一體鑄造成型的差殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及差速器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一體鑄造成型的差殼。
【背景技術(shù)】
[0002]差速器由差速器差殼(簡(jiǎn)稱(chēng)差殼)、行星齒輪、半軸齒輪、半軸和行星齒輪軸組裝而成。差殼充當(dāng)行星輪架，行星齒輪、半軸齒輪、半軸和行星齒輪軸安裝在差殼內(nèi)。差殼通常采用一體鑄造成型，在差殼的中部設(shè)置有內(nèi)腔用于容納行星齒輪和半軸齒輪，差殼的兩頭設(shè)置有與內(nèi)腔相通的半軸孔用于安裝半軸，差殼上設(shè)置有橫向貫通內(nèi)腔的行星齒輪軸孔用于安裝行星齒輪軸，差殼的外壁水平向外延伸形成螺傘齒輪定位圓用于安裝固定螺傘齒輪。
[0003]現(xiàn)有結(jié)構(gòu)存在的主要問(wèn)題是:(I)螺傘齒輪通過(guò)螺釘固定在螺傘齒輪定位圓，為保證足夠的螺紋牙數(shù)，需要增大螺傘齒輪定位圓的厚度，造成差殼總重大、制造成本高；(2)半軸孔內(nèi)壁上設(shè)置有螺旋油槽，必須通過(guò)機(jī)加而成，增加了一道工藝；(3)內(nèi)腔為曲面，容納空間小，差殼的整體尺寸較高；(4)螺傘齒輪定位圓根部所在位置處的差殼壁厚較薄，影響了差殼的整體強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的旨在提供一種體積小、重量輕、成本低、制造方便、結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度可靠的差殼。
[0005]為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種一體鑄造成型的差殼，所述差殼的中部設(shè)置有球面內(nèi)腔用于容納行星齒輪和半軸齒輪，差殼的兩頭設(shè)置有與球面內(nèi)腔相通的半軸孔，差殼上設(shè)置有橫向貫通球面內(nèi)腔的行星齒輪軸孔，差殼的外壁水平向外延伸形成螺傘齒輪定位圓，所述差殼上設(shè)置有一個(gè)縱向延伸的定位銷(xiāo)孔用于鎖緊行星齒輪軸孔的行星齒輪軸，所述螺傘齒輪定位圓的一側(cè)環(huán)向分布有加強(qiáng)臺(tái)，每個(gè)加強(qiáng)臺(tái)上設(shè)置有一個(gè)縱向貫通螺傘齒輪定位圓的齒輪緊固孔，所述螺傘齒輪定位圓另一側(cè)的根部設(shè)置有圓臺(tái)，所述圓臺(tái)上設(shè)置有與定位銷(xiāo)孔對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)讓位缺口 ；所述半軸孔內(nèi)壁上分布有至少兩個(gè)縱向延伸的直油槽。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)在螺傘齒輪定位圓的一側(cè)增設(shè)加強(qiáng)臺(tái)，用于設(shè)置齒輪緊固孔，既能保證螺紋的牙數(shù)，又能減輕重量，降低成本；在螺傘齒輪定位圓的另一側(cè)根部增設(shè)圓臺(tái)，避免該部位的差殼壁厚不夠影響整體強(qiáng)度，由于該部位正好要鉆定位銷(xiāo)孔，在圓臺(tái)上對(duì)應(yīng)設(shè)置定位銷(xiāo)讓位缺口，避免增大鉆孔深度；球面內(nèi)腔可增大內(nèi)腔的容積，行星齒輪、半軸齒輪的外輪廓與球面內(nèi)腔匹配，降低差殼的整體高度，使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊；半軸孔內(nèi)壁上設(shè)置有直油槽，在鑄造過(guò)程中形成，省去了一道機(jī)加工序。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的俯視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的立體圖一。
[0010]圖4為本實(shí)用新型的立體圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]結(jié)合圖1一圖4所示，一種一體鑄造成型的差殼，采用一體鑄造成型，差殼的中部設(shè)置有球面內(nèi)腔I用于容納行星齒輪和半軸齒輪，行星齒輪和半軸齒輪安裝在球面內(nèi)腔I中。差殼的兩頭設(shè)置有與球面內(nèi)腔I相通的半軸孔2，分別用于安裝半軸(即輸出軸)，差速器向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿(mǎn)足兩邊車(chē)輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
