加油功能部分和加氣功能部分分別安裝，以背靠背的形式組合在一起，組裝在同一個殼體內(nèi)。
[0031]2、加油槍油槍架14、加氣槍槍架7安裝在機(jī)架22殼體的側(cè)表面，輸氣膠管26和輸油膠管24分別從膠管伸縮系統(tǒng)23中接出，末端分別安裝有加氣槍27和加油槍25，在待機(jī)狀態(tài)下，加氣槍27和加油槍25分別放置于加氣槍槍架7和加油槍槍架14上。構(gòu)成了可直接對機(jī)動車輛等受油、受氣設(shè)備充加燃油與燃?xì)獾牟糠帧?br>[0032]3、加油系統(tǒng)電腦箱12、加氣系統(tǒng)控制執(zhí)行器9分別安裝機(jī)架22兩側(cè)殼體內(nèi)的上半部分，顯示屏安裝在殼體的表面，并通過各自的接口與電腦箱12內(nèi)的電腦主板和執(zhí)行器9內(nèi)的主板連接起來。加油系統(tǒng)鍵盤板13和加氣系統(tǒng)鍵盤板8分別安裝在各自系統(tǒng)機(jī)架22殼體的中部，加油系統(tǒng)操作鍵盤28與加氣系統(tǒng)操作鍵盤(圖上未畫出)分別安裝在加油系統(tǒng)鍵盤板13和加氣系統(tǒng)鍵盤板8的表面，并通過內(nèi)部導(dǎo)線分別與安裝在機(jī)架22殼體上部的電腦箱12內(nèi)的電腦主板和執(zhí)行器9內(nèi)的主板連接起來，以上系統(tǒng)分別構(gòu)成了加油與加氣電腦操作控制與加油、加氣工作狀況顯示部分。
[0033]4、加氣系統(tǒng)的氣液分離器1、差壓閥2、彎頭3、電磁閥4、流量計5、傳感器6、編碼器15和加油系統(tǒng)的電磁閥16、流量計17、吸油泵18、三角帶19、電動機(jī)20、波紋管21等分別安裝在機(jī)架22兩邊下部的殼體內(nèi)。所述氣液分離器I與液化石油氣進(jìn)氣口連接起來，差壓閥2連接在與氣液分離器I出氣口連通的管道上，流量計5的進(jìn)氣口通過管道與氣液分離器I的出口氣連接起來。所述加波紋管21與吸油泵12的下出口連接起來，電動機(jī)20通過三角帶19與吸油泵18連接起來，當(dāng)啟動電動機(jī)20后，通過三角帶19帶動吸油泵18運(yùn)轉(zhuǎn)起來，吸油泵18的上出口通過油管與流量計17連接起來，如此便分別構(gòu)成了加氣系統(tǒng)的進(jìn)氣系統(tǒng)部分和加油系統(tǒng)的動力進(jìn)油部分。
[0034]5、編碼器15安裝在加油系統(tǒng)流量計17的頂端，用以記錄并傳輸加油系統(tǒng)每次充加燃油的相關(guān)數(shù)據(jù)。而傳感器6則安裝在加氣系統(tǒng)流量計5的頂端，用來記錄并傳輸加氣系統(tǒng)每次充加液化石油氣的相關(guān)數(shù)據(jù)。
[0035]6、加氣系統(tǒng)電磁閥4與加油系統(tǒng)電磁閥16分別安裝在加氣系統(tǒng)流量計5與加油系統(tǒng)流量計17頂部的管道上，用來接收電腦控制系統(tǒng)傳輸?shù)募託夂图佑拖到y(tǒng)啟動、關(guān)閉等方面指令，通過開啟、關(guān)閉電磁閥4或電磁閥16，控制加油系統(tǒng)或加氣系統(tǒng)處于工作狀態(tài)或待機(jī)狀態(tài)。
[0036]7、壓力表11安裝在機(jī)架22加氣系統(tǒng)中部的殼體上，內(nèi)部通過管線連接在從流量計5輸氣膠管26之間的金屬管道上，用以指示液化石油氣充加過程的壓力。
[0037]8、在機(jī)架內(nèi)的下部設(shè)置有接線盒，外接電源區(qū)分220V和380V的不同，首先引入接線盒，按不同的連接方式予以連接，接向電動機(jī)20的為直接引入的220V或380V的交流電，接向電腦箱12和控制執(zhí)行器9的電源，則首先進(jìn)入設(shè)置在電腦箱12和控制執(zhí)行器9內(nèi)的整流器與變壓器系統(tǒng)，通過整流與變壓，調(diào)整變更為電腦與控制執(zhí)行器以及系統(tǒng)以及顯示屏、操作鍵盤需要的24V或36V或12V直流電源，再與電腦箱12和控制執(zhí)行器9內(nèi)的電腦主板系統(tǒng)連接，以提供加氣、加油系統(tǒng)需要的控制、信號與指示電源。所述通向電動機(jī)20的動力電源和通向電腦箱12、控制執(zhí)行器9的信號、控制電源均從接線盒通過穿線管引出并連接。
