同步設(shè)備和具有該同步設(shè)備的離合裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于離合裝置的同步設(shè)備，尤其是用于在液力機(jī)器中的離合裝置的同步設(shè)備，用于聯(lián)接兩個(gè)組件，即驅(qū)動(dòng)組件和從動(dòng)組件，其中，兩個(gè)組件圍繞軸的旋轉(zhuǎn)軸線布置。
【背景技術(shù)】
[0002]若待聯(lián)接的組件在聯(lián)接之前具有不同的轉(zhuǎn)速，例如在離合裝置中就需要同步設(shè)備，已知的同步設(shè)備大多數(shù)構(gòu)造為，使得它們由兩個(gè)或更多圓錐形同步環(huán)組成。同步環(huán)是常用的且成本低廉的用于使轉(zhuǎn)速相等的元件。
[0003]因此，同步設(shè)備出現(xiàn)在換檔變速器和緩速器中。因此，兩個(gè)不同快速轉(zhuǎn)動(dòng)的組件例如軸/齒輪的轉(zhuǎn)速差可以在換檔之前單級地被補(bǔ)償。
[0004]它們單級地作用的意思是，為同步必須借助對置的圓錐摩擦間隙補(bǔ)償所有的轉(zhuǎn)速差。
[0005]此外，在不同快速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓錐摩擦面之間作用有一個(gè)摩擦力矩，由此產(chǎn)生相應(yīng)的功率損失。該摩擦力矩還與被使用的摩擦片襯面有關(guān)，其中，有效功率更大的種類例如碳具有比燒結(jié)涂層更高的比摩擦力矩.
[0006]由于摩擦片襯面有限的有效功率，可能同步的轉(zhuǎn)速差必然受到限制。但當(dāng)在常用換檔變速器中使用時(shí)，該條件不會產(chǎn)生問題，因?yàn)橐话阒恍柩a(bǔ)償相鄰檔位的轉(zhuǎn)速差。在特殊使用例如聯(lián)接斷開的靜止設(shè)備如緩速器時(shí)，必須相對驅(qū)動(dòng)軸的全部運(yùn)行轉(zhuǎn)速進(jìn)行同步。在此，當(dāng)前存在的摩擦片襯面的功率限度尤其在可能的滑動(dòng)速度方面不再夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，建議一種同步設(shè)備，其也適合用于更大的轉(zhuǎn)速差。
[0008]按本實(shí)用新型，該技術(shù)問題通過一種用于離合裝置的同步設(shè)備解決，尤其是用于在液力機(jī)器中的離合裝置的同步設(shè)備解決，其用于聯(lián)接兩個(gè)組件，即具有增速齒輪的驅(qū)動(dòng)組件和從動(dòng)組件，其中，兩個(gè)組件圍繞軸的旋轉(zhuǎn)軸線布置，同步設(shè)備包括多個(gè)同步環(huán)，所述同步環(huán)的摩擦面能摩擦接觸以便轉(zhuǎn)速同步。同步設(shè)備的特征在于，同步單元包括至少兩個(gè)同步環(huán)和中間同步環(huán)，其中，中間同步環(huán)在同步過程中能以與上述同步環(huán)無關(guān)的方式被驅(qū)動(dòng)。
[0009]通過被驅(qū)動(dòng)的中間同步環(huán)實(shí)現(xiàn)，在各摩擦間隙中仍只需同步更小的速度差。此外，可實(shí)現(xiàn)的在摩擦面之間的速度差更小，由此可以使用負(fù)載能力更小的摩擦片襯面。
[0010]因此可以尤其規(guī)定，中間同步環(huán)這樣地被驅(qū)動(dòng)，使得該中間同步環(huán)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速為驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速的10%至90%。
[0011]中間同步環(huán)優(yōu)選可以這樣被驅(qū)動(dòng)，使得它旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速為驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速的40 %至60 %，或者此外，有利地為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速的大致50 %。轉(zhuǎn)速差劃分越均勻，力就越均勻地分散在摩擦間隙上并因此確保在摩擦面上的磨損越均勻。其中，在使用不同的摩擦片襯面時(shí)其它的轉(zhuǎn)速比也會是有利的。
[0012]在優(yōu)選的實(shí)施方案中，中間同步環(huán)可以與驅(qū)動(dòng)組件聯(lián)接，從而不必設(shè)置單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)用于驅(qū)動(dòng)中間同步環(huán)。
[0013]為減小驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速，可以在中間同步環(huán)和驅(qū)動(dòng)組件之間設(shè)置變速器，借助該變速器減小中間同步環(huán)相對驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速。也可以考慮，傳動(dòng)比形成為可設(shè)定或可調(diào)節(jié)。
[0014]使用行星變速器是特別有利的，其中，中間同步環(huán)與行星架聯(lián)接，太陽輪與從動(dòng)組件的軸聯(lián)接，空心輪與驅(qū)動(dòng)組件的增速齒輪以及同步環(huán)聯(lián)接。
[0015]行星變速器可以設(shè)計(jì)成行星齒輪變速器和行星摩擦輪變速器。摩擦輪實(shí)施方案的優(yōu)點(diǎn)是，行星架和空心輪或太陽輪之間的聯(lián)接允許一定的滑差。
