剎車片磨損情況報(bào)警方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種剎車片磨損情況報(bào)警方法及裝置，其中，剎車片磨損情況報(bào)警方法包括：通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離；根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度；根據(jù)剎車片磨損程度，發(fā)送報(bào)警信號。根據(jù)本發(fā)明提供的技術(shù)方案，用戶無需對剎車片進(jìn)行查看，即可方便地獲知剎車片磨損情況，以便及時對剎車片進(jìn)行更換，提高了獲取剎車片磨損情況的便利性，避免了因剎車片的厚度過薄而出現(xiàn)行車安全隱患。
【專利說明】
剎車片磨損情況報(bào)警方法及裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車剎車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種剎車片磨損情況報(bào)警方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活需求的不斷提高，汽車已成為人們出行所常用的交通工具。而在汽車中，剎車片是易損件，人們需要查看剎車片的磨損情況，以判斷是否需要更換剎車片，而有些駕駛員則容易忽視對剎車片的查看。另外，由于剎車片質(zhì)量、使用情況等因素的不同，剎車片的磨損速度是不盡相同的。如果剎車片磨損嚴(yán)重，而駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn)并更換剎車片，則將可能帶來剎車失靈等安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種剎車片磨損情況報(bào)警方法及裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中無法方便地獲取剎車片磨損情況的問題。
[0004]本發(fā)明提供了一種剎車片磨損情況報(bào)警方法，該方法包括:
[0005]通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離；
[0006]根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度；
[0007]根據(jù)剎車片磨損程度，發(fā)送報(bào)警信號。
[0008]本發(fā)明提供了一種剎車片磨損情況報(bào)警裝置，該裝置包括:
[0009]檢測模塊，適于通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離；
[0010]分析模塊，適于根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度；
[0011]報(bào)警模塊，適于根據(jù)剎車片磨損程度，發(fā)送報(bào)警信號。
[0012]根據(jù)本發(fā)明提供的剎車片磨損情況報(bào)警方法及裝置，通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離，接著根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度，然后根據(jù)分析得到的剎車片磨損程度，發(fā)送報(bào)警信號。根據(jù)本發(fā)明提供的技術(shù)方案，用戶無需對剎車片進(jìn)行查看，即可方便地獲知剎車片磨損情況，以便及時對剎車片進(jìn)行更換，提高了獲取剎車片磨損情況的便利性，避免了因剎車片的厚度過薄而出現(xiàn)行車安全隱患。
[0013]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
【附圖說明】
[0014]通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對本發(fā)明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
[0015]圖1a示出了本發(fā)明提供的剎車片磨損情況報(bào)警方法實(shí)施例一的流程圖；
[0016]圖1b示出了感應(yīng)器的設(shè)置示意圖；
[0017]圖2示出了本發(fā)明提供的剎車片磨損情況報(bào)警方法實(shí)施例二的流程圖；
