7進行了優(yōu)化設(shè)計，進一步具體描述如下。
[0058]同時參見圖11-圖13，示出本實用新型實施例轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)。該轉(zhuǎn)臺7包括轉(zhuǎn)盤總成715、轉(zhuǎn)盤殼體713、轉(zhuǎn)盤基座725:轉(zhuǎn)盤總成715具有空心軸，轉(zhuǎn)盤總成715的盤面通過補心連接板729安裝用以連接鉆桿的大補心716、小補心717于轉(zhuǎn)盤總成715的空心軸內(nèi)，其中大補心716上安裝大補心吊環(huán)719、小補心717上安裝小補心吊環(huán)718 ;具有轉(zhuǎn)盤吊環(huán)711的轉(zhuǎn)盤殼體713與轉(zhuǎn)盤基座725通過連接板722、連接板723、螺栓等緊固件連接成一體，構(gòu)成有空心腔的轉(zhuǎn)臺基座；轉(zhuǎn)盤總成715的空心軸裝入轉(zhuǎn)臺基座的空心腔內(nèi)；轉(zhuǎn)盤總成715與轉(zhuǎn)盤殼體713之間、轉(zhuǎn)盤總成715與轉(zhuǎn)盤基座725之間分別安裝球軸承721，使得轉(zhuǎn)盤總成715能夠在轉(zhuǎn)盤殼體713的托舉下，在轉(zhuǎn)盤基座725的空心軸內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0059]如圖11-圖13所示，本實用新型實施例的轉(zhuǎn)盤總成715是通過錐齒輪來傳動的，具體而言:轉(zhuǎn)盤輸入軸73的第一端通過聯(lián)軸器半軸71連接變速箱、減速器或其它動力傳動系統(tǒng)輸出軸，轉(zhuǎn)盤輸入軸73的第二端安裝小錐齒輪(轉(zhuǎn)盤輸入軸錐齒輪)714，轉(zhuǎn)盤總成715的空心軸上安裝大錐齒輪(轉(zhuǎn)盤錐齒輪)720，該大錐齒輪720與小錐齒輪714相嚙合，當轉(zhuǎn)盤輸入軸73轉(zhuǎn)動時，帶動轉(zhuǎn)盤總成715旋轉(zhuǎn)。
[0060]如圖11-圖13所示，轉(zhuǎn)盤輸入軸73的具體安裝方式是:轉(zhuǎn)盤殼體713的轉(zhuǎn)盤輸入軸通道內(nèi)安裝套杯78，轉(zhuǎn)盤輸入軸73通過調(diào)心滾子軸承77及調(diào)心滾子軸承712支撐于該套杯78上；調(diào)心滾子軸承77的一個端面抵接轉(zhuǎn)盤輸入軸73的定位軸肩，調(diào)心滾子軸承77的另一個端面抵接轉(zhuǎn)盤殼體713上安裝的軸承蓋(轉(zhuǎn)盤輸入軸軸承蓋)76 ;調(diào)心滾子軸承712的一個端面抵接轉(zhuǎn)盤輸入軸73的定位軸肩，調(diào)心滾子軸承712的另一個端面抵接轉(zhuǎn)盤輸入軸73上安裝的小錐齒輪714，該小錐齒輪714用轉(zhuǎn)盤輸入軸73第二端端頭上安裝的軸頭擋圈(轉(zhuǎn)盤輸入軸軸頭擋圈)72限位；聯(lián)軸器半軸71聯(lián)軸器半軸71與調(diào)心滾子軸承777之間安裝軸套(轉(zhuǎn)盤輸入軸軸套)74，該軸套74與轉(zhuǎn)盤輸入軸73第一端端頭上的軸頭擋圈72配合，對聯(lián)軸器半軸71進行軸向限位。
[0061]本實用新型實施例中，套杯78與轉(zhuǎn)盤殼體之間設(shè)置調(diào)整墊片79，軸承蓋76與套杯78之間設(shè)置調(diào)整墊片728來調(diào)整安裝位置。轉(zhuǎn)盤殼體713與轉(zhuǎn)盤基座725的結(jié)合面用密封圈724、726等密封，軸承蓋76與軸套74之間設(shè)置密封圈75，套杯78與轉(zhuǎn)盤殼體713之間設(shè)置密封圈710，這樣使得整個轉(zhuǎn)臺具有較好的密封效果。
[0062]本實用新型對卷揚機組(包括主卷揚機12、副卷揚機11、沖擊卷揚機10)進行了優(yōu)化設(shè)計，主要是對繞繩裝置、壓繩裝置及停機裝置控制進行了優(yōu)化進一步詳細說明如下。
[0063]不失一般性，以下以主卷揚機12為例進行說明。副卷揚機11、沖擊卷揚機10也可采用類似結(jié)構(gòu)。不展開描述。
[0064]參見圖14，示出本實用新型繞繩裝置。該繞繩裝置可用于主卷揚機12、副卷揚機11、沖擊卷揚機10，具體結(jié)構(gòu)是，鋼繩122通過下述方式纏繞于主卷揚機12的卷揚機卷筒121、鉆塔14上的鉆塔滑輪組(定滑輪組)15及鉆具滑輪組(動滑輪組)18:鋼繩122的第一端繞于卷揚機卷筒121的第一端并固定于第一壓繩位置121a，鋼繩122的第二端繞于卷揚機卷筒121的第二端并固定于卷揚機卷筒121第二壓繩位置121d，鋼繩122自卷揚機卷筒121第一導(dǎo)繩位置121b逆時針方向繞出，依次逆時針繞過第一鉆具滑輪181、第一鉆塔滑輪151、第二鉆具滑輪182、第二鉆塔滑輪152，再依次順時針繞過第三鉆具滑輪183、第三鉆塔滑輪153、第四鉆塔滑輪184后，再逆時針繞回卷揚機卷筒121第二導(dǎo)繩位置121c。鋼繩122采用這種纏繞方式，可以減小鋼繩纏繞、松開等不良現(xiàn)象的出現(xiàn)概率。
