具有潤滑功能的變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)，具體是一種具有潤滑功能的變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]可靠的潤滑可以提升軸承的使用壽命；傳統(tǒng)的軸端的軸承潤滑方式主要有強制潤滑和非強制潤滑。強制潤滑是通過布置油道，直接對軸承潤滑，但加工工藝性差；非強制潤滑是通過齒輪旋轉(zhuǎn)帶動油液飛濺到軸承上對其潤滑，對位置要求較高。
[0003]油封主要用于各種機械的軸承處，其功能在于把油腔和外界隔離，對內(nèi)封油，對外封塵，但是當(dāng)軸承無法得到充分潤滑，油液無法到達(dá)油封處，油封的唇口會出現(xiàn)干摩的現(xiàn)象，工作一段時間后，油封的密封性能會急劇下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種具有潤滑功能的變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)，能夠在非強制潤滑下有效地解決變速箱輸入端位置不佳的軸承潤滑和油封的干摩現(xiàn)象。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種具有潤滑功能的變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)，
[0006]它包括輸入軸承座、油封以及軸承，
[0007]所述的輸入軸承座的外徑開有一個油槽；油槽面鉆有一個通孔，通孔位于軸承和油封兩者安裝之間。
[0008]所述的輸入軸承座上的油槽為沿軸向方向的銑制油槽。
[0009]所述的輸入軸承座通過墊圈和螺栓與箱體連接。
[0010]與現(xiàn)有的軸承座結(jié)構(gòu)相比:本實用新型設(shè)置油槽以及通孔:齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動油液飛濺到箱體，并沿箱體下流，輸入軸承座的油槽不斷聚集油液，油液再通過通孔，滴落到軸承和油封之間，從而達(dá)到軸承潤滑和避免油封干摩的現(xiàn)象；即設(shè)計簡單，加工工藝好，成本低且可靠性好，無需維護(hù)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、箱體，2、墊圈，3、螺栓，4、輸入軸承座，41、油槽，5、油封，6、軸承。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示，一種具有潤滑功能的變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)，
[0015]它包括輸入軸承座4、油封5以及軸承6，
[0016]所述的輸入軸承座4的外徑開有一個油槽41 ;油槽41面鉆有一個通孔，通孔位于軸承6和油封5兩者安裝之間。所述的輸入軸承座4上的油槽41為沿軸向方向的銑制油槽，設(shè)計簡單，加工工藝好，成本低且可靠性好，無需維護(hù)。
[0017]所述的輸入軸承座4通過墊圈2和螺栓3與箱體I連接；確保油槽41保持水平。
[0018]工作時，齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動油液飛濺到箱體1，并沿箱體I往下流，輸入軸承座4的油槽41不斷聚集油液，油液再通過通孔，滴落到軸承6和油封5之間，從而達(dá)到軸承6潤滑和避免油封5干摩的現(xiàn)象。
【主權(quán)項】
1.一種具有潤滑功能的變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)， 它包括輸入軸承座(4)、油封(5 )以及軸承(6 )，其特征在于， 所述的輸入軸承座(4)的外徑開有一個油槽(41);油槽(41)面鉆有一個通孔，通孔位于軸承(6)和油封(5)兩者安裝之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有潤滑功能的變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的輸入軸承座(4)上的油槽(41)為沿軸向方向的銑制油槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有潤滑功能的變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的輸入軸承座(4)通過墊圈(2)和螺栓(3)與箱體(I)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有潤滑功能的變速箱輸入軸承座結(jié)構(gòu)，它包括輸入軸承座（4）、油封（5）以及軸承（6），所述的輸入軸承座（4）的外徑開有一個油槽（41）；油槽（41）面鉆有一個通孔，通孔位于軸承（6）和油封（5）兩者安裝之間；所述的輸入軸承座（4）上的油槽（41）為沿軸向方向的銑制油槽；本實用新型能夠在非強制潤滑下有效地解決變速箱輸入端位置不佳的軸承潤滑和油封的干摩現(xiàn)象。
【IPC分類】F16H57/04, F16C35/04
【公開號】CN204647019
【申請?zhí)枴緾N201520076914
【發(fā)明人】吳洋, 徐東云, 馬士劍, 翟許光, 吳秀翠
【申請人】徐州徐工傳動科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年2月4日