本實(shí)用新型涉及一種用于加油加氣站、石油化工企業(yè)的防護(hù)裝置，特指一種多功能防撞柱。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)行國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)防撞柱的設(shè)計(jì)要求不多，只有《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2012提出高度不應(yīng)小于0.5m的要求，沒有其他的設(shè)計(jì)要求。而在石油化工企業(yè)和液化石油氣、天然氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置的防撞柱高度沒有明確規(guī)定，且多數(shù)是企業(yè)自己加工制作的，經(jīng)常出現(xiàn)防撞柱被機(jī)動(dòng)車撞毀的問題，尤其是加油加氣站，管理人員為了防止家用機(jī)動(dòng)車誤操作碰撞防撞柱后要求加油加氣站賠償?shù)膯栴}，私自將防撞柱做成塑料的，但是，根本起不到防護(hù)作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

一、要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，特提供一種可有效防止機(jī)動(dòng)車輛碰撞危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)、裝卸裝置，并有效減少家用機(jī)動(dòng)車駕駛員在加油時(shí)操作不當(dāng)與防撞柱輕微摩擦造成損失的多功能防撞柱。

二、技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型多功能防撞柱，包括有防撞柱本體，其中，上述防撞柱本體外部包有緩沖墊層，上述防撞柱本體上安裝有彈簧式接觸器及與之相連的警報(bào)裝置。

作為優(yōu)化，上述彈簧式接觸器為一彈簧，該彈簧外部包有保護(hù)套。

作為優(yōu)化，上述警報(bào)裝置主要由相連的發(fā)聲元件及觸發(fā)元件構(gòu)成，上述觸發(fā)元件安裝于防撞柱本體內(nèi)部，上述彈簧的一端與觸發(fā)元件相連，上述發(fā)聲元件安裝于防撞柱本體外部。

作為優(yōu)化，上述緩沖墊層外部設(shè)置有若干個(gè)夜光警示帶。

作為優(yōu)化，上述夜光警示帶之間相隔100mm。

作為優(yōu)化，上述緩沖墊層的厚度為10mm-20mm。

作為優(yōu)化，上述防撞柱本體的兩端設(shè)置有固定盤，上述固定盤上設(shè)有若干顆固定螺絲。

三、本實(shí)用新型的有益效果

用于加油加氣站、石油化工企業(yè)危險(xiǎn)部位的，防止機(jī)動(dòng)車輛誤撞擊加油加氣機(jī)、危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存和裝卸裝置，避免引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的防護(hù)裝置。

本實(shí)用新型防撞柱本體外部設(shè)置有緩沖墊層，可有效減少家用機(jī)動(dòng)車駕駛員在加油時(shí)操作不當(dāng)與防撞柱輕微摩擦造成的損失。

廣泛應(yīng)用于加油站、加氣站、加油加氣合建站，石油化工廠的儲(chǔ)存、裝卸區(qū)，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車的裝卸區(qū)等部位。

多功能體現(xiàn)為：一是輕微接觸的緩沖功能；二是夜間作業(yè)的警示功能；三是近距離的語音提示功能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型多功能防撞柱的立面圖；

圖2是本實(shí)用新型多功能防撞柱的俯視圖。

圖中，1為防撞柱本體，2為緩沖墊層，3為彈簧式接觸器，4為彈簧，5為保護(hù)套，6為發(fā)聲元件，7為觸發(fā)元件，8為夜光警示帶，9為固定盤，10為固定螺絲。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型多功能防撞柱作進(jìn)一步說明：

實(shí)施方式一：如圖1和2所示，本實(shí)用新型多功能防撞柱，包括有管狀的防撞柱本體1，其管徑不宜小于50mm，其中，上述防撞柱本體1外部包覆有EPDM塑膠彈性面層作為的緩沖墊層2，其厚度為10mm-20mm，在本實(shí)施例中，緩沖墊層2的厚度為15mm。

上述防撞柱本體1上安裝有配套使用的彈簧式接觸器3及與之相連的警報(bào)裝置，上述彈簧式接觸器3安裝于防撞柱本體1的橫梁部位。

上述彈簧式接觸器3為一彈簧4，該彈簧4外部包有保護(hù)套5，保護(hù)套5可以選用柔性和彈性較好的發(fā)泡塑料制成的橡塑套管，能夠很好的保護(hù)家用車輛不被劃傷。本實(shí)施例中的彈簧4由普通鋼制彈簧4制成，彈性根據(jù)不同場所的要求選取不同級(jí)別的彈簧4。

上述警報(bào)裝置主要由相連的發(fā)聲元件6及觸發(fā)元件7構(gòu)成，上述觸發(fā)元件7安裝于防撞柱本體1內(nèi)部，上述彈簧4的一端與觸發(fā)元件7相連，當(dāng)彈簧4受力觸動(dòng)觸發(fā)元件7，觸發(fā)元件7會(huì)控制與之相連的發(fā)聲元件6發(fā)出語音警報(bào)，提示機(jī)動(dòng)車駕駛員；上述發(fā)聲元件6安裝于防撞柱本體1外部的上方偏后位置，遠(yuǎn)離彈簧4式觸發(fā)器，避免損壞。

上述緩沖墊層2外部粘貼有若干個(gè)夜光警示帶8，該夜光警示帶8選取夜間自發(fā)光的高強(qiáng)級(jí)PVC夜光膜，其寬度為100mm，間隔為100mm較為適宜。

上述防撞柱本體1的兩端設(shè)置有固定盤9，用于將本實(shí)用新型多功能防撞柱固定在地面，上述固定盤9上設(shè)有若干顆固定螺絲10，一般來說，固定盤9上應(yīng)通過不少于四顆固定螺絲10進(jìn)行固定。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。