摩擦片及具備摩擦片的濕式多片離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在自動(dòng)變速機(jī)用變矩器內(nèi)等密封的油窩環(huán)境下使用的摩擦片及具備摩擦片的濕式多片離合器。更詳細(xì)地，涉及一種在密封的油窩環(huán)境下的滑動(dòng)控制時(shí)具有出色的耐熱性及耐久性的摩擦片及具備摩擦片的濕式多片離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，濕式多片離合器在離合器或制動(dòng)器的鼓與轂間交替地配置有摩擦片(摩擦板)及隔板，通過(guò)對(duì)離合器活塞的推壓及解除來(lái)進(jìn)行離合器的接合及解除。
[0003]在這樣的濕式多片離合器中，當(dāng)在密封的油窩環(huán)境下使用時(shí)，有時(shí)會(huì)在一定的滑動(dòng)狀態(tài)下使用濕式多片離合器直到使其接合為止。
[0004]特別是對(duì)用于自動(dòng)變速機(jī)用變矩器的鎖止離合器而言，為了滿足低耗油量要求而必須進(jìn)行滑動(dòng)控制，因此要求摩擦片能夠進(jìn)行滑動(dòng)控制正在成為近年來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
[0005]在密封的油窩環(huán)境下的使用條件中，濕式多片離合器的摩擦片的摩擦材料的磨損大，因而使其冷卻而降低蓄熱磨損成為需要解決的課題。
[0006]通常，為了抑制蓄熱的影響、提高冷卻性，存在通過(guò)在離合器的摩擦材料設(shè)置槽來(lái)提高油的排出性從而提高冷卻性的方法。但是，由于這些方法增強(qiáng)了與相對(duì)面的接觸(內(nèi)壓)，因而存在拖滯扭矩增大的問(wèn)題。另外，如果為了降低拖滯扭矩而像日本特開(kāi)2007-51759號(hào)公報(bào)中記載的那樣使用在內(nèi)徑側(cè)開(kāi)口的槽，則會(huì)存在摩擦材料的面積減少、耐熱容許度下降的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]另外，近年來(lái)對(duì)于汽車的低耗油量要求日益增大，為了減輕在離合器的非接合時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)力損失，需要進(jìn)一步降低摩擦片與隔板間的拖滯扭矩。因此，一直在謀求一種能夠降低拖滯扭矩、并且能夠?qū)δΣ敛牧线M(jìn)行冷卻的摩擦片及使用了摩擦片的濕式多片離合器。
[0008]因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種在密封的油窩環(huán)境下使用的濕式多片離合器的摩擦片中通過(guò)提高油的排出性而提高摩擦材料的冷卻性的摩擦片。
[0009]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的摩擦片是一種通過(guò)在大致環(huán)狀的型芯板上環(huán)狀地固定多個(gè)摩擦材料扇段而形成的摩擦片，其特征在于，
[0010]在所述摩擦材料扇段間形成有從所述型芯板的內(nèi)徑側(cè)貫通至外徑側(cè)的貫通槽，在所述摩擦材料扇段形成有向所述貫通槽開(kāi)口并在所述摩擦材料扇段內(nèi)形成終端的沿周向延伸的周槽。
[0011 ] 根據(jù)本發(fā)明，能夠得到以下的效果。
[0012]在周向上延伸的周槽能夠使油的排出性加速，能夠通過(guò)提高油的排出性而提高冷卻性，降低對(duì)摩擦材料的蓄熱磨損。
[0013]能夠通過(guò)從周槽溢出的油在軸向上的流動(dòng)而在摩擦面上產(chǎn)生壓力，從而產(chǎn)生分離效果來(lái)降低拖滯扭矩。
[0014]另外，因?yàn)閷⒅懿鄣拿娣e形成為小的面積即可，所以能夠取得大的摩擦材料面積來(lái)提高耐熱性，并且能夠兼具分離效果。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的具備摩擦片的濕式多片離合器的軸向局部剖視圖。
