執(zhí)行器一體隔熱箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種電子元件的防火隔熱裝置，具體涉及一種執(zhí)行器一體隔熱箱。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵中，若發(fā)生火災(zāi)，依然需要在一定時(shí)間內(nèi)遠(yuǎn)程控制，比如控制地鐵站上下車(chē)時(shí)，門(mén)的開(kāi)關(guān)等，并采取相應(yīng)的措施。這時(shí)就需要執(zhí)行機(jī)構(gòu)在火災(zāi)發(fā)生時(shí)依然工作一段時(shí)間。該隔熱箱可保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)在250°的高溫中正常運(yùn)行I小時(shí)，以保證乘客安全，降低損失等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種能夠在發(fā)生意外火災(zāi)時(shí)保證地鐵的執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠正常運(yùn)行一端時(shí)間、保證地鐵運(yùn)行安全，避免重大傷亡和損失，拆卸安裝便捷的執(zhí)行機(jī)構(gòu)隔熱箱。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種執(zhí)行器一體隔熱箱，包括主箱底和副箱底，所述主箱底和副箱底連接，所述主箱底和副箱底之間設(shè)有隔板，所述主箱底和副箱底上分別設(shè)有隔熱板，所述主箱底的隔熱板上設(shè)置執(zhí)行器，副箱底的隔熱板層上設(shè)置端子，隔板上設(shè)有導(dǎo)線孔，所述主箱底上設(shè)有主箱蓋，副箱底上設(shè)有副箱蓋，所述主箱蓋和副箱蓋為一體結(jié)構(gòu)，所述主箱蓋和副箱蓋的內(nèi)壁均設(shè)有隔熱板。
[0005]進(jìn)一步，所述主箱底和副箱底為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器一體隔熱箱具有以下優(yōu)點(diǎn):主箱底、副箱底、主箱蓋和副箱底均設(shè)有隔熱板，執(zhí)行器和端子設(shè)在由主箱底、副箱底、主箱蓋和副箱底構(gòu)成的隔熱箱內(nèi)，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以有效防止執(zhí)行器被高溫?zé)龎模M(jìn)而失效，執(zhí)行機(jī)構(gòu)依然可以在火中運(yùn)行工作，這樣可以使工作人員的指令依然使執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，及時(shí)進(jìn)行防護(hù)和疏散群眾，避免了重大的損失和傷亡。主箱蓋和副箱蓋為一體結(jié)構(gòu)，可以整體安裝拆卸，更加便捷并且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型執(zhí)行器一體隔熱箱實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0009]本實(shí)用新型提供一種執(zhí)行器一體隔熱箱，包括一體結(jié)構(gòu)的主箱底I和副箱底2，主箱底I和副箱底2均為鋼制材料，這里可以由鋼板加工成型，主箱底I和副箱底2上均設(shè)有隔熱板5，主箱底I和副箱底2上分別放置執(zhí)行器3和端子4，主箱底I和副箱底2之間設(shè)有隔板8，隔板8將執(zhí)行器3和端子4分開(kāi)，隔板8上開(kāi)有導(dǎo)線孔(圖中未示出)，執(zhí)行器3的所有導(dǎo)線通過(guò)導(dǎo)線孔集成至端子4。主箱底I和副箱底2分別設(shè)有同樣鋼制材料的主箱蓋6和副箱蓋7，主箱蓋6和副箱蓋7為一體結(jié)構(gòu)。為了整體安裝拆卸，更加便捷并且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，主箱蓋6和副箱蓋7可通過(guò)焊接或鉚接的方式固定在一起，主箱蓋6和副箱蓋7的內(nèi)壁也設(shè)有隔熱板(圖中未示出)，這樣在發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以有效防止執(zhí)行器3被高溫?zé)龎?，進(jìn)而失效，執(zhí)行機(jī)構(gòu)依然可以在火中運(yùn)行工作，這樣可以使工作人員的指令依然使執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，及時(shí)進(jìn)行防護(hù)和疏散群眾，避免了重大的損失和傷亡。
[0010]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.執(zhí)行器一體隔熱箱，其特征在于:包括主箱底和副箱底，所述主箱底和副箱底連接，所述主箱底和副箱底之間設(shè)有隔板，所述主箱底和副箱底上分別設(shè)有隔熱板，所述主箱底的隔熱板上設(shè)置執(zhí)行器，副箱底的隔熱板層上設(shè)置端子，隔板上設(shè)有導(dǎo)線孔，所述主箱底上設(shè)有主箱蓋，副箱底上設(shè)有副箱蓋，所述主箱蓋和副箱蓋為一體結(jié)構(gòu)，所述主箱蓋和副箱蓋的內(nèi)壁均設(shè)有隔熱板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的執(zhí)行器一體隔熱箱，其特征在于:所述主箱底和副箱底為一體成型結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種電子元件的防火隔熱裝置，具體涉及一種執(zhí)行器一體隔熱箱；包括主箱底和副箱底，所述主箱底和副箱底連接，所述主箱底和副箱底之間設(shè)有隔板，所述主箱底和副箱底上分別設(shè)有隔熱板，所述主箱底的隔熱板上設(shè)置執(zhí)行器，副箱底的隔熱板層上設(shè)置端子，隔板上設(shè)有導(dǎo)線孔，所述主箱底上設(shè)有主箱蓋，副箱底上設(shè)有副箱蓋，所述主箱蓋和副箱蓋為一體結(jié)構(gòu)，所述主箱蓋和副箱蓋的內(nèi)壁均設(shè)有隔熱板；采用本方案設(shè)計(jì)的執(zhí)行器一體隔熱箱具有能夠在發(fā)生意外火災(zāi)時(shí)保證地鐵的執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠正常運(yùn)行一端時(shí)間、保證地鐵運(yùn)行安全，避免重大傷亡和損失，拆卸安裝便捷的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】H05K5/04, F16L59/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205371949
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620078459
【發(fā)明人】李廣華, 武自才
【申請(qǐng)人】重慶廣達(dá)儀表有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日