一種集裝箱式汽化撬的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種集裝箱式汽化撬包括集裝箱框架（1）、液化氣貯罐（2）、汽化系統(tǒng)，液化氣貯罐（2）包括內(nèi)罐體（21）和外罐體（22），內(nèi)罐體（21）安裝于外罐體（22）內(nèi)，在外罐體（22）上分別設(shè)有抽真空口（221）、真空檢測(cè)口（222）和增壓口（223），液化氣貯罐（2）安裝在集裝箱框架（1）上，汽化系統(tǒng)包括一組空溫式汽化器（31），且一組空溫式汽化器（31）的進(jìn)料口分別通過(guò)管道與液化氣貯罐（2）內(nèi)罐體（21）相通；使用本實(shí)用型后運(yùn)輸方便，使用安全，滿(mǎn)足了工業(yè)用戶(hù)、公福用戶(hù)等遠(yuǎn)離供氣管網(wǎng)的地區(qū)的天然氣使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種集裝箱式汽化撬

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液化天然氣供氣裝置，具體涉及一種集裝箱式汽化撬。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，液化天然氣作為一種清潔高效的燃料，已應(yīng)用于生活上代替煤氣、運(yùn)輸上代替燃油等燃料已形成一定的規(guī)模。但是工業(yè)用戶(hù)、公福用戶(hù)等遠(yuǎn)離供氣管網(wǎng)的地區(qū)液化天然氣作為代替燃料的應(yīng)用較少。造成上述情況的主要原因還是受經(jīng)濟(jì)性、使用條件及使用環(huán)境三方面的影響。隨著世界環(huán)保要求的提高及國(guó)內(nèi)石油價(jià)格的大幅度上漲，液化天然氣作為優(yōu)質(zhì)代替燃料勢(shì)在必行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)目前，液化天然氣作為一種清潔高效的燃料，已應(yīng)用于生活上代替煤氣、運(yùn)輸上代替燃油等燃料已形成一定的規(guī)模。但是工業(yè)用戶(hù)、公福用戶(hù)等遠(yuǎn)離供氣管網(wǎng)的地區(qū)液化天然氣作為代替燃料的應(yīng)用較少之不足，而提供一種集裝箱式汽化撬。
[0004]本實(shí)用新型包括集裝箱框架、液化氣貯罐、汽化系統(tǒng)，液化氣貯罐包括內(nèi)罐體和外罐體，內(nèi)罐體安裝于外罐體內(nèi)，在外罐體上分別設(shè)有抽真空口、真空檢測(cè)口和增壓口，液化氣貯罐安裝在集裝箱框架上，汽化系統(tǒng)包括一組空溫式汽化器，且一組空溫式汽化器的進(jìn)料口分別通過(guò)管道與液化氣貯罐內(nèi)罐體相通。
[0005]它還有調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、儲(chǔ)罐增壓器、真空檢測(cè)儀和真空泵，調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)包括羅茨流量計(jì)和調(diào)壓裝置，調(diào)壓裝置包括調(diào)壓閥和超壓切斷閥，超壓切斷閥進(jìn)料口通過(guò)管道與一組空溫式汽化器的出料口相通，超壓切斷閥的一個(gè)出料口通過(guò)管道與羅茨流量計(jì)相通，超壓切斷閥的另一個(gè)出料口通過(guò)調(diào)壓閥與羅茨流量計(jì)相通；儲(chǔ)罐增壓器的出口與外罐體上的增壓口相通，真空檢測(cè)儀的進(jìn)口與外罐體上的真空檢測(cè)口相通，真空泵的進(jìn)口與外罐體上的抽真空口相通。
[0006]它還有安全放散系統(tǒng)，安全放散系統(tǒng)包括復(fù)熱器和安全放散管路，安全放散管路包括儲(chǔ)罐安全放散管路、汽化系統(tǒng)安全放散管路和計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng)安全放散管路，2八6復(fù)熱器進(jìn)口通過(guò)安全放散管路分別與液化氣貯罐、汽化系統(tǒng)和計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng)的出口相通。
[0007]內(nèi)罐體和外罐體之間設(shè)有隔離防輻射的絕熱層。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是:使用本實(shí)用型后運(yùn)輸方便，使用安全，滿(mǎn)足了工業(yè)用戶(hù)、公福用戶(hù)等遠(yuǎn)離供氣管網(wǎng)的地區(qū)的天然氣使用。
[0009]

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括集裝箱框架1、液化氣貯罐2、汽化系統(tǒng)，液化氣貯罐2包括內(nèi)罐體21和外罐體22，內(nèi)罐體21安裝于外罐體22內(nèi)，在外罐體22上分別設(shè)有抽真空口 221、真空檢測(cè)口 222和增壓口 223，液化氣貯罐2安裝在集裝箱框架1上，汽化系統(tǒng)包括一組空溫式汽化器31，且一組空溫式汽化器31的進(jìn)料口分別通過(guò)管道與液化氣貯罐2內(nèi)罐體21相通。
