超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液體輸送設(shè)備的關(guān)鍵部件，特別是一種超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]裝運貨輪與碼頭之間通過流體裝卸臂來完成液體介質(zhì)的傳輸，流體裝卸臂是碼頭上的關(guān)鍵部件，用于在港口碼頭上與船舶對接裝卸。而緊急脫離裝置又是流體裝卸臂的重要部件，用于當錨鏈拉斷，船舶從泊位漂移出去、失火、突發(fā)風(fēng)暴等危險情況下，裝卸臂能與槽船快速脫離。而一般的緊急脫離裝置當遇到風(fēng)浪等不可預(yù)測的原因時，貨輪會漂離正常的工作范圍，雖然裝卸臂有一定的伸展距離，但當超過這一伸展距離時，就會發(fā)生拉扯現(xiàn)象，一般的拉扯可損壞輸液設(shè)備，使輸送液體泄漏，造成海上污染，嚴重的會使液體裝卸臂倒塌，造成嚴重事故。
[0003]為了使裝卸臂與槽船快速脫離，現(xiàn)有如專利號為201310041938.3的專利文件中提出的船用低溫流體裝卸設(shè)備，通過在左、右抱箍與下球閥的上游閥體之間設(shè)置撐開彈簧組件實現(xiàn)左、右抱箍快速打開，使上下球閥相脫離，但是所采用的彈簧組件長期使用后，其彈性降低，降低了脫離的可靠性。而為了解決在裝卸臂快速脫離過程中發(fā)生拉扯，造成閥體泄漏的問題，現(xiàn)有如專利一種超低溫專用小口徑緊急脫離閥(專利號為201320061046.5)中通過在油缸活塞桿上增加一長桿，同時推動上球閥與下球閥閥體外側(cè)的上凸輪與下凸輪同時轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)上、下球閥同時關(guān)閉，但是因為該設(shè)置的力臂較短，導(dǎo)致油缸操作的力矩增大，同時對凸輪的制造精度與安裝精度要求均較高，稍微有誤差就可能導(dǎo)致閥門不能完全關(guān)死或開關(guān)度不一致的現(xiàn)象發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置，該脫離裝置實現(xiàn)了閥門開關(guān)與閥門脫離相分開，確保了閥門關(guān)閉無泄漏，密封性能好，閥門脫離快速、牢靠。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置，所述緊急脫離裝置包括上、下兩個球閥、驅(qū)動兩個球閥同步開關(guān)的閥門開關(guān)機構(gòu)以及設(shè)于兩個球閥對接面外緣上的用于控制兩個球閥相互鎖緊或脫離的鎖緊機構(gòu)，所述的上、下兩個球閥均包括具有內(nèi)腔的閥體、插設(shè)在所述閥體內(nèi)腔中的閥桿、位于所述閥體外側(cè)的用于安裝所述閥桿的閥桿座，所述閥門開關(guān)機構(gòu)包括安裝在兩個球閥閥桿間的四連桿機構(gòu)以及安裝在兩個球閥中一側(cè)閥桿座上的驅(qū)動器，所述四連桿機構(gòu)包括分別安裝在上閥桿與下閥桿上的上連桿與下連桿、連接在所述上連桿與所述下連桿間的兩根推桿，兩根所述推桿的同側(cè)端的端部均可拆卸地連接在所述上連桿或所述下連桿的端部銷軸上，所述驅(qū)動器的輸出端連接在所述上連桿或所述下連桿上。
[0006]優(yōu)選地，所述鎖緊機構(gòu)包括抱箍、鎖緊桿與推拉組件，所述的抱箍、鎖緊桿、推拉組件構(gòu)成一圍設(shè)在上、下兩閥體對接面外緣上的閉契形環(huán)，所述抱箍至少包括固定安裝在所述對接面外緣上的第一夾持部、與所述第一夾持部相鉸接的第二夾持部，所述第二夾持部可夾緊在所述對接面外緣上的閉契形環(huán)上，所述鎖緊桿固定安裝在所述對接面的外緣上且一端端部與所述第一夾持部相鉸接，所述推拉組件包括可水平旋轉(zhuǎn)地安裝在所述第二夾持部上的推板、水平固定安裝在所述推板上的凸輪、通過銷軸安裝在所述推板上的可繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿設(shè)于所述凸輪的靠近中心的一端端部上，所述鎖緊桿的另一端端部可抵擋在所述推板上或與所述推板相脫離。
[0007]進一步優(yōu)選地，所述鎖緊機構(gòu)還包括安裝在所述第二夾持部上的用于驅(qū)動所述推板旋轉(zhuǎn)的脫離油缸，所述脫離油缸的輸出端固定連接在所述推板上。
[0008]進一步優(yōu)選地，所述推板包括上推板與下推板，所述鎖緊桿的所述另一端端部上設(shè)有可插設(shè)在所述上推板與所述下推板間或與所述推板相脫離的插接部。
[0009]進一步優(yōu)選地，所述鎖緊機構(gòu)還包括設(shè)于所述鎖緊桿與所述推板間的用于兩者固定的剪切銷，當所述剪切銷斷裂時，所述推板可與所述鎖緊桿相脫離。
[0010]進一步優(yōu)選地，兩個球閥的閥體上還設(shè)有向外延伸的凸塊，當所述推拉組件中的所述旋轉(zhuǎn)桿與所述凸塊相接觸時，所述旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，所述推桿組件帶動所述抱箍上的所述第二夾持部脫離閥體。
