專利名稱：儲油軸承結構的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種儲油軸承結構，具體屬于無電刷直流電動機的風扇與電動機基座相結合的結構。
早期電動機所使用的滾珠軸承，因為成本高，所以有人提出含油軸承(Sleevebearing)。一般含油軸承系以銅質(zhì)材料做成，其內(nèi)部具有無數(shù)細小孔洞，藉細小孔洞的毛細現(xiàn)象，可將油質(zhì)含于其內(nèi)，故名為含油軸承。而當一轉軸旋轉于其中空部時，又可藉毛細現(xiàn)象將含油軸承內(nèi)所含油質(zhì)引至旋轉軸以起到潤滑作用，且其成本較低，所以在一般的小型電動機中，已被廣為利用。
然而，含油軸承誠如其名，若無含油，則含油軸承的壽命亦將隨之終止。亦即，當使用時間日久，含油軸承內(nèi)儲的油質(zhì)勢必漸揮發(fā)殆盡，因此如何提高其壽命便成為關注的焦點。
其次，現(xiàn)有的安裝也多有不便之處。請參見


圖1，在現(xiàn)有的無電刷直流電動機風扇與電動機基座相結合的結構中，當風扇1的轉軸13穿過含油軸承3的中空部31后，再于另一端系以一套環(huán)6穿過該基座的中心缺口53與軸的凹部14相結合；其中電動機基座5是用以置放含油軸承3。這樣，必須依靠套環(huán)6，且需兩邊安裝，不夠簡便。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種能提高含油軸承的壽命，且可單邊安裝風扇的安裝簡便的儲油軸承結構。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種儲油軸承結構，系安裝于一具一凹槽的電動機基座上，其包含一轉軸，其上具一凹部；一套筒，系置于該電動機基座的凹槽內(nèi)，其內(nèi)部具卡閂，用以使該轉軸安裝于其內(nèi)時卡住該轉軸的凹部，并藉以達到單邊安裝的目的；以及一軸承，系置于該套筒內(nèi)，且位于該卡閂上，以使該軸承之外、該套筒內(nèi)及該套筒的卡閂之間形成一儲油區(qū)間，藉以容納一定量的潤滑油，以于該轉軸旋轉時補充該軸承的含油量。
如所述的儲油軸承結構，其中該套筒還包含數(shù)個肋條，用以于安裝該軸承時將該軸承導引至該卡閂上方。
如所述的儲油軸承結構，其中該套筒的材質(zhì)為塑膠。
如所述的儲油軸承結構，其中該轉軸系連接一具一交錯式結構的葉扇，該葉扇的交錯式結構系含一第一環(huán)狀凹凸面及一第二環(huán)狀凹凸面，其第一環(huán)狀凹凸面系環(huán)繞于該轉軸側，而第二環(huán)狀凹凸系環(huán)繞于該第一環(huán)狀凹凸面?zhèn)炔⑴c該套筒的一端相鄰，其系利用一多重迂回路徑以防止該軸承的含油滲出于外，并增加整體結構的密封性。
如所述的儲油軸承結構，其中該套筒內(nèi)、該轉軸的扇葉及軸承之間還含一阻油片，該阻油片系套設于該轉軸上，而該阻油片的外側及內(nèi)側各具若干環(huán)列凹槽，用以防止容納于該儲油區(qū)間的定量的潤滑油從該葉扇的轉軸與軸承的接觸面及該軸承與該套筒的接觸面滲出于外。
如所述的儲油軸承結構，其中阻油片系為一環(huán)狀橡膠套，其內(nèi)側的若干環(huán)列凹槽系用以將沿自轉軸滲出的潤滑油排入若干環(huán)列凹槽內(nèi)，借以防止容納于該儲油區(qū)間定量的潤滑油從該轉軸與軸承的接觸面滲出，而外側的若干環(huán)列凹槽系用以防止容納于該儲油區(qū)間定量的潤滑油從該軸承與該套筒的接觸面滲出于外。
如所述的儲油軸承結構，其中該軸承為一含油軸承，其內(nèi)部系具一中空部，用以置入該軸軸，并于該軸軸旋轉時，利用毛細現(xiàn)象使含于該含油軸承內(nèi)之潤滑油潤滑于該轉軸，而該儲油區(qū)間系用以補充該含油軸承的含油量以延長該含油軸承的使用期限。
