一種帶密封件的漲緊輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體涉及一種帶密封件的漲緊輪。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)性能的不斷提高，對(duì)汽車(chē)配件的要求也越來(lái)越高，汽車(chē)漲緊輪作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能和性能的發(fā)揮起著至關(guān)重要的作用，人們對(duì)汽車(chē)的安全性要求提高的同時(shí)也要求具有較好的舒適性。這樣就要求汽車(chē)的配件運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定靈活、轉(zhuǎn)速快、噪音低。傳統(tǒng)漲緊輪通常會(huì)包括帶座芯軸、張緊臂、無(wú)油軸承、彈簧、輪體、軸承及螺桿，張緊臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于帶座芯軸上，無(wú)油軸承設(shè)置于帶座芯軸和張緊臂之間，彈簧設(shè)置于帶座芯軸和張緊臂之間，軸承安裝于輪體內(nèi)并通過(guò)螺桿緊固于張緊臂另一端，然而，現(xiàn)有技術(shù)中張緊臂分別與帶座芯軸及輪體之間配合的密封性均較差，使水分、灰塵很容易進(jìn)入到無(wú)油軸承及軸承內(nèi)，將影響漲緊輪工作穩(wěn)定性，同時(shí)將減短其使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、密封性好，能夠大大提高工作穩(wěn)定性，同時(shí)有利于延長(zhǎng)使用壽命的帶密封件的漲緊輪。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種帶密封件的漲緊輪，包括帶座芯軸、張緊臂、無(wú)油軸承、彈簧、輪體、軸承及螺桿，所述張緊臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于帶座芯軸上，所述無(wú)油軸承設(shè)置于帶座芯軸和張緊臂之間，所述彈簧設(shè)置于帶座芯軸和張緊臂之間，所述軸承安裝于輪體內(nèi)并通過(guò)螺桿緊固于張緊臂另一端，所述帶座芯軸和張緊臂之間的頂部形成安裝缺口，所述的安裝缺口內(nèi)設(shè)置有密封組件，該密封組件包括由下至上緊密貼合的塑料墊圈、注塑墊塊及橡膠密封圈，所述的輪體上設(shè)置有一密封蓋且密封蓋緊密抵靠于軸承上端。
[0005]通過(guò)采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的帶密封件的漲緊輪通過(guò)在帶座芯軸和張緊臂之間的安裝缺口內(nèi)設(shè)有密封組件，同時(shí)在輪體上設(shè)置有一密封蓋，從而能夠起到很好的防水、防塵效果，以避免水分、灰塵進(jìn)入到無(wú)油軸承及輪體的軸承內(nèi)，能夠大大提高漲緊輪的工作穩(wěn)定性，同時(shí)有利于延長(zhǎng)其使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述塑料墊圈的外壁緊密抵靠于張緊臂的內(nèi)壁，所述注塑墊塊的內(nèi)壁緊密抵靠于帶座芯軸的外壁，所述橡膠密封圈的內(nèi)外壁分別抵緊于帶座芯軸的外壁和張緊臂的內(nèi)壁，且所述橡膠密封圈的外壁通過(guò)設(shè)有卡接部與注塑墊塊緊密卡接。
[0007]通過(guò)采用上述的技術(shù)方案，從而有利于進(jìn)一步提高帶座芯軸和張緊臂之間配合的密封性，而橡膠密封圈通過(guò)卡接部與注塑墊塊的緊密卡接能夠使整個(gè)密封組件的安裝更為牢固，以避免密封組件產(chǎn)生松動(dòng)的現(xiàn)象。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的螺桿穿過(guò)于密封蓋且所述螺桿頭部和密封蓋之間設(shè)置有墊圈。
[0009]通過(guò)采用上述的技術(shù)方案，從而能夠使密封蓋的安裝更為穩(wěn)固，而墊圈能夠避免螺桿旋緊時(shí)造成密封蓋的劃損。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述帶座芯軸的外側(cè)設(shè)置有環(huán)形臂且所述環(huán)形臂卡合于張緊壁底側(cè)而形成密封的環(huán)形腔體，所述彈簧安裝于所述環(huán)形腔體內(nèi)。