[0016]圖2是表示本發(fā)明的第一實(shí)施例的摩擦片的局部主視圖。
[0017]圖3是表示本發(fā)明的第一實(shí)施例的摩擦材料扇段的主視圖。
[0018]圖4是表示本發(fā)明的第二實(shí)施例的摩擦材料扇段的主視圖。
[0019]圖5是表示本發(fā)明的第三實(shí)施例的摩擦材料扇段的主視圖。
[0020]圖6是表示本發(fā)明的第四實(shí)施例的摩擦材料扇段的主視圖。
[0021]圖7是表示本發(fā)明的第五實(shí)施例的摩擦材料扇段的主視圖。
[0022]圖8是表示本發(fā)明的第六實(shí)施例的摩擦材料扇段的主視圖。
[0023]圖9是本發(fā)明的具備其他的摩擦片的濕式多片離合器的軸向局部剖視圖。
[0024]圖10是表示本發(fā)明的第一實(shí)施例和比較例的摩擦片中的滑動(dòng)時(shí)間(sec)與摩擦面溫度(°C)的關(guān)系的曲線。
[0025]圖11是表示本發(fā)明的第一實(shí)施例和比較例的摩擦片中的相對(duì)轉(zhuǎn)速(rpm)與拖滯扭矩(Nm)的關(guān)系的曲線。
【具體實(shí)施方式】
[0026]在本說(shuō)明書中，“周槽”基本上表示的是沿型芯板的圓周方向延伸的槽，但也包括沿與圓周方向成角度的方向延伸的槽。另外，“密封的油窩環(huán)境”例如是指變矩器等不從外部供給油而在油密的構(gòu)造體內(nèi)循環(huán)有大量的油的環(huán)境。只要是油密的，也能夠用于變矩器以外的用途。
[0027]以下，參照附圖詳細(xì)地對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。其中，在附圖中相同部分以相同附圖標(biāo)記表不。
[0028]圖1是本發(fā)明的具備摩擦片的濕式多片離合器10的軸向局部剖視圖。
[0029]濕式多片離合器10由以下構(gòu)件構(gòu)成，包括:離合器鼓1，該離合器鼓1呈在軸向的一端部敞開(kāi)的大致圓筒形；離合器轂4，該離合器轂4配置在離合器鼓1的內(nèi)周，并在同軸上相對(duì)旋轉(zhuǎn)；環(huán)狀的隔板2，該隔板2在軸向上移動(dòng)自如地配置于設(shè)置在離合器鼓1的內(nèi)周的花鍵8 ;環(huán)狀的摩擦片3，該摩擦片3在軸向上與隔板2交替地配置于設(shè)置在離合器轂4的外周的花鍵5，并具有在軸向的兩面上用粘接劑等固定了摩擦材料扇段的摩擦面。隔板2具備與花鍵8卡合的花鍵部2a，摩擦片3具備與花鍵5卡合的花鍵部3a。摩擦片3及隔板2分別設(shè)置有多個(gè)。
[0030]濕式多片離合器10具備:對(duì)隔板2及摩擦片3進(jìn)行推壓并使其壓緊的活塞6 ;為了在軸向的一端將隔板2及摩擦片3保持成固定狀態(tài)而設(shè)置在離合器鼓1的內(nèi)周的背板7 ;以及保持該背板7的擋圈17。
[0031 ] 如圖1所示，活塞6被配置成在離合器鼓1的閉口端內(nèi)軸向滑動(dòng)自如。在活塞6的外周面與離合器鼓1的內(nèi)面之間夾裝有0形環(huán)9。另外，在活塞6的內(nèi)周面與離合器鼓1的內(nèi)周圓筒部(未圖示)的外周面之間還夾裝有密封構(gòu)件(未圖示)。因此，在離合器鼓1的閉口端的內(nèi)面與活塞6之間劃出油密狀態(tài)的油壓室11。
[0032]軸向滑動(dòng)自如地保持于離合器轂4的摩擦片3在其兩面上固定有具有規(guī)定的摩擦系數(shù)的摩擦材料扇段12及13。然而，摩擦材料扇段12及13也能夠只設(shè)置在摩擦片3的單面上。另外，在離合器轂4設(shè)置有在徑向上貫通的潤(rùn)滑油供給口 15，經(jīng)由該潤(rùn)滑油供給口15而從濕式多片離合器10的內(nèi)徑側(cè)向外徑側(cè)供給潤(rùn)滑油。
[0033]如上構(gòu)成的濕式多片離合器10如下地進(jìn)行離合器的接合(壓緊)及解除。對(duì)于圖1的狀態(tài)而言，其示出了離合器解除狀態(tài)，隔板2與摩擦片3各自分離。在解除狀態(tài)下，通過(guò)未圖示的回動(dòng)彈簧的施力而使活塞6與離合器鼓1的閉口端側(cè)抵接。
