其特征在于基于Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)，在不改變Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)的基本氣路結(jié)構(gòu)，不影響Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)所具有的所有功能和性能的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)采樣系統(tǒng)的快速反吹清洗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VMAS五氣分析儀采樣系統(tǒng)反吹清洗裝置，其特征是利用原有的空氣壓縮機(jī)提供的壓縮空氣實(shí)現(xiàn)對(duì)采樣系統(tǒng)的快速反吹清洗。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VMAS五氣分析儀采樣系統(tǒng)反吹清洗裝置，其特征是在對(duì)采樣管路和采樣探頭進(jìn)行快速反吹清洗時(shí)，斷開(kāi)了壓縮空氣進(jìn)入到機(jī)內(nèi)傳感器的氣路，防止了較高壓力的氣體進(jìn)入機(jī)內(nèi)的分析系統(tǒng)而造成對(duì)傳感器的損壞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VMAS五氣分析儀采樣系統(tǒng)反吹清洗裝置，其特征是減壓閥把來(lái)自空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣的(600～1000)kPa的壓力減壓到200kPa。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VMAS五氣分析儀采樣系統(tǒng)反吹清洗裝置，其特征是反吹清洗裝置安裝在氣水分離器和冷凝器之間。
全文摘要
一種五氣分析儀采樣系統(tǒng)反吹清洗裝置，包括一個(gè)二位三通電磁閥、一個(gè)二位二通電磁閥、一個(gè)減壓閥和一個(gè)壓縮空氣入口，在氣水分離器和冷凝器之間增加一個(gè)反吹氣路，利用原有的空氣壓縮機(jī)提供的壓縮空氣實(shí)現(xiàn)對(duì)采樣系統(tǒng)的快速反吹清洗，該裝置基于Sensors VMAS汽車(chē)尾氣質(zhì)量分析系統(tǒng)，不改變?cè)到y(tǒng)的基本氣路結(jié)構(gòu)，不影響原系統(tǒng)所具有的所有功能和性能，縮短了兩次檢測(cè)之間采樣系統(tǒng)的清洗時(shí)間，提高了檢測(cè)效率，保證了檢測(cè)準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01N1/24GK1490604SQ0314629
公開(kāi)日2004年4月21日 申請(qǐng)日期2003年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月8日
發(fā)明者劉伯年, 齊志權(quán), 胡劍威, 馬岳峰 申請(qǐng)人:北京金鎧星科技有限公司