[0038]9、急停開關(guān)29安裝在機(jī)架22加氣系統(tǒng)中部的殼體上，內(nèi)部通過導(dǎo)線線分別連接在從電源盒到電腦控制系統(tǒng)的線路上和設(shè)置在加油加氣混合機(jī)外部用來給加氣泵加壓的耦合器上，當(dāng)在加氣過程出現(xiàn)異常時，按下急停開關(guān)可同時切斷通向電腦控制系統(tǒng)的電源和給加氣泵提供壓力的電源，使加氣作業(yè)和加氣泵加壓作業(yè)立即停止，以防止發(fā)生安全事故。
[0039]在具體使用時，按加油、加氣的需要或者先后順序不同，單獨(dú)或者依次將加油槍25或者加氣槍27從加油槍架14或者加氣槍架7上提出，此時因加油槍架14上或者加氣槍架7上的連接有電源導(dǎo)線的彈片卸壓彈起使加油系統(tǒng)或加氣系統(tǒng)電源系統(tǒng)線路接通而啟動，電腦系統(tǒng)顯示屏10亮起。然后將加油槍14或者加氣槍7插入到前來充加燃油或者燃?xì)獾臋C(jī)動車輛油箱進(jìn)口處或者氣瓶進(jìn)口處，再通過加油或者加氣操作鍵盤28輸入單價和加油量或者加氣量(或者輸入單價與總金額)，然后手握加油槍25或者加氣槍27按下開關(guān)開始加油或者加氣，當(dāng)充加到預(yù)設(shè)的加油量(或者總金額)時加油槍25或者加氣槍27開關(guān)自動跳起結(jié)束加油或者加氣，再下來將加油槍25或者加氣槍27從機(jī)動車輛的油箱進(jìn)油口或者加氣槍的氣瓶進(jìn)氣口拔出，關(guān)閉油箱蓋或者儲氣瓶蓋與閥門，然后將加油槍25或者加氣27槍掛回到加油槍槍架14或者加氣槍槍架7上，加油槍架14上或者加氣槍架7上的彈片被壓下切斷電源，加油加氣混合機(jī)恢復(fù)到待機(jī)狀態(tài)，這樣便完成了一個循環(huán)的加油或者加氣作業(yè)。
[0040]總之，本實用新型由于設(shè)計了一種將加油、加氣功能集于一身的加油加氣混合雙用機(jī)，用來安裝在加油加氣站的工作平臺上，混合雙用機(jī)下端的進(jìn)油口和進(jìn)氣口通過管道與預(yù)埋在加油加氣站地下的儲油罐和儲氣罐連接起來，可以給前來充加燃油和燃?xì)獾臋C(jī)動車輛在車輛不挪位的情況下一次性完成加油和加氣作業(yè)，既方便了顧客，也提高了加油加氣站的工作效率，同時減輕了工作人員的勞動強(qiáng)度，還因為燃料充加過程為一次性完成，縮短了顧客在加油加氣站排隊等候的時間，提高了加油加氣站的安全保障系數(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種加油加氣混合雙用機(jī)，包括氣液分離器、差壓閥、彎頭、加氣系統(tǒng)電磁閥、加氣系統(tǒng)流量計、傳感器、加氣槍槍架、輸氣膠管、加氣槍、加氣系統(tǒng)鍵盤板、加氣系統(tǒng)控制執(zhí)行器、加氣系統(tǒng)操作鍵盤、加氣系統(tǒng)顯示屏、壓力表、加油系統(tǒng)電腦箱、加油系統(tǒng)鍵盤板、加油系統(tǒng)操作鍵盤、加油槍槍架、編碼器、加油系統(tǒng)電磁閥、加油系統(tǒng)流量計、吸油泵、三角帶、電動機(jī)、波紋管、機(jī)架，輸油膠管、加油槍，其特征在于: 所述加油槍油槍架、加氣槍槍架安裝在機(jī)架的側(cè)表面，加氣槍與加油槍分別放置于加氣槍槍架和加油槍槍架上； 所述加油系統(tǒng)電腦箱、加氣系統(tǒng)控制執(zhí)行器分別安裝機(jī)架兩側(cè)殼體內(nèi)，顯示屏安裝在機(jī)架殼體的表面，并通過各自的接口與電腦箱內(nèi)的電腦主板和執(zhí)行器內(nèi)的主板連接起來，加油系統(tǒng)鍵盤板和加氣系統(tǒng)鍵盤板分別安裝在各自系統(tǒng)機(jī)架殼體的中部，加油系統(tǒng)操作鍵盤與加氣系統(tǒng)操作鍵盤分別安裝在加油系統(tǒng)鍵盤板和加氣系統(tǒng)鍵盤板的表面，并通過內(nèi)部導(dǎo)線分別與安裝在機(jī)架殼體上部的電腦箱內(nèi)的電腦主板和執(zhí)行器內(nèi)的主板連接； 所述加氣系統(tǒng)的氣液分離器、差壓閥、彎頭、電磁閥、流量計、傳感器、編碼器和加油系統(tǒng)的電磁閥、流量計、吸油泵、三角帶、電動機(jī)、波紋管等分別安裝在機(jī)架兩邊下部的殼體內(nèi)； 