[0011]通過(guò)采用上述的技術(shù)方案，環(huán)形腔體的形成能夠起到防塵的作用，從而可免去防塵罩的安裝設(shè)置，有利于進(jìn)一步簡(jiǎn)化漲緊輪結(jié)構(gòu)，同時(shí)使彈簧的安裝更為穩(wěn)固。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的環(huán)形腔體內(nèi)設(shè)有彈簧座，所述的彈簧安裝于彈簧座上，且所述彈簧和彈簧座之間套設(shè)有一環(huán)扣。
[0013]通過(guò)采用上述的技術(shù)方案，彈簧座的設(shè)置能夠使彈簧的安裝更為穩(wěn)定，而環(huán)扣能夠避免彈簧壓縮、復(fù)位時(shí)產(chǎn)生偏斜的情況，使其發(fā)揮更好的性能。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的帶密封件的漲緊輪結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、密封性好，能夠很好的避免水分、灰塵進(jìn)入到無(wú)油軸承及輪體的軸承內(nèi)，有利于大大提高漲緊輪的工作穩(wěn)定性，同時(shí)有利于延長(zhǎng)其使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的一種帶密封件的漲緊輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加的清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種帶密封件的漲緊輪，包括帶座芯軸1、張緊臂2、無(wú)油軸承3、彈簧4、輪體5、軸承6及螺桿7，張緊臂2 —端轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于帶座芯軸I上，無(wú)油軸承3設(shè)置于帶座芯軸I和張緊臂2之間，彈簧4設(shè)置于帶座芯軸I和張緊臂2之間，軸承6安裝于輪體5內(nèi)并通過(guò)螺桿7緊固于張緊臂2另一端，其中，帶座芯軸I和張緊臂2之間的頂部形成安裝缺口 8，且安裝缺口 8內(nèi)設(shè)置有密封組件，該密封組件包括由下至上緊密貼合的塑料墊圈9、注塑墊塊10及橡膠密封圈11，進(jìn)一步，在輪體5上設(shè)置有一密封蓋12且密封蓋12緊密抵靠于軸承6上端，該帶密封件的漲緊輪通過(guò)在帶座芯軸I和張緊臂2之間的安裝缺口 8內(nèi)設(shè)有密封組件，同時(shí)在輪體5上設(shè)有一密封蓋12，從而能夠起到很好的防水、防塵效果，以避免水分、灰塵進(jìn)入到無(wú)油軸承3及輪體5的軸承6內(nèi)，能夠大大提高漲緊輪的工作穩(wěn)定性，同時(shí)有利于延長(zhǎng)其使用壽命。
[0018]本實(shí)施例中，塑料墊圈9的外壁緊密抵靠于張緊臂2的內(nèi)壁，注塑墊塊10的內(nèi)壁緊密抵靠于帶座芯軸I的外壁，而橡膠密封圈11的內(nèi)外壁分別抵緊于帶座芯軸I的外壁和張緊臂2的內(nèi)壁，且橡膠密封圈11的外壁通過(guò)設(shè)有卡接部111與注塑墊塊10緊密卡接，從而有利于進(jìn)一步提高帶座芯軸I和張緊臂2之間配合的密封性，而橡膠密封圈11通過(guò)卡接部111與注塑墊塊10的緊密卡接能夠使整個(gè)密封組件的安裝更為牢固，以避免密封組件產(chǎn)生松動(dòng)的現(xiàn)象。
[0019]本實(shí)施例中，螺桿7穿過(guò)于密封蓋12且螺桿7頭部和密封蓋12之間設(shè)置有墊圈13，從而能夠使密封蓋12的安裝更為穩(wěn)固，而墊圈13能夠避免螺桿7旋緊時(shí)造成密封蓋12的劃損。
[0020]本實(shí)施例中，帶座芯軸I的外側(cè)設(shè)置有環(huán)形臂101且環(huán)形臂101卡合于張緊壁2底側(cè)而形成密封的環(huán)形腔體14，彈簧4安裝于環(huán)形腔體14內(nèi)，環(huán)形腔體14的形成能夠起到防塵的作用，從而可免去防塵罩的安裝設(shè)置，有利于進(jìn)一步簡(jiǎn)化漲緊輪結(jié)構(gòu)，同時(shí)使彈簧4的安裝更為穩(wěn)固。
