離心力擺裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及離心力擺裝置、尤其是梯形離心力擺裝置，其用于減振裝置和/或轉(zhuǎn)矩 傳遞裝置，尤其用于機動車驅(qū)動系。本發(fā)明還涉及一另外的離心力擺裝置、尤其是梯形離心 力擺裝置。本發(fā)明還涉及尤其用于機動車驅(qū)動系的減振裝置或轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，其中，所述減 振裝置或轉(zhuǎn)矩傳遞裝置具有按照本發(fā)明的離心力擺裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 在周期工作的機器的軸上、例如在機動車內(nèi)燃機的曲軸上，在軸旋轉(zhuǎn)運動時產(chǎn)生 扭轉(zhuǎn)振動，其中，振動頻率隨著軸的轉(zhuǎn)速變化。通過內(nèi)燃機的燃燒過程，尤其在牽引運行中 在機動車驅(qū)動系中激勵扭轉(zhuǎn)振動。為了減少這種扭轉(zhuǎn)振動可以設(shè)有離心力擺，所述離心力 擺可以在內(nèi)燃機的較大轉(zhuǎn)速范圍上、理想地在其整個轉(zhuǎn)速范圍上減振扭轉(zhuǎn)振動。
[0003] 離心力擺的原理是，其擺質(zhì)量根據(jù)離心力而致力于在引入旋轉(zhuǎn)運動時以盡可能大 的間距繞旋轉(zhuǎn)軸線畫圓。軸中的扭轉(zhuǎn)振動導(dǎo)致擺質(zhì)量的擺動式相對運動，其中，離心力擺具 有與轉(zhuǎn)速成比例的固有頻率，從而能夠在大的轉(zhuǎn)速范圍上減振具有這樣頻率的扭轉(zhuǎn)振動， 所述頻率以相同方式與軸的轉(zhuǎn)速成比例。
[0004] 離心力擺包括多個擺質(zhì)量，它們利用導(dǎo)向元件懸掛在可旋轉(zhuǎn)的擺質(zhì)量承載件上并 且可以沿著預(yù)給定的導(dǎo)向軌道實施相對于擺質(zhì)量承載件的相對運動，以便在此可以占據(jù)相 對于擺質(zhì)量承載件的旋轉(zhuǎn)軸線變化的間距。作為驅(qū)動系中扭轉(zhuǎn)振動的結(jié)果，擺質(zhì)量被激勵 擺動或振動，其中，擺質(zhì)量的重心持久且在時間上與驅(qū)動系中的扭轉(zhuǎn)振動錯開地變化，這通 過機械的反饋引起扭轉(zhuǎn)振動的減振。通過相應(yīng)地協(xié)調(diào)擺質(zhì)量和其導(dǎo)向軌道可以實現(xiàn)有效的 減振。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的任務(wù)是，提出用于減振裝置和/或轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、尤其用于機動車驅(qū)動系 的改進的離心力擺裝置或改進的離心力擺。此外，本發(fā)明的任務(wù)是，提供尤其用于機動車驅(qū) 動系的改進的減振裝置和/或改進的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置。在此，按照本發(fā)明的離心力擺裝置應(yīng)當(dāng) 在驅(qū)動系中結(jié)構(gòu)空間消耗小的情況下具有相對高的擺動質(zhì)量，并且在其加工、其裝配和其 運行中是盡可能成本有利的。
[0006] 本發(fā)明的任務(wù)利用按照權(quán)利要求1的離心力擺裝置、尤其梯形離心力擺裝置解決， 其用于減振裝置和/或轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、尤其用于機動車驅(qū)動系;并且利用如權(quán)利要求13所述 的、優(yōu)選用于機動車驅(qū)動系的減振裝置或轉(zhuǎn)矩傳遞裝置解決。由從屬權(quán)利要求和下面的描 述給出本發(fā)明的有利改進方案、附加的特征和/或優(yōu)點。