[0018]圖3示出了本發(fā)明提供的剎車片磨損情況報(bào)警裝置實(shí)施例的功能框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本發(fā)明的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本發(fā)明，并且能夠?qū)⒈景l(fā)明的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0020]本發(fā)明提供了一種剎車片磨損情況報(bào)警方法，該方法包括:通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離;根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度；根據(jù)剎車片磨損程度，發(fā)送報(bào)警信號。其中，感應(yīng)器為可用于測量距離的感應(yīng)器，例如，感應(yīng)器可以為紅外距離感應(yīng)器等。下面通過具體的實(shí)施例對該方法進(jìn)行說明。
[0021]圖1a示出了本發(fā)明提供的剎車片磨損情況報(bào)警方法實(shí)施例一的流程圖。如圖1a所示，本實(shí)施例的方法具體包括如下步驟:
[0022]步驟SlOl，通過設(shè)置在剎車片上的感應(yīng)器檢測在剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第一測量距離。
[0023]其中，感應(yīng)器可以設(shè)置于剎車片的內(nèi)部。本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況對感應(yīng)器進(jìn)行具體固定，此處不做限定。例如，感應(yīng)器可以通過螺絲、卡鉤等固定在剎車片內(nèi)部。具體地，如圖1b所示，剎車片120的中間位置設(shè)置有一個通孔，感應(yīng)器140設(shè)置在該通孔內(nèi)，從而使感應(yīng)器140嵌于剎車片120的內(nèi)部，感應(yīng)器140可安裝在安裝載體130上，其中，安裝載體130可以為印刷電路板等。圖1b所示的為非剎車狀態(tài)下的情況，剎車片120與剎車盤110分離，當(dāng)在剎車狀態(tài)下，剎車片120將與剎車盤110緊密貼合，并且感應(yīng)器140設(shè)置于剎車片120的內(nèi)部，因此在步驟S1I中，通過感應(yīng)器140檢測在剎車狀態(tài)下剎車片120與剎車盤110之間的距離，得到第一測量距離。通過第一測量距離可反映出剎車片120的厚度。
[0024]步驟S102，判斷第一測量距離是否小于第一預(yù)設(shè)值;若是，則執(zhí)行步驟S103;若否，則執(zhí)行步驟SlOl。
[0025]其中，第一預(yù)設(shè)值大于第二預(yù)設(shè)值。本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要對第一預(yù)設(shè)值和第二預(yù)設(shè)值進(jìn)行具體設(shè)置。一般情況下，全新的剎車片的厚度大約為1.5cm，隨著使用中不斷摩擦，剎車片的厚度會逐漸變薄。當(dāng)剎車片的厚度約為5mm時，用戶則需要更換剎車片，以避免出現(xiàn)行車安全隱患。因此，第一預(yù)設(shè)值可以設(shè)為8_，第二預(yù)設(shè)值可以設(shè)為5_。如果第一測量距離小于8mm時，則執(zhí)行步驟S103;如果第一測量距離大于或等于8mm時，則執(zhí)行步驟S101，繼續(xù)通過設(shè)置在剎車片上的感應(yīng)器檢測在剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離。
[0026]步驟S103，判斷第一測量距離是否小于第二預(yù)設(shè)值;若是，則執(zhí)行步驟S106;若否，則執(zhí)行步驟S104。
[0027]在經(jīng)步驟S102判斷得到第一測量距離小于第一預(yù)設(shè)值的情況下，在步驟S103中，還需判斷第一測量距離是否小于第二預(yù)設(shè)值。如果經(jīng)判斷得到第一測量距離小于第二預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行步驟S106 ;如果經(jīng)判斷得到第一測量距離大于或等于第二預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行步驟S104o
[0028]步驟S104，確定剎車片磨損程度為第一磨損程度。
[0029]當(dāng)經(jīng)步驟S103判斷得到第一測量距離大于或等于第二預(yù)設(shè)值時，則確定剎車片磨損程度為第一磨損程度。
[0030]步驟S105，發(fā)送第一報(bào)警信號，用以告知用戶剎車片磨損情況。
[0031]當(dāng)步驟S104確定了剎車片磨損程度為第一磨損程度之后，在步驟S105中，發(fā)送第一報(bào)警信號，通過第一報(bào)警信號告知用戶剎車片磨損情況。例如，通過第一報(bào)警信號可告知用戶剎車片磨損情況較嚴(yán)重，便于用戶了解剎車片磨損情況，以提醒用戶做好更換剎車片的準(zhǔn)備。具體地，可在汽車的顯示面板上設(shè)置用于顯示剎車片磨損程度的顯示模塊，當(dāng)確定了剎車片磨損程度為第一磨損程度時，發(fā)送第一報(bào)警信號，通過第一報(bào)警信號使用于顯示剎車片磨損程度的顯示模塊顯示為第一特定顏色，例如綠色，以便告知用戶剎車片磨損情況較嚴(yán)重。