所述氣液分離器與進(jìn)氣口連接起來，差壓閥連接在與氣液分離器出氣口連通的管道上，流量計的進(jìn)氣口通過管道與氣液分離器的出口氣連接； 所述波紋管與吸油泵的下出口連接起來，電動機(jī)通過三角帶與吸油泵連接； 所述編碼器安裝在加油系統(tǒng)流量計的頂端，傳感器安裝在加氣系統(tǒng)流量計的頂端； 所述加氣系統(tǒng)電磁閥與加油系統(tǒng)電磁閥分別安裝在加氣系統(tǒng)流量計與加油系統(tǒng)流量計頂部的管道上； 所述壓力表安裝在機(jī)架中部的殼體上，內(nèi)部通過管線連接在從流量計到輸氣膠管之間的金屬管道上； 通向所述電動機(jī)的動力電源和通向電腦箱、控制執(zhí)行器的信號、控制電源均從接線盒通過穿線管引出并連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加油加氣混合雙用機(jī)，其特征在于:所述加油加氣混合機(jī)在機(jī)架側(cè)縫內(nèi)設(shè)置有一套膠管伸縮系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加油加氣混合雙用機(jī)，其特征在于:所述加油加氣混合機(jī)的加氣系統(tǒng)中設(shè)置有一個急停開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加油加氣混合雙用機(jī)，其特征在于:所述加油加氣混合機(jī)的加油槍與輸油膠管中間設(shè)置有一個脫落閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加油加氣混合雙用機(jī)，其特征在于:所述加油加氣混合機(jī)的加氣槍與輸氣膠管中間設(shè)置有一個拉斷閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加油加氣混合雙用機(jī)，其特征在于:所述加油加氣混合雙用機(jī)的加氣操作及顯示系統(tǒng)和加油操作及顯示系統(tǒng)以背對背的方式分別安裝在機(jī)器的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種加油加氣混合雙用機(jī)，其特征在于:所述以背對背的方式安裝的加油加氣混合機(jī)，加油系統(tǒng)的電腦箱和加氣系統(tǒng)的執(zhí)行器分別安裝在加油系統(tǒng)區(qū)和加氣系統(tǒng)區(qū)的上部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加油加氣混合雙用機(jī)，其特征在于:所述電腦控制系統(tǒng)設(shè)置有一套整流變壓系統(tǒng)。
【專利摘要】一種加油加氣混合雙用機(jī)，包括氣液分離器、差壓閥、彎頭、加氣系統(tǒng)電磁閥、加氣系統(tǒng)流量計、傳感器、加氣槍槍架、輸氣膠管、加氣槍、加氣系統(tǒng)鍵盤板、加氣系統(tǒng)控制執(zhí)行器、加氣系統(tǒng)操作鍵盤、加氣系統(tǒng)顯示屏、壓力表、加油系統(tǒng)電腦箱、加油系統(tǒng)鍵盤板、操作鍵盤、加油槍槍架、編碼器、加油系統(tǒng)電磁閥、加油系統(tǒng)流量計、吸油泵、三角帶、電動機(jī)、波紋管、機(jī)架，輸油膠管、加油槍，這種將加油與加氣功能集于一身的加油加氣混合雙用機(jī)，用來安裝在加油加氣站的工作平臺上，可以給前來充加燃油和燃?xì)獾臋C(jī)動車輛在不挪位的情況下一次性完成加油和加氣，既方便了顧客，也提高了加油加氣站的工作效率，同時減輕了工作人員的勞動強(qiáng)度，還因為燃料充加過程為一次性完成，縮短了顧客在加油加氣站排隊等候的時間，提高了加油加氣站的安全保障系數(shù)。
【IPC分類】B67D7-04, F17C5-06
【公開號】CN204268064
【申請?zhí)枴緾N201420518841
【發(fā)明人】蔡明新, 張儀, 吳大烈, 郭強(qiáng), 黃仁國, 陳上濤
【申請人】浙江藍(lán)峰機(jī)器有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年9月3日