[0007] 按照本發(fā)明的離心力擺裝置具有能夠圍繞離心力擺裝置的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的擺質(zhì) 量承載件，在擺質(zhì)量承載件上，在離心力擺裝置的周向方向上懸掛多個相對于擺質(zhì)量承載 件能夠運動的擺質(zhì)量。按照本發(fā)明，單個擺質(zhì)量利用單一的導(dǎo)向元件懸掛在擺質(zhì)量承載件 上(單線懸掛），其中，優(yōu)選單一的對應(yīng)軸承將這個單個擺質(zhì)量附加地支承在擺質(zhì)量承載件 上。這種支承優(yōu)選這樣實現(xiàn)，使得所述對應(yīng)軸承使擺質(zhì)量相對于其單一的導(dǎo)向元件機械預(yù) 緊，即，所述對應(yīng)軸承與導(dǎo)向元件共同保持在擺質(zhì)量承載件的一個區(qū)段上、尤其一個導(dǎo)向區(qū) 段上。在此，所述對應(yīng)軸承設(shè)置在擺質(zhì)量上。附加于擺質(zhì)量的單線懸掛，可以使用擺質(zhì)量的 雙線懸掛(見下面）。
[0008] 按照本發(fā)明的減振裝置或按照本發(fā)明的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置具有按照本發(fā)明的離心力 擺裝置。在此，所述減振裝置或轉(zhuǎn)矩傳遞裝置例如可以是離心力擺、變矩器、離合器、費廷格 (F0ttinger)離合器、離合器組件、減振器、扭轉(zhuǎn)振動減振器、禍輪減振器、栗減振器、雙質(zhì)量 變換器或雙質(zhì)量飛輪等，或者具有它們的組合。在此，所述離心力擺裝置可以構(gòu)造為單滾子 離心力擺裝置或組合的單滾子/雙滾子離心力擺裝置(參見下面）。在此，所述單滾子離心力 擺裝置僅僅具有其擺質(zhì)量的單線懸掛，并且組合的單滾子/雙滾子離心力擺裝置在此具有 其擺質(zhì)量的單線懸掛和雙線懸掛。
[0009] 在本發(fā)明的實施方式中，所述擺質(zhì)量的單一導(dǎo)向軌道在擺質(zhì)量的周向方向上優(yōu)選 設(shè)置在擺質(zhì)量中間處。此外，所述擺質(zhì)量和其單一的導(dǎo)向軌道可以關(guān)于擺質(zhì)量的在離心力 擺裝置徑向方向上延伸的中心線基本鏡像對稱地構(gòu)成。即，所述擺質(zhì)量基本上能夠自身對 稱。此外，所述擺質(zhì)量的單一導(dǎo)向軌道可以從其周長中間區(qū)段徑向向外地在擺質(zhì)量內(nèi)部優(yōu) 選弧形地延伸。
[0010] 在本發(fā)明的實施方式中，在擺質(zhì)量承載件對于擺質(zhì)量僅單線懸掛情況下的所有導(dǎo) 向軌道關(guān)于在周向方向上直接相鄰的導(dǎo)向軌道相互旋轉(zhuǎn)對稱地設(shè)置。此外，擺質(zhì)量承載件 的用于擺質(zhì)量的這些導(dǎo)向軌道可以相互間分別總是以約180°、約120°、約90°、約72°、約 60°、約51.4°或約45°錯開并且相互直接相鄰。此外，所述擺質(zhì)量承載件的各導(dǎo)向軌道可以 從其周長中間區(qū)段徑向向內(nèi)地在擺質(zhì)量承載件內(nèi)部優(yōu)選弧形地延伸。
[0011] 按照本發(fā)明，所述擺質(zhì)量承載件可以具有支承面，對應(yīng)軸承能夠作用在所述支承 面上，其中，所述支承面優(yōu)選設(shè)置在擺質(zhì)量承載件的外部周長邊緣上。此外，所述對應(yīng)軸承 可以構(gòu)造為滑動軸承或滾動軸承。對于對應(yīng)軸承構(gòu)造為滾動軸承的情況，所述滾動軸承優(yōu) 選構(gòu)造為球軸承、柱體滾子軸承或尤其滾針軸承。所述對應(yīng)軸承還可以這樣構(gòu)造為彈簧軸 承，使得該彈簧軸承使與其機械固定連接的擺質(zhì)量徑向向外地相對于擺質(zhì)量承載件機械預(yù) 緊。為此，所述彈簧軸承優(yōu)選具有徑向彈簧，該徑向彈簧尤其可以構(gòu)造為徑向的波形彈簧、 橡膠彈簧或者橡膠環(huán)。
[0012] 在本發(fā)明的實施方式中，所述擺質(zhì)量承載件的導(dǎo)向軌道、所述擺質(zhì)量的導(dǎo)向軌道 和/或所述擺質(zhì)量承載件的支承面這樣構(gòu)成，使得在離心力擺裝置的基本上最小振動角度 時，導(dǎo)向元件、配屬于這個導(dǎo)向元件的對應(yīng)軸承和旋轉(zhuǎn)軸線基本上處于基本徑向的連接直 線上，和/或，在離心力擺裝置的振動角度大于最小振動角度時，導(dǎo)向元件和配屬于這個導(dǎo) 向元件的對應(yīng)軸承的基本上徑向的連接直線基本不穿過旋轉(zhuǎn)軸線延伸。
