一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]雙離合器自動(dòng)變速器(Dual-Clutch Transmiss1n，簡(jiǎn)稱DCT)是一種新型的自動(dòng)變速器，它將變速器的檔位按照奇、偶數(shù)分別布置在與兩個(gè)離合器相聯(lián)結(jié)的兩個(gè)輸入軸上，通過離合器的交替切換完成換擋過程，實(shí)現(xiàn)無沖擊的動(dòng)力換擋。
[0003]自動(dòng)變速箱控制單元(1^^)，常用于411')1\0(:1\00'等自動(dòng)變速器。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速控制，使駕駛更簡(jiǎn)單。主要功能包括:目標(biāo)檔位(速比)決策:基于駕駛環(huán)境和駕駛員識(shí)別的策略使車輛更加經(jīng)濟(jì)型，舒適性也得到提高；執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制；故障診斷，處理等。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，中央處理器作為整個(gè)自動(dòng)變速箱的核心控制單元，不僅承載了變速箱控制策略的軟件還存儲(chǔ)了變速箱所有的特性參數(shù)，而這些特性參數(shù)是永久不可更改的。也就是說每個(gè)變速箱和中央控制器之間是一一對(duì)應(yīng)的。一旦變速箱出現(xiàn)不可修復(fù)的故障，則必須在更換變速箱的同時(shí)更換中央控制器。同樣，當(dāng)中央控制器損壞的時(shí)候也要相應(yīng)地更換變速箱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，通過添加輔助存儲(chǔ)器(隨機(jī)存儲(chǔ)器)記錄并攜帶變速器的關(guān)鍵信息，簡(jiǎn)化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機(jī)存儲(chǔ)器的加入可進(jìn)一步的提高整個(gè)控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進(jìn)行變速器控制時(shí)更加得心應(yīng)手，從而優(yōu)化了變速器的性能。
[0006]本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)，包括中央處理器、閥體電路、信號(hào)輸入電路、RAM接口電路及隨機(jī)存儲(chǔ)器，所述信號(hào)輸入電路連接中央處理器，所述中央處理器連接閥體電路，所述隨機(jī)存儲(chǔ)器連接RAM接口電路，所述RAM接口電路連接中央處理器。
[0007]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):在所述中央處理器上設(shè)置有EEPR0M，所述RAM接口電路連接EEPROM。
[0008]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):所述信號(hào)輸入電路包括速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路，所述中央處理器分別連接速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路。
[0009]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):所述閥體電路包括閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路，所述中央處理器分別連接閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路。
[0010]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):還包括供電電路，所述供電電路連接中央處理器。
[0011]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):所述隨機(jī)存儲(chǔ)器采用靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器或/和動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0013]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，通過添加輔助存儲(chǔ)器(隨機(jī)存儲(chǔ)器)記錄并攜帶變速器的關(guān)鍵信息，簡(jiǎn)化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機(jī)存儲(chǔ)器的加入可進(jìn)一步的提高整個(gè)控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進(jìn)行變速器控制時(shí)更加得心應(yīng)手，從而優(yōu)化了變速器的性能。
[0014]本實(shí)用新型用隨機(jī)存儲(chǔ)器把變速器特性參數(shù)能永久保存，T⑶在初次上電的時(shí)候，將自動(dòng)讀取該隨機(jī)存儲(chǔ)器里的數(shù)據(jù)并存入其EEPROM中。這些數(shù)據(jù)斷電后不會(huì)被刪除。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是即使TCU損壞時(shí)，只需換下TCU，而不用更換整個(gè)變速箱。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0017]實(shí)施例1:
[0018]一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，通過添加輔助存儲(chǔ)器(隨機(jī)存儲(chǔ)器)記錄并攜帶變速器的關(guān)鍵信息，簡(jiǎn)化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機(jī)存儲(chǔ)器的加入可進(jìn)一步的提高整個(gè)控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進(jìn)行變速器控制時(shí)更加得心應(yīng)手，從而優(yōu)化了變速器的性能，如圖1所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):包括中央處理器、閥體電路、信號(hào)輸入電路、RAM接口電路及隨機(jī)存儲(chǔ)器，所述信號(hào)輸入電路連接中央處理器，所述中央處理器連接閥體電路，所述隨機(jī)存儲(chǔ)器連接RAM接口電路，所述RAM接口電路連接中央處理器。
[0019]實(shí)施例2:
[0020]本實(shí)施例是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，能夠?qū)㈦S機(jī)存儲(chǔ)器內(nèi)的信息調(diào)用到中央處理器內(nèi)進(jìn)行處理，如圖1所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):在所述中央處理器上設(shè)置有EEPR0M，所述RAM接口電路連接EEPROM。
[0021]實(shí)施例3:
[0022]本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、輸入軸轉(zhuǎn)速及輸出軸轉(zhuǎn)速信息輸出至中央處理器；將雙離合變速器撥叉位置信息輸入到中央處理器內(nèi)，；將雙離合變速器溫度壓力信息輸入至中央處理器內(nèi)，如圖1所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):所述信號(hào)輸入電路包括速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路，所述中央處理器分別連接速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路。
[0023]實(shí)施例4:
[0024]本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，能夠傳輸電磁閥啟閉信號(hào)，傳輸多路閥啟閉信號(hào)，并提供電磁閥啟動(dòng)電源，如圖1所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):所述閥體電路包括閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路，所述中央處理器分別連接閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電