[0034]為了在該狀態(tài)下使?jié)袷蕉嗥x合器10結(jié)合，向在活塞6與離合器鼓1之間劃出的油壓室11供給油壓。隨著油壓的上升，活塞6抵抗回動(dòng)彈簧(未圖示)的施力而沿圖1中的軸向向右移動(dòng)，使隔板2與摩擦片3緊貼。由此使?jié)袷蕉嗥x合器10接合。
[0035]在濕式多片離合器10接合之后，為了再次解除濕式多片離合器10，解除油壓室11的油壓。在油壓解除時(shí)，活塞6因回動(dòng)彈簧(未圖示)的施力而移動(dòng)至與離合器箱體1的閉口端抵接的位置。即，解除濕式多片離合器10。
[0036](第一實(shí)施例)
[0037]圖2是表示本發(fā)明的第一實(shí)施例的摩擦片3的局部主視圖。摩擦片3具備用粘接劑等將摩擦材料扇段12及13環(huán)狀地固定于大致環(huán)狀的型芯板20而形成的摩擦面25。型芯板20在內(nèi)周上具備與離合器轂4的花鍵5卡合的花鍵20a。
[0038]如圖2所示，在摩擦片3上環(huán)狀地配置有一對(duì)摩擦材料扇段12及13。在摩擦材料扇段12與13之間，形成有從型芯板20的內(nèi)徑側(cè)向外徑側(cè)貫通并呈放射狀地延伸的貫通槽21 及 22。
[0039]對(duì)于摩擦材料扇段12及13而言，其分別形成有向貫通槽21開(kāi)口、并在摩擦材料扇段內(nèi)形成終端的沿周向延伸的周槽12a及13a。周槽12a及13a被設(shè)置成相對(duì)于摩擦材料扇段的徑向的大致中間而對(duì)稱。周槽12a及13a被設(shè)置成相對(duì)于貫通槽21而對(duì)稱，夾著貫通槽21而相互相向。而且，被配置在徑向的相同位置。
[0040]摩擦材料扇段12的周槽12a向貫通槽21開(kāi)口，在摩擦材料扇段12的周向的內(nèi)部形成終端并封閉。同樣地，摩擦材料扇段13的周槽13a向貫通槽21開(kāi)口，在摩擦材料扇段13的周向的內(nèi)部形成終端并封閉。
[0041]摩擦材料扇段12的周槽12a被設(shè)置在摩擦材料扇段12的周向的一端部，未在另一端部設(shè)置。而且，同樣地，摩擦材料扇段13的周槽13a被設(shè)置在摩擦材料扇段13的周向的一端部，未在另一端部設(shè)置。在未設(shè)置周槽的摩擦材料扇段12與摩擦材料扇段13之間形成有另外的貫通槽22。
[0042]如上所述，在第一實(shí)施例中，一對(duì)摩擦材料扇段12及13被配置成環(huán)狀，交替地排列有與周槽12a及13a連通的貫通槽21、以及不與周槽12a及13a連通的貫通槽22。周槽12a及周槽13a分別形成在摩擦材料扇段12及13的徑向的中間，但只要是在徑向的相同位置也能夠形成在其他的位置。
[0043]圖2是第一實(shí)施例的將摩擦材料扇段12，13固定在環(huán)狀的型芯板20而得到的摩擦片3的局部主視圖。為了說(shuō)明的方便而進(jìn)行了簡(jiǎn)化，但由于摩擦片3呈環(huán)狀，因而在未圖示的部分中摩擦材料扇段12，13也當(dāng)然被完全同樣地配置成環(huán)狀。
[0044]圖3是表示本發(fā)明的第一實(shí)施例的摩擦材料扇段的主視圖，是對(duì)設(shè)置在摩擦材料扇段的周槽的功能進(jìn)行說(shuō)明的圖。如上所述，相鄰的一對(duì)摩擦材料扇段12及13具備夾著貫通槽21而相向的周槽12a及13a。
[0045]一對(duì)摩擦材料扇段12及13以圖示的組合而在周向上等分配置地環(huán)狀固定在型芯板20。對(duì)此，同樣適用于以下說(shuō)明的第二至六實(shí)施例中。
[0046]周槽12a具備向貫通槽21開(kāi)口的開(kāi)口部12c、以及在摩擦材料扇段12內(nèi)形成終端的終端部12b。同樣地，周槽13a具備向貫通槽21開(kāi)口的開(kāi)口部13c、以及在摩擦材料扇段13內(nèi)形成終端的終端部13b。如圖3所示，周槽12a的開(kāi)口部12c與周槽13a的開(kāi)口部13c夾著貫通槽21而在周向上相向。
[0047]接下來(lái)對(duì)周槽的功能進(jìn)行說(shuō)明。如圖3所示，潤(rùn)滑油從保持摩擦片3的離合器轂4的潤(rùn)滑油供給口 15等開(kāi)始沿內(nèi)徑方向而被供給向摩擦片3，所述