[0013]它還有調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、儲(chǔ)罐增壓器7、真空檢測(cè)儀8和真空泵9，調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)包括羅茨流量計(jì)51和調(diào)壓裝置，調(diào)壓裝置包括調(diào)壓閥521和超壓切斷閥522，超壓切斷閥522進(jìn)料口通過(guò)管道與一組空溫式汽化器31的出料口相通，超壓切斷閥522的一個(gè)出料口通過(guò)管道與羅茨流量計(jì)51相通，超壓切斷閥522的另一個(gè)出料口通過(guò)調(diào)壓閥521與羅茨流量計(jì)51相通；儲(chǔ)罐增壓器7的出口與外罐體22上的增壓口 223相通，真空檢測(cè)儀8的進(jìn)口與外罐體22上的真空檢測(cè)口 222相通，真空泵9的進(jìn)口與外罐體22上的抽真空口 221相通。
[0014]它還有安全放散系統(tǒng)，安全放散系統(tǒng)包括復(fù)熱器61和安全放散管路，安全放散管路包括儲(chǔ)罐安全放散管路621、汽化系統(tǒng)安全放散管路622和計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng)安全放散管路623，復(fù)熱器61進(jìn)口通過(guò)安全放散管路62分別與液化氣貯罐2、汽化系統(tǒng)和計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng)5的出口相通。
[0015]工作原理:整個(gè)汽化撬安裝在集裝箱框架內(nèi)運(yùn)輸便捷，適用不同的環(huán)境；液化氣貯罐2里的液化天然氣通過(guò)管路進(jìn)入汽化系統(tǒng)，一組空溫式汽化器31將液化天然氣汽化，汽化后的天然氣，通過(guò)管路進(jìn)入調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)完成輸出壓力的調(diào)整和輸出天然氣的計(jì)量。在整個(gè)系統(tǒng)中加入安全放散系統(tǒng)，2八6復(fù)熱器61將安全放散管路收集的放散介質(zhì)加熱至符合標(biāo)準(zhǔn)要求的狀態(tài)排入大氣。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱式汽化撬，其特征在于它包括集裝箱框架(I)、液化氣貯罐(2)、汽化系統(tǒng)，液化氣貯罐(2)包括內(nèi)罐體(21)和外罐體(22)，內(nèi)罐體(21)安裝于外罐體(22)內(nèi)，在外罐體(22)上分別設(shè)有抽真空口(221)、真空檢測(cè)口(222)和增壓口(223)，液化氣貯罐(2)安裝在集裝箱框架(I)上，汽化系統(tǒng)包括一組空溫式汽化器(31)，且一組空溫式汽化器(31)的進(jìn)料口分別通過(guò)管道與液化氣貯罐(2)內(nèi)罐體(21)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱式汽化撬，其特征在于它還有調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)、儲(chǔ)罐增壓器(7)、真空檢測(cè)儀(8)和真空泵(9)，調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)包括羅茨流量計(jì)(51)和調(diào)壓裝置，調(diào)壓裝置包括調(diào)壓閥(521)和超壓切斷閥(522)，超壓切斷閥(522)進(jìn)料口通過(guò)管道與一組空溫式汽化器(31)的出料口相通，超壓切斷閥(522)的一個(gè)出料口通過(guò)管道與羅茨流量計(jì)(51)相通，超壓切斷閥(522)的另一個(gè)出料口通過(guò)調(diào)壓閥(521)與羅茨流量計(jì)(51)相通；儲(chǔ)罐增壓器(7)的出口與外罐體(22)上的增壓口(223)相通，真空檢測(cè)儀(8)的進(jìn)口與外罐體(22)上的真空檢測(cè)口(222)相通，真空泵(9)的進(jìn)口與外罐體(22)上的抽真空口(221)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱式汽化撬，其特征在于它還有安全放散系統(tǒng)，安全放散系統(tǒng)包括EAG復(fù)熱器(61)和安全放散管路，安全放散管路包括儲(chǔ)罐安全放散管路(621)、汽化系統(tǒng)安全放散管路(622)和計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng)安全放散管路(623)，EAG復(fù)熱器(61)進(jìn)口通過(guò)安全放散管路(62)分別與液化氣貯罐(2)、汽化系統(tǒng)和計(jì)量調(diào)壓系統(tǒng)(5)的出口相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱式汽化撬,其特征在于內(nèi)罐體(21)和外罐體(22)之間設(shè)有隔離防輻射的絕熱層。
【文檔編號(hào)】F17C7/04GK204114560SQ201420544593
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】施偉佳, 吳士群, 劉斌, 華麗麗 申請(qǐng)人:荊門(mén)宏圖特種飛向器制造有限公司, 東力燃?xì)猓瘓F(tuán)）股份有限公司