專利名稱：指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航裝置，尤其是一種指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置。
然而，現(xiàn)今車用導(dǎo)航裝置由于受到車輛可用空間駕駛者視線等因素的影響，相關(guān)的車用電腦以及顯示屏幕均安裝在駕駛座以及右前座之間的中間儀表板上(即駕駛者的右側(cè)位置)，或以萬(wàn)用支架支撐，例如本申請(qǐng)人之前在中國(guó)臺(tái)灣專利公告第418794號(hào)“汽車前置萬(wàn)用支撐架”所公開的結(jié)構(gòu)。受到此安裝位置的限制，駕駛者欲觀看顯示屏幕上的資訊時(shí)，必需將視線移至右側(cè)，此舉，當(dāng)然對(duì)行車安全性有著嚴(yán)重的影響，而且如果駕駛者不斷地監(jiān)視導(dǎo)航裝置，也相當(dāng)不便。
在現(xiàn)今的戰(zhàn)斗機(jī)玻璃上已設(shè)有一種抬頭顯示器，該顯示器為一特殊玻璃板，在玻璃板上可具有成像效果以引導(dǎo)飛行員飛行方向，這樣可利于飛行員在戰(zhàn)斗中能同時(shí)兼顧飛行，使飛行員的目視范圍無(wú)需脫離擋風(fēng)玻璃而遷就于儀表顯示。此功能若運(yùn)用到汽車導(dǎo)航方面，當(dāng)然可獲得極佳的實(shí)施效果。但抬頭顯示器是國(guó)防高科技產(chǎn)品，除了技術(shù)先進(jìn)不易取得之外，更不易制作，而且成本也高，非一般使用者能夠負(fù)擔(dān)，因此至今只能在戰(zhàn)斗機(jī)上使用。
本實(shí)用新型另一目的在于提供指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，該裝置在相對(duì)于前擋風(fēng)玻璃的儀表板適當(dāng)位置處裝有一強(qiáng)光顯示器，該強(qiáng)光顯示器直接投射在前擋風(fēng)玻璃上，可顯示出導(dǎo)航圖像。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案一種指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，其包括內(nèi)含電子地圖資料以及導(dǎo)航軟件的車用電腦；可將車用電腦輸出端輸出的資料進(jìn)行放大處理的驅(qū)動(dòng)器；可將顯示的方向指示圖像投射并成像在車輛前擋風(fēng)玻璃處的強(qiáng)光顯示器；所述車用電腦具有一方向指示輸出端，該輸出端連接驅(qū)動(dòng)器，而驅(qū)動(dòng)器的輸出端連接強(qiáng)光顯示器，所述強(qiáng)光顯示器設(shè)置在車輛前擋風(fēng)玻璃的車輛儀表板上。
本實(shí)用新型提供的指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，可將車用導(dǎo)航裝置輸出的圖像投影及成像在前擋風(fēng)玻璃處，令擋風(fēng)玻璃得以作為導(dǎo)航顯示熒光屏使用，為此解決了傳統(tǒng)車用導(dǎo)航屏幕設(shè)置在駕駛者側(cè)邊所衍生的容易造成分心以及觀看較為不便之困擾和與之相關(guān)的安全性方面的問題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，可以普及應(yīng)用。
如圖4和5所示，駕駛者僅需要采用以往目視車輛前方的既有習(xí)慣，在任何導(dǎo)航資料傳來(lái)時(shí)，透過位于儀表板上方的強(qiáng)光顯示器20投射影像到前擋風(fēng)玻璃處，即可在玻璃的成像區(qū)110顯現(xiàn)相應(yīng)的導(dǎo)航圖像。如此，即可解決現(xiàn)有技術(shù)中必需將視線移開，且須低頭查看導(dǎo)航資料的不便與相應(yīng)衍生的安全性方面的問題，進(jìn)而提供了一種具有較佳安全性且具有導(dǎo)航指引作用的裝置。
此外，前述強(qiáng)光顯示器20是放置在車用儀表板上方，投射光是由下而上的傾斜角度投影在汽車前擋風(fēng)玻璃處；另外也可架設(shè)在汽車內(nèi)部頂棚下，例如圖4所示的強(qiáng)光顯示器20’，即是一種架設(shè)在頂棚下并以由上而下的傾斜角度投影在汽車前擋風(fēng)玻璃處；或者將強(qiáng)光顯示器20”固定在駕駛座旁的萬(wàn)用支架21上，并以一水平或傾斜角投影在車輛前擋風(fēng)玻璃處。藉由前述投影成像在汽車擋風(fēng)玻璃上而提供給駕駛者一個(gè)極佳的視線范圍及導(dǎo)引功能。
