；115、導(dǎo)向塊；2、外圈；21、注油口 ；22、保持架；23、滾珠；24、油道；3、內(nèi)圈。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型側(cè)展軸承做進(jìn)一步說明。
[0029]如圖1至圖5所示，一種儲油軸承，包括安裝座1、外圈2、內(nèi)圈3、保持架22和滾珠23，安裝座I連接在外圈2的外側(cè)，內(nèi)圈3置于外圈2內(nèi)，保持架22和滾珠23位于外圈2與內(nèi)圈3之間，外圈2遠(yuǎn)離安裝座I的一端設(shè)置有注油口 21，外圈2內(nèi)設(shè)置有滾道，安裝座I內(nèi)設(shè)置有儲油槽11，外圈2上設(shè)置有返油口且返油口的直徑小于滾珠23的直徑，返油口位于外圈2上與注油口 21的相對側(cè)，返油口與儲油槽11相連通，返油口至少設(shè)置有兩個。儲油槽11內(nèi)活動設(shè)置有推油板111，推油板111背向返油口的一側(cè)設(shè)置有彈性件112。返油口上設(shè)置有隔網(wǎng)114，隔網(wǎng)114由金屬制成，滾道呈弧形設(shè)置且格網(wǎng)的弧形與滾道的弧形相配合。滾道內(nèi)設(shè)置有兩個油道24，兩個油道24呈平行排布，油道24與返油口相連通。推油板111上設(shè)置有導(dǎo)向塊115，儲油槽11內(nèi)設(shè)置有與導(dǎo)向塊115相配合的導(dǎo)向槽113。
[0030]在進(jìn)行注油時，將潤滑油從軸承頂部的注油口 21注入，注入內(nèi)部的潤滑油一部分會直接隨著滾珠23的運(yùn)動而被消耗掉，一部分會殘留在滾道內(nèi)，還有的會順著滾道以及油道24逐漸的流入到儲油槽11內(nèi)，隨著儲油槽11內(nèi)的油量增加，儲油槽11內(nèi)的推板會隨著油量的增加而逐漸的下沉，同時設(shè)置在推油板111上的彈性件112 (此處優(yōu)選為彈簧)也會受到壓力而發(fā)生彈性形變，使得潤滑油在儲油槽11內(nèi)不斷的積累。此時注油完成。當(dāng)注油完成后，軸承在工作的過程中，潤滑油的液位線會在返油口的位置處，并受到隔網(wǎng)114的影響，而在隔網(wǎng)114的表面進(jìn)行吸附，當(dāng)滾珠23經(jīng)過時，滾珠23會與隔網(wǎng)114的表面進(jìn)行接觸，并將吸附在隔網(wǎng)114表面的潤滑油帶走，由于潤滑油的減少，而使得推油板111受到的壓力降低，而彈性件112所受到的阻力減少，原先積累著的彈性勢能會將隔板往上推，使得儲油槽11內(nèi)的潤滑油的液位線始終保持在返油口的位置處。并且在滾道內(nèi)設(shè)置油道24，使得在注入潤滑油的過程中，潤滑油能夠更快的進(jìn)入到儲油槽11當(dāng)中，同時由于液體表面張力的影響，也會使得潤滑油吸附在油道24內(nèi)，使得油道24內(nèi)的潤滑油也可以對滾道內(nèi)的滾珠23進(jìn)行潤滑。
[0031]同時返油口上設(shè)置隔網(wǎng)114，能夠使得滾珠23在經(jīng)過返油口時，通過格網(wǎng)的支撐，一來能夠避免滾珠23卡在返油口當(dāng)中，并且也使得滾珠23經(jīng)過返油口時，過程變得更加的平穩(wěn)，避免滾珠23出現(xiàn)破損的情況。同時設(shè)置隔網(wǎng)114也使得返油口處的潤滑油由于液體表面張力的作用而吸附在隔網(wǎng)114的網(wǎng)格上，使得滾珠23經(jīng)過時，能夠更好的與滾珠23的表面進(jìn)行結(jié)合，確保了滾珠23表面的潤滑油的吸附。并且采用金屬材料制成隔網(wǎng)114(此處金屬材料優(yōu)選為鋼)，也使得隔網(wǎng)114的承載能力加強(qiáng)，延長了隔網(wǎng)114的使用壽命。同時將隔網(wǎng)114設(shè)置呈與滾道的弧形相配合的弧形，也使得滾珠23在經(jīng)過隔網(wǎng)114時，不會發(fā)生磕碰，使得滾珠23的滾動變得更為的流暢。而且在推油板111上設(shè)置導(dǎo)向塊115，并在儲油槽11內(nèi)設(shè)置與導(dǎo)向塊115相配合的導(dǎo)向槽113，推油板111在上下浮動時更為的穩(wěn)定，避免推油板111因兩側(cè)受力不均而使得推油板111側(cè)翻，確保了該儲油軸承的正常工作。
