Egr閥閥桿密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種EGR閥中的密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的原理是將發(fā)動機排出的部分高溫廢氣與新鮮空氣混合后，引入進氣系統(tǒng)參與再燃燒，從而改善燃燒性能，以減少發(fā)動機廢氣中氮氧化物的形成和廢物的排放量，減少對大氣的污染。
[0003]EGR閥是一個安裝在汽車發(fā)動機上用來控制發(fā)動機廢氣什么時候及需要多少量進入進行系統(tǒng)的裝置，是廢氣再循環(huán)模塊中最重要的、關(guān)鍵的部件，EGR閥能否穩(wěn)定可靠的工作直接影響了發(fā)動機的運行性能。然而在實際運行過程中，由于EGR閥的閥桿需要長時間在惡劣環(huán)境下進行來回往復(fù)運動或者旋轉(zhuǎn)運動，容易導(dǎo)致燃耗顆粒物或未燃燒干凈的汽柴油沿著軸向泄漏到閥體外部發(fā)生泄漏，影響閥的正常運行；因此EGR閥中閥桿上的密封結(jié)構(gòu)便對預(yù)防EGR閥的泄漏起著非常重要的作用。傳統(tǒng)的閥桿密封方式是在閥座上嵌裝閥套，由于閥套為圓柱形筒狀結(jié)構(gòu)，且與閥桿采用過盈配合裝配方式，因此存在裝配困難、過盈配合力度較大時影響閥桿動作、過盈配合力度較小時無法起到密封作用的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用于在EGR閥中的既能夠有效防止泄漏、又不會妨礙閥桿動作、且組裝方便的閥桿密封結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下。
[0006]一種EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，包括嵌裝在閥體內(nèi)壁上與閥桿過盈配合的密封圈，所述密封圈的上下端面上設(shè)置有向密封圈橫向中心凹陷的環(huán)槽，密封圈通過設(shè)置在環(huán)槽中的孔用彈性卡簧定位;所述密封圈與閥桿裝配的圓周面上設(shè)置有朝向閥體的內(nèi)側(cè)凹槽。
[0007]上述EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，所述密封圈位于環(huán)槽內(nèi)側(cè)的內(nèi)端部厚度小于環(huán)槽外側(cè)的外端部厚度。
[0008]上述EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，所述密封圈與閥體裝配的圓周面上設(shè)置有朝向閥桿的外側(cè)凹槽。
[0009]上述EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，所述密封圈為氟橡膠密封圈。
[0010]由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型所取得技術(shù)進步如下。
[0011]本實用新型具有成本較低、安裝簡單的特點，密封圈采用雙接觸內(nèi)凹密封結(jié)構(gòu)，能夠非常有效的阻止廢氣、未燃燒干凈的油品及燃燒顆粒物外泄到EGR閥殼體外部，同時由于密封圈與閥桿之間為兩條線接觸，因此不會增加整個閥桿運動的阻力，也就不會影響閥桿的正常動作，運行過程中即使有小部分的液體發(fā)生滲透，也會被存儲在兩條環(huán)形密封線中間的內(nèi)側(cè)凹槽中，大大提高了EGR閥的可靠性和使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為本實用新型所述密封圈的剖視圖。
[0014]其中:1.閥體，2.密封圈，21.環(huán)槽，22.內(nèi)側(cè)凹槽，23.外側(cè)凹槽，3.孔用彈性卡簧，
4.閥桿。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0016]—種EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，包括安裝在閥體1內(nèi)壁上的密封圈2，本實施例中密封圈選用氟橡膠密封圈。密封圈2的上下端面上設(shè)置有向密封圈橫向中心凹陷的環(huán)槽21，密封圈位于環(huán)槽內(nèi)側(cè)的內(nèi)端部厚度小于環(huán)槽外側(cè)的外端部厚度，如圖2所示，密封圈2通過設(shè)置在環(huán)槽21中的孔用彈性卡簧3定位在閥體中，如圖1所示。本實施例中，密封圈位于環(huán)槽內(nèi)側(cè)的內(nèi)端部厚度小于環(huán)槽外側(cè)的外端部厚度，即密封圈靠近閥桿的內(nèi)端與閥體凹槽上下壁之間設(shè)置有間隙，方便在裝配過程中，將密封圈壓入閥體凹槽中后再將孔用彈性卡簧放入環(huán)槽中將密封圈定位。
[0017]密封圈2與閥桿4裝配的圓周面上設(shè)置有朝向閥體1的內(nèi)側(cè)凹槽22，如圖2所示，使得密封圈2與閥桿4之間通過上下兩條環(huán)線過盈配合，既阻止了燃燒產(chǎn)生的積碳顆粒及未燃燒干凈的油品的外泄，又減小了閥桿運動的阻力，從而不會對閥桿的運動產(chǎn)生影響；并且，即使有小部分液體穿過環(huán)線發(fā)生泄漏，也會存儲在兩條環(huán)線之間的內(nèi)側(cè)凹槽中，提高了密封性能。
[0018]本實施例中，密封圈2與閥體裝配的圓周面上設(shè)置有朝向閥桿的外側(cè)凹槽23，如圖2所示，有效的降低了密封圈裝入閥體的阻力。
[0019]本實用新型使用時，先將密封圈2通過工裝和氣動壓機壓入EGR閥體，然后用卡簧鉗把孔用彈性卡簧裝入密封圈環(huán)槽內(nèi)，將密封圈固定在閥體中，然后依次裝上驅(qū)動裝置相關(guān)零部件即可。本實用新型的應(yīng)用，使得EGR閥在長時間正常動作的基礎(chǔ)上，有效防止了氣、油、積碳等顆粒物外泄到EGR閥閥體外部現(xiàn)象的發(fā)生，提升了閥運行的可靠性和使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括嵌裝在閥體(1)內(nèi)壁上與閥桿(4)過盈配合的密封圈(2)，所述密封圈(2)的上下端面上設(shè)置有向密封圈橫向中心凹陷的環(huán)槽(21)，密封圈(2)通過設(shè)置在環(huán)槽(21)中的孔用彈性卡簧(3)定位;所述密封圈(2)與閥桿裝配的圓周面上設(shè)置有朝向閥體的內(nèi)側(cè)凹槽(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封圈位于環(huán)槽內(nèi)側(cè)的內(nèi)端部厚度小于環(huán)槽外側(cè)的外端部厚度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封圈(2)與閥體裝配的圓周面上設(shè)置有朝向閥桿的外側(cè)凹槽(2 3 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封圈(2)為氟橡膠密封圈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種EGR閥閥桿密封結(jié)構(gòu)，包括嵌裝在閥體內(nèi)壁上與閥桿過盈配合的密封圈，所述密封圈的上下端面上設(shè)置有向密封圈橫向中心凹陷的環(huán)槽，密封圈通過設(shè)置在環(huán)槽中的孔用彈性卡簧定位；所述密封圈與閥桿裝配的圓周面上設(shè)置有朝向閥體的內(nèi)側(cè)凹槽。本實用新型應(yīng)用于EGR閥中，既能夠有效防止泄漏，又不會妨礙閥桿動作，且組裝方便、成本低廉。
【IPC分類】F16K41/04
【公開號】CN205101661
【申請?zhí)枴緾N201520898012
【發(fā)明人】陸強
【申請人】無錫隆盛科技股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月12日