一種基于大數(shù)據管理模式的變速器控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及變速器技術領域，具體的說，是一種基于大數(shù)據管理模式的變速器控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]大數(shù)據(big data)，是指無法在可承受的時間范圍內用常規(guī)軟件工具進行捕捉、管理和處理的數(shù)據集合。
[0003]在維克托.邁爾-舍恩伯格及肯尼斯.庫克耶編寫的《大數(shù)據時代》中，大數(shù)據指不用隨機分析法(抽樣調查)這樣的捷徑，而采用所有數(shù)據進行分析處理。大數(shù)據的4V特點 -Volume (大量)、Velocity (高速)、Variety (多樣)、Value (價值)。
[0004]對于“大數(shù)據”(Big data)研究機構Gartner給出了這樣的定義?！按髷?shù)據”是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產。
[0005]根據維基百科的定義，大數(shù)據是指無法在可承受的時間范圍內用常規(guī)軟件工具進行捕捉、管理和處理的數(shù)據集合。
[0006]大數(shù)據技術的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據信息，而在于對這些含有意義的數(shù)據進行專業(yè)化處理。換言之，如果把大數(shù)據比作一種產業(yè)，那么這種產業(yè)實現(xiàn)盈利的關鍵，在于提高對數(shù)據的“加工能力”，通過“加工”實現(xiàn)數(shù)據的“增值”。
[0007]從技術上看，大數(shù)據與云計算的關系就像一枚硬幣的正反面一樣密不可分。大數(shù)據必然無法用單臺的計算機進行處理，必須采用分布式架構。它的特色在于對海量數(shù)據進行分布式數(shù)據挖掘，但它必須依托云計算的分布式處理、分布式數(shù)據庫和云存儲、虛擬化技術。
[0008]隨著云時代的來臨，大數(shù)據(Big data)也吸引了越來越多的關注?！吨婆_》的分析師團隊認為，大數(shù)據(Big data)通常用來形容一個公司創(chuàng)造的大量非結構化數(shù)據和半結構化數(shù)據，這些數(shù)據在下載到關系型數(shù)據庫用于分析時會花費過多時間和金錢。大數(shù)據分析常和云計算聯(lián)系到一起，因為實時的大型數(shù)據集分析需要像MapReduce —樣的框架來向數(shù)十、數(shù)百或甚至數(shù)千的電腦分配工作。
[0009]大數(shù)據需要特殊的技術，以有效地處理大量的容忍經過時間內的數(shù)據。適用于大數(shù)據的技術，包括大規(guī)模并行處理(MPP)數(shù)據庫、數(shù)據挖掘電網、分布式文件系統(tǒng)、分布式數(shù)據庫、云計算平臺、互聯(lián)網和可擴展的存儲系統(tǒng)。
[0010]最小的基本單位是bit，按順序給出所有單位:bit、Byte、KB、MB、GB、TB、PB、EB、ZB、YB、BB、NB、DB。
[0011]它們按照進率1024 (2的十次方)來計算:
[0012]lByte = 8bit
[0013]1KB = 1，024Bytes = 8192bit
[0014]1MB = 1，024KB = 1，048, 576Bytes
[0015]1GB = 1，024MB = 1，048, 576KB
[0016]1TB = 1，024GB = 1，048, 576MB
[0017]1PB = 1，024TB = 1，048, 576GB
[0018]1EB = 1，024PB = 1，048，576TB
[0019]1ZB = 1，024EB = 1，048, 576PB
[0020]1YB = 1，024ZB = 1，048，576EB
[0021]IBB = 1，024YB = 1，048, 576ZB
[0022]1NB = 1，024BB = 1，048, 576YB
[0023]1DB = 1，024NB = 1，048, 576BB
[0024]容量(Volume):數(shù)據的大小決定所考慮的數(shù)據的價值的和潛在的信息；
[0025]種類(Variety):數(shù)據類型的多樣性；
[0026]速度(Velocity):指獲得數(shù)據的速度；
[0027]可變性(Variability):妨礙了處理和有效地管理數(shù)據的過程。
[0028]真實性(Veracity):數(shù)據的質量。
[0029]復雜性(Complexity):數(shù)據量巨大，來源多渠道。
[0030]有人把數(shù)據比喻為蘊藏能量的煤礦。煤炭按照性質有焦煤、無煙煤、肥煤、貧煤等分類，而露天煤礦、深山煤礦的挖掘成本又不一樣。與此類似，大數(shù)據并不在“大”，而在于“有用”。價值含量、挖掘成本比數(shù)量更為重要。對于很多行業(yè)而言，如何利用這些大規(guī)模數(shù)據是成為贏得克爭的關鍵。
[0031]大數(shù)據的價值體現(xiàn)在以下幾個方面:1)對大量消費者提供產品或服務的企業(yè)可以利用大數(shù)據進行精準營銷；2)做小而美模式的中長尾企業(yè)可以利用大數(shù)據做服務轉型；3)面臨互聯(lián)網壓力之下必須轉型的傳統(tǒng)企業(yè)需要與時倶進充分利用大數(shù)據的價值。
[0032]不過，“大數(shù)據”在經濟發(fā)展中的巨大意義并不代表其能取代一切對于社會問題的理性思考，科學發(fā)展的邏輯不能被煙沒在海量數(shù)據中。著名經濟學家路德維希?馮?米塞斯曾提醒過:“就今日言，有很多人忙碌于資料之無益累積，以致對問題之說明與解決，喪失了其對特殊的經濟意義的了解?！边@確實是需要警惕的。
