具有改善的耐磨性的換檔叉的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明設及具有改善的耐磨性的換檔叉，通過在換檔叉的襯墊上形成金屬涂層來 實現(xiàn)，其中換檔叉為手動變速器的控制系統(tǒng)組件，其基于對變速桿的操縱來改變變速器的 檔位，更具體地，本發(fā)明設及具有極好的耐磨性的換檔叉，其中具有較高硬度和極好的耐磨 性的鋼（Mo)噴涂層與具有極好的低摩擦特性的銅（化）噴涂層形成為多層結構。
【背景技術】
[0002] 一般來說，根據(jù)車輛的駕駛狀況來操縱變速桿W改變車輛的速度，W使得可W改 變接收發(fā)動機的旋轉力的變速器的齒輪比，且W曬合齒輪的換檔叉為媒介根據(jù)變速器的狀 態(tài)通過操縱變速桿來操縱變速器的齒輪比。
[0003] 換檔叉具有基本U形的形狀W在環(huán)繞變速器的齒輪（即，齒套）時施加力，且一般 使用侶合金通過拉模鑄造來制造。
[0004] 現(xiàn)有的換檔叉一般通過拉模鑄造使用經由過共晶工藝的含有娃（Si)的過共晶侶 合金巧14)來制造，但是僅足W向換檔叉的與齒套接觸的部分提供強耐磨性。然而，如果整 個換檔叉由過共晶侶合金巧14)形成，那么使用過多的材料且加工效率較低，因此制造成 本較高。
[0005] 常規(guī)技術公開了一種制造換檔叉的方法，該方法包括在換檔叉的與齒套接觸的部 分使用低溫噴涂方法形成侶/氧化侶厚膜的方法。通過該方法形成的涂層使用便宜的過共 晶侶合金（ADC12)作為換擋叉的材料，相對于現(xiàn)有過共晶侶合金材料的耐磨性，確保涂層 耐磨性并保證充足的附接力，從而可W防止材料的浪費且可W增加加工效率。具體地，可W 顯著地減少制造成本。
[0006] 然而，即使在運種情況下，耐磨性也不充足，且涂層的表面會由于摩擦而剝離。

【發(fā)明內容】

[0007] 本發(fā)明通過噴涂法在換檔叉的襯墊上形成具有較高耐磨性和較低摩擦系數(shù)的鋼 (Mo)-銅（化）多層結構的涂層來提供耐磨性高于現(xiàn)有換檔叉的換檔叉，W及提供制造該換 檔叉的方法。
[0008] 在一個方面，本發(fā)明提供具有改善的耐磨性的換檔叉，其具有兩個或更多個涂層， 其中至少一個鋼（Mo)噴涂層及至少一個銅（化）噴涂層交替地形成于襯墊的表面上。
[0009] 涂層的與襯墊接觸的層為鋼噴涂層，且涂層的暴露于外部的層為銅噴涂層。
[0010] 涂層的厚度為約IOOym到200ym。 W11] 鋼噴涂層為約IOym到20ym，且銅噴涂層為約5ym到10ym。
[0012] 在另一方面，提供制造具有改善的耐磨性的換檔叉的方法，該方法包括W下步驟： 制備換檔叉；W及在旋轉換檔叉的同時在襯墊的表面上形成兩個或更多個涂層，其中至少 一個鋼（Mo)噴涂層及至少一個銅（化）噴涂層交替地形成。
[0013] 該方法還包括，在涂布步驟之前，通過進行噴砂處理在換檔叉的襯墊上形成細微 的凹凸形。
[0014] 在形成兩個或更多個涂層的步驟中，在換檔叉位于旋轉板上時，通過噴鋼槍形成 鋼涂層，并通過噴銅槍形成銅涂層，運些噴槍安裝在旋轉板的相對側的上部。
【附圖說明】
[0015] 本發(fā)明的上述及其他特征將參照示例說明附圖的其示例性實施方式來詳細地描 述，示例性實施方式在下文僅W示例說明的方式給出，因此不限制本發(fā)明，其中：
[0016] 圖1為示出根據(jù)本發(fā)明的實施方式的換檔叉的透視圖；
[0017] 圖2為示出根據(jù)本發(fā)明的實施方式的在換檔叉的襯墊中形成的涂層的視圖；
[0018] 圖3為圖示出根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于制造換檔叉的設備的圖；
[0019] 圖4為示出形成于根據(jù)本發(fā)明的在換檔叉的襯墊中形成的Mo-化復合涂層的電鏡 圖；
[0020] 圖5A為描繪比較例1的根據(jù)時間的摩擦系數(shù)的曲線圖；W及
[0021] 圖5B為描繪本發(fā)明的實施方式的根據(jù)時間的摩擦系數(shù)的曲線圖。