[0032]步驟S106，確定剎車片磨損程度為第二磨損程度。
[0033]當(dāng)經(jīng)步驟S103判斷得到第一測量距離小于第二預(yù)設(shè)值時，則確定剎車片磨損程度為第二磨損程度。當(dāng)剎車片磨損程度為第二磨損程度時，則表示剎車片的磨損情況比第一磨損程度的磨損情況嚴(yán)重。
[0034]步驟S107，發(fā)送第二報(bào)警信號，用以提示用戶更換剎車片。
[0035]當(dāng)步驟S106確定了剎車片磨損程度為第二磨損程度之后，在步驟S107中，發(fā)送第二報(bào)警信號，通過第二報(bào)警信號提示用戶更換剎車片。例如，通過第二報(bào)警信號提示用戶及時更換剎車片，以避免因剎車片的厚度過薄而出現(xiàn)行車安全隱患。具體地，當(dāng)確定了剎車片磨損程度為第二磨損程度時，發(fā)送第二報(bào)警信號，通過第二報(bào)警信號使汽車的顯示面板中用于顯示剎車片磨損程度的顯示模塊顯示為第二特定顏色，例如紅色，以便告知用戶剎車片磨損情況十分嚴(yán)重，需要及時更換。用戶通過查看用于顯示剎車片磨損程度的顯示模塊所顯示的顏色，就可方便地獲知剎車片磨損情況。
[0036]根據(jù)本實(shí)施例提供的剎車片磨損情況報(bào)警方法，通過設(shè)置在剎車片上的感應(yīng)器檢測在剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第一測量距離，接著對第一測量距離進(jìn)行判斷，當(dāng)判斷得到第一測量距離小于第一預(yù)設(shè)值且大于或等于第二預(yù)設(shè)值時，確定剎車片磨損程度為第一磨損程度，發(fā)送第一報(bào)警信號，用以告知用戶剎車片磨損情況；當(dāng)判斷得到第一測量距離小于第二預(yù)設(shè)值時，確定剎車片磨損程度為第二磨損程度，發(fā)送第二報(bào)警信號，用以提示用戶更換剎車片。根據(jù)本發(fā)明提供的技術(shù)方案，用戶無需對剎車片進(jìn)行查看，即可方便地獲知剎車片磨損情況，以便及時對剎車片進(jìn)行更換，提高了獲取剎車片磨損情況的便利性，避免了因剎車片的厚度過薄而出現(xiàn)行車安全隱患。
[0037]圖2示出了本發(fā)明提供的剎車片磨損情況報(bào)警方法實(shí)施例二的流程圖。如圖2所示，本實(shí)施例的方法具體包括如下步驟:
[0038]步驟S201，通過設(shè)置在剎車盤上的感應(yīng)器檢測在非剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第二測量距離。
[0039]其中，感應(yīng)器可以設(shè)置于剎車盤的中心位置。另外，感應(yīng)器還可以設(shè)置于剎車盤的其他位置，此處不做限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況對感應(yīng)器進(jìn)行具體固定，此處不做限制。
[0040]在非剎車狀態(tài)下，剎車片與剎車盤完全分離，因此在步驟S201中，通過設(shè)置在剎車盤上的感應(yīng)器檢測在非剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第二測量距離。通過第二測量距離可以間接地得到剎車片的厚度。
[0041 ]步驟S202，判斷第二測量距離是否大于第三預(yù)設(shè)值;若是，則執(zhí)行步驟S203;若否，則執(zhí)行步驟S201。
[0042]其中，第三預(yù)設(shè)值小于第四預(yù)設(shè)值。本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際需要對第三預(yù)設(shè)值和第四預(yù)設(shè)值進(jìn)行具體設(shè)置。如果第二測量距離大于第三預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行步驟S203;如果第二測量距離小于或等于第三預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行步驟S201，繼續(xù)通過設(shè)置在剎車盤上的感應(yīng)器檢測在非剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離。
[0043]步驟S203，判斷第二測量距離是否大于第四預(yù)設(shè)值;若是，則執(zhí)行步驟S206;若否，則執(zhí)行步驟S204。
