一種軸承系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軸承系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]軸承一般為多孔結構，其主要是由銅粉、鐵粉等粉末與潤滑油脂混合壓鑄而成，軸承的功能是支撐機械旋轉體以降低設備在運轉過程中的摩擦系數(shù)、并保證其回轉精度。
[0003]現(xiàn)有的軸承系統(tǒng)，包括安裝在轉子蓋上的軸芯，軸芯上設有相對轉動的軸承，在軸承與轉子蓋之間設有環(huán)繞在軸芯上的封蓋，封蓋與軸芯之間設有間隙。因軸芯運轉時產(chǎn)生離心力，潤滑油會沿軸芯的外壁向外甩出，進而從封蓋與軸芯之間的間隙中泄漏;而且由于軸芯旋轉時與軸承長時間相互摩擦產(chǎn)生熱量，軸承內(nèi)部的粉沫會遇熱膨脹致使軸承內(nèi)孔隙減小，進而把潤滑油擠出進行揮發(fā)，甚至變質(zhì)；潤滑油的泄漏和揮發(fā)都將會加大軸芯與軸承間的磨損，大幅度降低軸承系統(tǒng)的潤滑功能，更有甚者會使軸芯與軸承卡死，嚴重影響了軸承系統(tǒng)的工作壽命。因此，如何解決上述的問題，為亟待解決的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種能夠提高軸承系統(tǒng)工作壽命的動力回油軸承系統(tǒng)。
[0005]為解決上述的技術問題，本發(fā)明的一種軸承系統(tǒng)，包括安裝在轉子蓋上的軸芯，軸芯上設有相對轉動的軸承，在軸承與轉子蓋之間設有環(huán)繞在軸芯上的封蓋，封蓋與軸芯之間設有間隙，其中軸承的內(nèi)側面設有軸承環(huán)形凹槽、在軸承環(huán)形凹槽的兩側形成凸出部與軸芯接觸，在兩凸出部之間的軸芯上設有軸芯環(huán)形凹槽，軸芯環(huán)形凹槽與軸承環(huán)形凹槽之間形成儲油空間，在軸芯環(huán)形凹槽的邊緣處設有圓弧過渡。
[0006]本發(fā)明由于采用上述的技術方案，通過軸芯環(huán)形凹槽與軸承環(huán)形凹槽之間形成獨立封閉的儲油空間，在軸芯與軸承相對轉動產(chǎn)生離心力時，潤滑油呈輻射狀從軸芯內(nèi)甩出，來不及甩出的潤滑油則儲存在儲油空間內(nèi)，避免潤滑油沿軸芯的外壁向外甩出而造成的過快泄漏的問題發(fā)生;通過軸承的內(nèi)側面設有軸承環(huán)形凹槽，能夠減少軸承與軸芯之間的接觸面積，且增大軸承系統(tǒng)的儲油量;通過軸承環(huán)形凹槽的兩側形成凸出部，凸出部與軸芯接觸形成承載面，在軸芯環(huán)形凹槽的邊緣處設有圓弧過渡，潤滑油由圓弧過渡導引下、通過毛細現(xiàn)象快速集中到承載面上進行潤滑，從而達到降低承載面的摩擦力、減少磨損，進而提高軸承系統(tǒng)工作壽命的技術目的。
[0007]上述技術方案的進一步改進方案:
[0008]上述的軸承系統(tǒng)，所述圓弧過渡的弧度在135度至180度之間；確保從軸芯甩出的潤滑油沿著圓弧過渡滲入凸出部與軸芯之間的接觸面上，提高潤滑油的利用率。
[0009]上述的軸承系統(tǒng)，所述軸芯環(huán)形凹槽和軸承環(huán)形凹槽的橫截面分別為內(nèi)窄外寬的等腰梯形結構。
[0010]上述的軸承系統(tǒng)，所述的上下兩凸出部對稱設置在軸承環(huán)形凹槽的兩側;這結構使軸承與軸芯之間的上下接觸面受力相等，確保軸承與軸芯運轉過程中的穩(wěn)定性。
[0011 ]上述的軸承系統(tǒng)，軸芯側面設有環(huán)形溝槽與封蓋相對，在環(huán)形溝槽的下緣處設有圓弧過渡;環(huán)形溝槽通過軸芯的旋轉，將容置其中的潤滑油甩到上凸出部與軸芯的接觸面上，同時該結構能夠有效阻擋潤滑油向外泄漏。
[0012]上述的軸承系統(tǒng)，所述上凸出部的內(nèi)端為斜面過渡，并與軸芯之間形成導油槽;確保從軸芯甩出的潤滑油能夠通過導油槽準確的從上到下滲入上凸出部與軸芯的接觸面上，提尚了回油的效率。
[0013]上述的軸承系統(tǒng)，在下凸出部下方的軸芯側面設有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的上緣處設有圓弧過渡;確保從軸芯甩出的潤滑油能夠準確從下到上滲入下凸出部與軸芯的接觸面上，提尚了回油的效率。
[0014]上述的軸芯環(huán)形凹槽邊緣處、環(huán)形溝槽下緣處以及環(huán)形凹槽上緣處的圓弧半徑相同。
