一種燃氣輪機轉(zhuǎn)子防松螺母的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及防松螺母技術(shù)領域，特別涉及一種燃氣輪機轉(zhuǎn)子防松螺母。
【背景技術(shù)】
[0002]燃氣輪機外圍式拉桿轉(zhuǎn)子，通過周向分布的多根拉桿螺栓及與之配合的螺母將各級輪盤緊密的配合在一起。拉桿螺栓不僅起到連接輪盤的作用，同時拉桿孔在輪盤上的徑向位置也決定了整個轉(zhuǎn)子的剛度。從剛度的角度來看，拉桿螺栓沿輪盤徑向越往外，整個燃氣輪機轉(zhuǎn)子的剛度就越好。
[0003]為了保證燃機轉(zhuǎn)子的整體性，除了保證拉桿螺栓的預緊力足夠外，還要考慮拉桿螺栓材料蠕變、沖擊、振動、變載荷等原因造成的螺紋反轉(zhuǎn)及松弛現(xiàn)象。拉桿螺母作為整個燃機轉(zhuǎn)子的緊固件，其可靠性要求非常高。拉桿螺母一旦出現(xiàn)松脫，輕者會導致轉(zhuǎn)子振動劇烈影響燃氣輪的正常運轉(zhuǎn)，重者會造成嚴重事故。為了保證連接可靠同時便于拆卸，需要采用機械防松的方法鎖緊拉桿螺栓兩端的螺母；如圖1所示，現(xiàn)有的拉桿螺母一般采用圓螺母100，固定后再利用機械防松的方式對其進行鎖緊。
[0004]尤其對分布式拉桿轉(zhuǎn)子而言，壓氣機進氣側(cè)拉桿螺母并非位于轉(zhuǎn)子第一級輪盤之前，而是位于輪盤之間的凹槽空間內(nèi)。由于空間有限，受安裝空間及轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速的限制，很多機械防松方法都不能使用，無法實現(xiàn)有效防松的目的。
【實用新型內(nèi)容】
[0005](一 )要解決的技術(shù)問題
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為解決現(xiàn)有分布式拉桿轉(zhuǎn)子進氣側(cè)的拉桿螺母安裝在凹槽內(nèi)，安裝空間有限，無法在實現(xiàn)可拆卸的同時，實現(xiàn)機械防松的問題。
[0007]( 二)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種燃氣輪機轉(zhuǎn)子防松螺母，包括:設置于螺母本體外側(cè)面上的凹陷部，所述凹陷部上任意一點到所述螺母本體中心的距離，均小于所述螺母本體外側(cè)面的半徑；所述凹陷部沿徑向貫穿整個所述螺母本體。
[0009]其中，所述凹陷部的截面為外凸的圓弧或內(nèi)凹的圓弧。
[0010]其中，所述螺母本體包括兩個互不相接的凹陷部。
[0011]其中，兩個所述凹陷部中，其中一個為外凸的圓弧，另一個為內(nèi)凹的圓弧。
[0012]其中，兩個所述凹陷部的中心與所述螺母本體的中心共線。
[0013]其中，所述凹陷部與所述螺母本體外側(cè)面的連接處設有過渡圓弧。
[0014]其中，所述螺母本體的一端與燃氣輪機轉(zhuǎn)子的輪盤相對，所述螺母本體相對所述輪盤的一端設有墊片。
[0015]其中，所述螺母本體的一端設有應力釋放槽，所述應力釋放槽為閉合的環(huán)形沉槽。
[0016](三)有益效果
[0017]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:本實用新型所述燃氣輪機轉(zhuǎn)子防松螺母，通過在螺母本體的外側(cè)設置沿徑向貫穿整個螺母本體的凹陷部，通過凹陷部同與之相鄰的凸肩相配合，防止螺母本體自行旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對螺母本體的機械鎖緊，實現(xiàn)自鎖；本實用新型充分利用了現(xiàn)有輪盤自身的結(jié)構(gòu)，而且結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，防松自鎖效果好。
【附圖說明】
