一種泄壓閥以及稀釋蒸汽急冷油控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油化工生產(chǎn)作業(yè)領(lǐng)域，尤其涉及一種泄壓閥以及稀釋蒸汽急冷油控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]乙烯是石油化工領(lǐng)域重要的生產(chǎn)原料，乙烯裝置從界區(qū)外來的加氫尾油、化工輕油和石腦油等含硫裂解原料儲(chǔ)存在原料儲(chǔ)罐中，原料經(jīng)過預(yù)熱后進(jìn)入裂解爐。在裂解爐中高溫裂解反應(yīng)后，被送入急冷系統(tǒng)。急冷系統(tǒng)將溫度為200°C的急冷油，通過泵送至稀釋蒸汽發(fā)生換熱器，將工藝水蒸發(fā)產(chǎn)生稀釋蒸汽，然后再返回裂解爐與裂解原料一起進(jìn)入裂解爐進(jìn)行高溫裂解。乙烯裝置工藝水PH值控制在7.5-9.5之間，由于裂解原料中含硫含量較高，會(huì)造成工藝水PH值短時(shí)間為6左右，換熱器發(fā)生腐蝕問題，管束發(fā)生泄漏，導(dǎo)致急冷油竄入工藝水，影響了換熱器換熱效果，又影響了裝置工藝水系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。鑒于此，中國專利文獻(xiàn)CN203229479U公開了一種稀釋蒸汽急冷油控制系統(tǒng)，通過調(diào)整稀釋蒸汽發(fā)生換熱器入口截閥開度，使換熱器入口壓力控制在0.5MPa。然而這對于換熱器入口壓力控制有著嚴(yán)格的要求，而一旦入口壓力由于意外原因上升超過規(guī)定的閾值后就不能達(dá)到預(yù)期的工藝效果，因此有必要對現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，以克服上述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種能夠?qū)Τ瑝嚎焖夙憫?yīng)的泄壓閥以及使用該泄壓閥的稀釋蒸汽急冷油控制系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種泄壓閥，所述泄壓閥包括管狀殼體，所述殼體一端為進(jìn)油口，另一端為與殼體封閉安裝并在殼體內(nèi)軸向可動(dòng)的封頂；所述殼體內(nèi)設(shè)置有可沿著殼體內(nèi)壁軸向滑動(dòng)的活塞；該活塞包括外徑小于殼體內(nèi)徑的活塞管體，固定在活塞管體靠近所述封頂一端的圓形的滑板，以及固定在活塞管體靠近進(jìn)油口一端的圓環(huán)形的滑環(huán)，所述滑板與滑環(huán)的外圓周與殼體內(nèi)壁密封設(shè)置；所述滑環(huán)上開設(shè)有通油孔使急冷油能夠進(jìn)入活塞管體與殼體之間的區(qū)域；泄壓出油口設(shè)置在殼體側(cè)壁上并位于所述滑板與滑環(huán)之間；在所述泄壓出油口靠近活塞管體的一側(cè)設(shè)置有密封擋板，該密封擋板能夠壓緊位于殼體內(nèi)壁上并套設(shè)在泄壓出油口外圈上的密封圈，實(shí)現(xiàn)對泄壓出油口的密封；所述密封擋板靠近殼體內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)置有至少一個(gè)導(dǎo)向滑塊，在所述殼體內(nèi)壁上與所述導(dǎo)向滑塊相對應(yīng)地設(shè)置有導(dǎo)向滑槽，在所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)部安裝有第一彈簧，第一彈簧的一端頂在所述導(dǎo)向滑塊上，另一端頂在導(dǎo)向滑槽的槽底；在所述密封擋板靠近活塞管體的一側(cè)設(shè)置有至少一個(gè)弧形凹槽，在所述活塞管體上安裝有與所述凹槽相對應(yīng)的至少一個(gè)輥輪；在所述滑板與所述封頂之間還設(shè)置有第二彈簧。
[0005]所述封頂與通過螺紋結(jié)構(gòu)套設(shè)在所述殼體外部的封頂罩體固定連接，所述封頂罩體能夠通過螺紋結(jié)構(gòu)調(diào)整其在所述殼體軸向上的位置，從而調(diào)整所述封頂在所述殼體軸向上的位置。
