渦輪回流式雙軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)，具體涉及一種渦輪回流式雙軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)，屬于軸承潤滑技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是機械結(jié)構(gòu)中最為常用的也是最重要的零部件，傳統(tǒng)的軸承結(jié)構(gòu)為內(nèi)外圈嵌套組合，在轉(zhuǎn)動過程中常是一個圈固定不轉(zhuǎn)動，另一個圈旋轉(zhuǎn)，在長時間轉(zhuǎn)動過程中會因為摩擦而溫度升高，進(jìn)而因為溫度過高而耗損，為了減少耗損而普遍采用填充潤滑油來保證軸承的潤滑，從而減輕軸承的磨損。但是由于離心作用和不可避免的溫度升高，使得軸承靠近軸心一側(cè)得不到足夠的潤滑油，從而使軸承不得已的磨損。特別是在高速旋轉(zhuǎn)的軸承體系中。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]在下文中給出了關(guān)于本實用新型的簡要概述，以便提供關(guān)于本實用新型的某些方面的基本理解。應(yīng)當(dāng)理解，這個概述并不是關(guān)于本實用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實用新型的關(guān)鍵或重要部分，也不是意圖限定本實用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細(xì)描述的前序。
[0004]鑒于此，本實用新型提供了一種渦輪回流式雙軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)，以至少解決由于離心作用和不可避免的溫度升高，使得軸承靠近軸心一側(cè)得不到足夠的潤滑油，從而使軸承不得已磨損的問題。
[0005]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種渦輪回流式雙軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)，包括封油內(nèi)側(cè)蓋、封油端側(cè)蓋、軸、主機體、軸承卡簧和兩個軸承;所述軸與主機體間安裝兩個軸承，軸承通過軸承卡簧固定安裝位置，軸承的內(nèi)側(cè)設(shè)置封油內(nèi)側(cè)蓋，軸承的端側(cè)設(shè)置封油端側(cè)蓋;所述渦輪回流式雙軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)還包括內(nèi)側(cè)回油渦輪、端側(cè)回油渦輪和軸端油腔蓋;所述內(nèi)側(cè)回油渦輪和端側(cè)回油渦輪套接在軸上，內(nèi)側(cè)回油渦輪處于軸承內(nèi)側(cè)，端側(cè)回油渦輪處于軸承端側(cè)；內(nèi)側(cè)回油渦輪的外輪緣與封油內(nèi)側(cè)蓋內(nèi)壁間留有一定的間隙，端側(cè)回油渦輪的外輪緣與封油端側(cè)蓋內(nèi)壁間也留有一定的間隙;所述封油內(nèi)側(cè)蓋上開有至少兩個第一回油通道，至少兩個第一回油通道周向布置，第一回油通道的進(jìn)口與內(nèi)側(cè)回油渦輪的外輪緣對應(yīng);所述封油端側(cè)蓋上開有至少兩個第二回油通道，至少兩個第二回油通道周向布置，第二回油通道的進(jìn)口與端側(cè)回油渦輪的外輪緣對應(yīng)，第二回油通道的出口匯總與一處;所述主機體上開有至少兩個第三回油通道，第三回油通道與第一回油通道和第二回油通道連通;所述軸的軸端部開有軸端部儲油腔，軸端部儲油腔上安裝有軸端油腔蓋，軸端部儲油腔通過凸入式連通管與第二回油通道出口端連通;軸上還開有至少兩個軸內(nèi)通油孔，至少兩個軸內(nèi)通油孔周向布置，軸內(nèi)通油孔的進(jìn)口端與軸端部儲油腔連通，軸內(nèi)通油孔的出口端給軸承供油。
[0006]進(jìn)一步地:所述內(nèi)側(cè)回油渦輪和端側(cè)回油渦輪均包括輪盤和環(huán)形陣列在輪盤兩側(cè)面上的葉片，葉片從內(nèi)至外由直線葉片部分和渦線葉片部分組成；葉片的橫截面形狀為圓弧形。如此設(shè)置，便于在離心力的作用下使?jié)櫥瓦M(jìn)入油道。
[0007]進(jìn)一步地:所述內(nèi)側(cè)回油渦輪與封油內(nèi)側(cè)蓋間的間隙以及端側(cè)回油渦輪與封油端側(cè)蓋間的間隙均為I mm?2mm。
[0008]進(jìn)一步地:所述內(nèi)側(cè)回油渦輪和端側(cè)回油渦輪通過螺栓銷釘固定在軸上。目的是使內(nèi)側(cè)回油渦輪和端側(cè)回油渦輪隨軸一同轉(zhuǎn)動。
[0009]進(jìn)一步地:所述軸端部儲油腔呈圓柱形，軸端部儲油腔與軸同軸線設(shè)置。軸端部儲油腔的尺寸以不影響軸的強度及工作可靠性為宜。
[0010]進(jìn)一步地:所述軸內(nèi)通油孔與軸端部儲油腔的邊緣內(nèi)側(cè)相切。如此設(shè)置，便于在離心力作用下，潤滑油順利進(jìn)入軸內(nèi)通油孔給軸承供油。
