大流量卸車撬的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種卸車撬，尤其是公開了一種大流量卸車撬，屬于LNG加氣設備設計制造【技術(shù)領(lǐng)域】。提供一種卸載速度快，能最大限度的對運輸裝置內(nèi)的天然氣進行卸載的大流量卸車撬。所述大流量卸車撬包括卸車增壓器，所述的大流量卸車撬還包括撬架和管道離心泵，所述的卸車增壓器和所述的管道離心泵均集成在所述的撬架上，所述管道離心泵的輸入端與外部的槽車連接，輸出端與外部的天然氣儲存裝置連接；在采用所述的大流量卸車撬對外部的槽車進行卸氣的過程中，通過所述的卸車增壓器對相應的槽車增壓。
【專利說明】大流量卸車撬

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卸車撬，尤其是涉及一種大流量卸車撬，屬于LNG加氣設備設計制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，在將運輸槽車或其它轉(zhuǎn)運設備中的液化天然卸載到加氣站的存儲裝置中時，通常都是采用卸車增壓器或潛液泵向運輸槽車或其它轉(zhuǎn)運設備中輸入高壓液體以增加由于天然氣的外卸而降低的氣值，達到保證槽車中儲存中的天然氣盡可能的卸載到加氣站中。其卸載原理是依靠運輸槽車與加氣站存儲裝置之間的壓差來實現(xiàn)，這樣，隨著加氣站存儲裝置壓力的升高，與轉(zhuǎn)輸槽車之間的壓差的變小，卸載速度會越來越慢，尤其是在卸載接近尾聲時，速度更慢。即使這樣，仍然會有較多的天然氣無法徹底卸載。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種卸載速度快，能最大限度的對運輸裝置內(nèi)的天然氣進行卸載的大流量卸車撬。
[0004]為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種大流量卸車撬，包括卸車增壓器，所述的大流量卸車撬還包括撬架和管道離心泵，所述的卸車增壓器和所述的管道離心泵均集成在所述的撬架上，所述管道離心泵的輸入端與外部的槽車連接，輸出端與外部的天然氣儲存裝置連接；在采用所述的大流量卸車撬對外部的槽車進行卸氣的過程中，通過所述的卸車增壓器對相應的槽車增壓。
[0005]進一步的是，在所述撬架上集成的管道離心泵為二至三臺，所述的各臺管道離心泵之間相互并聯(lián)的集成在所述的撬架上。
[0006]進一步的是，每一臺所述的管道離心泵布置有至少四個輸入端。
[0007]進一步的是，所述的大流量卸車撬還包括真空連接管道，所述的管道離心泵與外部的槽車和天然氣儲存裝置之間，以及所述的卸車增壓器與外部的槽車之間均通過所述的真空連接管道連接。
[0008]進一步的是，在所述真空連接管的末端均設置有快速連接接頭。
[0009]進一步的是，所述的快速連接接頭為卡接接頭。
[0010]本實用新型的有益效果是:通過在所述的撬架上集成至少一臺能抽取運輸裝置如槽車中的天然氣的管道離心泵，然后通過所述的管道離心泵來卸載運輸裝置中運輸?shù)奶烊粴?，改變現(xiàn)有技術(shù)中依靠運輸槽車或其它轉(zhuǎn)運設備與加氣站存儲裝置之間的壓差來實現(xiàn)卸氣的卸載方式。本申請采用直接用管道離心泵3進行抽取的卸車方式，不僅使卸車的速度可以更快、效果更好。同時，原有的卸車增壓器仍然保留，用以對運輸裝置如槽車增加，從而還可以最大限度的保證卸車時，對運輸裝置內(nèi)的天然氣的卸載，提高卸載率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型大流量卸車撬的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標記為:卸車增壓器1、撬架2、管道離心泵3、真空連接管道4、輸入端5。

【具體實施方式】