[0065]參見圖15，示出本實用新型壓繩裝置。該壓繩裝置包括鋼繩壓板123，鋼繩壓板123的下表面設(shè)置鋼繩壓槽1231，該鋼繩壓板111通過螺栓124緊固于卷揚機卷筒體121的螺孔1212中，使得鋼繩122被可靠地固定于卷揚機卷筒121上而不會脫出，由此增加安全系數(shù)。壓繩后的鋼繩122可以順著卷揚機卷筒121上的鋼繩導(dǎo)槽1211卷繞，使得鋼繩122
纏繞更加有序。
[0066]本實用新型對工程鉆機電氣系統(tǒng)進行了改進，其中之一是針對工程鉆機主、副卷揚機及沖擊卷揚機可能在上限位出現(xiàn)越位的情況，有效地改進了工程鉆機的停機控制裝置，進一步說明如下。
[0067]同時參見圖16-圖17，示出本實用新型停機控制裝置的電路結(jié)構(gòu)。該停機控制裝置可用于工程鉆機(如主、副卷揚機及沖擊卷揚機)，也可用于其它類型的升降控制裝置，其電氣結(jié)構(gòu)為:在電機MOl的控制回路中，電機保護斷路器QFOl和變頻器VFOl之間加一個接觸器KMOl ;上下位限位開關(guān)SQ01、SQ02串聯(lián)到該接觸器KMOl的控制回路中。此處，電機保護斷路器QFOl的端子1-6，接觸器KMOl的A1、A2 (三組端子1、2)，變頻器VFOl的端子R、S、T、V、W、PE，限位開關(guān)SQOl、SQ02的端子11、12，以及限位解鎖鑰匙旋鈕SBOl的端子13、14按照圖16和圖17連接，不再具體展開說明。
[0068]當限位開關(guān)SQOl或SQ02被觸發(fā)后，直接切斷接觸器KMOl的線圈電源，接觸器KMOl釋放，由此切斷變頻器VFOl回路的電源，從而快速停止電機MOl的運行；此后，通過旋轉(zhuǎn)限位解鎖鑰匙旋鈕SBOl可進行解鎖。這種控制方式，減少了處理限位信號的中間環(huán)節(jié)，使得故障發(fā)生的時候，電機可以立刻停止，避免了設(shè)備的損壞和人員的傷亡。
[0069]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動和修改，因此本實用新型的保護范圍應(yīng)當以本實用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種三聯(lián)齒輪，適用于可沖擊鉆進和回轉(zhuǎn)鉆進的復(fù)合式工程鉆機的變速箱，該工程鉆機通過安裝于底盤上的卷揚機來實現(xiàn)沖擊鉆進，通過安裝于底盤上的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)回轉(zhuǎn)鉆進，該變速箱包括支撐在箱體上的輸入軸、傳動軸、主動軸、從動一軸、從動二軸，輸入軸、傳動軸、主動軸三者平行，從動一軸與主動軸位于同一直線，從動二軸與主動軸垂直，其特征在于，該三聯(lián)齒輪包括齒輪軸體，該齒輪軸體外周面上形成用作變檔用一檔位直齒輪、二檔位直齒輪及三檔位直齒輪，該三聯(lián)齒輪滑動安裝于輸入軸上作為輸入軸變檔直齒輪，以便與固定安裝于傳動軸上的傳動軸變檔直齒輪配合來進行變檔。
2.如權(quán)利要求1所述的三聯(lián)齒輪，其特征在于，齒輪軸孔圓周面上均勻開設(shè)與輸入軸外周面形狀配套的軸向花槽，以便三聯(lián)齒輪可以順著輸入軸方向平穩(wěn)地滑移。
3.如權(quán)利要求2所述的三聯(lián)齒輪，其特征在于，一檔位直齒輪和二檔位直齒輪之間形成第一齒輪軸體頸部，該第一齒輪軸體頸部兩邊分別具有臺階面。
4.如權(quán)利要求3所述的三聯(lián)齒輪，其特征在于，二檔位直齒輪和三檔位直齒輪之間形成第二齒輪軸體頸部。
5.如權(quán)利要求4所述的三聯(lián)齒輪，其特征在于，第一齒輪軸體頸部和/或第二齒輪軸體頸部插入變檔操縱桿以便操縱三聯(lián)齒輪滑移。
【專利摘要】本實用新型實施例公開一種三聯(lián)齒輪，適用于可沖擊鉆進和回轉(zhuǎn)鉆進的復(fù)合式工程鉆機的變速箱，該三聯(lián)齒輪包括齒輪軸體，該齒輪軸體外周面上形成用作變檔用一檔位直齒輪、二檔位直齒輪及三檔位直齒輪，該三聯(lián)齒輪滑動安裝于輸入軸上作為輸入軸變檔直齒輪，以便與固定安裝于傳動軸上的傳動軸變檔直齒輪配合來進行變檔。本實用新型對工程鉆機整機及其分系統(tǒng)或部件進行了改進，可以在實現(xiàn)復(fù)合鉆進、優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、提高安全性能等方面提升產(chǎn)品的性能。
【IPC分類】F16H57-021, E21B6-00, F16H57-023, F16H3-08
【公開號】CN204592249
【申請?zhí)枴緾N201520301558
【發(fā)明人】楊柳清
【申請人】楊柳清
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月10日