[0044]在步驟S202判斷得到第二測量距離大于第三預(yù)設(shè)值的情況下，在步驟S203中，還需判斷第二測量距離是否大于第四預(yù)設(shè)值。如果經(jīng)判斷得到第二測量距離大于第四預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行步驟S206;如果經(jīng)判斷得到第二測量距離小于或等于第四預(yù)設(shè)值，則執(zhí)行步驟S204。
[0045]步驟S204，確定剎車片磨損程度為第一磨損程度。
[0046]當(dāng)經(jīng)步驟S203判斷得到第二測量距離小于或等于第四預(yù)設(shè)值時，則確定剎車片磨損程度為第一磨損程度。
[0047]步驟S205，發(fā)送第一報(bào)警信號，用以告知用戶剎車片磨損情況。
[0048]當(dāng)步驟S204確定了剎車片磨損程度為第一磨損程度之后，在步驟S205中，發(fā)送第一報(bào)警信號，通過第一報(bào)警信號告知用戶剎車片磨損情況。例如，通過第一報(bào)警信號可告知用戶剎車片磨損情況較嚴(yán)重，便于用戶了解剎車片磨損情況，以提醒用戶做好更換剎車片的準(zhǔn)備。
[0049]步驟S206，確定剎車片磨損程度為第二磨損程度。
[0050]當(dāng)經(jīng)步驟S203判斷得到第二測量距離大于第四預(yù)設(shè)值時，則確定剎車片磨損程度為第二磨損程度。
[0051 ]步驟S207，發(fā)送第二報(bào)警信號，用以提示用戶更換剎車片。
[0052]當(dāng)步驟S206確定了剎車片磨損程度為第二磨損程度之后，在步驟S207中，發(fā)送第二報(bào)警信號，通過第二報(bào)警信號提示用戶更換剎車片。例如，通過第二報(bào)警信號提示用戶及時更換剎車片，以避免因剎車片的厚度過薄而出現(xiàn)行車安全隱患。
[0053]具體地，可在汽車的顯示面板上設(shè)置用于顯示剎車片磨損程度的顯示模塊，當(dāng)確定了剎車片磨損程度為第一磨損程度時，發(fā)送第一報(bào)警信號，通過第一報(bào)警信號使用于顯示剎車片磨損程度的顯示模塊顯示為第一特定顏色，例如綠色，以便告知用戶剎車片磨損情況較嚴(yán)重；當(dāng)確定了剎車片磨損程度為第二磨損程度時，發(fā)送第二報(bào)警信號，通過第二報(bào)警信號使用于顯示剎車片磨損程度的顯示模塊顯示為第二特定顏色，例如紅色，以便告知用戶剎車片磨損情況十分嚴(yán)重，需要及時更換。用戶通過查看用于顯示剎車片磨損程度的顯示模塊所顯示的顏色，就可方便地獲知剎車片磨損情況。
[0054]根據(jù)本實(shí)施例提供的剎車片磨損情況報(bào)警方法，通過設(shè)置在剎車盤上的感應(yīng)器檢測在非剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第二測量距離，接著對第二測量距離進(jìn)行判斷，當(dāng)判斷得到第二測量距離大于第三預(yù)設(shè)值且小于或等于第四預(yù)設(shè)值時，確定剎車片磨損程度為第一磨損程度，發(fā)送第一報(bào)警信號，用以告知用戶剎車片磨損情況；當(dāng)判斷得到第二測量距離大于第四預(yù)設(shè)值時，確定剎車片磨損程度為第二磨損程度，發(fā)送第二報(bào)警信號，用以提示用戶更換剎車片。根據(jù)本發(fā)明提供的技術(shù)方案，用戶無需對剎車片進(jìn)行查看，即可方便地獲知剎車片磨損情況，以便及時對剎車片進(jìn)行更換，提高了獲取剎車片磨損情況的便利性，避免了因剎車片的厚度過薄而出現(xiàn)行車安全隱患。
[0055]圖3示出了本發(fā)明提供的剎車片磨損情況報(bào)警裝置實(shí)施例的功能框圖，如圖3所示，該裝置包括:檢測模塊310、分析模塊320和報(bào)警模塊330。
[0056]檢測模塊310適于:通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離。
[0057]分析模塊320適于:根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度。
[0058]報(bào)警模塊330適于:根據(jù)剎車片磨損程度，發(fā)送報(bào)警信號。
[0059]其中，當(dāng)感應(yīng)器設(shè)置于剎車片上時，例如感應(yīng)器可以設(shè)置于剎車片的內(nèi)部，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況對感應(yīng)器進(jìn)行具體固定，此處不做限定。在這種情況下，檢測模塊310進(jìn)一步適于:通過設(shè)置在剎車片上的感應(yīng)器檢測在剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第一測量距離。分析模塊320進(jìn)一步適于:判斷第一測量距離是否小于第一預(yù)設(shè)值且大于或等于第二預(yù)設(shè)值;若是，則確定剎車片磨損程度為第一磨損程度;判斷第一測量距離是否小于第二預(yù)設(shè)值;若是，則確定剎車片磨損程度為第二磨損程度;其中，第一預(yù)設(shè)值大于第二預(yù)設(shè)值。