[0022] 應當理解，所附的附圖并非必然是按比例的，而只是呈現(xiàn)說明本發(fā)明的基本原理 的各種優(yōu)選特征的一定程度的簡化表示。本文公開的本發(fā)明的具體設計特征，包括，例如， 具體尺寸、方向、位置和形狀將部分取決于特定的既定用途和使用環(huán)境。
[0023] 在附圖中，附圖標記在附圖的幾張圖中通篇指代本發(fā)明的相同或等同部件。
【具體實施方式】
[0024] 在下文中，將詳細參考本發(fā)明的各種實施方式，實施方式的實施例在附圖中加W 說明且描述如下。盡管將結合示例性實施方式描述本發(fā)明，但應理解，當前的描述并不意在 將本發(fā)明限于那些示例性實施方式。相反，本發(fā)明意在涵蓋示例性實施方式W及可包含在 由所附權利要求定義的本發(fā)明的精神及范圍內的各種替代、修改、等效物及其他實施方式。 [00巧]本文使用的術語僅為說明【具體實施方式】，而不是意在限制本發(fā)明。如本文所使用 的，單數(shù)形式"一個、一種、該"也意在包括復數(shù)形式，除非上下文中另外明確指明。還應當 理解的是，在說明書中使用的術語"包括、包含、含有"是指存在所述特征、整數(shù)、步驟、操作、 元素和/或部件，但是不排除存在或添加一個或多個其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元素、部 件和/或其群組。如本文所使用的，術語"和/或"包括一個或多個相關所列項的任何和所 有結合。
[0026] 應理解，本文使用的術語"車輛"或"車輛的"或其他類似術語包括通常的機動車， 例如，包括多功能運動車（SUV)、公共汽車、卡車、各種商務車的客車，包括各種船只和船舶 的水運工具，飛行器等等，并且包括混合動力車、電動車、插入式混合電動車、氨動力車和其 他代用燃料車（例如，來源于石油W外的資源的燃料）。本文中提到的混合動力車是具有兩 種或更多種動力來源的車，例如同時為汽油動力和電動力的車。
[0027] 此外，本發(fā)明的控制邏輯可W具體表現(xiàn)為，在含有由處理器、控制器等執(zhí)行的可執(zhí) 行程序指令的計算機可讀介質上的非瞬時性計算機可讀介質。計算機可讀介質的例子包括 但不限于ROM、RAM、光盤（CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅動器、智能卡和光數(shù)據(jù)存儲裝置。計 算機可讀記錄介質也可W在連接網絡的計算機系統(tǒng)中分布，從而計算機可讀介質可W通過 例如遠程信息處理服務器或控制器局域網絡（CAN)W分布方式進行存儲并執(zhí)行。
[0028] 下文中，將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的具有改善的耐磨性的換 檔叉。
[0029] 圖1為示出根據(jù)本發(fā)明的實施方式的換檔叉的透視圖。
[0030] 將參照圖1描述換檔叉。圖1中所示的換檔叉10對應于兩點支撐法，但本發(fā)明并 不限于此。附圖中所示的兩點支撐型換檔叉10包含半弧形主體13W及襯墊11，該襯墊11 具有比主體13更大的厚度且在變速換擋操作期間插入到齒套20的凹槽21中W卡住并移 動齒套20。安裝于換擋叉導軌上并與換擋叉導軌結合的結合部12形成于主體11的上端。
[0031] 如果變速換擋操作者操縱變速桿從而經由控制軸、控制棘爪和換擋叉導軌將操縱 力轉移到換檔叉10,形成在主體13的相對端的襯墊11插入到齒套20的凹槽21中W朝向 駕駛員所希望的變速檔位推動齒套20。因此，當齒套20軸向移動時，變速齒輪與旋轉軸直 接連接，由此使齒輪換檔變速。因此，需要具有極好的耐磨性及摩擦特性的涂層來改善換檔 叉10的襯墊11的耐用性。
[0032] 圖2為示出根據(jù)本發(fā)明的實施方式的形成在換檔叉的襯墊中的涂層的視圖。為改 善換檔叉的耐磨性，可W通過在換檔叉的襯墊200中交替地形成鋼（Mo)噴涂層110及銅 (化）噴