[0033]雙離合器自動變速器(Dual-Clutch Transmiss1n，簡稱DCT)是一種新型的自動變速器，它將變速器的檔位按照奇、偶數(shù)分別布置在與兩個離合器相聯(lián)結的兩個輸入軸上，通過離合器的交替切換完成換擋過程，實現(xiàn)無沖擊的動力換擋。
[0034]自動變速箱控制單元(1^^)，常用于411')1\0(:1\00'等自動變速器。實現(xiàn)自動變速控制，使駕駛更簡單。主要功能包括:目標檔位(速比)決策:基于駕駛環(huán)境和駕駛員識別的策略使車輛更加經濟型，舒適性也得到提高；執(zhí)行機構控制；故障診斷，處理等。
[0035]現(xiàn)有技術中，中央處理器作為整個自動變速箱的核心控制單元，不僅承載了變速箱控制策略的軟件還存儲了變速箱所有的特性參數(shù)，而這些特性參數(shù)是永久不可更改的。也就是說每個變速箱和中央控制器之間是一一對應的。一旦變速箱出現(xiàn)不可修復的故障，則必須在更換變速箱的同時更換中央控制器。同樣，當中央控制器損壞的時候也要相應地更換變速箱。
【實用新型內容】
[0036]本實用新型的目的在于提供一種基于大數(shù)據管理模式的變速器控制系統(tǒng)，采用大數(shù)據技術，將多個變速器控制系統(tǒng)電路的控制信息進行集合，并合并整理出多種優(yōu)化的控制策略，使得每一臺變速器都能找到對應的最優(yōu)控制策略，最終形成最優(yōu)的運行狀態(tài)，極大的提高變速器的運行性能，并增加變速器的運行壽命；同時本實用新型亦克服現(xiàn)有技術的不足之處，通過添加輔助存儲器(隨機存儲器)記錄并攜帶變速器的關鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機存儲器的加入可進一步的提高整個控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進行變速器控制時更加得心應手，從而優(yōu)化了變速器的性能。
[0037]本實用新型通過下述技術方案實現(xiàn):一種基于大數(shù)據管理模式的變速器控制系統(tǒng)，主要由變速器控制系統(tǒng)電路和大數(shù)據系統(tǒng)組成，所述大數(shù)據系統(tǒng)連接變速器控制系統(tǒng)電路，所述大數(shù)據系統(tǒng)包括數(shù)據采集器、數(shù)據清洗系統(tǒng)、分布式計算機及大數(shù)據存儲服務器，所述大數(shù)據存儲服務器連接數(shù)據清洗系統(tǒng)，所述數(shù)據清洗系統(tǒng)連接數(shù)據采集器，所述數(shù)據采集器連接分布式計算機，所述分布式計算機通過Internet與變速器控制系統(tǒng)電路連接，在所述大數(shù)據存儲服務器內還設置有大數(shù)據數(shù)據庫。
[0038]進一步的為更好地實現(xiàn)本實用新型，所述變速器控制系統(tǒng)電路包括中央處理器、閥體電路、信號輸入電路、擴展存儲電路及供電電路，所述信號輸入電路連接中央處理器，所述中央處理器連接閥體電路，所述供電電路連接中央處理器，所述擴展存儲電路連接中央處理器，所述分布式計算機通過Internet與中央處理器連接。
[0039]進一步的為更好地實現(xiàn)本實用新型，特別設置成下述結構:在所述中央處理器上設置有EEPR0M，所述擴展存儲電路包括RAM接口電路及隨機存儲器，所述隨機存儲器連接RAM接口電路，所述RAM接口電路連接EEPROM。
[0040]進一步的為更好地實現(xiàn)本實用新型，特別設置成下述結構:所述信號輸入電路包括速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路，所述中央處理器分別連接速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路。
[0041]進一步的為更好地實現(xiàn)本實用新型，特別設置成下述結構:所述閥體電路包括閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路，所述中央處理器分別連接閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路。
[0042]進一步的為更好地實現(xiàn)本實用新型，特別設置成下述結構:所述隨機存儲器采用靜態(tài)隨機存儲器或/和動態(tài)隨機存儲器。
[0043]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0044]本實用新型采用大數(shù)據技術，將多個變速器控制系統(tǒng)電路的控制信息進行集合，并合并整理出多種優(yōu)化的控制策略，使得每一臺變速器都能找到對應的最優(yōu)控制策略，最終形成最優(yōu)的運行狀態(tài)，極大的提高變速器的運行性能，并增加變速器的運行壽命；同時本實用新型亦克服現(xiàn)有技術的不足之處，通過添加輔助存儲器(隨機存儲器)記錄并攜帶變速器的關鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機存儲器的加入可進一步的提高整個控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進行變速器控制時更加得心應手，從而優(yōu)化了變速器的性能。
[0045]本實用新型用隨機存儲器把變速器特性參數(shù)能永久保存，T⑶在初次上電的時候，將自動讀取該隨機存儲器里的數(shù)據并存入其EEPROM中。這些數(shù)據斷電后不會被刪除。本實用新型的特點是即使TCU損壞時，只需換下TCU，而不用更換整個變速箱。
【附圖說明】
[0046]圖1