[0013] 此外，單個擺質(zhì)量還可以包括兩個在離心力擺裝置的軸向方向上前后相繼布置的 擺質(zhì)量半部，其中，兩個質(zhì)量半部優(yōu)選在擺質(zhì)量的外部周長區(qū)段上利用至少一個固定器件 相互固定。在此，所述擺質(zhì)量的單一導(dǎo)向軌道在軸向方向上優(yōu)選完全穿過兩個擺質(zhì)量延伸。 在此，基本上在擺質(zhì)量的外部周長區(qū)段中間處在兩個質(zhì)量半部之間設(shè)有對應(yīng)軸承，其中，該 對應(yīng)軸承尤其構(gòu)造為用于質(zhì)量半部的固定器件，或者固定器件尤其構(gòu)造為對應(yīng)軸承。
[0014] 按照本發(fā)明的離心力擺裝置除了擺質(zhì)量的單線懸掛以外也可以具有這樣的擺質(zhì) 量，所述擺質(zhì)量在擺質(zhì)量承載件上具有雙線懸掛。即，單個擺質(zhì)量還利用兩個導(dǎo)向元件懸掛 在擺質(zhì)量承載件上。由此，在擺質(zhì)量承載件上，多個擺質(zhì)量的單線懸掛和雙線懸掛可以在周 向方向上交替。在此，具有雙線懸掛的擺質(zhì)量可以在周向方向上關(guān)于弧長度而言比具有單 線懸掛的擺質(zhì)量覆蓋更大的區(qū)段(圓（環(huán)）弓形段，圓(環(huán))段等）。此外，具有雙線懸掛的擺質(zhì) 量可以比具有單線懸掛的擺質(zhì)量具有更大的質(zhì)量。
[0015] 在本發(fā)明的實施方式中，對于雙線地懸掛在擺質(zhì)量承載件上的擺質(zhì)量，優(yōu)選在擺 質(zhì)量承載件上不具有對應(yīng)軸承和配屬于這個對應(yīng)軸承的支承面。按照本發(fā)明，擺質(zhì)量承載 件的用于擺質(zhì)量雙線懸掛的導(dǎo)向軌道對可以關(guān)于在周向方向上相鄰的導(dǎo)向軌道對相互旋 轉(zhuǎn)對稱地設(shè)置。此外，擺質(zhì)量承載件的用于擺質(zhì)量雙線懸掛的導(dǎo)向軌道對相互間以約180°、 約120°、約90°、約60°或約45°相鄰，其中，在兩個這樣的導(dǎo)向軌道對之間優(yōu)選設(shè)有用于擺質(zhì) 量單線懸掛的單一導(dǎo)向軌道。
[0016] 在擺質(zhì)量雙線懸掛的情況下，所述擺質(zhì)量承載件的各導(dǎo)向軌道又從其中間區(qū)段優(yōu) 選弧形地徑向向內(nèi)在擺質(zhì)量承載件內(nèi)部延伸。此外，相關(guān)的擺質(zhì)量的兩個導(dǎo)向軌道又從其 對應(yīng)的中間區(qū)段優(yōu)選弧形地徑向向外地在相關(guān)的擺質(zhì)量內(nèi)部延伸。此外，所述擺質(zhì)量的各 導(dǎo)向軌道對在擺質(zhì)量的周向方向上關(guān)于擺質(zhì)量在中間處設(shè)置在擺質(zhì)量中。
[0017] 按照本發(fā)明，所述離心力擺裝置可以構(gòu)造為單滾子離心力擺裝置，其中，至少一部 分擺質(zhì)量在擺質(zhì)量承載件上/中具有單線懸掛。在此，單個擺質(zhì)量由單一的對應(yīng)軸承或單一 的彈簧軸承相對于單一的導(dǎo)向元件保持或者機械預(yù)緊。此外，按照本發(fā)明，所述離心力擺裝 置可以構(gòu)造為組合的單滾子/雙滾子離心力擺裝置，其中，一部分擺質(zhì)量在擺質(zhì)量承載件 上/中具有單線懸掛并且一部分擺質(zhì)量在擺質(zhì)量承載件上/中具有雙線懸掛。
[0018] 在擺質(zhì)量的兩個在軸向方向上前后相繼布置的質(zhì)量半部之間可以設(shè)有擺質(zhì)量承 載件，但是也可能的是，所述離心力擺裝置包括兩個擺質(zhì)量承載件，在所述擺質(zhì)量承載件之 間能夠運動地、即能夠擺動地懸掛構(gòu)造為優(yōu)選一體或整體的單個質(zhì)量的擺質(zhì)量。此外，在周 向方向上相互直接相鄰的擺質(zhì)量可以通過彈簧元件和/或減振元件相互機械耦合。在組合 的單滾子/雙滾子離心力擺裝置中，所述彈簧元件和/或減振元件僅可以設(shè)置在具有雙線懸