[0060]當(dāng)感應(yīng)器設(shè)置于剎車盤上時，例如感應(yīng)器可以設(shè)置于剎車盤的中心位置，此時，檢測模塊310進(jìn)一步適于:通過設(shè)置在剎車盤上的感應(yīng)器檢測在非剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第二測量距離。分析模塊320進(jìn)一步適于:判斷第二測量距離是否大于第三預(yù)設(shè)值且小于或等于第四預(yù)設(shè)值;若是，則確定剎車片磨損程度為第一磨損程度;判斷第二測量距離是否大于第四預(yù)設(shè)值;若是，則確定剎車片磨損程度為第二磨損程度;其中，第三預(yù)設(shè)值小于第四預(yù)設(shè)值。
[0061 ]報(bào)警模塊330進(jìn)一步適于:當(dāng)確定得到剎車片磨損程度為第一磨損程度時，發(fā)送第一報(bào)警信號，用以告知用戶剎車片磨損情況；當(dāng)確定得到剎車片磨損程度為第二磨損程度時，發(fā)送第二報(bào)警信號，用以提示用戶更換剎車片。通過第一報(bào)警信號可告知用戶剎車片磨損情況較嚴(yán)重，便于用戶了解剎車片磨損情況，以提醒用戶做好更換剎車片的準(zhǔn)備。通過第二報(bào)警信號提示用戶需要及時更換剎車片，以避免因剎車片的厚度過薄而出現(xiàn)行車安全隱串
■/Ql、O
[0062]根據(jù)本實(shí)施例提供的剎車片磨損情況報(bào)警裝置，檢測模塊通過設(shè)置在剎車片上的感應(yīng)器檢測在剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離或者通過設(shè)置在剎車盤上的感應(yīng)器檢測在非剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第一測量距離或者第二測量距離，接著分析模塊根據(jù)得到的第一測量距離或者第二測量距離，分析得到剎車片磨損程度，當(dāng)確定剎車片磨損程度為第一磨損程度時，報(bào)警模塊發(fā)送第一報(bào)警信號，用以告知用戶剎車片磨損情況;當(dāng)確定剎車片磨損程度為第二磨損程度時，報(bào)警模塊發(fā)送第二報(bào)警信號，用以提示用戶更換剎車片。根據(jù)本發(fā)明提供的技術(shù)方案，用戶無需對剎車片進(jìn)行查看，即可方便地獲知剎車片磨損情況，以便及時對剎車片進(jìn)行更換，提高了獲取剎車片磨損情況的便利性，避免了因剎車片的厚度過薄而出現(xiàn)行車安全隱患。
[0063]上述說明示出并描述了本申請的若干優(yōu)選實(shí)施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本申請并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述發(fā)明構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本申請的精神和范圍，則都應(yīng)在本申請所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剎車片磨損情況報(bào)警方法，其特征在于，包括: 通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離； 根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度； 根據(jù)所述剎車片磨損程度，發(fā)送報(bào)警信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離進(jìn)一步包括: 通過設(shè)置在剎車片上的感應(yīng)器檢測在剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第一測量距離。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度進(jìn)一步包括: 判斷第一測量距離是否小于第一預(yù)設(shè)值且大于或等于第二預(yù)設(shè)值;若是，則確定所述剎車片磨損程度為第一磨損程度； 判斷第一測量距離是否小于第二預(yù)設(shè)值;若是，則確定所述剎車片磨損程度為第二磨損程度； 其中，所述第一預(yù)設(shè)值大于所述第二預(yù)設(shè)值。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離進(jìn)一步包括: 通過設(shè)置在剎車盤上的感應(yīng)器檢測在非剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第二測量距離。