鋼板彈簧硫化降噪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋼板彈簧降噪裝置，具體說是一種鋼板彈簧硫化降噪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前交叉型乘用車后懸架多采用漸變剛度結(jié)構(gòu)的鋼板彈簧總成，此類車在滿足承載貨物的同時，還要兼顧一定的舒適性，然而一般結(jié)構(gòu)的鋼板彈簧端部降噪片在安裝后容易掉落，特別是安裝在漸變剛度總成的副片上，因為沒有片間夾緊，更容易掉落，降噪片一旦掉落，車輛在行駛過程中就會產(chǎn)生異響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的便是提供一種鋼板彈簧硫化降噪裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在簧片的一端上表面設(shè)有Q235墊板，墊片硫化在Q235墊板的上表面，板簧卡子設(shè)在簧片的下部，所述板簧卡子、簧片、Q235墊板和PU墊片通過鉚釘鉚接在一起。
[0005]通過以上設(shè)置，本發(fā)明采用鉚釘將板簧卡子、簧片、Q235墊板和PU墊片鉚接在一起，利用鉚釘來提高Q235墊板、PU墊片與簧片連接的牢固性，Q235墊板和PU墊片使簧片達(dá)到降噪的目的。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、簧片，2、Q235墊板，3、PU墊片，4、板簧卡子，5、鉚釘。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明在簧片I的一端上表面設(shè)有Q235墊板2，PU墊片3硫化在Q235墊板2的上表面，板簧卡子4設(shè)在簧片I的下部，所述板簧卡子4、簧片1、Q235墊板2和PU墊片3通過鉚釘5鉚接在一起。通過以上設(shè)置，本發(fā)明的Q235墊板2和PU墊片3通過鉚釘5與簧片I和板簧卡子4連接在一起，使Q235墊板2和PU墊片3不易掉落，Q235墊板2和PU墊片3對簧片I起到降噪的作用。
【主權(quán)項】
1.鋼板彈簧硫化降噪裝置，其特征在于:在簧片的一端上表面設(shè)有Q235墊板，PU墊片硫化在Q235墊板的上表面，板簧卡子設(shè)在簧片的下部，所述板簧卡子、簧片、Q235墊板和PU墊片通過鉚釘鉚接在一起。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋼板彈簧硫化降噪裝置，其特征在于，在簧片的一端上表面設(shè)有Q235墊板，PU墊片硫化在Q235墊板的上表面，板簧卡子設(shè)在簧片的下部，所述板簧卡子、簧片、Q235墊板和PU墊片通過鉚釘鉚接在一起。通過以上設(shè)置，本發(fā)明采用鉚釘將板簧卡子、簧片、Q235墊板和PU墊片鉚接在一起，利用鉚釘來提高Q235墊板、PU墊片與簧片連接的牢固性，Q235墊板和PU墊片使簧片達(dá)到降噪的目的。
【IPC分類】F16F1/26, F16F1/20
【公開號】CN105546005
【申請?zhí)枴緾N201610035510
【發(fā)明人】宋駐為
【申請人】諸城恒信基汽車部件有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月20日