橡塑操縱桿總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體是一種橡塑操縱桿總成。
【背景技術(shù)】
[0002]變速器操縱桿又稱變速桿或換擋桿，是變速器的操縱裝置。變速桿將變速器齒輪組合成不同接合關(guān)系的幾個(gè)位置，稱為擋位，由駕駛員操縱變速桿選定，需要降低車速以增大牽引力時(shí)，掛入低級(jí)擋位；需要提高車速時(shí)，掛入高級(jí)擋位；需要車輛倒行時(shí)，則掛入倒擋位；各擋齒輪都不接合時(shí)，稱為空擋；空擋時(shí)變速器不轉(zhuǎn)遞動(dòng)力。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車操縱桿總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且操縱桿總成操作不方便，穩(wěn)定性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好的橡塑操縱桿總成。
[0005]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案:
[0006]—種橡塑操縱桿總成，包括底座，其特征在于:所述底座上固定安裝有支撐板，所述支撐板的右端設(shè)有鉸接座，所述鉸接座上設(shè)有操縱桿連接軸頭，所述連接軸頭的側(cè)壁上設(shè)有連桿，所述連桿連接傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)板的尾部設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿。
[0007]所述底座上設(shè)有螺栓安裝孔。
[0008]本實(shí)用新型在底座上固定安裝有支撐板，且在支撐板的右端設(shè)有鉸接座，且在底座上設(shè)有連接軸頭，且在軸頭的側(cè)壁上設(shè)有連桿，且在連桿連接傳動(dòng)板，且在傳動(dòng)板的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣通過(guò)在軸頭上方設(shè)有操縱桿，通過(guò)操縱桿帶動(dòng)軸頭，再帶動(dòng)連桿使得連接傳動(dòng)板傳動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿，這樣操縱桿總成操作穩(wěn)定，操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見(jiàn)附圖，一種橡塑操縱桿總成，包括底座1，所述底座1上固定安裝有支撐板2，所述支撐板2的右端設(shè)有鉸接座3，所述鉸接座3上設(shè)有操縱桿連接軸頭4，所述連接軸頭4的側(cè)壁上設(shè)有連桿5，所述連桿5連接傳動(dòng)板6，所述傳動(dòng)板6的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)銷7轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)板6的尾部設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿8。
[0011 ] 所述底座1上設(shè)有螺栓安裝孔9。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橡塑操縱桿總成，包括底座，其特征在于:所述底座上固定安裝有支撐板，所述支撐板的右端設(shè)有鉸接座，所述鉸接座上設(shè)有操縱桿連接軸頭，所述連接軸頭的側(cè)壁上設(shè)有連桿，所述連桿連接傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)板的尾部設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述橡塑操縱桿總成，其特征在于:所述底座上設(shè)有螺栓安裝孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橡塑操縱桿總成，包括底座，其特征在于：所述底座上固定安裝有支撐板，所述支撐板的右端設(shè)有鉸接座，所述鉸接座上設(shè)有操縱桿連接軸頭，所述連接軸頭的側(cè)壁上設(shè)有連桿，所述連桿連接傳動(dòng)板，所述傳動(dòng)板的一端與轉(zhuǎn)動(dòng)銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)板的尾部設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好。
【IPC分類】F16H59/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205078754
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520654442
【發(fā)明人】?jī)?chǔ)誠(chéng)鋼
【申請(qǐng)人】安徽岳塑汽車工業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日