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一種汽車液體槽車底部卸車裝置的制造方法

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一種汽車液體槽車底部卸車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于液體卸車技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種汽車液體槽車底部卸車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于采用汽車槽車運(yùn)輸?shù)囊后w物料,利用卸車?yán)鯊牟圮嚨撞砍槌鑫锪鲜亲顬槌S玫牡男盾嚪椒?。通常這種卸車方法的工藝設(shè)計(jì)如附圖1所示,包含氣相平衡管、卸車鶴管和卸車?yán)?。通過(guò)氣相平衡管將槽車和儲(chǔ)罐的氣相空間連通,使槽車和儲(chǔ)罐達(dá)到氣相平衡。槽車底部的接口與卸車鶴管相連后,啟動(dòng)卸車?yán)?,將槽車?nèi)的液體物料抽出,送至儲(chǔ)罐。
[0003]這種傳統(tǒng)的卸車方法在實(shí)際使用過(guò)程中有很多問(wèn)題,包括槽車內(nèi)物料卸不凈,卸車?yán)跻讱饪`,卸車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),卸車過(guò)程有泄漏等。具體體現(xiàn)在:槽車內(nèi)物料卸到低液位時(shí),如果卸料栗抽吸流量較大,會(huì)造成下料口處,流體形成渦流,引入汽相,以及槽車底部出料管不滿管時(shí)和槽車底部卸料口到卸車?yán)跞肟诠艿老到y(tǒng)存在比卸料口高的點(diǎn),都易造成卸車?yán)踹M(jìn)口吸入氣體,形成氣阻,造成栗氣縛、異響、不上液等異常情況,頻繁如此運(yùn)行,對(duì)卸車?yán)鯎p傷較大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)很快造成栗損壞;有時(shí)為保證能盡可能的將槽車物料卸完,不得不過(guò)早將卸車?yán)趿髁拷档煤艿停徛槲?或停栗,充液,再啟動(dòng)抽吸,這樣對(duì)栗和電機(jī)也不利,而且無(wú)形中增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,也延長(zhǎng)了卸料時(shí)間;此外,卸車完畢后,槽車底部殘存物料抽不干凈,關(guān)閉接口兩側(cè)切斷閥后,接口前后管道存液,解離接口后,殘存液體外漏污染環(huán)境,并存在安全隱患。由于卸車?yán)踅?jīng)常會(huì)吸空,所以對(duì)栗的選型有比較大的限制,要求卸車?yán)醣仨氂斜容^高的耐吸空能力。雖然屏蔽栗和磁力栗都比離心栗有更好的密封性,但這兩種栗在吸空時(shí)容易損壞,在傳統(tǒng)的卸車工藝中往往無(wú)法使用。
[0004]為了解決傳統(tǒng)的卸車方法的上述問(wèn)題,工程設(shè)計(jì)行業(yè)內(nèi)嘗試過(guò)一些改進(jìn)的卸車方法。其中效果比較好的改進(jìn)方法是抬高槽車停車場(chǎng)的地坪高度,使槽車、卸車鶴管、卸車?yán)跣纬伞安讲降汀钡奈徊畈贾茫揽课徊顏?lái)確保卸車過(guò)程順暢、物料徹底卸空。雖然這種方法在使用效果上有了很大的提高,但是抬高槽車停車場(chǎng)的地坪高度帶來(lái)的土建投資相當(dāng)高,經(jīng)濟(jì)性上不具備優(yōu)勢(shì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為了更好的克服上述技術(shù)缺陷,解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題。提供一種能夠在不損害卸車?yán)醯那疤嵯?,徹底卸凈液體槽車內(nèi)物料的汽車液體槽車底部卸車裝置及方法,采用的具體技術(shù)方案如下:
[0006]—種汽車液體槽車底部卸車裝置,包括液體卸車鶴管、自引罐、卸車?yán)?、氣相平衡管、?chǔ)罐,儲(chǔ)罐與卸車?yán)踹B接,卸車?yán)踹B接在自引罐上,自引罐與卸車鶴管連接,卸車鶴管連接液體槽車,氣相平衡管分別與儲(chǔ)罐、自引罐、液體槽車的氣相空間部分連接,自引罐與氣相平衡管之間有控制閥門(mén)。