[0032]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種儲油軸承，包括安裝座(1)、外圈(2)、內(nèi)圈(3)、保持架(22)和滾珠(23)，所述安裝座⑴連接在外圈⑵的外側(cè)，所述內(nèi)圈⑶置于外圈⑵內(nèi)，所述保持架(22)和滾珠(23)位于外圈(2)與內(nèi)圈(3)之間，所述外圈(2)遠(yuǎn)離安裝座⑴的一端設(shè)置有注油口(21)，所述外圈(2)內(nèi)設(shè)置有滾道，其特征在于:所述安裝座⑴內(nèi)設(shè)置有儲油槽(11)，所述外圈⑵上設(shè)置有返油口且返油口的直徑小于滾珠(23)的直徑，所述返油口位于外圈(2)上與注油口(21)的相對側(cè)，所述返油口與儲油槽(11)相連通，所述儲油槽(11)內(nèi)活動設(shè)置有推油板(111)，所述推油板(111)背向返油口的一側(cè)設(shè)置有彈性件(112)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種儲油軸承，其特征在于:所述返油口上設(shè)置有隔網(wǎng)(114)，所述隔網(wǎng)(114)由金屬制成，所述滾道呈弧形設(shè)置且格網(wǎng)的弧形與滾道的弧形相配合。
3.如權(quán)利要求2所述的一種儲油軸承，其特征在于:所述滾道內(nèi)設(shè)置有油道(24)，所述油道(24)與返油口相連通。
4.如權(quán)利要求3所述的一種儲油軸承，其特征在于:所述返油口至少設(shè)置有兩個。
5.如權(quán)利要求4所述的一種儲油軸承，其特征在于:所述油道(24)設(shè)置有兩個，兩個所述油道(24)呈平行排布。
6.如權(quán)利要求5所述的一種儲油軸承，其特征在于:所述推油板(111)上設(shè)置有導(dǎo)向塊(115)，所述儲油槽(11)內(nèi)設(shè)置有與導(dǎo)向塊(115)相配合的導(dǎo)向槽(113)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種儲油軸承，包括安裝座、外圈、內(nèi)圈、保持架和滾珠，安裝座連接在外圈的外側(cè)，內(nèi)圈置于外圈內(nèi)，保持架和滾珠位于外圈與內(nèi)圈之間，外圈遠(yuǎn)離安裝座的一端設(shè)置有注油口，外圈內(nèi)設(shè)置有滾道，安裝座內(nèi)設(shè)置有儲油槽，外圈上設(shè)置有返油口，返油口位于外圈上與注油口的相對側(cè)，儲油槽內(nèi)活動設(shè)置有推油板，推油板背向返油口的一側(cè)設(shè)置有彈性件。通過閥座上設(shè)置儲油槽，并通過滾珠的轉(zhuǎn)動來作為動力源將儲油槽內(nèi)的潤滑油從返油口逐步的帶回到滾道內(nèi)，并且設(shè)置的儲油槽內(nèi)確保了儲油槽內(nèi)的潤滑油的液位線保持不變，既避免了潤滑油的浪費(fèi)，同時也使得潤滑油在使用的過程中能夠更為長久的存在，減少了軸承注油的操作。
【IPC分類】F16C35-04, F16C33-58, F16N11-00
【公開號】CN204419879
【申請?zhí)枴緾N201420842580
【發(fā)明人】胡定一
【申請人】寧波銳馳機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月25日