養(yǎng)殖飼料車變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及畜牧養(yǎng)殖機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種養(yǎng)殖飼料車變速器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著農(nóng)業(yè)機械化的快速發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)趨向集約化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，國內(nèi)養(yǎng)殖戶大部分以人工養(yǎng)殖為主，機械化生產(chǎn)水平低，養(yǎng)殖規(guī)模和養(yǎng)殖效益難以提高。為提高養(yǎng)殖經(jīng)濟效益，降低養(yǎng)殖成本，增加養(yǎng)殖業(yè)收入，畜牧養(yǎng)殖機械化成為發(fā)展趨勢。變速箱是養(yǎng)殖飼料車的核心，原機械式驅(qū)動橋?qū)＠?ZL200820023612.2。目前并沒有專門應(yīng)用于養(yǎng)殖飼料車的變速箱。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提出一種養(yǎng)殖飼料車變速器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、可靠性高且故障率低，傳動系統(tǒng)承載能力強，換擋輕便靈活、操控方便。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:養(yǎng)殖飼料車變速器，包括變速箱殼體，所述變速箱殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有輸入軸、行走輸出軸、中間軸和工作輸出軸，所述行走輸出軸轉(zhuǎn)動安裝于所述輸入軸上，且所述輸入軸與行走輸出軸同軸設(shè)置，所述輸入軸上設(shè)有高檔主動齒輪和輸入軸減速齒輪，所述行走輸出軸上設(shè)有低檔主動齒輪，所述中間軸上設(shè)有第一中間軸減速齒輪和第二中間軸減速齒輪，所述工作輸出軸上設(shè)有高檔被動齒輪和低檔被動齒輪，所述高檔主動齒輪與所述高檔被動齒輪相嚙合，所述輸入軸減速齒輪與第一中間軸減速齒輪相嚙合，所述第二中間軸減速齒輪與所述低檔主動齒輪相嚙合，所述低檔主動齒輪與低檔被動齒輪相嚙合。
[0005]優(yōu)選的，靠近所述輸入軸的所述變速箱殼體上設(shè)有離合罩。
[0006]優(yōu)選的，靠近所述行走輸出軸的所述變速箱殼體上設(shè)有飛輪殼，所述行走輸出軸上設(shè)有飛輪。
[0007]優(yōu)選的，所述變速箱殼體上設(shè)有放油孔，所述放油孔上設(shè)有放油螺栓。
[0008]采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為:由于養(yǎng)殖飼料車變速器的高檔主動齒輪與高檔被動齒輪相嚙合，輸入軸減速齒輪與第一中間軸減速齒輪相嚙合，第二中間軸減速齒輪與低檔主動齒輪相嚙合，低檔主動齒輪與低檔被動齒輪相嚙合。輸入軸與發(fā)動機聯(lián)接輸入動力，經(jīng)由中間軸上兩級齒輪減速，傳遞到行走輸出軸。再經(jīng)一級齒輪減速后傳遞到飼料攪拌輸出。輸入軸上齒輪直徑與飼料攪拌輸出軸齒輪嚙合，實現(xiàn)飼料攪拌輸出軸的高速輸出。該養(yǎng)殖飼料車變速器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、可靠性高且故障率低，傳動系統(tǒng)承載能力強，換擋輕便靈活、操控方便。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中:1、變速箱殼體；2、輸入軸；3、行走輸出軸；4、中間軸；5、工作輸出軸；6、高檔主動齒輪；7、輸入軸減速齒輪；8、低檔主動齒輪；9、第一中間軸減速齒輪；10、第二中間軸減速齒輪；11、高檔被動齒輪；12、低檔被動齒輪；13、離合罩；14、飛輪殼；15、飛輪；16、放油孔；17、放油螺栓。