如所述的儲油軸承結構，其中該含油軸承系為銅系材質(zhì)，形成之技術為粉末繞結。
本實用新型與現(xiàn)有技術比具有以下優(yōu)勢一、利用套筒與含油軸承相結合所形成的儲油區(qū)間儲放的潤滑油補充含油軸承的耗油以增加含油軸承的壽命。
二、單邊安裝的設計使制作生產(chǎn)更為迅速。
三、防漏的設計既可增加含油軸承的壽命，還具提升品牌形象的作用。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述
圖1為現(xiàn)有風扇組裝結構示意圖；圖2為本實用新型儲油軸承結構較佳實施例；圖3為圖2的組合結構示意圖；圖4為多重迂回路徑示意圖。
請參見圖2，圖示為一儲油軸承結構的剖視。于一具一凹槽52的電動機基座5上，置入一套筒2、一軸承3、一環(huán)狀橡膠套4，一葉扇1，其結合即為圖3所示。
于圖2中，該套筒，系置于該電動機基座5的凹槽52內(nèi)，其內(nèi)部具有若干卡閂21，以于安裝時卡住該葉扇1的轉軸13的凹部14，卡閂21在本實施例上為三個(圖中因剖面僅能看出二卡閂)，當然其數(shù)目可根據(jù)設計要求予以增加。事實上，以若干卡閂的形式來卡住轉軸的方法只是諸多方法之一例，可用具縮張功能的塑膠套環(huán)等其他方式來達到卡住轉軸的目的，諸如此類應用系為本案之延伸而已。而卡閂21材質(zhì)與套筒同為塑膠，系具可彎曲性。亦即，當轉軸13之頭15于結合時向卡閂21稍加施力，即可使卡閂21向下彎曲。當卡閂21向下彎曲時，孔徑d變大，同時，可使轉軸13之頭15穿過卡閂21，進而使凹部14卡于卡閂21之間，用以使風扇1固定于套筒上，并藉以達到單邊安裝風扇的目的。此舉不但突破傳統(tǒng)結構必須自兩邊安裝才能達到完全固定的程序，亦可避免結構因兩側安裝所造成的使用壽命降低的弊病。
再者，該軸承3系置于該套筒2內(nèi)，具位于該卡閂21上，于其接合處形成一儲油區(qū)間6(示于圖3)，而該軸承3內(nèi)部系具一可承接該葉扇的轉軸13的中空部31。制作時，當軸承3置于該套筒2內(nèi)時，其邊緣處32,33與該套筒2的內(nèi)壁緊密結合。于二者結合之后，須經(jīng)一真空含浸的步驟，以使該軸承3吸入潤滑油，并于儲油區(qū)間6內(nèi)儲放。軸承3吸入潤滑油是利用其本身材料特性的毛細現(xiàn)象實現(xiàn)。當然，同時亦可將潤滑油引入儲油區(qū)間6內(nèi)儲放。其中該儲油區(qū)間6系用以補充該軸承的含油量以延長該軸承的使用期限。
圖中該套筒2還包含數(shù)個肋條22，系環(huán)繞于套筒2的內(nèi)壁中，用以于裝配時將該軸3導引至卡閂21上方。若無肋條22的設計，于安裝時邊緣處33恐不易對準壁面24。其次肋條22與肋條之區(qū)間亦具儲油的功效，可視為儲油區(qū)間6的一部分。
上述的軸承3為一已有的含油軸承，其為銅系材質(zhì)，而形成之技術為粉末繞結。
為了防止含油軸承3漏油，在該套筒2內(nèi)、扇葉1及軸承3之間還含一套設于該扇葉1的轉軸13的環(huán)狀橡膠套4。該環(huán)狀橡膠套4的外側及內(nèi)側各具若干環(huán)列凹槽41,42。其內(nèi)側的若干環(huán)列凹槽42系用以將沿自轉軸13滲出的潤滑油排入該若干環(huán)列凹槽42內(nèi)，藉以防止容納于該儲油區(qū)間的該定量的潤滑油從該葉扇的轉軸13與軸承3中空部31的接觸面滲出，而外側的若干環(huán)列凹槽41系用以防止容納于該儲油區(qū)間的該定量的潤滑油從該軸承3與該套筒2的接觸面32滲出于外。環(huán)列凹槽41,42的設計是為了防止含油軸承3漏油的積極性作法。亦即，當含油軸承3使用日久，毛細現(xiàn)象可能(可能性不大，較常出油的地方系為含油承軸3與扇葉轉軸13接觸的中空部31壁面)會沿轉軸13或邊緣處32滲出，而此時環(huán)狀橡膠套的若干環(huán)列凹槽41,42正好守株待兔，可將漏油集結于若干環(huán)列凹槽41,42與套筒內(nèi)壁面及轉軸表面所形成的環(huán)狀區(qū)間。如此一來，即可防止漏油。