[0011]優(yōu)選地，所述驅(qū)動器的一端連接在所述上閥桿座上，所述驅(qū)動器的輸出端連接在所述上連桿上，兩根所述推桿的下側(cè)端部上均開設(shè)有可分別卡設(shè)在所述下連桿一端端部上的卡槽。
[0012]優(yōu)選地，所述的四連桿機構(gòu)為平行四邊形鉸鏈連桿機構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，兩個球閥的所述對接面上均固設(shè)有用于兩者連接的連接法蘭。
[0014]進一步優(yōu)選地，所述連接法蘭為分別與上閥體、下閥體一體成型的錐形法蘭。
[0015]由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本發(fā)明的超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置，通過設(shè)置閥門開關(guān)機構(gòu)與鎖緊機構(gòu)，實現(xiàn)了閥門開關(guān)與閥門脫離分開動作，確保了當裝卸臂不用的情況下亦能實現(xiàn)單獨關(guān)閥，而采用四連桿機構(gòu)來實現(xiàn)閥門的開關(guān)，其結(jié)構(gòu)簡單、油缸的操作力矩小，同時可確保兩個閥門的開關(guān)度一致，閥門可完全關(guān)死，以防閥體泄漏，而采用了抱箍、鎖緊桿及推拉組件構(gòu)成的鎖緊機構(gòu)，其制造精度要求低，可靠性高。
【附圖說明】
[0016]附圖1為本發(fā)明所述的超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置的正視圖；
[0017]附圖2為本發(fā)明所述的超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置的俯視圖；
[0018]附圖3為本發(fā)明所述的超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置的左視圖；
[0019]附圖4為本發(fā)明所述的超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置的立體圖；
[0020]其中:1、上球閥；10、上閥體；11、上閥桿；12、上閥桿座；
[0021]2、下球閥；20、下閥體；21、下閥桿；22、下閥桿座；
[0022]3、閥門開關(guān)機構(gòu)；30、上連桿；31、下連桿；32、推桿；33、閥門控制油缸；
[0023]4、鎖緊機構(gòu)；40、抱箍；41、鎖緊桿；42、推板；43、凸輪；44、旋轉(zhuǎn)桿；45、脫離油缸；
[0024]5、凸塊。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖來對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的闡述。
[0026]參見圖1至圖4所示，一種超低溫流體裝卸設(shè)備用緊急脫離裝置，包括上、下兩個球閥、驅(qū)動兩個球閥同步開關(guān)的閥門開關(guān)機構(gòu)3以及設(shè)于兩個球閥對接面外緣上的用于控制兩個球閥相互鎖緊或脫離的鎖緊機構(gòu)4。通過將閥門開關(guān)機構(gòu)3與鎖緊機構(gòu)4分開，使得在裝卸臂不用的情況下，也可以實現(xiàn)關(guān)閥操作，以防止流體泄漏，在這里，通過裝卸臂的液壓系統(tǒng)控制閥門開關(guān)與脫離的順序。
[0027]其中，上、下兩個球閥均包括具有內(nèi)腔的閥體、插設(shè)在閥體內(nèi)腔中的閥桿、位于閥體外側(cè)的用于安裝閥桿的閥桿座。該閥門開關(guān)機構(gòu)3包括安裝在兩個球閥閥桿間的四連桿機構(gòu)以及安裝在兩個球閥中一側(cè)閥桿座上的驅(qū)動器。參見圖1所示，該四連桿機構(gòu)包括分別安裝在上閥桿11與下閥桿21上的上連桿30、下連桿31以及連接在上連桿30與下連桿31間的兩根推桿32。本例中，該驅(qū)動器為閥門控制油缸33，該驅(qū)動器可安裝在上閥桿座12或下閥桿座22上。本例中，該驅(qū)動器安裝在上閥桿座12上，且其輸出端連接在上連桿上30，通過驅(qū)動上連桿30旋轉(zhuǎn)帶動下連桿31旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了上球閥1與下球閥2同步開關(guān)，通過該設(shè)置，使得閥門控制油缸33的操作力矩減小，可確保閥門關(guān)閉完全，防止閥體漏液。為了使操作更為省力，在這里，該四連桿機構(gòu)設(shè)置成平行四邊形鉸鏈連桿機構(gòu)。
[0028]而為了使兩個球閥在相互脫離過程中，該四連桿機構(gòu)也能脫開，以防裝卸臂與輸液管間相互鉤住，導(dǎo)致裝卸臂倒塌的現(xiàn)象發(fā)生。這里，將該兩根推桿32的同側(cè)端端部可拆卸地連接在上連桿30或下連桿31的端部上。參見圖1所示，本例中，這兩根推桿3