[0021]本實(shí)施例中，環(huán)形腔體14內(nèi)設(shè)有彈簧座15，彈簧4安裝于彈簧座15上，且彈簧4和彈簧座15之間套設(shè)有一環(huán)扣16，彈簧座15的設(shè)置能夠使彈簧4的安裝更為穩(wěn)定，而環(huán)扣16能夠避免彈簧4壓縮、復(fù)位時(shí)產(chǎn)生偏斜的情況，使其發(fā)揮更好的性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶密封件的漲緊輪，包括帶座芯軸、張緊臂、無(wú)油軸承、彈簧、輪體、軸承及螺桿，所述的張緊臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于帶座芯軸上，所述無(wú)油軸承設(shè)置于帶座芯軸和張緊臂之間，所述彈簧設(shè)置于帶座芯軸和張緊臂之間，所述軸承安裝于輪體內(nèi)并通過(guò)螺桿緊固于張緊臂另一端，其特征在于:所述帶座芯軸和張緊臂之間的頂部形成安裝缺口，所述的安裝缺口內(nèi)設(shè)置有密封組件，該密封組件包括由下至上緊密貼合的塑料墊圈、注塑墊塊及橡膠密封圈，所述的輪體上設(shè)置有一密封蓋且密封蓋緊密抵靠于軸承上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶密封件的漲緊輪，其特征在于:所述塑料墊圈的外壁緊密抵靠于張緊臂的內(nèi)壁，所述注塑墊塊的內(nèi)壁緊密抵靠于帶座芯軸的外壁，所述橡膠密封圈的內(nèi)外壁分別抵緊于帶座芯軸的外壁和張緊臂的內(nèi)壁，且所述橡膠密封圈的外壁通過(guò)設(shè)有卡接部與注塑墊塊緊密卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶密封件的漲緊輪，其特征在于:所述的螺桿穿過(guò)于密封蓋且所述螺桿頭部和密封蓋之間設(shè)置有墊圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶密封件的漲緊輪，其特征在于:所述帶座芯軸的外側(cè)設(shè)置有環(huán)形臂且所述環(huán)形臂卡合于張緊壁底側(cè)而形成密封的環(huán)形腔體，所述彈簧安裝于所述環(huán)形腔體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶密封件的漲緊輪，其特征在于:所述的環(huán)形腔體內(nèi)設(shè)有彈簧座，所述的彈簧安裝于彈簧座上，且所述彈簧和彈簧座之間套設(shè)有一環(huán)扣。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶密封件的漲緊輪，包括帶座芯軸、張緊臂、無(wú)油軸承、彈簧、輪體、軸承及螺桿，所述張緊臂一端轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于帶座芯軸上，所述無(wú)油軸承設(shè)置于帶座芯軸和張緊臂之間，所述軸承安裝于輪體內(nèi)并通過(guò)螺桿緊固于張緊臂另一端，所述帶座芯軸和張緊臂之間的頂部形成安裝缺口，所述安裝缺口內(nèi)設(shè)置有密封組件，該密封組件包括由下至上緊密貼合的塑料墊圈、注塑墊塊及橡膠密封圈，所述的輪體上設(shè)置有一密封蓋且密封蓋緊密抵靠于軸承上端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、密封性好，能夠很好的避免水分、灰塵進(jìn)入到無(wú)油軸承及輪體的軸承內(nèi)，有利于提高工作穩(wěn)定性，同時(shí)有利于延長(zhǎng)使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F16H7-08, F16J15-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204592181
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520203903
【發(fā)明人】項(xiàng)公付
【申請(qǐng)人】溫州天納福汽車(chē)軸承股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月7日