[0015]上述的軸承系統(tǒng)，還包括軸承固定座，所述的軸承固定座為用于容置并支撐軸承、軸芯和轉子蓋的中空座體，在軸承與軸承固定座之間設有卡圈與環(huán)形凹槽相匹配，所述的卡圈通過軸承固定在軸承固定座上;所述的中空座體底部向上延伸形成用于支撐軸承的突出架，在軸承的中心設有貫通孔，所述軸芯一端固定在轉子蓋上、另一端穿過軸承中心貫通孔與軸承固定座底部相接;而卡圈用于卡扣固定軸芯，使軸芯能夠在限制的位置上與軸承相對轉動，確保結構的合理性。
[0016]上述的軸承系統(tǒng)，所述軸芯與軸承固定座之間夾置有磨損片；磨損片用于防止軸芯在長時間轉動過程中對軸承固定座造成磨損，影響軸承系統(tǒng)的正常運行。
【附圖說明】
[0017]下面將結合附圖中的具體實施例對本發(fā)明作進一步地詳細說明，但不構成對本發(fā)明的任何限制。
[0018]圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖；
[0019]圖2為圖1的局部放大結構示意圖；
[0020]圖3為本發(fā)明具體實施時回油路線圖。
[0021]圖中:I為轉子蓋，2為軸芯，21為軸芯環(huán)形凹槽，211為圓弧過渡，22為環(huán)形溝槽，221為圓弧過渡，23為環(huán)形凹槽，231為圓弧過渡，3為軸承，31為軸承環(huán)形凹槽，31a為上凸出部，31b為下凸出部，311為斜面過渡，4為封蓋，5為軸承固定座，6為卡圈，7為磨損片，Rl為軸芯環(huán)形凹槽邊緣處的圓弧半徑，R2為環(huán)形溝槽下緣處的圓弧半徑，R3為環(huán)形凹槽上緣處的圓弧半徑，P為儲油空間。
【具體實施方式】
[0022]如圖1所示，一種軸承系統(tǒng)，包括安裝在轉子蓋I上的軸芯2，軸芯2上設有相對轉動的軸承3，在軸承3與轉子蓋I之間設有套設在軸芯2上的封蓋4，封蓋4與軸芯2之間設有間隙；還包括軸承固定座5，所述的軸承固定座5為用于容置并支撐軸承3、軸芯2和轉子蓋I的中空座體，在軸承3與軸承固定座5之間設有卡圈6與環(huán)形凹槽23相匹配，所述的卡圈6通過軸承3固定在軸承固定座5上;軸芯2與軸承固定座5之間夾置有磨損片7。
[0023]如圖1和圖2所示，軸承3的內(nèi)側面設有軸承環(huán)形凹槽31、在軸承環(huán)形凹槽31的上下兩側形成凸出部31a、31b與軸芯2接觸，在兩凸出部31a、31b之間的軸芯2上設有軸芯環(huán)形凹槽21，軸芯環(huán)形凹槽21與軸承環(huán)形凹槽31之間形成儲油空間，在軸芯環(huán)形凹槽21的邊緣處設有圓弧過渡211;在軸芯環(huán)形凹槽21的邊緣處圓弧過渡211的弧度在135度至170度之間；軸芯環(huán)形凹槽21和軸承環(huán)形凹槽31的橫截面分別為內(nèi)窄外寬的等腰梯形結構;上下兩凸出部31a、31b對稱設置在軸承環(huán)形凹槽31的兩側;在封蓋4下方的軸芯2側面設有環(huán)形溝槽22與軸承固定座5相對，在環(huán)形溝槽22的下緣處設有圓弧過渡221;上凸出部31a的內(nèi)端為斜面過渡311，并與軸芯2之間形成導油槽與封閉空間連通;在下凸出部31b下方的軸芯2側面設有環(huán)形凹槽23，環(huán)形凹槽23的上緣處設有圓弧過渡231;軸芯環(huán)形凹槽21邊緣處、環(huán)形溝槽22下緣處以及環(huán)形凹槽23上緣處的圓弧半徑相同。
[0024]如圖3所示，當軸芯2運轉時，因離心力的作用將潤滑油向外甩出，環(huán)形溝槽22將容置在其中的潤滑油沿下邊緣圓弧過渡221輸送，經(jīng)導油槽311通過毛細現(xiàn)象從上到下滲入到上凸出部31a與軸芯2的承載面進行潤滑;儲油空間P由軸芯環(huán)形凹槽21與軸承環(huán)形凹槽31組成，將容置在儲油空間P內(nèi)的潤滑油沿邊緣圓弧過渡211通過毛細現(xiàn)象輸送承載面進行潤滑，分別為通過毛細現(xiàn)象從下到上滲入到上凸出部31a與軸芯2的承載面以及從上到下滲入到下凸出部31b與軸芯2的承載面;環(huán)形凹槽23將容置在其中的潤滑油沿上邊緣圓弧過渡231輸送，通過毛細現(xiàn)象從下到上滲入到下凸出部31b與軸芯2的承載面進行潤滑。本發(fā)明由環(huán)形溝槽22、儲油空間P以及環(huán)形凹槽23在離心力的配合下完成油路回油系統(tǒng)，方便集中潤滑油到承載面上，對承載面進行充分的潤滑，大大提高了軸承系統(tǒng)的工作壽命。
