壓縮機(jī)分體式曲軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及曲軸，更具體地說(shuō)，涉及一種壓縮機(jī)分體式曲軸。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，典型的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的曲軸外形結(jié)構(gòu)從左至右為中心通孔長(zhǎng)軸加偏心部 加短軸，其傳統(tǒng)加工工藝為按曲軸輪廓外形通過(guò)毛坯鑄造、經(jīng)過(guò)去皮、端面倒角、缺口加工、 同軸部、偏心部、止推面加工、打深孔、半月牙槽、鉆油（橫）孔粗加工等一系列工序，完成曲 軸的半成品，再需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)短軸、偏心部、止推面精磨、拋光、表面處理工序，才能成為可使用 的成品。因此，傳統(tǒng)的整體式加工工藝，材料消耗大、工藝路線(xiàn)長(zhǎng)、設(shè)備自動(dòng)化低，成本偏高。
[0003] CN203770368U公開(kāi)了一種組合式滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)曲軸，其采用長(zhǎng)軸體和圓柱 體相套設(shè)的組合式結(jié)構(gòu)，可先分別加工長(zhǎng)軸體和圓柱體，再將兩者一起組裝，從而可節(jié)省材 料，簡(jiǎn)化加工工藝。但是，該技術(shù)僅公開(kāi)了圓柱體可經(jīng)冷壓、熱套或者焊接連接在長(zhǎng)軸體上， 這對(duì)于實(shí)際生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，顯然還只是一個(gè)較為寬泛、也較為簡(jiǎn)單的設(shè)想。由于采用了組合式結(jié) 構(gòu)，如何保證兩者相套緊密，如何能夠滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)要求及壓縮機(jī)曲軸的各性能指標(biāo)，這顯 然是需要進(jìn)一步更為深入的研宄和創(chuàng)新，使得曲軸分體式加工從理論變?yōu)閷?shí)際。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的目的旨在提供一種壓縮機(jī)分體式曲軸，不但能夠簡(jiǎn)化工藝、降低成 本，而且還能夠滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)。
[0005] 該壓縮機(jī)分體式曲軸，包括軸體和偏心輪，偏心輪內(nèi)設(shè)有偏心孔，并通過(guò)偏心孔套 設(shè)于軸體上，所述軸體與偏心輪之間為過(guò)盈配合，其過(guò)盈量設(shè)計(jì)為0. 050~0. 100。
[0006] 較佳的，所述的過(guò)盈量設(shè)計(jì)為0. 058~0. 080。
[0007] 較佳的，所述的過(guò)盈量為0.061。
[0008] 較佳的，所述的過(guò)盈量為0.063。
[0009] 較佳的，所述的過(guò)盈量為0.068。
[0010] 較佳的，所述的過(guò)盈量為0.078。
[0011] 較佳的，所述的過(guò)盈量為0.071。
[0012] 本實(shí)用新型的壓縮機(jī)分體式曲軸包括軸體和偏心輪，偏心輪內(nèi)設(shè)有偏心孔，并通 過(guò)偏心孔套設(shè)于軸體上，軸體與偏心輪之間為過(guò)盈配合，其過(guò)盈量設(shè)計(jì)為〇. 050~0. 100。 由于軸體和偏心輪之間采用過(guò)盈配合，并確定了過(guò)盈量，使得該曲軸的分體式加工及裝配 變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，并且軸體和偏心輪裝配之后連接緊密，完全能夠滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)要求及壓縮機(jī) 曲軸的各性能，特別是扭矩的指標(biāo)。
【附圖說(shuō)明】
[0013] 在本實(shí)用新型中，相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中：
[0014] 圖1是本實(shí)用新型的軸體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖2是本實(shí)用新型的偏心輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖3是圖2的左視圖；
[0017] 圖4是本實(shí)用新型的曲軸的裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0019] 請(qǐng)參閱圖1~圖4所示，本實(shí)用新型的壓縮機(jī)分體式曲軸與現(xiàn)有技術(shù)相同的是，同 樣也為分體式結(jié)構(gòu)，包括空心的軸體1和偏心輪2,偏心輪2內(nèi)設(shè)有偏心孔3,并通過(guò)偏心孔 3套設(shè)于軸體1上，在此不在贅述。與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本實(shí)用新型的軸體1與偏心輪2 之間采用過(guò)盈配合，通過(guò)無(wú)數(shù)次試驗(yàn)和反復(fù)計(jì)算，將其過(guò)盈量設(shè)計(jì)為0. 050~0. 100,否則， 若過(guò)盈量過(guò)小，曲軸容易松動(dòng)、扭矩不夠，若過(guò)盈量過(guò)大，又容易造成偏心輪斷裂。
[0020] 具體實(shí)施例請(qǐng)參見(jiàn)下表：
[0021]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種壓縮機(jī)分體式曲軸，包括軸體和偏心輪，偏心輪內(nèi)設(shè)有偏心孔，并通過(guò)偏心孔套 設(shè)于軸體上，其特征在于： 所述軸體與偏心輪之間為過(guò)盈配合，其過(guò)盈量設(shè)計(jì)為0. 050~0. 100。
2. 如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)分體式曲軸，其特征在于： 所述的過(guò)盈量設(shè)計(jì)為0. 058~0. 080。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)分體式曲軸，其特征在于： 所述的過(guò)盈量為0. 061。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)分體式曲軸，其特征在于： 所述的過(guò)盈量為0.063。
5. 如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)分體式曲軸，其特征在于： 所述的過(guò)盈量為0.068。
6. 如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)分體式曲軸，其特征在于： 所述的過(guò)盈量為0.078。
7. 如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)分體式曲軸，其特征在于： 所述的過(guò)盈量為0.071。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種壓縮機(jī)分體式曲軸，包括軸體和偏心輪，偏心輪內(nèi)設(shè)有偏心孔，并通過(guò)偏心孔套設(shè)于軸體上，軸體與偏心輪之間為過(guò)盈配合，其過(guò)盈量設(shè)計(jì)為0.050～0.100。由于軸體和偏心輪之間采用過(guò)盈配合，并確定了過(guò)盈量，使得該曲軸的分體式加工及裝配變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，并且軸體和偏心輪裝配之后連接緊密，完全能夠滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)要求及壓縮機(jī)曲軸的各性能，特別是扭矩的指標(biāo)。
【IPC分類(lèi)】F16C3-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204533156
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520118674
【發(fā)明人】祝軍, 王曉魏, 卞敏峰, 袁政
【申請(qǐng)人】上海標(biāo)五高強(qiáng)度緊固件有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年2月28日