一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛減震器技術(shù)領(lǐng)域，具體而言本實用新型特別涉及一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器主要用于抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，然而現(xiàn)有的減震器通常采用單個彈簧結(jié)構(gòu)以承受載荷，其存在承載能力較低、彈簧剛度單一、減震效果不佳及舒適度較差的缺陷；同時現(xiàn)有的減震器其外殼通常只適用于減震器部件裝配使用，其外觀結(jié)構(gòu)單一，還存在提取不方便的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決上述不足，提供一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單合理、裝配組合方便、裝飾效果佳及使用性能優(yōu)越的特點。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，包括吊環(huán)組件、活塞組件、彈簧組件及底座組件，所述吊環(huán)組件由位于上端的上吊環(huán)和位于下端的下吊環(huán)構(gòu)成，所述活塞組件位于所述底座組件和彈簧組件內(nèi)部，所述彈簧組件位于所述底座組件下部，所述底座組件由裝配底座和裝飾外殼連接構(gòu)成，所述裝配底座內(nèi)部設(shè)有一安裝通孔，所述裝配底座一側(cè)面設(shè)有一安裝臺，所述安裝臺內(nèi)設(shè)有至少一個安裝孔，所述安裝臺與所述裝飾外殼配合安裝，所述裝飾外殼由上端的連接臺及位于所述連接臺下部的裝飾手柄連接構(gòu)成，所述連接臺內(nèi)設(shè)有至少一個連接孔，所述連接孔與所述安裝孔配合安裝。
[0006]所述上吊環(huán)與所述下吊環(huán)之間連接所述活塞組件，所述活塞組件由活塞室、活塞桿及緩沖體構(gòu)成，所述活塞桿貫穿所述活塞室和所述緩沖體，所述活塞室貫穿所述安裝通孔。
[0007]所述彈簧組件與所述裝配底座之設(shè)有一墊圈，所述彈簧組件由內(nèi)彈簧及外彈簧構(gòu)成，所述內(nèi)彈簧位于所述外彈簧內(nèi)部。
[0008]所述連接臺外側(cè)面設(shè)有一安裝裝飾件，所述安裝裝飾件與所述連接臺通過一緊固件緊固連接。
[0009]所述緊固件為螺栓或螺釘。
[0010]所述裝飾手柄底部設(shè)有一連接裝飾件，所述連接裝飾件內(nèi)設(shè)有一連接件，所述連接件貫穿連接所述連接裝飾件、所述裝飾手柄及所述連接臺。
[0011]所述連接件為螺栓或螺釘。
[0012]所述連接臺與所述裝飾手柄由塑料材質(zhì)一體成型構(gòu)成。
[0013]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點和效果:本實用新型采用裝配底座和裝飾外殼連接的特征，提高了車輛減震器的外觀美感度，同時裝飾外殼內(nèi)設(shè)有的裝飾手柄可以方便拿取，提高了使用的便捷性；采用雙彈簧組合的結(jié)構(gòu)，提高了整體的承受載荷，加強了整體的使用性能；綜合所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、裝配組合方便、裝飾效果佳及使用性能優(yōu)越的特點。
[0014]本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型實施例的裝配底座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實用新型實施例的整體分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實用新型實施例的裝飾外殼結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0020]如圖1至圖4所示，本實用新型提供的一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，包括吊環(huán)組件、活塞組件、彈簧組件及底座組件，吊環(huán)組件由位于上端的上吊環(huán)I和位于下端的下吊環(huán)9構(gòu)成，上吊環(huán)I與下吊環(huán)9用于車輛裝配使用；上吊環(huán)I與下吊環(huán)9之間連接活塞組件，活塞組件由活塞室6、活塞桿7及緩沖體8構(gòu)成，活塞桿7貫穿活塞室6和緩沖體8，緩沖體8可以起到緩沖作用，提高了活塞室6的使用性能和使用壽命；活塞組件位于底座組件和彈簧組件內(nèi)部，彈簧組件位于底座組件下部，彈簧組件由內(nèi)彈簧5及外彈簧4構(gòu)成，內(nèi)彈簧5位于外彈簧4內(nèi)部，采用雙彈簧組合的結(jié)構(gòu)，提高了整體的承受載荷，加強了整體的使用性能；底座組件由裝配底座2和裝飾外殼3連接構(gòu)成，裝配底座2內(nèi)部設(shè)有一安裝通孔23，活塞室6貫穿安裝通孔23，方便安裝，彈簧組件與裝配底座2之設(shè)有一墊圈21，裝配底座2 —側(cè)面設(shè)有一安裝臺22，安裝臺22內(nèi)設(shè)有至少一個安裝孔24，安裝臺22與裝飾外殼3配合安裝，提高了安裝的便捷性，裝飾外殼3由上端的連接臺31及位于連接臺31下部的裝飾手柄34連接構(gòu)成，連接臺31內(nèi)設(shè)有至少一個連接孔37，連接臺31與安裝臺22配合安裝，提高了裝飾外殼3連接安裝的便捷性，連接臺31外側(cè)面設(shè)有一安裝裝飾件33，安裝裝飾件33與連接臺31通過一緊固件32緊固連接，緊固件32為螺栓或螺釘，加強了安裝的緊固度，連接孔34與安裝孔24配合安裝，裝飾手柄34底部設(shè)有一連接裝飾件35。