[0025]綜上所述，本發(fā)明已如說明書及圖示內(nèi)容，制成實際樣品且經(jīng)多次使用測試，從使用測試的效果看，可證明本發(fā)明能達到其所預期之目的，實用性價值乃無庸置疑。以上所舉實施例僅用來方便舉例說明本發(fā)明，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本發(fā)明所提技術特征的范圍內(nèi)，利用本發(fā)明所揭示技術內(nèi)容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本發(fā)明的技術特征內(nèi)容，均仍屬于本發(fā)明技術特征的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種軸承系統(tǒng)，包括安裝在轉子蓋(1)上的軸芯(2)，軸芯(2)上設有相對轉動的軸承(3)，在軸承(3)與轉子蓋(1)之間設有環(huán)繞在軸芯(2)上的封蓋(4)，封蓋(4)與軸芯(2)之間設有間隙，其特征在于:軸承(3)的內(nèi)側面設有軸承環(huán)形凹槽(31)、在軸承環(huán)形凹槽(31)的上下兩側形成凸出部(31a、31b)與軸芯(2)接觸，在兩凸出部(31a、31b)之間的軸芯(2)上設有軸芯環(huán)形凹槽(21)，軸芯環(huán)形凹槽(21)與軸承環(huán)形凹槽(31)之間形成儲油空間，在軸芯環(huán)形凹槽(21)的邊緣處設有圓弧過渡(211)。2.根據(jù)權利要求1所述的軸承系統(tǒng)，其特征在于:在軸芯環(huán)形凹槽(21)的邊緣處圓弧過渡(211)的弧度在135度至170度之間。3.根據(jù)權利要求1所述的軸承系統(tǒng)，其特征在于:所述軸芯環(huán)形凹槽(21)和軸承環(huán)形凹槽(31)的橫截面分別為內(nèi)窄外寬的等腰梯形結構。4.根據(jù)權利要求1所述的軸承系統(tǒng)，其特征在于:所述的上下兩凸出部(31a、31b)對稱設置在軸承環(huán)形凹槽(31)的兩側。5.根據(jù)權利要求1至4任一所述的軸承系統(tǒng)，其特征在于:軸芯(2)側面設有環(huán)形溝槽(22)與封蓋(4)相對，在環(huán)形溝槽(22)的下緣處設有圓弧過渡(221)。6.根據(jù)權利要求5所述的軸承系統(tǒng)，其特征在于:所述上凸出部(31a)的內(nèi)端為斜面過渡(311)，并與軸芯(2)之間形成導油槽。7.根據(jù)權利要求6所述的軸承系統(tǒng)，其特征在于:在下凸出部(31b)下方的軸芯(2)側面設有環(huán)形凹槽(23)，環(huán)形凹槽(23)的上緣處設有圓弧過渡(231)。8.根據(jù)權利要求7所述的軸承系統(tǒng)，其特征在于:所述的軸芯環(huán)形凹槽(21)邊緣處、環(huán)形溝槽(22)下緣處以及環(huán)形凹槽(23)上緣處的圓弧半徑相同。9.根據(jù)權利要求5所述的軸承系統(tǒng)，其特征在于:還包括軸承固定座(5)，所述的軸承固定座(5)為用于容置并支撐軸承(3)、軸芯(2)和轉子蓋(I)的中空座體，在軸承(3)與軸承固定座(5)之間設有卡圈(6)與環(huán)形凹槽(23)相匹配，所述的卡圈(6)通過軸承(3)固定在軸承固定座(5)上。10.根據(jù)權利要求9所述的軸承系統(tǒng)，其特征在于:所述的軸芯(2)與軸承固定座(5)之間夾置有磨損片(7)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軸承系統(tǒng)，包括安裝在轉子蓋上的軸芯，軸芯上設有相對轉動的軸承，在軸承與轉子蓋之間設有環(huán)繞在軸芯上的封蓋，封蓋與軸芯之間設有間隙，其中軸承的內(nèi)側面設有軸承環(huán)形凹槽、在軸承環(huán)形凹槽的兩側形成凸出部與軸芯接觸，在兩凸出部之間的軸芯上設有軸芯環(huán)形凹槽，軸芯環(huán)形凹槽與軸承環(huán)形凹槽之間形成儲油空間，在軸芯環(huán)形凹槽的邊緣處設有圓弧過渡；本發(fā)明的一種軸承系統(tǒng)，通過圓弧過渡引導潤滑油集中到軸承與軸芯之間的承載面上，使軸承與軸芯之間得到充分的潤滑，從而降低轉動過程中的摩擦力，提高軸承系統(tǒng)工作壽命。
【IPC分類】F16N1/00, F16C35/10
【公開號】CN105587776
【申請?zhí)枴緾N201511020211
【發(fā)明人】李輝
【申請人】肇慶晟輝電子科技有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月28日