本實(shí)用新型在實(shí)際實(shí)施上，基于不影響駕車者的正常視線以及為了提供較為醒目的效果，本實(shí)用新型可設(shè)計(jì)為如圖6所示的“左轉(zhuǎn)”、“右轉(zhuǎn)”、“直行”、“禁止通行”、“回轉(zhuǎn)”以及“停止”等醒目的導(dǎo)航指示圖案，而駕駛者僅需依照擋風(fēng)玻璃顯現(xiàn)的圖案(如箭頭)導(dǎo)引行車即可，且在無(wú)電子地圖的配合下，提供一簡(jiǎn)單且清晰易懂的車輛導(dǎo)航。至于其它較復(fù)雜的顯象圖案也可在前述安全性的前提下適用；再者，前述強(qiáng)光顯示器20為一種可令玻璃表面顯現(xiàn)圖案的發(fā)光器，例如發(fā)光二極管顯示器、投影燈顯示器等。其中發(fā)光二極管具有省電、光線強(qiáng)、不暈光、不發(fā)熱、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，故以發(fā)光二極管顯示器實(shí)施例為最佳；又強(qiáng)光顯示器20前設(shè)置透鏡則可具有投影聚焦的功能，使成像圖案更為清晰。
再者，一般汽車玻璃在內(nèi)部或表面都會(huì)涂裝一層保護(hù)層，該保護(hù)層兼具有隔熱及排水功能，而不論汽車玻璃是透明或非透明(如貼上隔熱紙等)，在強(qiáng)光顯示器20以強(qiáng)光或有色光投影后都會(huì)在汽車玻璃表面成像。例如以發(fā)光二極管投射出紅光，就會(huì)在汽車玻璃表面呈現(xiàn)出紅色圖案(如箭頭)。若在強(qiáng)光顯示器20前設(shè)置透鏡而使光線聚焦，就能有極佳的成像效果，所以駕駛者不用擔(dān)心會(huì)有成像模糊問題。
最后如圖7所示，前述強(qiáng)光顯示器20底座可用一個(gè)環(huán)架40支撐，可隨汽車上坡及下坡而自動(dòng)調(diào)整擋風(fēng)玻璃上的成像高低，使成像的箭頭與前方道路或交叉路口一致，仿佛直接有人在道路上指引如何行進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，其特征在于內(nèi)含電子地圖資料以及導(dǎo)航軟件的車用電腦；可將車用電腦輸出端輸出的資料進(jìn)行放大處理的驅(qū)動(dòng)器；可將顯示的方向指示圖像投射并成像在車輛前擋風(fēng)玻璃處的強(qiáng)光顯示器；所述車用電腦具有一方向指示輸出端，該輸出端連接驅(qū)動(dòng)器，而驅(qū)動(dòng)器的輸出端連接強(qiáng)光顯示器，所述強(qiáng)光顯示器設(shè)置在車輛前擋風(fēng)玻璃的車輛儀表板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，其特征在于強(qiáng)光顯示器可為發(fā)光二極管顯示器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，其特征在于強(qiáng)光顯示器也可以是具有透鏡的顯示器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，其特征在于強(qiáng)光顯示器是以由下往上之傾斜角度固定在汽車前儀表上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，其特征在于強(qiáng)光顯示器是由上往下之傾斜角度架設(shè)在汽車內(nèi)部頂棚下。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，其特征在于強(qiáng)光顯示器以水平、傾斜角度固定在萬(wàn)用支架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置，其特征在于強(qiáng)光顯示器可以用一個(gè)環(huán)架支撐。
專利摘要一種指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置,內(nèi)含電子地圖資料以及導(dǎo)航軟件的車用電腦;可將車用電腦輸出端輸出的資料進(jìn)行放大處理的驅(qū)動(dòng)器;并可將顯示的方向指示圖像投射并成像在車輛前擋風(fēng)玻璃處的強(qiáng)光顯示器;車用電腦具有一方向指示輸出端,該輸出端連接驅(qū)動(dòng)器,而驅(qū)動(dòng)器的輸出端連接強(qiáng)光顯示器,強(qiáng)光顯示器設(shè)置在車輛前擋風(fēng)玻璃的車輛儀表板上。該指示行駛方向的投影式車用導(dǎo)航裝置,可將車用導(dǎo)航裝置輸出的圖像投影及成像在前擋風(fēng)玻璃處,令擋風(fēng)玻璃得以作為導(dǎo)航顯示熒光屏使用,為此解決了傳統(tǒng)車用導(dǎo)航屏幕設(shè)置在駕駛者側(cè)邊所衍生的容易造成分心以及觀看較為不便之困擾和與之相關(guān)的安全性方面的問題,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)較低,可以普及應(yīng)用。
文檔編號(hào)G01C21/36GK2487595SQ0122989
公開日2002年4月24日 申請(qǐng)日期2001年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月6日
發(fā)明者何志強(qiáng) 申請(qǐng)人:天下航太科技股份有限公司