用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管線卷繞器回縮裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置一種是通過液壓循環(huán)系統(tǒng)的阻尼液體產(chǎn)生的阻尼作用來實現(xiàn)的，另一種是通過離心力作用產(chǎn)生摩擦產(chǎn)生阻尼作用來實現(xiàn)的，現(xiàn)有的管線自動卷繞器慢回縮裝置使用液壓循環(huán)系統(tǒng)的在使用中存在著流體易泄漏，使用壽命短，裝配繁瑣的不足之處；現(xiàn)有的使用離心力作用的慢回縮裝置在使用中存在當(dāng)管線拉出與回縮速度達到一定值時，在拉出與回縮兩個方向都會產(chǎn)生阻力作用，造成管線拉出時，阻力增加，影響使用的不足之處。
[0003]在2006年授權(quán)的一中國實用新型專利(公開號:CN2814004Y)中揭示了一種旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，其中包括一流體循環(huán)阻尼機構(gòu)，在該機構(gòu)中，有三個安裝于機架帶有通孔的三個側(cè)面上的基本相同的活塞缸。每個活塞缸形成有一個與凸輪部分以及通孔對齊的活塞腔，每個活塞腔具有一封閉端和一開口端。每個柱塞的遠離凸輪部分的一端通過相應(yīng)的一個活塞腔的開口端插入該活塞腔并可滑動地容納于該活塞腔內(nèi)。每個柱塞上在遠離凸輪部分的一端處形成有環(huán)形凹槽，用于安裝密封圈，以便與活塞腔的內(nèi)壁形成緊密貼合。三個活塞腔在它們的封閉端處具有一帶連通口的凸臺，一流體連接通道連接于這些連通口，從而使這些活塞腔之間構(gòu)成流體連通。這樣，每個柱塞的裝有密封圈的一端與每個活塞腔一起形成了一個基本密閉的流體室，里面充滿諸如液壓油之類的流體，這三個流體室之間通過流體連接通道彼此連通。連通口的橫截面小于活塞腔的橫截面。
[0004]由于上述實用新型的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置采用的是液壓原理，因此，上述結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置具有阻尼作用力穩(wěn)定、操作可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點。但液壓循環(huán)系統(tǒng)同時不可避免的一個問題是，使用中存在著流體易泄漏，使用壽命短，裝配繁瑣的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對現(xiàn)有的管線自動卷繞器慢回縮裝置一種在使用中存在著流體易泄漏，使用壽命短，裝配繁瑣的不足之處，以及另一種在管線拉出時也會產(chǎn)生阻力作用的不足之處。
[0006]本發(fā)明利用離心作用和摩擦作用來實施對旋轉(zhuǎn)運動的阻尼，特別是一種能夠在一個運動方向產(chǎn)生的單向阻尼，從而避免了使用阻尼液體而產(chǎn)生的液體密封問題，消除了因液體泄露造成的裝置失效，避免了另外的一種使用徑向彈簧偏壓裝置產(chǎn)生摩擦作用裝置彈簧容易疲勞失效，并且在速度達到一定值時，在管子拉出方向也會產(chǎn)生阻尼作用的不足之處，可有效延長產(chǎn)品的使用壽命。本發(fā)明特別適合作為用于收藏軟管的卷管器或用于收藏纜線的卷線器上的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置。
[0007]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明揭示了一種用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)阻尼裝置包括:
[0008]—外殼本體，具有一圓柱形的內(nèi)側(cè)環(huán)形壁；
[0009]一中間軸，與所述外殼本體的內(nèi)摩擦表面同軸，且可旋轉(zhuǎn)地支承于所述外殼本體內(nèi)，所述中間軸具有一用于接收所述輸入旋轉(zhuǎn)運動的旋轉(zhuǎn)運動輸入端；
[0010]減速部件，相對于所述中間軸安裝成沿徑向運動并與所述中間軸一同在所述外殼本體內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述減速部件具有與所述外殼本體的內(nèi)摩擦表面相對并能在其上摩擦滑動的外摩擦表面。
[0011]比較好的是，本發(fā)明揭示了一種用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，其特征在于，所述減速部件進一步包括:
[0012]四個減速塊，圍繞所述中心軸對稱布置，所述每個減速塊包括與所述中間軸平行的一導(dǎo)向銷軸和相連接的一環(huán)形凸塊，所述環(huán)形凸塊具有所述外摩擦表面與所述外殼本體的所述內(nèi)摩擦表面相對。
[0013]比較好的是，本發(fā)明揭示了一種用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，其特征在于，
[0014]當(dāng)所述減速塊和所述外殼本體同向轉(zhuǎn)動，且所述減速塊速度高于所述外殼本體時，所述減速塊在離心力的作用下，繞所述中間軸徑向向內(nèi)運動，使所述減速塊的外摩擦表面在所述外殼本體的所述內(nèi)摩擦表面上摩擦滑動不產(chǎn)生阻尼作用；
[0015]當(dāng)所述減速塊和所述外殼本體反向轉(zhuǎn)動，所述減速塊在重力和離心力的作用下繞所述中間軸徑向向外運動，所述減速塊的外摩擦表面與所述外殼本體的所述內(nèi)摩擦表面摩擦產(chǎn)生阻尼作用。
[0016]比較好的是，本發(fā)明揭示了一種用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，其特征在于，所述裝置進一步包括:
[0017]至少一個固定片，同軸設(shè)置在所述中間軸上下，所述固定片包括若干個限位凸點和減速塊定位孔，所述減速塊的導(dǎo)向銷軸可樞轉(zhuǎn)地固定在所述固定片的所述減速塊定位孔內(nèi)；所述限位凸點對各個所述減速塊的轉(zhuǎn)動進行限位。
[0018]比較好的是，本發(fā)明揭示了一種用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，其特征在于，
