臥式設有除霜刷的液化天然氣氣化器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及氣化器，尤其涉及一種臥式設有除霜刷的液化天然氣氣化器，屬于液化天然氣輸送技術領域。
【背景技術】
[0002]液化天然氣是將溫度降到零下140度以下后，通過專用的液化氣運輸車運送到儲氣站并裝進儲氣站的低溫保溫罐中，當需要往外通過管道傳送氣態(tài)液化氣的時候，低溫儲氣罐(實際上是液態(tài)保存的)通過管子流出液態(tài)的液化天然氣，而后通過液化天然氣氣化器跟外界環(huán)境交換冷量后，使液化氣溫度升高，從而實現(xiàn)在氣化器出口段走出氣態(tài)的天然氣，而后通過管道供應給用戶。在中國專利申請?zhí)枮?014104052170、公開號為cnl04197190、名稱為“一種空溫式氣化器及其使用方法”的專利文件中即開關了一種現(xiàn)有的液化天然氣氣化器?，F(xiàn)有的液化天然氣氣化器包括若干根氣化管，氣化管包括若干氣化段和彎折段，氣化段和彎折段間隔設置而形成折返結構，氣化段的外表面設有若干換熱片。使用時將氣化管的進口端同低溫保溫罐連接在一起、出口端同送氣管道連接在一起。
[0003]現(xiàn)有的液化天然氣氣化器存在以下不足:換熱器表面容易產生結霜現(xiàn)象后除霜不便，產生結霜后則會影響氣化器的氣化效果，導致液化天然氣不能夠充分氣化。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明提供了一種能夠方便地除去換熱片表面的霜的臥式設有除霜刷的液化天然氣氣化器，解決了現(xiàn)有的液化天然氣氣化器除霜不便的問題。
[0005]以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種臥式設有除霜刷的液化天然氣氣化器，包括氣化管，所述氣化管包括若干彎折段和直線結構的氣化段，所述氣化段和彎折段間隔設置而形成折返結構，所述氣化段的外表面設有若干換熱片，所述氣化段沿水平方向延伸，所述換熱片沿所述氣化段的周向分布，所述換熱片為平板結構，所述換熱片所在的平面同所述氣化段的軸線平行，所述換熱片沿氣化段周向的兩側都設有除霜刷，所述除霜刷包括刷座和設置于刷座的刷毛，所述刷毛同所述換熱片抵接在一起，所述除霜刷連接有驅動除霜刷沿氣化段的軸向伸縮的驅動機構。使用過程中當換熱片表面結霜后，則通過驅動機構驅動刮刀沿氣化段的軸向伸縮(往復平移運動)，除霜刷中的刷毛將換熱片兩側表面的霜給刮除掉，從而避免霜覆蓋在換熱片上而影響吸熱效果。
[0006]作為優(yōu)選，所有的換熱片上的除霜刷共用所述驅動機構，所述驅動機構包括基板、轉動連接于基板的中間齒輪、連接于除霜刷的螺紋桿、連接于除霜刷的導向桿、螺紋連接于螺紋桿的輸出齒輪和驅動中間齒輪轉動的電機，所述導向桿、螺紋桿和氣化段三者平行，所述導向桿穿設于所述基板，所述輸出齒輪轉動連接于所述基板，所述輸出齒輪同所述中間齒輪嗤合在一起，所述電機固接于所述基板，所述電機包括電機殼和轉動連接于電機殼的電機軸。結構緊湊好，對各片換熱片除霜時的同步性好。
[0007]作為優(yōu)選，所述電機軸通過兩個軸承支撐于所述電機殼，所述電機殼和兩個軸承之間形成加油腔，所述加油腔內設有嚙合在一起的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪同所述電機軸連接在一起，所述第二齒輪同所述電機殼轉動連接在一起；所述第一齒輪內設有加油機構，所述加油機構包括出油口、補氣口、密封頭、驅動密封頭密封住出油口的第一彈簧、缸體和滑動密封連接于缸體的活塞，所述活塞將所述缸體分割為氣腔和油腔，所述活塞設有朝向氣腔開啟的單向閥，所述活塞通過連桿同所述密封頭連接在一起，所述出油口通過油道同所述油腔相連通，所述補氣口通過氣道同所述氣腔相連通，所述出油口設置于所述第一齒輪的齒頂，所述密封頭伸出所述第一齒輪的齒頂?shù)木嚯x大于所述第一齒輪與第二齒輪之間的齒頂隙。