[0018]圖1是現(xiàn)有圓螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型實施例一所述防松螺母的俯視圖；
[0020]圖3是圖2的A-A向剖視圖；
[0021]圖4是本實用新型實施例一所述防松螺母的立體圖；
[0022]圖5是本實用新型實施例一所述防松螺母的使用狀態(tài)圖之一；
[0023]圖6是圖5的局部放大示意圖；
[0024]圖7是本實用新型實施例二所述防松螺母的俯視圖；
[0025]圖8是本實用新型實施例三所述防松螺母的剖視圖；
[0026]圖9是本實用新型實施例一所述防松螺母的使用狀態(tài)圖之二 ；
[0027]圖10是本實用新型實施例一所述防松螺母在車床上的裝夾及加工示意圖；
[0028]圖11是本實用新型實施例一所述防松螺母的線切割加工示意圖。
[0029]其中，1、輪盤；2、螺母本體；3、拉桿螺栓；6、工裝轉(zhuǎn)盤；9、走絲；10、凸肩；15、車刀；16、三爪卡盤；21、應力釋放槽；30、拉桿轉(zhuǎn)子；100、圓螺母；200、凹陷部。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0031]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0032]在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可視具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0033]如圖2-4所示，本實用新型公布了一種燃氣輪機轉(zhuǎn)子防松螺母，其包括:設置于螺母本體2外側(cè)面上的凹陷部200，所述凹陷部200上任意一點到所述螺母本體2中心的距離，均小于所述螺母本體2外側(cè)面的半徑；所述凹陷部200沿徑向貫穿整個所述螺母本體
2。凹陷部200的輪廓可根據(jù)該防松螺母的安裝環(huán)境確定，可以是圓弧、直線或者其他不規(guī)則輪廓，只要能夠與外部設備配合，避免螺母本體2發(fā)生轉(zhuǎn)動，能夠?qū)崿F(xiàn)防松的目的即可。
[0034]實施例一:
[0035]如圖5和6所示，所述凹陷部200的截面為外凸的圓弧或內(nèi)凹的圓弧。所述凹陷部200與所述螺母本體2外側(cè)面的連接處設有過渡圓弧。安裝時，將該防松螺母放入輪盤I端部的相鄰兩個凸肩10之間，兩個凸肩10均為環(huán)形，該防松螺母位于兩個所述環(huán)形凸肩10之間的凹槽內(nèi)，凹陷部200與外側(cè)的凸肩10相匹配，即凹陷部200為外凸的圓弧，該圓弧與外側(cè)凸肩10的內(nèi)壁的曲率相同；拉桿螺栓3的一端與該防松螺母連接，另一端經(jīng)液壓拉伸預緊后，與普通的螺母連接，然后用機械防松的方式將普通的螺母緊固，實現(xiàn)防脫落。當然，也可以將凹陷部200設置在與內(nèi)側(cè)凸肩10相接的地方，將凹陷部200設置為與內(nèi)測凸肩10的外圓相匹配的內(nèi)凹圓弧，實現(xiàn)防松、防脫落的目的。由于凹陷部200與凸肩10相接處相匹配，接觸面積大，可以避免螺母本體2上出現(xiàn)應力集中的現(xiàn)象，有利于延長該防松螺母的使用壽命，保證實現(xiàn)防松、防脫落的目的。過渡圓弧的設置可以進一步避免應力集中現(xiàn)象的發(fā)生。
[0036]實施例二:
[0037]如圖7所示，本實施例與實施例一基本相同，區(qū)別僅在于，所述螺母本體2包括兩個互不相接的凹陷部200。優(yōu)選的，兩個所述凹陷部200中，其中一個為外凸的圓弧，另一個為內(nèi)凹的圓弧。即將螺母本體2上的兩個凹陷部200分別與其兩側(cè)的凸肩10相匹配，實現(xiàn)兩處防松，防松效果更好；應力被分散，螺母本體2不易變形，防松效果好。優(yōu)選的，兩個所述凹陷部200的中心與所述螺母本體2的中心共線；以方便加工。
[0038]該實施例只給出了凹陷部20