當然，如若環(huán)狀橡膠套4的環(huán)列凹槽41,42集結油質(zhì)已滿，也可能滲透至扇葉1。為此，可于葉扇1中心與環(huán)狀橡膠套4相鄰處設一交錯式結構12,11。該交錯式結構系含一第一環(huán)狀凹凸面12及一第二環(huán)狀凹凸面11，其第一環(huán)狀凹凸面12系環(huán)繞于該轉軸13側，而第二環(huán)狀凹凸面11系環(huán)繞于該第一環(huán)狀凹凸面?zhèn)?2并與該套筒2的一端25相鄰，其系利用一多重迂回路徑16(示于圖4)以防止該軸承3的含油滲出于外，并增加整體結構的密封性。同理，第一環(huán)狀凹凸面12及第二環(huán)狀凹凸面11亦具捕捉漏油的功能。其中環(huán)狀橡膠套4系為阻油片之一例，運用上當不限于此。
如若油向卡閂21處滲入，由于電動機基座5底系為一封閉面，所以并不會漏出于外。防漏除了可增加含油軸承3的含油期限外，保持外觀的美觀也是其一目的。因為油本身系具粘稠性，漏出來往往影響感觀，甚至弄污了其他機件。所以本實用新型的防漏設計也具提升品牌形象的作用。
權利要求1．一種儲油軸承結構，包括轉軸、含油軸承、具有凹槽的電動機基座，其特征在于所述轉軸，其上具有一凹部；一套筒，系置于所述電動機基座的凹槽內(nèi)，其內(nèi)部具卡閂；所述軸承，系置于所述套筒內(nèi)，且位于該卡閂上，以使該軸承之外、該套筒內(nèi)及該套筒的卡閂之間形成一儲油區(qū)間。
2．如權利要求1所述的儲油軸承結構，其特征在于所述套筒還包含數(shù)個肋條。
3．如權利要求1所述的儲油軸承結構，其特征在于所述套筒的材質(zhì)為塑膠。
4．如權利要求1所述的儲油軸承結構，其特征在于所述轉軸系連接一具一交錯式結構的葉扇，該葉扇的交錯式結構系含一第一環(huán)狀凹凸面及一第二環(huán)狀凹凸面，其第一環(huán)狀凹凸面系環(huán)繞于該轉軸側，而第二環(huán)狀凹凸面系環(huán)繞于該第一環(huán)狀凹凸面?zhèn)炔⑴c該套筒的一端相鄰。
5．如權利要求4所述的儲油軸承結構，其特征在于所述套筒內(nèi)、該轉軸的扇葉及軸承之間還含一阻油片，該阻油片系套設于該轉軸上，而該阻油片的外側及內(nèi)側各具若干環(huán)列凹槽。
6．如權利要求5所述的儲油軸承結構，其特征在于所述阻油片為一環(huán)狀橡膠套。
7．如權利要求5所述的儲油軸承結構，其特征在于所述軸承為一含油軸承，其內(nèi)部系具一中空部。
8．如權利要求7所述的儲油軸承結構，其特征在于所述含油軸承為銅系材質(zhì)，粉末繞結而成。
專利摘要本實用新型公開了一種儲油軸承結構，系安裝于一具一凹槽的電動機基座上，其包含一轉軸，其上具有一凹部；一套筒，系置于該電動機基座的凹槽內(nèi)，其內(nèi)具卡閂，用以使該轉軸安裝于其內(nèi)時卡住轉軸的凹部，并藉以達到單邊安裝的目的；以及一軸承，系置于該套筒內(nèi)，且位于該卡閂上，使該軸承之外、該套筒內(nèi)及該套筒的卡閂之間形成一儲油區(qū)間，藉以容納一定量的潤滑油，以于該轉軸旋轉時補充該軸承的含油量。
文檔編號F16C33/10GK2353961SQ9721108
公開日1999年12月15日 申請日期1997年10月15日 優(yōu)先權日1997年10月15日
發(fā)明者施榮標 申請人:臺達電子工業(yè)股份有限公司