[0011]進(jìn)一步地:所述軸內(nèi)通油孔的軸線平行于軸，軸內(nèi)通油孔周向布置軸心對稱，數(shù)量、尺寸及位置以不影響軸的強度及工作可靠性為原則。
[0012]進(jìn)一步地:所述軸內(nèi)通油孔的出口端位于兩個軸承中間。如此設(shè)置，供油效果更好。
[0013]進(jìn)一步地:所述軸端油腔蓋與軸螺紋連接，且螺紋方向與軸的旋轉(zhuǎn)方向相反。目的是使軸端油腔蓋不會因為軸旋轉(zhuǎn)而松脫，反而越旋越緊。
[0014]進(jìn)一步地:所述凸入式連通管與封油端側(cè)蓋制成一體，軸端油腔蓋上加工有過孔，凸入式連通管插入過孔。便于出油落入軸端部儲油腔中。
[0015]本實用新型提出的渦輪回流式雙軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)所達(dá)到的效果為:本實用新型的循環(huán)油潤滑方式給軸承帶走一定的熱量，使軸承降溫，使得軸承靠近軸心一側(cè)得到足夠的潤滑油，從而避免軸承過度磨損，這種潤滑方式特別適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。
【附圖說明】
[0016]圖1是根據(jù)本實用新型的實施例的渦輪回流式雙軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2是根據(jù)本實用新型的實施例的回油渦輪的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3是圖2的左視圖；
[0019]圖4是圖2的右視圖；
[0020]圖5是葉片的縱截面圖；
[0021]圖6是葉片的橫截面圖；
[0022]圖中:1_內(nèi)側(cè)回油渦輪;2-端側(cè)回油渦輪;3-封油內(nèi)側(cè)蓋;4-封油端側(cè)蓋;5-軸;6-第一回油通道;7-第二回油通道;8-第三回油通道;9-軸端油腔蓋;10-軸端部儲油腔；11-軸內(nèi)通油孔；12-凸入式連通管；13-主機體；14-軸承卡簧；15-軸承；16-輪盤；17-葉片；18-直線葉片部分;19-渦線葉片部分。
【具體實施方式】
[0023]在下文中將結(jié)合附圖對本實用新型的示范性實施例進(jìn)行描述。為了清楚和簡明起見，在說明書中并未描述實際實施方式的所有特征。然而，應(yīng)該了解，在開發(fā)任何這種實際實施例的過程中必須做出很多特定于實施方式的決定，以便實現(xiàn)開發(fā)人員的具體目標(biāo)，例如，符合與系統(tǒng)及業(yè)務(wù)相關(guān)的那些限制條件，并且這些限制條件可能會隨著實施方式的不同而有所改變。此外，還應(yīng)該了解，雖然開發(fā)工作有可能是非常復(fù)雜和費時的，但對得益于本實用新型公開內(nèi)容的本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，這種開發(fā)工作僅僅是例行的任務(wù)。
[0024]在此，還需要說明的一點是，為了避免因不必要的細(xì)節(jié)而模糊了本實用新型，在附圖中僅僅示出了與根據(jù)本實用新型的方案密切相關(guān)的裝置結(jié)構(gòu)和/或處理步驟，而省略了與本實用新型關(guān)系不大的其他細(xì)節(jié)。
[0025]如圖1至圖6所示，本實用新型的實施例提供了一種渦輪回流式雙軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)，包括封油內(nèi)側(cè)蓋3、封油端側(cè)蓋4、軸5、主機體13、軸承卡簧14和兩個軸承15 ；所述軸5與主機體13間安裝兩個軸承15，軸承15通過軸承卡簧14固定安裝位置，軸承15的內(nèi)側(cè)設(shè)置封油內(nèi)側(cè)蓋3，軸承15的端側(cè)設(shè)置封油端側(cè)蓋4;所述渦輪回流式雙軸承循環(huán)油潤滑系統(tǒng)還包括內(nèi)側(cè)回油渦輪1、端側(cè)回油渦輪2和軸端油腔蓋9;所述內(nèi)側(cè)回油渦輪I和端側(cè)回油渦輪2套接在軸5上，內(nèi)側(cè)回油渦輪I處于軸承15內(nèi)側(cè)，端側(cè)回油渦輪2處于軸承15端側(cè)；內(nèi)側(cè)回油渦輪I的外輪緣與封油內(nèi)側(cè)蓋3內(nèi)壁間留有一定的間隙，端側(cè)回油禍輪2的外輪緣與封油端側(cè)蓋4內(nèi)壁間也留有一定的間隙;所述封油內(nèi)側(cè)蓋3上開有至少兩個第一回油通道6，至少兩個第一回油通道6周向布置，第一回油通道6的進(jìn)口與內(nèi)側(cè)回油渦輪I的外輪緣對應(yīng);所述封油端側(cè)蓋4上開有至少兩個第二回油通道7，至少兩個第二回油通道7周向布置，第二回油通道7的進(jìn)口與端側(cè)回油渦輪2的外輪緣對應(yīng)，第二回油通道7的出口匯總與一處;所述主機體13上開有至少兩個第三回油通道8，第三回油通道8與第一回油通道6和第二回油通道7連通;所述軸5的軸端部開有軸端部儲油腔10，軸端部儲油腔10上安裝有軸端油腔蓋9