一種變速器用自動潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車變速器類，具體是一種變速器用自動潤滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]變速器在高速、重載工況運轉(zhuǎn)過程中，齒輪、軸及軸承等主要運轉(zhuǎn)部件和承載部件容易因高轉(zhuǎn)速、大載荷而產(chǎn)生摩擦，大量發(fā)熱，導(dǎo)致變速器損壞。傳統(tǒng)的機械式變速器主要采用齒輪飛濺潤滑的方式潤滑，通過齒輪旋轉(zhuǎn)攪動潤滑油，使?jié)櫥驮谧兯倨鲀?nèi)腔進行噴射潤滑。同時，齒輪的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向心力，使?jié)櫥屯ㄟ^齒輪端面油槽、油孔進入內(nèi)孔潤滑軸承等，但是由于飛濺潤滑主要是齒輪的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的，容易因為運轉(zhuǎn)速度、噴射潤滑的角度影響，導(dǎo)致潤滑不足，引起齒輪、軸及軸承等運轉(zhuǎn)件的燒蝕。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對傳統(tǒng)的機械式變速器主要采用齒輪飛濺潤滑的方式潤滑潤滑不足的情況，提供一種能精確控制齒輪、軸及軸承等運轉(zhuǎn)件的潤滑，潤滑效果良好的變速器用自動潤滑系統(tǒng)。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種變速器用自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于:在變速器內(nèi)腔內(nèi)安裝一吸油裝置，吸油裝置通過導(dǎo)管與油泵相連，油泵連接電機，電機帶有傳感器，用于感應(yīng)變速器運轉(zhuǎn)速度。
[0006]本實用新型的油泵通過另一導(dǎo)管連接噴射裝置，可對需要潤滑的部位進行潤滑。
[0007]本實用新型通過傳感器感應(yīng)變速器的運轉(zhuǎn)速度，當運轉(zhuǎn)速度低時，傳感器發(fā)出指令控制電機運轉(zhuǎn)，通過電機帶動油泵通過導(dǎo)管和吸油裝置吸油，并通過導(dǎo)管及相連的噴射裝置對需要潤滑的部位進行潤滑。
[0008]本實用新型由于采用傳感器與電機精確控制油泵吸油和噴射，該裝置自動吸取潤滑油后強制潤滑齒輪、軸承等高速運轉(zhuǎn)部件，避免因潤滑不足而引起燒蝕，損壞變速器，有效的避免了傳統(tǒng)潤滑的不足，通過傳感器精確的控制，實現(xiàn)自動潤滑。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種變速器用自動潤滑系統(tǒng)，包括油泵1、吸油裝置2、導(dǎo)管一 3、導(dǎo)管二 4、噴射裝置5、電機6、傳感器7，吸油裝置2安裝在變速器內(nèi)腔，由導(dǎo)管一 3與油泵I相連，油泵I與電機6相連，電機6帶有傳感器7 ;油泵I通過導(dǎo)管二 4與噴射裝置5相連。
[0011]本實用新型通過傳感器7感應(yīng)運轉(zhuǎn)速度，當運轉(zhuǎn)速度低時，傳感器7發(fā)出指令控制電機6運轉(zhuǎn)，通過電機6帶動油泵I通過導(dǎo)管一 3和吸油裝置2吸油，并通過導(dǎo)管二 4及相連的噴射裝置5對需要潤滑的部位進行潤滑。
【主權(quán)項】
1.一種變速器用自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于:在變速器內(nèi)腔內(nèi)安裝一吸油裝置，吸油裝置通過導(dǎo)管與油泵相連，油泵連接電機，電機帶有傳感器，用于感應(yīng)變速器運轉(zhuǎn)速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器用自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述油泵通過另一導(dǎo)管連接噴射裝置。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車變速器類，具體是一種變速器用自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于：在變速器內(nèi)腔內(nèi)安裝一吸油裝置，吸油裝置通過導(dǎo)管與油泵相連，油泵連接電機，電機帶有傳感器，用于感應(yīng)變速器運轉(zhuǎn)速度；油泵通過另一導(dǎo)管連接噴射裝置，可對需要潤滑的部位進行重點潤滑。本實用新型由于采用傳感器與電機精確控制油泵吸油和噴射，該裝置自動吸取潤滑油后強制潤滑齒輪、軸承等高速、運轉(zhuǎn)部件，避免因潤滑不足而引起燒蝕，損壞變速器，有效的避免了傳統(tǒng)潤滑的不足，通過傳感器精確的控制，實現(xiàn)自動潤滑。
【IPC分類】F16H57-04
【公開號】CN204610799
【申請?zhí)枴緾N201520245668
【發(fā)明人】陸曉平, 汪猛, 蒙遠春, 黃軼明, 張曉聰, 黃林波
【申請人】浙江萬里揚變速器股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月22日