本實用新型涉及一種油箱，尤其是針對一種保壓油箱。

背景技術(shù)：

普通油箱大都為整體獨立式結(jié)構(gòu)，在為設(shè)備進(jìn)行注油或者抽真空等工作時，都只能單獨使用，當(dāng)碰到注油要求較高時，還需要另配外接設(shè)備對油箱內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化處理，而外接設(shè)備的不匹配度較高，很難找到合適的設(shè)備，浪費了大量時間，降低了油箱的工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決普通油箱在注油要求較高時的工作效率較低的問題，本實用新型提供了一種保壓油箱。

為達(dá)到上述目的，本實用新型提供一種保壓油箱，其中，包括，

一箱體，所述箱體通過一隔板分為兩個單獨的油箱，包括廢油箱以及主油箱，

所述廢油箱和所述主油箱的頂部分別各通過一油箱封蓋密封，所述廢油箱和所述主油箱的頂部都安裝有一液位繼電器、兩油管接頭以及一法蘭接頭，所述廢油箱的頂部還安裝有一壓力變送器；

所述廢油箱和所述主油箱的法蘭接頭之間可拆卸連接有油管。

上述的保壓油箱，其中，所述箱體的左右兩側(cè)分別開口并通過一法蘭蓋板密封。

上述的保壓油箱，其中，所述箱體的前側(cè)壁設(shè)置有兩液位計，每一所述液位計分別安裝于所述廢油箱以及所述主油箱處。

上述的保壓油箱，其中，所述箱體的相對于安裝所述液位計的一面具有油箱固定件。

上述的保壓油箱，其中，所述箱體對應(yīng)所述廢油箱、所述主油箱的底部都安裝有卸油口。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過將油箱設(shè)計為兩個單獨油腔結(jié)構(gòu)，廢油箱和主油箱可分別單獨使用，廢油箱對設(shè)備油箱進(jìn)行抽真空處理，主油箱對設(shè)備油箱進(jìn)行注油、也能夠通過連接油管使得兩油箱匹配使用，通過廢油箱能夠?qū)χ饔拖鋬?nèi)部進(jìn)行抽真空，保證主油箱內(nèi)的油液的純度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明:

圖1為本實施例中保壓油箱的立體圖；

圖2為本實施例中保壓油箱的剖視圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實用新型的限定。

實施例

請參見圖1至圖2所示，示出了一種較佳實施例的保壓油箱，其中，包括：

一箱體1，箱體1通過一隔板2分為兩個單獨的油箱，包括廢油箱11以及主油箱12，廢油箱11主要用于對其他設(shè)備的油箱內(nèi)部進(jìn)行除氣抽真空，主油箱12主要用于為其他設(shè)備的油箱內(nèi)進(jìn)行注油。

廢油箱11和主油箱12的頂部分別各通過一油箱封蓋3密封，廢油箱11和主油箱12的頂部都安裝有一液位繼電器4、兩油管接頭5以及一法蘭接頭6，廢油箱11的頂部還安裝有一壓力變送器7，壓力變送器7可模擬大氣壓環(huán)境，并將油箱內(nèi)部的油液位情況轉(zhuǎn)換呈信號發(fā)送至外部連接設(shè)備，例如數(shù)顯屏，方便操作人員進(jìn)行處理操作。

優(yōu)選地，當(dāng)需要使用廢油箱11對主油箱12內(nèi)的油液進(jìn)行抽真空處理時，在廢油箱11和主油箱12的法蘭接頭6之間連接有油管14。

本實用新型在上述基礎(chǔ)上還具有以下實施方式，請繼續(xù)參見圖1至圖2所示，

本實用新型的進(jìn)一步實施例中，箱體1的左右兩側(cè)分別開口并通過一法蘭蓋板8密封，當(dāng)不使用保壓油箱時，將法蘭蓋板8打開，對保壓油箱內(nèi)部進(jìn)行清潔。

本實用新型的進(jìn)一步實施例中，箱體1的前側(cè)壁設(shè)置有兩液位計9，每一液位計9分別安裝于廢油箱11以及主油箱12處，通過液位計9顯示油箱內(nèi)部的液位情況。

本實用新型的進(jìn)一步實施例中，箱體1的相對于安裝液位計9的一面具有油箱固定件10，通過固定件10將保壓油箱進(jìn)行固定。

本實用新型的進(jìn)一步實施例中，箱體1對應(yīng)廢油箱11、主油箱12的底部都安裝有卸油口13，通過卸油口13放油。

使用者可根據(jù)以下說明進(jìn)一步的認(rèn)識本實用新型的特性及功能，

繼續(xù)參見圖1和圖2所示，箱體1有廢油箱11以及主油箱12組成，廢油箱11主要用于對其他設(shè)備的油箱內(nèi)部進(jìn)行除氣抽真空，主油箱12主要用于為其他設(shè)備的油箱內(nèi)進(jìn)行注油。本實施例中的保壓油箱具有有以下幾種功能：

1、當(dāng)需要為設(shè)備抽真空時，廢油箱11和主油箱12之間不需要連接油管14，廢油箱11的法蘭接頭6密封，兩個油管接頭5分別連接一真空泵和設(shè)備油箱，啟動泵，便可對設(shè)備油箱內(nèi)部進(jìn)行抽真空處理或吸油處理，壓力變送器7可模擬大氣壓環(huán)境，并將油箱內(nèi)部的油液位情況轉(zhuǎn)換呈信號發(fā)送至外部連接設(shè)備，例如數(shù)顯屏，方便操作人員進(jìn)行處理操作。液位計9顯示廢油箱11內(nèi)部的油液液位，當(dāng)油液到達(dá)液位界限，液位繼電器4切斷電源，廢油箱11停止抽真空或吸油。

2、當(dāng)需要為設(shè)備油箱進(jìn)行注油時，廢油箱11和主油箱12之間不需要連接油管14，主油箱12的法蘭接頭6密封，兩個油管接頭5分別連接一真空泵和設(shè)備油箱，啟動泵，便可對設(shè)備油箱內(nèi)部進(jìn)行注油處理。

3、當(dāng)主油箱12內(nèi)部的油液的純度要求較高時，廢油箱11和主油箱12之間連接油管14，主油箱12的兩個油管接頭5密封，廢油箱11的一個油管接頭5連接真空泵，另一個油管接頭5密封，啟動泵，廢油箱11對主油箱12內(nèi)部進(jìn)行抽真空處理，使得主油箱12內(nèi)部的油液純度、真空度提高。

本實用新型通過將油箱設(shè)計為兩個單獨油腔結(jié)構(gòu)，廢油箱和主油箱可分別單獨使用，廢油箱對設(shè)備油箱進(jìn)行抽真空處理，主油箱對設(shè)備油箱進(jìn)行注油、也能夠通過連接油管使得兩油箱匹配使用，通過廢油箱能夠?qū)χ饔拖鋬?nèi)部進(jìn)行抽真空，保證主油箱內(nèi)的油液的純度。

以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。