使用時，在油腔內裝上潤滑油，電機軸轉動時帶動第一齒輪轉動，當?shù)谝积X輪轉動到設有出油口的齒同第二齒輪嚙合在一起時，第一齒輪的齒槽驅動密封頭縮進齒輪內，密封條內縮時使第一彈簧儲能的同時還通過連桿驅動活塞朝向油腔移動而驅動油腔內潤滑油經油道流向出油口而流到加油腔從而實現(xiàn)對軸承的潤滑；當密封頭同齒槽錯開時，在第一彈簧的作用下密封頭重新密封住出油口，密封頭移動的過程驅動活塞朝向氣腔移動，此時由于油腔中的油已經部分流出、故油腔內的壓力小于氣腔的壓力，單向閥開啟而使得空氣補充到油腔中和將加油腔中多余的有回收進油腔中，使得下一次活塞擠壓油腔時潤滑油能夠可靠地流出。實現(xiàn)了電機軸承的自動潤滑。
[0008]作為優(yōu)選，所述電機軸內設有安裝腔，所述安裝腔內設有減震結構，所述減震結構包括沿所述電機軸的徑向依次抵接在一起的調節(jié)螺母、芯套、小端朝向芯套的蝶形彈簧和安裝板，所述安裝板固接有穿過所述彈性彈簧和芯套后同所述調節(jié)螺母螺紋連接在一起的調節(jié)螺桿，所述芯套外連接有橡膠圈，所述橡膠圈外連接有質量圈，所述橡膠圈設有壓住蝶形彈簧的錐臺形沉孔。在電機軸內設置減震結構，減震結構的質量圈為減震結構提供質量M，橡膠圈為減震結構提供剛度和阻尼，通過減震結構的橡膠圈將振動能量轉換為摩擦熱能消耗掉，從而降低驅動機構工作時產生的振動和噪聲；通過調整質量塊圈的重量和橡膠圈的硬度可以調整減震結構的剛度和阻尼，使減震結構的模態(tài)頻率與電機軸共振時的頻率一致；通過旋轉調節(jié)螺母調節(jié)彈性墊板的預壓力，可以擴大調整減震結構剛度和阻尼的范圍。減小電機軸振動弓I起的振動噪聲的效果較好。
[0009]作為優(yōu)選，所述芯套內設有橡膠襯套?？梢员苊庑咎椎膬戎苊媾c調節(jié)螺桿擦碰產生振動噪聲。
[0010]作為優(yōu)選，所述的芯套的外周面設有若干個伸入橡膠圈中的芯套部連接環(huán)，所述質量圈的內周面設有若干個伸入所述橡膠圈中的質量圈部連接環(huán)。連接更穩(wěn)固。
[0011]作為優(yōu)選，位于同一片換熱片兩側的除霜刷之間設有使刷毛同換熱片抵接在一起的彈性連接臂。能夠避免除霜的過程中刷毛同換熱片的抵接力度不夠。如果刷毛同換熱片的抵接力度不夠，則會在換熱片上產生殘余霜，而該殘余的霜由于被除霜刷摩擦過而產生了局部融化現(xiàn)象，從而回結成冰，結成冰后則難以除去。
[0012]作為優(yōu)選，所述刷座朝向所述換熱片的一側設有刮刃，所述刮刃同所述換熱片之間斷開。當霜的厚度超過刮刃同換熱片之間的斷開間隙時，則首先由刮刀將超出的霜除去、然后通過刷毛將余下的霜除去，能夠避免霜的厚度過大而導致刷毛過渡彎折、從而影響刷毛的使用壽命和除霜的效果。
[0013]作為優(yōu)選，所述氣化管的出口端的周面上設有若干出氣孔，所述出氣孔的外端連接有管座，所述管座連接有出氣管，所述管座和所述氣化管之間、所述管座和所述出氣管之間都通過焊接的方式固定在一起。使用時，使輸氣管同出氣管連接在一起來實現(xiàn)液化天然氣的輸出，該結構同多根輸氣管進行連接時方便，能夠通過射線探傷。便于發(fā)現(xiàn)氣化段和氣化管的連接處是否密封不良。
[0014]作為優(yōu)選，所述出氣孔內穿設有內管，所述內管的內端設有鉤接在所述氣化管內表面的凸緣，所述內管穿設在所述管座和出氣管內，所述內管外端的外周面和出氣管內周面之間設有金屬密封環(huán)，所述密封環(huán)軸向遠離所述氣化管的一端設有環(huán)形脹開槽，所述脹開槽沿密封環(huán)的周向延伸，所述脹開槽和所述內管的內部空間連通，所述管座、內管和出氣管三者焊接在一起。能夠有效地提高出氣管和氣化管之間的連接強度和密封可靠性。
[0015]本發(fā)明具有下述優(yōu)點:能夠方便快速地將換熱片表面的霜除去。
【附圖說明】
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