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]如圖1所示，養(yǎng)殖飼料車變速器，包括變速箱殼體1，變速箱殼體I內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有輸入軸2、行走輸出軸3、中間軸4和工作輸出軸5，行走輸出軸3轉(zhuǎn)動安裝于輸入軸2上，且輸入軸2與行走輸出軸3同軸設(shè)置，輸入軸2上設(shè)有高檔主動齒輪6和輸入軸減速齒輪7，行走輸出軸3上設(shè)有低檔主動齒輪8，中間軸4上設(shè)有第一中間軸減速齒輪9和第二中間軸減速齒輪10，工作輸出軸5上設(shè)有高檔被動齒輪11和低檔被動齒輪12，高檔主動齒輪6與高檔被動齒輪11相嚙合，輸入軸減速齒輪7與第一中間軸減速齒輪9相嚙合，第二中間軸減速齒輪10與低檔主動齒輪8相嚙合，低檔主動齒輪8與低檔被動齒輪12相嚙合。
[0014]本實施例中，靠近所述輸入軸2的變速箱殼體I上設(shè)有離合罩13?？拷凶咻敵鲚S3的變速箱殼體I上設(shè)有飛輪殼14，行走輸出軸3上設(shè)有飛輪15。變速箱殼體I上設(shè)有放油孔16，放油孔16上設(shè)有放油螺栓17。
[0015]本實用新型的輸入軸2與發(fā)動機聯(lián)接輸入動力，經(jīng)由中間軸4上兩級齒輪減速，傳遞到行走輸出軸3。再經(jīng)一級齒輪減速后傳遞到飼料攪拌輸出。輸入軸2上齒輪直徑與飼料攪拌輸出軸齒輪嚙合，實現(xiàn)飼料攪拌輸出軸的高速輸出。該養(yǎng)殖飼料車變速器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、可靠性高且故障率低，傳動系統(tǒng)承載能力強，換擋輕便靈活、操控方便。
[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.養(yǎng)殖飼料車變速器，其特征在于，包括變速箱殼體，所述變速箱殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有輸入軸、行走輸出軸、中間軸和工作輸出軸，所述行走輸出軸轉(zhuǎn)動安裝于所述輸入軸上，且所述輸入軸與行走輸出軸同軸設(shè)置，所述輸入軸上設(shè)有高檔主動齒輪和輸入軸減速齒輪，所述行走輸出軸上設(shè)有低檔主動齒輪，所述中間軸上設(shè)有第一中間軸減速齒輪和第二中間軸減速齒輪，所述工作輸出軸上設(shè)有高檔被動齒輪和低檔被動齒輪，所述高檔主動齒輪與所述高檔被動齒輪相嚙合，所述輸入軸減速齒輪與第一中間軸減速齒輪相嚙合，所述第二中間軸減速齒輪與所述低檔主動齒輪相嚙合，所述低檔主動齒輪與低檔被動齒輪相嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的養(yǎng)殖飼料車變速器，其特征在于，靠近所述輸入軸的所述變速箱殼體上設(shè)有離合罩。
3.如權(quán)利要求1所述的養(yǎng)殖飼料車變速器，其特征在于，靠近所述行走輸出軸的所述變速箱殼體上設(shè)有飛輪殼，所述行走輸出軸上設(shè)有飛輪。
4.如權(quán)利要求1所述的養(yǎng)殖飼料車變速器，其特征在于，所述變速箱殼體上設(shè)有放油孔，所述放油孔上設(shè)有放油螺栓。
【專利摘要】本實用新型提出了一種養(yǎng)殖飼料車變速器，行走輸出軸轉(zhuǎn)動安裝于所述輸入軸上，且所述輸入軸與行走輸出軸同軸設(shè)置，所述輸入軸上設(shè)有高檔主動齒輪和輸入軸減速齒輪，所述行走輸出軸上設(shè)有低檔主動齒輪，所述中間軸上設(shè)有第一中間軸減速齒輪和第二中間軸減速齒輪，所述工作輸出軸上設(shè)有高檔被動齒輪和低檔被動齒輪，所述高檔主動齒輪與所述高檔被動齒輪相嚙合，所述輸入軸減速齒輪與第一中間軸減速齒輪相嚙合，所述第二中間軸減速齒輪與所述低檔主動齒輪相嚙合，所述低檔主動齒輪與低檔被動齒輪相嚙合。該養(yǎng)殖飼料車變速器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、可靠性高且故障率低，傳動系統(tǒng)承載能力強，換擋輕便靈活、操控方便。
【IPC分類】F16H57-023
【公開號】CN204387276
【申請?zhí)枴緾N201420844594
【發(fā)明人】高振興, 趙吉超, 楊杰, 吳垣, 高龍芳, 郭躍華, 王建亮, 張大燕, 吳海, 南小龍, 田懷增
【申請人】濰坊精科工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月25日