專利名稱：皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)動力傳送調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前皮帶傳動機(jī)構(gòu)里有的無調(diào)緊機(jī)構(gòu)，有的采用壓緊輪機(jī)構(gòu)。隨著皮帶工作時間的增加，皮帶會出現(xiàn)一定量的塑性變形，若皮帶無調(diào)緊機(jī)構(gòu)及時進(jìn)行張緊，皮帶就會出現(xiàn)張緊力不足、打滑等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致傳動效率降低；而壓緊輪機(jī)構(gòu)由于運(yùn)動部件較多、可靠性低、從而導(dǎo)致在維修次數(shù)較多且維修難度大，且壓緊輪機(jī)構(gòu)使皮帶在相同的一周運(yùn)動過程中折彎次數(shù)多，相對延長了皮帶的工作時間，減少了皮帶的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便、延長皮帶使用壽命、提高傳動效率的皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)包括沿主動帶輪和從動帶輪中心連線方向相對移動的主動輪支座和從動輪支座；所述主動帶輪、從動帶輪分別通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在主動輪支座和從動輪支座上；主動輪支座和從動輪支座之間設(shè)有調(diào)整其間距的調(diào)整螺栓。所述調(diào)整螺栓上設(shè)有配合使用的調(diào)整螺母和緊固螺母。所述主動輪支座或從動輪支座下方設(shè)有導(dǎo)槽。所述主動輪支座或從動輪支座上設(shè)有定位螺栓。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，通過調(diào)整螺栓來調(diào)緊主動輪支座和從動輪支座的間距，實(shí)現(xiàn)皮帶的快速調(diào)緊，保證了皮帶正常工作所需的張緊力和皮帶的使用效率，減少了皮帶的更換頻率和失效率，進(jìn)而降低了產(chǎn)品的外場使用維護(hù)成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)包括主動輪支座3和從動輪支座4，主動帶輪1、從動帶輪2分別通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在主動輪支座3和從動輪支座4上，從動輪支座4上開有沿主動帶輪1、從動帶輪2中心線方向的導(dǎo)槽8，主動輪支座3通過定位螺栓9沿導(dǎo)槽8移動到一定位置后并固定；在主動輪支座3和從動輪支座4之間設(shè)有調(diào)整螺栓5 ;所述調(diào)整螺栓5的調(diào)整方向與主動帶輪I和從動帶輪2中心連線方向一致，所述調(diào)整螺栓5上設(shè)有配合使用的調(diào)整螺母6和緊固螺母7，通過調(diào)整螺栓5來調(diào)整主動輪支座3和從動輪支座4的間距，從而間接來調(diào)整主動帶輪I和從動帶輪2之間的距離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)皮帶調(diào)緊至設(shè)計(jì)的張緊力，實(shí)現(xiàn)皮帶的快速調(diào)緊。
權(quán)利要求1.一種皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:它包括沿主動帶輪(I)和從動帶輪(2)中心連線方向相對移動的主動輪支座(3 )和從動輪支座(4);所述主動帶輪(I)、從動帶輪(2 )分別通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在主動輪支座(3)和從動輪支座(4)上；主動輪支座(3)和從動輪支座(4)間設(shè)有調(diào)整其間距的調(diào)整螺栓(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)整螺栓(5)上設(shè)有配合使用的調(diào)整螺母(6)和緊固螺母(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動輪支座(3)或從動輪支座(4)下方設(shè)有導(dǎo)槽(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動輪支座(3)或從動輪支座(4)上設(shè)有定位螺栓(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種皮帶調(diào)緊機(jī)構(gòu)包括沿主動帶輪和從動帶輪中心連線方向相對移動的主動輪支座和從動輪支座；所述主動帶輪、從動帶輪分別通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置在主動輪支座和從動輪支座上；主動輪支座和從動輪支座之間設(shè)有調(diào)整其間距的調(diào)整螺栓。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，通過調(diào)整螺栓來調(diào)緊主動輪支座和從動輪支座的間距，實(shí)現(xiàn)皮帶的快速調(diào)緊，保證了皮帶正常工作所需的張緊力和皮帶的使用效率，減少了皮帶的更換頻率和失效率，進(jìn)而降低了產(chǎn)品的外場使用維護(hù)成本。
文檔編號F16H7/10GK203009749SQ20132000099
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者王隆基, 齊振齊 申請人:鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司