[0013]如圖1所示是本實用新型提供的一種卸載速度快，能最大限度的對運輸裝置內(nèi)的天然氣進行卸載的大流量卸車撬。所述大流量卸車撬包括卸車增壓器1，所述的大流量卸車撬還包括撬架2和管道離心泵3，所述的卸車增壓器I和所述的管道離心泵3均集成在所述的撬架2上，所述管道離心泵3的輸入端與外部的槽車連接，輸出端與外部的天然氣儲存裝置連接；在采用所述的大流量卸車撬對外部的槽車進行卸氣的過程中，通過所述的卸車增壓器I對相應的槽車增壓。上述通過在所述的撬架2上集成至少一臺能抽取運輸裝置如槽車中的天然氣的管道離心泵3，然后通過所述的管道離心泵3來卸載運輸裝置中運輸?shù)奶烊粴猓淖儸F(xiàn)有技術(shù)中依靠運輸槽車或其它轉(zhuǎn)運設備與加氣站存儲裝置之間的壓差來實現(xiàn)卸氣的卸載方式。本申請采用直接用管道離心泵3進行抽取的卸車方式，不僅使卸車的速度可以更快、效果更好。同時，原有的卸車增壓器I仍然保留，用以對運輸裝置如槽車增加，從而還可以最大限度的保證卸車時，對運輸裝置內(nèi)的天然氣的卸載，提高卸載率。
[0014]上述實施方式中，為了進一步的增加每一臺卸車撬的卸車能力，但又不會大量的增加生產(chǎn)成本，復雜結(jié)構(gòu)，在所述撬架2上集成的管道離心泵3為二至三臺，所述的各臺管道離心泵3之間相互并聯(lián)的集成在所述的撬架2上。并且每一臺所述的管道離心泵3布置有至少四個輸入端5。這樣，每一臺所述的卸車撬便可同時對多臺運輸槽車同時進行卸載，以最大限度的提高卸車效率。
[0015]而為了簡化設計和制造成，以降低生產(chǎn)成本，方便消費都使用，借鑒現(xiàn)有天然氣加氣子站和/或卸載設備的結(jié)構(gòu)，所述的大流量卸車撬還包括真空連接管道4，所述的管道離心泵3與外部的槽車和天然氣儲存裝置之間，以及所述的卸車增壓器I與外部的槽車之間均通過所述的真空連接管道4連接。而在所述真空連接管4的末端均設置有快速連接接頭。所述的快速連接接頭優(yōu)選為卡接接頭。
【權(quán)利要求】
1.一種大流量卸車撬，包括卸車增壓器(I)，其特征在于:所述的大流量卸車撬還包括撬架(2)和管道離心泵(3)，所述的卸車增壓器(I)和所述的管道離心泵(3)均集成在所述的撬架(2)上，所述管道離心泵(3)的輸入端與外部的槽車連接，輸出端與外部的天然氣儲存裝置連接；在采用所述的大流量卸車撬對外部的槽車進行卸氣的過程中，通過所述的卸車增壓器(I)對相應的槽車增壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大流量卸車撬，其特征在于:在所述撬架(2)上集成的管道離心泵(3)為二至三臺，所述的各臺管道離心泵(3)之間相互并聯(lián)的集成在所述的撬架(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大流量卸車撬，其特征在于:每一臺所述的管道離心泵(3)布置有至少四個輸入端(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的大流量卸車撬，其特征在于:所述的大流量卸車撬還包括真空連接管道(4)，所述的管道離心泵(3)與外部的槽車和天然氣儲存裝置之間，以及所述的卸車增壓器(I)與外部的槽車之間均通過所述的真空連接管道(4)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大流量卸車撬，其特征在于:在所述真空連接管(4)的末端均設置有快速連接接頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大流量卸車撬，其特征在于:所述的快速連接接頭為卡接接頭。
【文檔編號】F17C7/00GK204083791SQ201420543764
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】全國平, 蘇代軍, 岳毅 申請人:四川金科環(huán)?？萍加邢薰?br>