[0013]差殼上設(shè)置有橫向貫通球面內(nèi)腔I的行星齒輪軸孔3，用于安裝行星齒輪軸，兩個(gè)行星齒輪相對(duì)套裝在行星齒輪軸上。差殼的外壁水平向外延伸形成螺傘齒輪定位圓4，螺傘齒輪定位圓4用于安裝螺傘齒輪，螺傘齒輪固定安裝在螺傘齒輪定位圓4上，并帶動(dòng)差殼一起轉(zhuǎn)動(dòng)，與差速器的動(dòng)力輸入軸相連。
[0014]差殼上設(shè)置有一個(gè)縱向延伸的定位銷(xiāo)孔7用于安裝定位銷(xiāo)，定位銷(xiāo)插入鎖緊行星齒輪軸孔3的行星齒輪軸上，以防止行星齒輪軸從行星齒輪軸孔3內(nèi)退出。
[0015]螺傘齒輪定位圓4的一側(cè)環(huán)向分布有加強(qiáng)臺(tái)5，每個(gè)加強(qiáng)臺(tái)5上設(shè)置有一個(gè)縱向貫通螺傘齒輪定位圓4的齒輪緊固孔6，螺傘齒輪安裝在未設(shè)置加強(qiáng)臺(tái)5的一面，并通過(guò)螺釘鎖緊。螺傘齒輪定位圓4另一側(cè)的根部設(shè)置有圓臺(tái)9，圓臺(tái)9上設(shè)置有與定位銷(xiāo)孔7對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)讓位缺口 9a。半軸孔2內(nèi)壁上分布有至少兩個(gè)縱向延伸的直油槽8。
[0016]最好是，螺傘齒輪定位圓4上的加強(qiáng)臺(tái)5共八個(gè)，并呈圓周均布；齒輪緊固孔6與加強(qiáng)臺(tái)5 —一對(duì)應(yīng)，因此也為八個(gè)。每個(gè)半軸孔2內(nèi)壁上均布有三個(gè)直油槽8，但不限于三個(gè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體鑄造成型的差殼，其特征在于:所述差殼的中部設(shè)置有球面內(nèi)腔(I)用于容納行星齒輪和半軸齒輪，差殼的兩頭設(shè)置有與球面內(nèi)腔(I)相通的半軸孔(2)，差殼上設(shè)置有橫向貫通球面內(nèi)腔(I)的行星齒輪軸孔(3)，差殼的外壁水平向外延伸形成螺傘齒輪定位圓(4)，所述差殼上設(shè)置有一個(gè)縱向延伸的定位銷(xiāo)孔(7)用于鎖緊行星齒輪軸孔(3)的行星齒輪軸，所述螺傘齒輪定位圓(4)的一側(cè)環(huán)向分布有加強(qiáng)臺(tái)(5)，每個(gè)加強(qiáng)臺(tái)(5)上設(shè)置有一個(gè)縱向貫通螺傘齒輪定位圓(4)的齒輪緊固孔￠)，所述螺傘齒輪定位圓(4)另一側(cè)的根部設(shè)置有圓臺(tái)(9)，所述圓臺(tái)(9)上設(shè)置有與定位銷(xiāo)孔(7)對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)讓位缺口(9a);所述半軸孔(2)內(nèi)壁上分布有縱向延伸的至少兩個(gè)直油槽(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體鑄造成型的差殼，其特征在于:每個(gè)所述半軸孔(2)內(nèi)壁上均布有三個(gè)直油槽(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一體鑄造成型的差殼，其特征在于:所述螺傘齒輪定位圓⑷上的加強(qiáng)臺(tái)(5)共八個(gè)，并呈圓周均布。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一體鑄造成型的差殼，采用一體鑄造成型，差殼的中部設(shè)置有球面內(nèi)腔用于容納行星齒輪和半軸齒輪，差殼的兩頭設(shè)置有與球面內(nèi)腔相通的半軸孔，差殼上設(shè)置有橫向貫通球面內(nèi)腔的行星齒輪軸孔，差殼的外壁水平向外延伸形成螺傘齒輪定位圓，所述差殼上設(shè)置有一個(gè)縱向延伸的定位銷(xiāo)孔用于鎖緊行星齒輪軸孔的行星齒輪軸，螺傘齒輪定位圓的一側(cè)環(huán)向分布有加強(qiáng)臺(tái)，每個(gè)加強(qiáng)臺(tái)上設(shè)置有一個(gè)縱向貫通螺傘齒輪定位圓的齒輪緊固孔，螺傘齒輪定位圓另一側(cè)的根部設(shè)置有圓臺(tái)，所述圓臺(tái)上設(shè)置有與定位銷(xiāo)孔對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)讓位缺口，半軸孔內(nèi)壁上分布有至少兩個(gè)縱向延伸的直油槽。體積小、重量輕、成本低、制造方便、結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度可靠。
【IPC分類(lèi)】F16H57/021, F16H57/04, F16H57/037, F16H57/023
【公開(kāi)號(hào)】CN204900774
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520647808
【發(fā)明人】鐘華, 鐘川, 高如富
【申請(qǐng)人】重慶鐘華機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日