[0019]所述外殼本體包括一底部和一開口端，所述中間軸可轉(zhuǎn)動地支承于分別形成在所述底部的軸孔內(nèi)，并且所述中間軸的所述旋轉(zhuǎn)運動輸入端通過所述軸孔的伸出所述外殼本體。
[0020]比較好的是，本發(fā)明揭示了一種用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，其特征在于，
[0021]所述裝置進一步包括:
[0022]一蓋板，設(shè)置在所述外殼本體的開口端，所述蓋板中心形成有用于可轉(zhuǎn)動地支承所述中間軸并使所述旋轉(zhuǎn)運動輸入端伸出所述外殼本體的軸孔。
[0023]比較好的是，本發(fā)明揭示了一種用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，其特征在于，所述中間軸的頂部設(shè)有與所述蓋板上軸孔相配合的一圓柱凸臺。
[0024]上述結(jié)構(gòu)的一種用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置，提供了一種能更有效、更可靠地達到慢回縮效果，并且在管線拉出時不會產(chǎn)生阻尼作用，使用壽命更長，安裝更加方便的慢回縮裝置。
【附圖說明】
[0025]下面，參照附圖，對于熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員而言，從對本發(fā)明的詳細描述中，本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點將顯而易見。
[0026]圖1是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置組裝在卷繞輪上的組合示意圖；
[0027]圖2是本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置的爆炸圖；
[0028]圖3為圖2中外殼本體1的剖視圖與中間軸2的組合示意圖；
[0029]圖4為本發(fā)明中固定片41，42的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5為本發(fā)明中減速塊3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖6給出了本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置中減速塊3在逆時針轉(zhuǎn)動時的示意圖；
[0032]圖7給出了本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置中減速塊3在順時針轉(zhuǎn)動時的示意圖；
[0033]圖8示意了圖6，7中兩種運動下減速塊3的受力示意圖。
[0034]附圖標(biāo)記
[0035]1——外殼本體
[0036]2——中間軸
[0037]3 減速塊
[0038]41、42——固定片
[0039]5——蓋板
[0040]6——中間軸底部
[0041]7——外殼本體的軸孔
[0042]8——環(huán)形凸塊
[0043]9一一外殼本體的內(nèi)側(cè)環(huán)形壁
[0044]10 — 一蓋板上軸孔
[0045]11——圓柱凸臺
[0046]12——導(dǎo)向銷軸
[0047]13— 一減速塊定位孔
[0048]14——小齒輪
[0049]15——大齒輪
[0050]16——限位凸點
[0051]17——卷繞輪
[0052]171— 一固定部分
[0053]18— 一中間軸的軸線
[0054]19一一旋轉(zhuǎn)運動輸入端
[0055]F1——逆時針摩擦力
[0056]F2——離心力
[0057]F3——順時針摩擦力
[0058]N——壓力
[0059]L1、L2 ——力臂
【具體實施方式】
[0060]參見圖1，所示為本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置組裝在卷繞輪上的組合示意圖。
[0061]請參見圖2，所示為本領(lǐng)域一較佳實施例的用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置的分解示意圖。
[0062]該用于對輸入的旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生阻尼作用的旋轉(zhuǎn)阻尼裝置包括外殼本體1、蓋板5、中間軸2、分設(shè)在中間軸2上下的固定片41和42，平均分布在中間軸2下端周邊四個的減速塊3，進一步的詳細結(jié)構(gòu)如下。
[0063]外殼本體1大致呈圓筒形，其具有底部和開口端，底部的中心形成有用于可轉(zhuǎn)動地支承中間軸2—端的軸孔7。外殼本體1具有圓柱形的內(nèi)側(cè)環(huán)形壁9，其具有預(yù)定的粗糙度(可根據(jù)需要來選定)，用于與減速塊3的外圓周面8 (也具有一定粗糙度)相摩擦配入口 ο
[0064]蓋板5固定于外殼本體1的開口端處而封閉該開口端，蓋板5的中心形成有用于可轉(zhuǎn)動地支承中間軸2另一端的軸孔10。這樣，中間軸2便可轉(zhuǎn)動地支承于由外殼本體1和蓋板5組成的外殼中，使得中間軸2的中心線與外殼本體1的中心線重合。
[0065]圖3進一步給出了外殼本體1和中間軸2的詳細結(jié)構(gòu)。
[0066]從圖中清楚示意了外殼本體1的內(nèi)側(cè)環(huán)形壁9和底部中心的軸孔7。中間軸2的軸線18和外殼本體1的軸心線重合，中間軸2的頂部設(shè)有與蓋板5上的軸孔10相配合的圓柱凸臺11，中間軸2底部6與與底部軸孔7相配合。
[0067]圖4給出了中間軸2上下各設(shè)置的一上固定片41、下固定片42，在每個圓環(huán)形的固定片41、42上設(shè)有均勻分布的若干減速塊定位孔13和限位凸點16 ;減速塊定位孔13的軸線和中間軸2的軸線平行，減速塊定位孔13的作用是對減速塊3的活動進行限位；限位凸點16的作用是阻擋各個減速塊3向內(nèi)活動并進行限位。上固定片41設(shè)置在蓋板5和中心軸2之間，下固定片42設(shè)置在中心軸2和軸孔7之間。
[0068]圖5進一步示意了減速塊3的結(jié)構(gòu)。
[0069]減速塊3包括樞接在固定片41、42的減速定位孔13內(nèi)，平行于中間軸2軸線18的導(dǎo)向銷軸12和相