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度進(jìn)一步包括: 判斷第二測量距離是否大于第三預(yù)設(shè)值且小于或等于第四預(yù)設(shè)值;若是，則確定所述剎車片磨損程度為第一磨損程度； 判斷第二測量距離是否大于第四預(yù)設(shè)值;若是，則確定所述剎車片磨損程度為第二磨損程度； 其中，所述第三預(yù)設(shè)值小于所述第四預(yù)設(shè)值。6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述剎車片磨損程度，發(fā)送報(bào)警信號進(jìn)一步包括: 當(dāng)確定得到所述剎車片磨損程度為第一磨損程度時，發(fā)送第一報(bào)警信號，用以告知用戶剎車片磨損情況； 當(dāng)確定得到所述剎車片磨損程度為第二磨損程度時，發(fā)送第二報(bào)警信號，用以提示用戶更換剎車片。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述感應(yīng)器設(shè)置于所述剎車片的內(nèi)部。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述感應(yīng)器設(shè)置于所述剎車盤的中心位置。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述感應(yīng)器為紅外距離感應(yīng)器。10.一種剎車片磨損情況報(bào)警裝置，其特征在于，包括: 檢測模塊，適于通過感應(yīng)器檢測剎車片與剎車盤之間的距離，得到測量距離； 分析模塊，適于根據(jù)得到的測量距離，分析得到剎車片磨損程度； 報(bào)警模塊，適于根據(jù)所述剎車片磨損程度，發(fā)送報(bào)警信號。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述檢測模塊進(jìn)一步適于: 通過設(shè)置在剎車片上的感應(yīng)器檢測在剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第一測量距離。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，所述分析模塊進(jìn)一步適于: 判斷第一測量距離是否小于第一預(yù)設(shè)值且大于或等于第二預(yù)設(shè)值;若是，則確定所述剎車片磨損程度為第一磨損程度； 判斷第一測量距離是否小于第二預(yù)設(shè)值;若是，則確定所述剎車片磨損程度為第二磨損程度； 其中，所述第一預(yù)設(shè)值大于所述第二預(yù)設(shè)值。13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述檢測模塊進(jìn)一步適于: 通過設(shè)置在剎車盤上的感應(yīng)器檢測在非剎車狀態(tài)下剎車片與剎車盤之間的距離，得到第二測量距離。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝置，其特征在于，所述分析模塊進(jìn)一步適于: 判斷第二測量距離是否大于第三預(yù)設(shè)值且小于或等于第四預(yù)設(shè)值;若是，則確定所述剎車片磨損程度為第一磨損程度； 判斷第二測量距離是否大于第四預(yù)設(shè)值;若是，則確定所述剎車片磨損程度為第二磨損程度； 其中，所述第三預(yù)設(shè)值小于所述第四預(yù)設(shè)值。15.根據(jù)權(quán)利要求12或14所述的裝置，其特征在于，所述報(bào)警模塊進(jìn)一步適于: 當(dāng)確定得到所述剎車片磨損程度為第一磨損程度時，發(fā)送第一報(bào)警信號，用以告知用戶剎車片磨損情況； 當(dāng)確定得到所述剎車片磨損程度為第二磨損程度時，發(fā)送第二報(bào)警信號，用以提示用戶更換剎車片。16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，所述感應(yīng)器設(shè)置于所述剎車片的內(nèi)部。17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝置，其特征在于，所述感應(yīng)器設(shè)置于所述剎車盤的中心位置。18.根據(jù)權(quán)利要求10-17任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述感應(yīng)器為紅外距離感應(yīng)器。
【文檔編號】F16D66/02GK105822706SQ201610185934
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】李國輝
【申請人】樂視控股（北京）有限公司, 樂卡汽車智能科技（北京）有限公司