[0021]實施例1
[0022]依據(jù)上述結(jié)構(gòu)特征，如圖3所示，本實用新型裝飾外殼3采用連接臺31與裝飾手柄34分體式結(jié)構(gòu)安裝，連接裝飾件35內(nèi)設(shè)有一連接件36，連接件36貫穿連接連接裝飾件35、裝飾手柄34及連接臺31，連接件36為螺栓或螺釘，采用裝配底座2和裝飾外殼3連接的特征，提高了車輛減震器的外觀美感度，同時裝飾外殼內(nèi)設(shè)有的裝飾手柄可以方便拿取，提高了使用的便捷性。
[0023]實施例2
[0024]依據(jù)上述結(jié)構(gòu)特征，如圖4所示，本實用新型裝飾外殼3由連接臺31與裝飾手柄34 一體式成型構(gòu)成，連接臺31與裝飾手柄34由塑料材質(zhì)構(gòu)成，連接裝飾件35與裝飾手柄34配合連接。
[0025]本實用新型采用裝配底座和裝飾外殼連接的特征，提高了車輛減震器的外觀美感度，同時裝飾外殼內(nèi)設(shè)有的裝飾手柄可以方便拿取，提高了使用的便捷性；采用雙彈簧組合的結(jié)構(gòu)，提高了整體的承受載荷，加強了整體的使用性能。
[0026]綜合所述，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、裝配組合方便、裝飾效果佳及使用性能優(yōu)越的特點。
[0027]由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含ο
【主權(quán)項】
1.一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，包括吊環(huán)組件、活塞組件、彈簧組件及底座組件，所述吊環(huán)組件由位于上端的上吊環(huán)和位于下端的下吊環(huán)構(gòu)成，所述活塞組件位于所述底座組件和彈簧組件內(nèi)部，所述彈簧組件位于所述底座組件下部，其特征在于:所述底座組件由裝配底座和裝飾外殼連接構(gòu)成，所述裝配底座內(nèi)部設(shè)有一安裝通孔，所述裝配底座一側(cè)面設(shè)有一安裝臺，所述安裝臺內(nèi)設(shè)有至少一個安裝孔，所述安裝臺與所述裝飾外殼配合安裝，所述裝飾外殼由上端的連接臺及位于所述連接臺下部的裝飾手柄連接構(gòu)成，所述連接臺內(nèi)設(shè)有至少一個連接孔，所述連接孔與所述安裝孔配合安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上吊環(huán)與所述下吊環(huán)之間連接所述活塞組件，所述活塞組件由活塞室、活塞桿及緩沖體構(gòu)成，所述活塞桿貫穿所述活塞室和所述緩沖體，所述活塞室貫穿所述安裝通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈簧組件與所述裝配底座之設(shè)有一墊圈，所述彈簧組件由內(nèi)彈簧及外彈簧構(gòu)成，所述內(nèi)彈簧位于所述外彈簧內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接臺外側(cè)面設(shè)有一安裝裝飾件，所述安裝裝飾件與所述連接臺通過一緊固件緊固連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緊固件為螺栓或螺釘。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述裝飾手柄底部設(shè)有一連接裝飾件，所述連接裝飾件內(nèi)設(shè)有一連接件，所述連接件貫穿連接所述連接裝飾件、所述裝飾手柄及所述連接臺。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接件為螺栓或螺釘。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接臺與所述裝飾手柄由塑料材質(zhì)一體成型構(gòu)成。
【專利摘要】一種車輛減震器的組裝結(jié)構(gòu)，包括吊環(huán)組件、活塞組件、彈簧組件及底座組件，吊環(huán)組件由位于上端的上吊環(huán)和位于下端的下吊環(huán)構(gòu)成，活塞組件位于底座組件和彈簧組件內(nèi)部，彈簧組件位于底座組件下部，底座組件由裝配底座和裝飾外殼連接構(gòu)成，裝配底座內(nèi)部設(shè)有一安裝通孔，裝配底座一側(cè)面設(shè)有一安裝臺，安裝臺內(nèi)設(shè)有至少一個安裝孔，安裝臺與裝飾外殼配合安裝，裝飾外殼由上端的連接臺及位于連接臺下部的裝飾手柄連接構(gòu)成，連接臺內(nèi)設(shè)有至少一個連接孔，連接孔與安裝孔配合安裝。本實用新型采用裝配底座和裝飾外殼連接的特征，提高了車輛減震器的外觀美感度，該結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單合理、裝配組合方便、裝飾效果佳及使用性能優(yōu)越的特點。
【IPC分類】B60G13/08, F16F9/32
【公開號】CN204900647
【申請?zhí)枴緾N201520663145
【發(fā)明人】林汝滿
【申請人】臺州市奮力達汽摩配件有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月31日