一種用于機床變速箱的軸承安裝套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請屬于機床變速箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于機床變速箱的軸承安裝套。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機是一種動力傳達(dá)機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用。而且，在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。
[0003]大型機床，如數(shù)控龍門銑床、刨鏜銑床等，通常采用減速機實現(xiàn)減速來增大主軸的扭矩，從而達(dá)到打的切削力，而在高速時需要輸出恒功率，因此，大型機床常用的就兩個擋，低速擋和高速擋。
[0004]現(xiàn)有的機床變速箱中，驅(qū)動軸與箱體之間的安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作不穩(wěn)定，使用壽命低，還存在密封性差的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種用于機床變速箱的軸承安裝套，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]本申請實施例公開一種用于機床變速箱的軸承安裝套，所述軸承安裝套包括截面呈環(huán)形的主體部、以及自主體部側(cè)面凸伸的環(huán)形的安裝部，所述軸承安裝套具有一相通的腔體，所述腔體的內(nèi)壁凹設(shè)形成有一槽體，所述軸承安裝套的端面開設(shè)有一連通于所述槽體的第一通孔。
[0008]優(yōu)選的，在上述的用于機床變速箱的軸承安裝套中，所述腔體的一端向內(nèi)凸伸有阻擋部，所述阻擋部上凹設(shè)形成有密封槽。
[0009]優(yōu)選的，在上述的用于機床變速箱的軸承安裝套中，所述密封槽的截面呈等腰梯形。
[0010]優(yōu)選的，在上述的用于機床變速箱的軸承安裝套中，所述軸承安裝套的端面開設(shè)有一連通于所述密封槽的第二通孔。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型的機床變速箱中，驅(qū)動軸與殼體之間密封性好、安裝穩(wěn)定、壽命長。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1所示為本實用新型具體實施例中用于機床變速箱的軸承安裝套的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]參圖1所示，用于機床變速箱的軸承安裝套，包括變速箱殼體1、以及安裝于變速箱殼體上的驅(qū)動軸2，殼體上開設(shè)有安裝孔3，安裝孔上安裝有軸承安裝套4，軸承安裝套套設(shè)于驅(qū)動軸的外側(cè)，驅(qū)動軸的一端延伸出變速箱殼體的外部并與皮帶輪5固定，驅(qū)動軸和軸承安裝套之間并列設(shè)置有三個軸承6，相鄰的軸承之間設(shè)有第一套筒7進(jìn)行間隔，軸承安裝套包括截面呈環(huán)形的主體部8、以及自主體部側(cè)面凸伸的環(huán)形的安裝部9，安裝部通過螺栓10與變速箱殼體可拆卸固定。
[0016]進(jìn)一步地，軸承安裝套位于最外側(cè)的軸承的一端向內(nèi)凸伸有阻擋部11，阻擋部對最外側(cè)的軸承形成阻擋。
[0017]更進(jìn)一步地，驅(qū)動軸的外側(cè)套設(shè)固定有第二套筒12，第二套筒與阻擋部相對的一面凸伸有臺階部13，臺階部與阻擋部之間設(shè)有密封件14。
[0018]更進(jìn)一步地，第二套筒與驅(qū)動軸之間形成有環(huán)形的間隔空間15。
[0019]更進(jìn)一步地，第二套筒位于軸承安裝套外部的一端與皮帶輪通過螺栓16固定。
[0020]進(jìn)一步地，軸承為深溝球軸承。
[0021]軸承安裝套包括截面呈環(huán)形的主體部8、以及自主體部側(cè)面凸伸的環(huán)形的安裝部9，軸承安裝套具有一相通的腔體17，腔體17的內(nèi)壁凹設(shè)形成有一槽體18，軸承安裝套的端面開設(shè)有一連通于所述槽體18的第一通孔19。
[0022]腔體17的一端向內(nèi)凸伸有阻擋部11，阻擋部11上凹設(shè)形成有密封槽20。
[0023]進(jìn)一步地，密封槽20的截面呈等腰梯形。
[0024]進(jìn)一步地，軸承安裝套的端面開設(shè)有一連通于所述密封槽20的第二通孔21。
[0025]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0026]以上所述僅是本申請的【具體實施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本申請的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于機床變速箱的軸承安裝套，其特征在于，所述軸承安裝套包括截面呈環(huán)形的主體部、以及自主體部側(cè)面凸伸的環(huán)形的安裝部，所述軸承安裝套具有一相通的腔體，所述腔體的內(nèi)壁凹設(shè)形成有一槽體，所述軸承安裝套的端面開設(shè)有一連通于所述槽體的第一通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機床變速箱的軸承安裝套，其特征在于:所述腔體的一端向內(nèi)凸伸有阻擋部，所述阻擋部上凹設(shè)形成有密封槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機床變速箱的軸承安裝套，其特征在于:所述密封槽的截面呈等腰梯形。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機床變速箱的軸承安裝套，其特征在于:所述軸承安裝套的端面開設(shè)有一連通于所述密封槽的第二通孔。
【專利摘要】本申請公開了一種用于機床變速箱的軸承安裝套，所述軸承安裝套包括截面呈環(huán)形的主體部、以及自主體部側(cè)面凸伸的環(huán)形的安裝部，所述軸承安裝套具有一相通的腔體，所述腔體的內(nèi)壁凹設(shè)形成有一槽體，所述軸承安裝套的端面開設(shè)有一連通于所述槽體的第一通孔。本實用新型的機床變速箱中，驅(qū)動軸與殼體之間密封性好、安裝穩(wěn)定、使用壽命長。
【IPC分類】F16H57/021
【公開號】CN204900761
【申請?zhí)枴緾N201520443748
【發(fā)明人】徐一銘, 陸海, 張文長, 周黃山
【申請人】張家港市勝達(dá)鋼繩有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年6月20日