[0006]所述通油孔為多個(gè)。
[0007]所述導(dǎo)向滑塊為兩個(gè)，沿著所述殼體的軸向?qū)ΨQ設(shè)置在所述泄壓出油口的兩側(cè)。
[0008]一種稀釋蒸汽急冷油控制系統(tǒng)，包括如前所述的泄壓閥，所述泄壓閥安裝在換熱器入口截閥與換熱器之間的管路上。
[0009]所述泄壓閥的泄壓出油口連接一緩沖罐。
[0010]本實(shí)用新型的泄壓閥，急冷油在進(jìn)油口處進(jìn)入泄壓閥。當(dāng)壓力很小時(shí)，泄壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)輥輪頂在密封擋板的側(cè)壁上，密封擋板壓緊密封圈；當(dāng)壓力足夠大時(shí)，急冷油推動(dòng)活塞克服第二彈簧的壓力后向前移動(dòng)，輥輪在密封擋板上向前滾動(dòng)，直至輥輪滾到凹槽位置，密封擋板連接的導(dǎo)向滑塊被第一彈簧頂住，密封擋板有向活塞管體靠近的趨勢，所以當(dāng)輥輪滾入凹槽內(nèi)后，密封擋板向活塞管體方向移動(dòng)，泄壓出油口喪失密封擋板與密封圈的密封，急冷油在進(jìn)油口進(jìn)入，穿過滑環(huán)的通油孔后，再穿過泄壓出油口后，向外排出。當(dāng)管內(nèi)壓力減小時(shí)，第二彈簧推動(dòng)活塞向后移動(dòng)，使輥輪在凹槽中滾出，密封擋板重新對密封圈構(gòu)成擠壓，完成對泄壓出油口的密封。上述結(jié)構(gòu)的泄壓閥，通過合理設(shè)置第二彈簧的壓力將管內(nèi)壓力控制在一定范圍內(nèi)，采用純機(jī)械的閥門啟閉控制結(jié)構(gòu)，響應(yīng)迅速。通過輥輪與密封擋板之間的相互作用力壓緊密封圈，能夠在密封圈上形成較大的壓緊力，達(dá)到良好的密封效果，并且在反復(fù)的啟閉過程中，該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，不會(huì)失靈?；钊捎脠A筒結(jié)構(gòu)，并且前后兩端設(shè)置有滑板和滑環(huán)用以支撐和滑動(dòng)，結(jié)構(gòu)相對較為對稱，因此比較穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的泄壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)的示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的泄壓閥處于連通狀態(tài)的示意圖；
[0013]圖3為圖1中A部分的放大圖；
[0014]圖4為圖2中B部分的放大圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型的泄壓閥安裝位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下通過附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0017]如圖1-4所示，本實(shí)用新型的一種泄壓閥，所述泄壓閥包括管狀殼體1，所述殼體I一端為進(jìn)油口 101，另一端為與殼體封閉安裝并在殼體內(nèi)軸向可動(dòng)的封頂2 ;所述殼體I內(nèi)設(shè)置有可沿著殼體I內(nèi)壁軸向滑動(dòng)的活塞3 ;該活塞3包括外徑小于殼體內(nèi)徑的活塞管體301，固定在活塞管體301靠近所述封頂2 —端的圓形的滑板302，以及固定在活塞管體301靠近進(jìn)油口 101—端的圓環(huán)形的滑環(huán)303，所述滑板302與滑環(huán)303的外圓周與殼體I內(nèi)壁密封設(shè)置；所述滑環(huán)303上開設(shè)有通油孔303a使急冷油能夠進(jìn)入活塞管體301與殼體I之間的區(qū)域。
[0018]泄壓出油口 102設(shè)置在殼體I側(cè)壁上并位于所述滑板302與滑環(huán)303之間；在所述泄壓出油口 102靠近活塞管