[0016]在另一種實(shí)施方案中，中間同步環(huán)可以與驅(qū)動(dòng)組件的軸承或滾動(dòng)軸承聯(lián)接。軸承或滾動(dòng)軸承在此結(jié)構(gòu)中用作中間同步環(huán)的驅(qū)動(dòng)裝置。為了實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速減小有利的是，與軸承的滾動(dòng)軸承保持架進(jìn)行聯(lián)接。滾動(dòng)軸承保持架通過滾動(dòng)體置于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，其中，轉(zhuǎn)速為內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間轉(zhuǎn)速差的大致50%。
[0017]在所有實(shí)施方案中，可以在中間同步環(huán)和驅(qū)動(dòng)裝置之間設(shè)置彈簧元件用于補(bǔ)償中間同步環(huán)在同步時(shí)的軸向運(yùn)動(dòng)，從而能軸向移動(dòng)中間同步環(huán)。
[0018]此外，可以在所有實(shí)施方案中規(guī)定，在中間同步環(huán)和驅(qū)動(dòng)裝置之間設(shè)置磁性離合器。然后磁性離合器優(yōu)選設(shè)計(jì)成，使得它在超過預(yù)先給定的力時(shí)將中間同步環(huán)與驅(qū)動(dòng)裝置分咼。
[0019]摩擦面可以例如具有由燒結(jié)金屬或碳構(gòu)成的涂層。在同步設(shè)備處于打開狀態(tài)時(shí)，尤其是燒結(jié)金屬具有更小的比摩擦力矩，由此可明顯地降低功率損失。
[0020]根據(jù)前述的同步設(shè)備可以使用在離合裝置，尤其是用于液力機(jī)器的離合裝置中。借助同步設(shè)備使轉(zhuǎn)速差同步，其中，借助離合裝置在進(jìn)行同步時(shí)然后在驅(qū)動(dòng)單元和從動(dòng)單元之間抗扭地聯(lián)接，從而可以傳遞明顯更大的扭矩。
[0021]在此，離合裝置和同步設(shè)備沿軸向看布置在液力機(jī)器的增速齒輪和轉(zhuǎn)子之前。但也可以考慮其他的布置，例如布置在增速齒輪和轉(zhuǎn)子之間，但也可以布置在轉(zhuǎn)子之后或在轉(zhuǎn)子-定子組件之后。
[0022]此外，離合裝置也可以布置在驅(qū)動(dòng)齒輪的軸線上。
【附圖說明】
[0023]按本實(shí)用新型的同步設(shè)備或離合裝置的其它特點(diǎn)和實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)參照附圖從優(yōu)選實(shí)施例的下列說明中獲得。下文根據(jù)附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在附圖中:
[0024]圖1是具有行星變速器的第一實(shí)施方式的草圖，
[0025]圖2是聯(lián)接有軸承保持架的第二實(shí)施方式的草圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]在圖1中，示出具有行星變速器的同步設(shè)備的第一實(shí)施方案的草圖。該草圖示出緩速器，該緩速器通過驅(qū)動(dòng)裝置或變速器的驅(qū)動(dòng)齒輪24驅(qū)動(dòng)。為了減小阻力矩，緩速器可以借助離合裝置4與驅(qū)動(dòng)裝置分離。
[0027]緩速器可以設(shè)計(jì)成尤其是水緩速器，其中，通過轉(zhuǎn)子I和定子2形成的工作室借助密封件21和工作室密封件22相對離合裝置4和軸承17a，17b密封。
[0028]在此示出斷開狀態(tài)下的離合裝置4。該離合裝置4包括同步設(shè)備3。驅(qū)動(dòng)組件5與從動(dòng)組件6分離，從而轉(zhuǎn)子I不被驅(qū)動(dòng)并因此未產(chǎn)生制動(dòng)力矩。
[0029]從動(dòng)組件6包括軸28，轉(zhuǎn)子I和扭矩支座27抗扭地與該軸28連接。軸28通過軸承17a和17b支承。在扭矩支座27上設(shè)有滑套16，借助此滑套在制動(dòng)運(yùn)行中，也就是說在打開緩速器時(shí)，驅(qū)動(dòng)組件5以及從動(dòng)組件6可以抗扭地聯(lián)接。此處要注意的是，滑套16也可以布置在同步齒形上并且相應(yīng)地在接通電源時(shí)推套到扭矩支座27的齒部上。
[0030]在此處所示的實(shí)施方案中，驅(qū)動(dòng)組件5包括增速齒輪25、變速器或行星變速器11以及同步設(shè)備3。驅(qū)動(dòng)組件5基本上通過軸承18以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在軸28上。即使在斷開狀態(tài)下，如此處所示，增速齒輪25和驅(qū)動(dòng)齒輪24也嚙合，從而一旦進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，與增速齒輪連接的、行星變速器11的空心輪14和與之連接的同步環(huán)10就處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
[0031]行星變速器11的太陽輪13抗扭地布置在軸28上并因此在斷開狀態(tài)下，未被驅(qū)動(dòng)。在同步過程啟動(dòng)時(shí)，空心輪14以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，太陽輪13靜止