[0007]所述自引罐容積為50-100L,自引罐上設(shè)有液位計(jì),自引罐液體入口設(shè)內(nèi)插管,插入到接近自引罐底的位置。自引罐與氣相平衡管之間有控制閥門(mén),在控制閥門(mén)與自引罐之間設(shè)有壓力表。自引罐可以起到兩個(gè)作用:1.可以緩沖和穩(wěn)定卸車?yán)醯娜肟诹髁?2.罐內(nèi)負(fù)壓時(shí)可自發(fā)抽吸槽車內(nèi)殘留的液體物料。
[0008]汽車液體槽車底部卸車裝置的卸車方法,包括步驟為:
[0009](I)液體卸車鶴管與氣相平衡管與液體槽車連接;
[0010](2)液體槽車頂部氣相口與氣相平衡管連通,打開(kāi)自引罐與氣相平衡管之間的控制閥門(mén),將自引罐注滿,關(guān)閉自引罐與氣相平衡管之間的控制閥門(mén);
[0011](3)打開(kāi)卸車?yán)蹰_(kāi)始卸車,到自引罐液位到低點(diǎn)時(shí),停卸車?yán)?,關(guān)閉液體槽車排液口和頂部氣相口,液體槽車和接口管路內(nèi)殘存物料自然流到自引罐,卸車完成。
[0012]步驟(2)自引罐注滿過(guò)程中,通過(guò)液位計(jì)進(jìn)行觀察。
[0013]步驟(3)所述卸車過(guò)程中,自引罐處于負(fù)壓狀態(tài)。
[0014]步驟(3)所述卸車過(guò)程中,當(dāng)壓力表顯示自引罐與液體槽車壓力平衡時(shí),卸車完畢。
[0015]卸車操作時(shí),槽車底部排液口、頂部氣相口分別與卸車鶴管和氣相平衡管連接后,打開(kāi)排液口和頂部氣相口上閥門(mén),自引罐頂部與氣相平衡管相連的控制閥門(mén)打開(kāi),自引罐灌液排氣,通過(guò)液位計(jì)判斷液位,當(dāng)自引罐內(nèi)充滿液體物料時(shí),關(guān)閉氣相管線控制閥門(mén)。卸料過(guò)程中自引罐內(nèi)保持滿液位。當(dāng)液體槽車內(nèi)液體接近卸完時(shí),自引罐內(nèi)液位下降,罐內(nèi)負(fù)壓,能主動(dòng)將液體槽車內(nèi)的物料抽吸過(guò)來(lái),直到液體槽車物料卸完,氣相被吸入自引罐,當(dāng)從壓力表觀察到槽車和自引罐壓力平衡時(shí),則能判斷槽車物料已卸空,此時(shí)操作人員將卸車?yán)醭隹诹髁拷档停钡阶砸抟何坏降忘c(diǎn)時(shí),停卸車?yán)?,關(guān)閉槽車排液口和頂部氣相口。這樣可以完全避免卸車?yán)醭榭找约鞍l(fā)生氣縛或汽蝕現(xiàn)象。最后液體槽車接口管路內(nèi)殘存少許物料自然流到自引罐,液體槽車內(nèi)物料卸凈。
[0016]本實(shí)用新型有益效果是:槽車內(nèi)液體物料可徹底卸空,對(duì)于高價(jià)值的物料而言有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。無(wú)物料泄漏,避免環(huán)境污染和安全隱患。卸車?yán)跞肟诹髁糠€(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)抽空以及發(fā)生氣縛或汽蝕現(xiàn)象,對(duì)栗起到很好的保護(hù)。卸車?yán)醯倪x型范圍廣泛,對(duì)栗的耐吸空能力沒(méi)有特殊要求。操作便捷,無(wú)需反復(fù)開(kāi)停栗,操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度降低,卸車效率提高。無(wú)需提高槽車停車場(chǎng)的地坪高度,節(jié)省土建投資。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型所述汽車液體槽車底部卸車設(shè)備示意圖
[0018]圖例說(shuō)明:1、液體槽車,2、卸車鶴管,3、自引罐,4、液位計(jì),5、壓力表,6、控制閥門(mén),
7、卸料栗,8、儲(chǔ)罐,9、氣相平衡管
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明,但不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]以本實(shí)用新型用于二氧五環(huán)卸車系統(tǒng)為例。二氧五環(huán)是一種常用的有機(jī)溶劑,同時(shí)也是一種危險(xiǎn)化學(xué)品,易燃,其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。接觸空氣或在光照條件下可生成具有潛在
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